Клиноприводной ремень: надежный привод агрегатов и оборудования
Редукторы на основе резиновых клиновых ремней широко применяются в приводах агрегатов двигателей и в трансмиссиях различной техники.Все о приводных клиновых ремнях, их существующих видах, конструктивных особенностях и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней читайте в статье.
Назначение и функции клиновых ремней
Приводной клиновой ремень (вентиляторный, автомобильный ремень) — резинотканевый бесконечный (скрученный в кольцо) ремень трапециевидного (клиновидного) сечения, предназначенный для передачи крутящего момента от коленчатого вала силовой установки к навесным агрегатам. , а также между различными агрегатами дорожных, сельскохозяйственных машин, станков, промышленных и других установок.
Ременная передача, известная человечеству более двух тысячелетий, имеет ряд недостатков, среди которых наибольшие проблемы вызывают проскальзывание и механические повреждения при высоких нагрузках.В значительной степени эти проблемы решаются в ремнях специального профиля – V-образного (трапециевидного).
Клиновые ремни имеют широкий спектр применения:
● В силовых установках автомобилей и другого оборудования для передачи вращения от коленчатого вала к различным устройствам - вентилятору, генератору, насосу гидроусилителя рулевого управления и другим;
● В трансмиссиях и приводах самоходной и прицепной дорожной, сельскохозяйственной и специальной техники;
● В трансмиссиях и приводах стационарных машин, станков и другого оборудования.
Ремни в процессе эксплуатации подвергаются интенсивному износу и повреждениям, что снижает надежность клиноременной передачи или полностью выводит ее из строя.Чтобы сделать правильный выбор нового ремня, следует разобраться в существующих видах этой продукции, их конструкции и характеристиках.
Обратите внимание: сегодня существуют клиновые и поликлиновые (многопрядные) ремни, имеющие различную конструкцию.В этой статье описаны только стандартные клиновые ремни.
Ведомые клиновые ремниКлиновые ремни
Типы приводных клиновых ремней
Существует два основных типа клиновых ремней:
- Гладкие приводные ремни (обычные или AV);
- Ремни привода ГРМ (AVX).
Гладкий ремень представляет собой замкнутое кольцо трапециевидного сечения с гладкой рабочей поверхностью по всей длине.На рабочей поверхности (узких) ремней ГРМ нанесены зубья различного профиля, которые придают ремню повышенную эластичность и способствуют продлению срока службы всего изделия.
Гладкие ремни доступны в двух вариантах:
- Исполнение I – узкие секции, соотношение широкого основания к высоте такого пояса лежит в пределах 1,3-1,4;
- Исполнение II – нормального сечения, соотношение широкого основания к высоте такого пояса лежит в пределах 1,6-1,8.
Гладкие ремни могут иметь номинальную расчетную ширину 8,5, 11, 14 мм (узкие участки), 12,5, 14, 16, 19 и 21 мм (нормальные сечения).Необходимо указать, что конструктивная ширина измеряется ниже широкого основания ремня, поэтому указанные размеры соответствуют ширине широкого основания 10, 13, 17 мм и 15, 17, 19, 22, 25 мм, соответственно.
Ремни приводные для сельскохозяйственной техники, станков и различных стационарных установок имеют расширенный диапазон базовых размеров - до 40 мм.Ремни приводные для силовых установок автомобильной техники выпускаются трех типоразмеров – АВ 10, АВ 13 и АВ 17.
Ремни вентилятора клиновые
Клиноременные передачи
Ремни ГРМ выпускаются только Типа I (узкие сечения), но зубья могут быть трех вариантов:
● Вариант 1 – волнистые (синусоидальные) зубы с одинаковым радиусом зуба и межзубным расстоянием;
● Вариант 2 – с плоским зубом и радиусным межзубным расстоянием;
● Вариант 3 – с радиусным (закругленным) зубом и ровным межзубным расстоянием.
Ремни ГРМ бывают всего двух размеров — AVX 10 и AVX 13, каждый из размеров доступен со всеми тремя вариантами зубьев (так что существует шесть основных типов ремней ГРМ).
Ремни клиновые всех типов изготавливаются в нескольких вариантах в зависимости от свойств накопления заряда статического электричества и климатических зон эксплуатации.
По свойствам накопления электростатического заряда ремни бывают:
● Обычный;
● Антистатический – с пониженной способностью накапливать заряд.
По климатическим поясам пояса бывают:
● Для районов с тропическим климатом (с рабочей температурой от -30°С до +60°С);
● Для районов с умеренным климатом (в том числе с рабочей температурой от -30°С до +60°С);
● Для районов с холодным климатом (с рабочей температурой от -60°С до +40°С).
Классификация, характеристики и допуски клиновых ремней различных типов регламентируются отечественными и международными стандартами, в том числе ГОСТ 5813-2015, ГОСТ Р ИСО 2790-2017, ГОСТ 1284.1-89, ГОСТ Р 53841-2010 и сопутствующими документами.
Время публикации: 10 июля 2023 г.