n Quaelibet machina combustio interna, machinae principales et auxiliares pelluntur e crankshaft utendo trochleae et cingulo.Lege quid sit crankshaft trochleae, quae genera eius sint, quomodo opera et functiones, nec non in articulo proposito reponens ac reficiendo trochlea.
Propositum et munus crankshaft trochleae
Quaelibet machina combustio interna plura continet systema quae fontem energiae mechanicae ad operandum requirunt.Huiusmodi systemata comprehendunt mechanismum gasi distribuendi, lubricationis et refrigerationis systemata, ignitionis systemata contactum cum distractore-dispensatore, materiarum copia alimentorum et aliis.Fons energiae omnium horum systematum est crankshaft, inde ea pars torquis sumitur, quae spicula, soleatus, generator et alia unitates adigere solebat.Eodem tempore plures singulares agitationes in machinam adhibentur: leo vel cingulum vel catena pellere et phalangis machinis augere.Hic solum cingulum agitet deliberabimus, quod crankshaft trochleam includit.
Trochleae crankshaft est pars pellis cinguli leoni et aliae machinae auxiliares machinae combustionis internae (tam gasoline et diesel).Trochleam crankshaft in pollicem (seu in fronte) crankshaft collocatur, camshaft (vel spicula pellere dicitur), nec non plures unitates - sentinam liquidam (sentinam), generans, a. potentiae gubernantis sentinam, ventilabrum refrigerativum, aeris conditionem compressor, compressor pneumaticus et cetera.
Item, crankshaft trochleae duas functiones auxiliares praestare potest;
- Semita velocitas angularis et positio crankshaft soni apto utens;
- Damping vibrationum quae fiunt in engine satus/stop et caduca conditiones.
In genere, crankshaft trochleae, licet simplicitas et invisibilitas, pars est momenti cuiuslibet machinae modernae.Hodie harum partium varietas est, et omnes quaestiones varias emittunt.
Types and design features of crankshaft trocleas
Machinae duae principales rationes machinarum crankshaft utuntur, quae consilio et proposito differunt;
- Brook trochleas pro V balteo tradendo;
- Dentatis machinae ad cingulum dentatum.
Trochleae torrentis solutio classica est quae in machinationibus combustionibus internis ab initio usus est.Exterior talis trochleae superficies unum vel plures rivos V informes habet, qui cingulum figurae convenientis includunt (V-informatum vel V-rib).Tales machinae solum in transmissionibus V-cinguli adhibentur, in quibus non opus est accuratam institutionem crankshaft et unitates inter se relatis.Tales anni sunt coegi sentinam aquae, generans, caeli condiciones compressor, aer compressor, ventilabrum et leo sentinam.
Dentatae machinae solutionem modernam sunt quae in machinis duobus proximis ad tres decennia adhibita est.Tales machinae in anniculis cum leonibus cingulis adhibentur, quae catenam pelliciam sincere substituunt.Dentatae machinae crankshaft et unitates et cingulum leo iungens, certam obtinent positionem unitaterum inter se relativam.Pleraque in autocineto dentato leo et aquae sentinae adigere solebat, et impulsus reliquarum unitates per transmissionem separatum V cingulum exercetur.
Compositae sunt etiam machinae machinae, quae sunt machinae contabulatae et cunei (vel costatae) machinae.Tales machinae machinae et turmae auxiliares numero pellebant.Plures (usque ad quattuor) machinae cunei/V costatae in hoc consilio esse possunt.
Omnes hae machinae in duo genera distributa sunt consilio;
- One-piece/mtinged;
— Composita laesa.
Trochleae primae speciei solidae sunt partes emissae vel exsculptae ex uno metallo (ferrum vel chalybe projectum).Huiusmodi machinae sunt simplicissimae et vilissimae, sed ad unitates transmittunt omnes vibrationes quae fiunt cum crankshaft rotatur.
Alteri generis machinae compositae sunt, centrum et anulum per anulum Flexilis connexum.Ob praesentiam anuli Flexilis, centrum et corona decoquuntur, ita vibrationes et vibrationes, quae in rotatione crankshaft fiunt, attenuantur.Tales machinae graviores, implicatiores et pretiosiores sunt, sed hoc melius cum firmitate et firmitate totius cinguli pellunt.
Item, trochleas in duas partes pro genere ligaturae dividuntur;
- Destrictio cum media clausula et clavis;
- Defixio cum pluribus (2-6) fulminibus.
In machinas recentiores, crankshaft trochleae, praesertim in casu pelliceae pelliceae, in uno claustro saepissime insidet, et a clavo aversatur.Trochleae auxiliares pluribus valvis infigi possunt, et in centrum institutio exercetur, quae vel continuatio catenae leoninis eicitur sprocket, vel in pollicem crankshaft injicitur, vel pars independentis est cum clavibus affixis. pollicem scapi.
In machinarum machinarum machinarum recentiorum, praeter rivos vel dentes sub cingulo, calces anulus fieri potest pro operatione sensoris crankshaft positionis (DPKV).Corona discus magistri crankshaft sensoris sic dictus est, una cum trochlea fingi potest, vel per obseratis partem separatum fieri potest.
Quaelibet crankshaft trochleae in fabrica conpensat ad vibrationes et pulsus eliminandos.Ad metallum detrahendum, depressiones parvae in trochlea terebrantur.
Exitus repositi et reparationis crankshaft trochleae
Trochleae crankshaft pars certa et durabilis est, sed per tempus, laedi potest et deficiens.Si vestis contabulationis dentatae deprehenditur, itemque in eventu rimas, fractas, deformationes et alia damna, rota deprimi et reponi cum novo debet.Dismotio trochleae requiri etiam potest cum opus reparationis in machina faciendo.
Processus reponens crankshaft trochleae pendet secundum rationem affectionis.Facillima via est rotam in valvis removere - mox disrumpens seras, dum crankshaft figens, quo minus averteret.Detractio trochleae dentatae in uno fulmen aliquanto magis complicatae et plerumque similis est;
1. Fige autocinetum ponendo terminationum sub rotis, in tormento gasolino, iungo remove ab ignitionis coil (ita ut volvatur starter, sed machina non incipit), in tormento pellentesque; remove iungo a copia cibus valvae iniectio sentinae;
2.Treat fulmen quoquo modo, quo adiuvet clavos e loco divellere, non frangere;
3. Clavem longa manubrio in clavem pone, vel in tabulatum perveniat, vel fistula insuper utatur;
4.Turn machinam cum starter - in hoc casu fulmen vertere debet.Si primum non operatur, repetere potes;
5.Unscrew fulmen;
6. Utens speciali pullo, trochleam a pollicem crankshaft divellere.
Notandum est quod ad trocleam in carros accedere cum machina longitudinali, melius est fovea inspectionis uti, et in carro cum tormento transverso, rotam rectam deponi debebit.
Ubi pessulum rupto cavendum est, magno conatu adveniendum est, ut periculo fracturae eius admodum sublimis sit.Commendatur trochleam removere a crankshaft speciali pullo utens, quamvis simplici adscendens ferrum uti possis, sed in hoc casu etiam cavere debes.Quidam trocleae speciales foramina staminea habent in quibus seras cochleare potes et trocleam removere.Sed hoc in casu, linteum ferreum sub se contortum ponendum est, cum fulmen per murum anteriorem machinae vel alias partes sub eo positas impellere possit.
Crankshaft trochleae institutionem ordine retrogrado exercetur.Difficultas tamen esse potest, cum trochlea crankshaft in pollicem arcte inauguratus est, quod multum laboris corporalis requirit.Situs e contrahendi portum tractari potest adipe ad faciliorem institutionem suam tractari.
Cum recta crankshaft trochleae reponenda, omnes unitates machinae normaliter operabuntur, certas totius unitatis potentiae operationem procurans.
Post tempus: Aug-27-2023