I riscaldatori e preriscaldatori dell'azienda tedesca Eberspächer sono dispositivi di fama mondiale che aumentano il comfort e la sicurezza del funzionamento invernale delle apparecchiature.Leggi i prodotti di questo marchio, le sue tipologie e le caratteristiche principali, nonché la selezione di riscaldatori e riscaldatori nell'articolo.
Prodotti Eberspächer
Eberspächer fa risalire la sua storia al 1865, quando Jacob Eberspecher fondò un'officina per la produzione e la riparazione di strutture metalliche.Quasi un secolo dopo, nel 1953, fu lanciata la produzione in serie di sistemi di riscaldamento per il trasporto, che dal 2004 divennero i prodotti principali dell'azienda.Oggi Eberspächer è uno dei leader di mercato nel settore dei preriscaldatori, dei riscaldatori interni, dei climatizzatori e degli accessori per automobili e camion, autobus, trattori, attrezzature speciali e di altro tipo.
La gamma di prodotti Eberspächer comprende sei gruppi principali di dispositivi:
● Preriscaldatori autonomi della centralina Hydronic;
● riscaldatori d'aria autonomi per cabina Airtronic;
● Stufe per saloni del tipo dipendente delle linee Zenith e Xeros;
● Condizionatori autonomi;
● Aerorefrigeranti di tipo evaporativo Ebercool e Olmo;
● Dispositivi di controllo.
La quota maggiore dei prodotti dell'azienda è occupata da riscaldatori e riscaldatori, nonché da riscaldatori dipendenti: questi dispositivi, che sono molto richiesti in Russia, dovrebbero essere descritti in modo più dettagliato.
Preriscaldatori Hydronic Eberspächer
I dispositivi idronici sono preriscaldatori autonomi (l'azienda usa anche il termine "riscaldatori a liquido") che sono integrati nel sistema di raffreddamento a liquido dell'unità di potenza, garantendo che si riscaldi immediatamente prima dell'avviamento.
Vengono prodotte diverse linee di riscaldatori Hydronic, che differiscono per potenza termica e alcuni dettagli costruttivi:
● Hydronic II e Hydronic II Comfort - dispositivi con una capacità di 4 e 5 kW;
● Hydronic S3 Economy: dispositivi economici con una capacità di 4 e 5 kW;
● Idronico 4 e 5 - 4 e 5 kW;
● Hydronic 4 e 5 Compact - dispositivi compatti con una capacità di 4 e 5 kW;
● Hydronic M e M II - dispositivi medi con una capacità di 10 e 12 kW;
● Gli Hydronic L 30 e 35 sono apparecchi di grandi dimensioni con una capacità di 30 kW.
Progettazione e principio di funzionamento del preriscaldatore Hydronic da 4 e 5 kW
Preriscaldatore idronico
I riscaldatori con una capacità di 4 e 5 kW sono disponibili nelle versioni benzina e diesel, dispositivi con una capacità di 10, 12, 30 e 35 kW - solo nelle versioni diesel.La maggior parte dei dispositivi a basso consumo hanno un'alimentazione a 12 V (e solo alcuni modelli da 5 kW sono offerti a 12 e 24 V), poiché sono progettati per l'uso in automobili, minibus e altre apparecchiature.I riscaldatori da 10 e 12 kW hanno modifiche per 12 e 24 V, dispositivi con una capacità di 30 e 35 kW - solo per 24 V, sono progettati per l'uso su camion, autobus, trattori e varie attrezzature speciali.
Il tipo di carburante e la potenza sono solitamente codificati nei primi due caratteri della marcatura: i riscaldatori a benzina sono indicati dalla lettera "B", i riscaldatori diesel sono indicati da "D" e la potenza è indicata come numero intero.Ad esempio, il dispositivo B4WS è progettato per l'installazione su auto con motore a benzina e ha una potenza di 4,3 kW, mentre il dispositivo D5W è progettato per l'installazione su veicoli con motore diesel, ha una potenza massima di 5 kW.
Tutti i preriscaldatori Hydronic hanno un dispositivo fondamentalmente identico, che differisce nei singoli elementi strutturali e dimensioni.La base del dispositivo è la camera di combustione, in cui si trovano l'ugello e il dispositivo di accensione della miscela combustibile (punta incandescente o candela).L'aria viene fornita alla camera di combustione da un compressore con motore elettrico, i gas di scarico vengono scaricati nell'atmosfera attraverso un tubo e un silenziatore.Attorno alla camera di combustione è presente uno scambiatore di calore attraverso il quale circola il fluido dell'impianto di raffreddamento del motore.Il tutto è assemblato in un unico case, che ospita anche una centralina elettronica.Alcuni modelli di riscaldatori hanno anche una pompa del carburante incorporata e altri dispositivi ausiliari.
Il principio di funzionamento dei riscaldatori è semplice.Il carburante viene fornito alla camera di combustione dal serbatoio principale o separato, viene spruzzato da un ugello e miscelato con aria: la miscela combustibile risultante viene accesa e riscalda il liquido circolante attraverso lo scambiatore di calore.I gas caldi, avendo ceduto calore nella camera di combustione, vengono scaricati nell'atmosfera attraverso la marmitta.L'unità elettronica monitora la presenza di fiamma (utilizzando l'apposito sensore) e la temperatura del liquido di raffreddamento e, in conformità con il programma, spegne il riscaldatore: ciò può verificarsi quando viene raggiunta la temperatura richiesta del motore o dopo il tempo di funzionamento impostato .Il riscaldatore viene controllato tramite un'unità integrata o remota oppure tramite un'applicazione per smartphone, ne parleremo più avanti.
Riscaldatori d'aria per cabina Eberspächer Airtronic
I riscaldatori d'aria della gamma di modelli Airtronic sono dispositivi autonomi progettati per riscaldare l'interno/la cabina/la carrozzeria dei veicoli.Eberspächer produce diverse linee di dispositivi di diversa capacità:
● B1 e D2 con potenza di 2,2 kW;
● B4 e D4 con potenza di 4 kW;
● B5 e D5 con potenza di 5 kW;
● D8 con potenza di 8 kW.
Tutti i modelli a benzina sono progettati per una tensione di alimentazione di 12 V, il diesel delle prime tre linee - 12 e 24 V e il diesel 8 kilowatt - solo 24 V. Come nel caso dei riscaldatori, il tipo di carburante e la potenza del dispositivo sono indicati nella sua marcatura.
Riscaldatore d'aria Airtronic
Strutturalmente, i riscaldatori ad aria Airtronic sono delle "pistole termiche": si basano su una camera di combustione circondata da uno scambiatore di calore (radiatore), attraverso la quale viene convogliato un flusso d'aria con l'ausilio di un ventilatore, che ne garantisce il riscaldamento.Per funzionare, il riscaldatore d'aria deve essere collegato all'alimentazione di bordo, nonché per garantire la rimozione dei gas di scarico (attraverso il proprio silenziatore): ciò consente di installare il dispositivo in quasi tutte le aree della cabina, cabina o furgone.
Riscaldatori cabina di tipo dipendente Eberspächer Zenith e Xeros
Questi dispositivi fungono da riscaldatore aggiuntivo dell'abitacolo (stufa), integrato nel piccolo circuito del sistema di raffreddamento a liquido del motore.La presenza di una seconda stufa aumenta l'efficienza del riscaldamento della cabina o della cabina.Attualmente Eberspächer (o meglio, una divisione di Eberspächer SAS, Francia) produce due linee di dispositivi di questo tipo:
● Xeros 4200 - riscaldatori con una potenza massima di 4,2 kW;
● Zenith 8000 - riscaldatori con una potenza massima di 8 kW.
Entrambi i tipi di dispositivi sono scambiatori di calore a liquido con soffianti d'aria incorporati, sono disponibili nelle versioni a 12 e 24 V. Tali stufe sono adatte per la maggior parte delle auto e camion, autobus, trattori e altre attrezzature.
Riscaldatore dipendente Zenith 8000
Dispositivi di controllo Eberspächer
Per il controllo di riscaldatori e aerotermi, Eberspächer produce tre tipologie di dispositivi:
● Centraline fisse - da posizionare nella cabina/all'interno dell'auto;
● Telecomandi - per il controllo radio fino a una distanza di 1000 m;
● Dispositivi GSM - per la gestione su reti mobili (GSM) a qualsiasi distanza nell'area di accesso alla rete.
Le unità fisse includono i dispositivi "EasyStart" dei modelli "Select" e "Timer", il primo modello è progettato per il controllo diretto e il controllo del funzionamento di riscaldatori e riscaldatori, il secondo modello ha una funzione timer - accensione e spegnimento dei dispositivi a un tempo specificato.
Le unità remote comprendono i dispositivi "EasyStart" dei modelli "Remote" e "Remote+", il secondo modello si distingue per la presenza di un display e della funzione timer.
I dispositivi GSM includono le unità "EasyStart Text+", che possono controllare riscaldatori e stufe a comando da qualsiasi telefono, nonché tramite un'applicazione mobile per smartphone.Queste unità richiedono l'installazione di una scheda SIM per il funzionamento e offrono il controllo e il monitoraggio più ampi possibili dei dispositivi Eberspächer presenti nel veicolo.
Dispositivo di controllo stazionario EasyStart Timer
Problemi di selezione, installazione e funzionamento dei riscaldatori e dei riscaldatori Eberspächer
Quando si scelgono i riscaldatori a liquido e ad aria, è necessario tenere conto del tipo di veicolo e del suo motore, nonché del volume dell'abitacolo/carrozzeria/cabina.Lo scopo dei dispositivi di vario tipo è stato menzionato sopra: i riscaldatori a bassa potenza sono progettati per automobili, dispositivi di media potenza per SUV, minibus e altre attrezzature, dispositivi potenti per camion, autobus, trattori, ecc.
Al momento dell'acquisto, è necessario tenere presente che riscaldatori e riscaldatori sono offerti in varie configurazioni: il minimo - con unità aggiuntive separate (ad esempio con una pompa del carburante) e il massimo - con un kit di installazione.Nel primo caso è necessario acquistare attrezzature aggiuntive, tubi, elementi di fissaggio, ecc. Nel secondo caso tutto ciò che serve è presente nel kit di installazione.I dispositivi di controllo devono essere acquistati separatamente.
Si consiglia di affidare l'installazione del riscaldatore o del termoventilatore a centri o specialisti certificati, altrimenti si potrebbe perdere la garanzia.Il funzionamento di tutti i dispositivi deve essere eseguito solo in conformità con le istruzioni e le raccomandazioni fornite dal produttore.
Orario di pubblicazione: 12 luglio 2023