Σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο υπάρχει ένας υαλοκαθαριστήρας, στον οποίο η κίνηση των βουρτσών πραγματοποιείται με έναν απλό μηχανισμό - ένα τραπεζοειδές.Διαβάστε τα πάντα για τα τραπεζοειδή υαλοκαθαριστήρα, τους υπάρχοντες τύπους, το σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας τους, καθώς και τη σωστή επιλογή και αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων σε αυτό το άρθρο.
Τι είναι ένα τραπεζοειδές υαλοκαθαριστήρα;
Το τραπεζοειδές υαλοκαθαριστήρα είναι μια κίνηση υαλοκαθαριστήρων, ένα σύστημα ράβδων και μοχλών που παρέχει παλινδρομικές κινήσεις των λεπίδων του υαλοκαθαριστήρα στο παρμπρίζ ή στο τζάμι της πίσω πόρτας των οχημάτων.
Σε αυτοκίνητα, λεωφορεία, τρακτέρ και άλλο εξοπλισμό, υπάρχει πάντα ένας υαλοκαθαριστήρας - ένα βοηθητικό σύστημα που καθαρίζει το παρμπρίζ από το νερό και τη βρωμιά.Τα σύγχρονα συστήματα κινούνται ηλεκτρικά και η μεταφορά δύναμης από τον ηλεκτροκινητήρα στις βούρτσες πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ράβδων και μοχλών που βρίσκονται κάτω από το γυαλί - το τραπεζοειδές υαλοκαθαριστήρα.
Το τραπεζοειδές υαλοκαθαριστήρα έχει διάφορες λειτουργίες:
● Οδηγήστε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων από έναν ηλεκτρικό κινητήρα.
● Σχηματισμός παλινδρομικής κίνησης βουρτσών (ή βουρτσών) με το απαιτούμενο πλάτος.
● Σε υαλοκαθαριστήρες δύο και τριών λεπίδων, διασφαλίζει τη σύγχρονη κίνηση των λεπίδων κατά μήκος της ίδιας ή διαφορετικής τροχιάς για κάθε λεπίδα.
Είναι ο τραπεζοειδής υαλοκαθαριστήρας που εξασφαλίζει την κίνηση των «υαλοκαθαριστήρων» στο τζάμι με το απαιτούμενο πλάτος (σκόπιο) και συγχρονισμό και η δυσλειτουργία αυτής της μονάδας διαταράσσει μερικώς ή πλήρως τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος.Σχετικά με τη βλάβη, το τραπεζοειδές πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί στη συναρμολόγηση, αλλά πριν ξεκινήσετε την επισκευή, θα πρέπει να κατανοήσετε τους υπάρχοντες τύπους αυτών των μηχανισμών, το σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας τους.
Όλα τα οχήματα, τα τρακτέρ και τα διάφορα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με ρελέ-ρυθμιστές.Η δυσλειτουργία αυτής της μονάδας διακόπτει τη λειτουργία ολόκληρου του ηλεκτρικού συστήματος, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του ηλεκτρικού εξοπλισμού και πυρκαγιές.Επομένως, ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό και για τη σωστή επιλογή ενός νέου εξαρτήματος, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τους υπάρχοντες τύπους, το σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας των ρυθμιστών.
Τύποι, σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας του τραπεζοειδούς υαλοκαθαριστήρα
Πρώτα απ 'όλα, όλα τα τραπεζοειδή μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους ανάλογα με τον αριθμό των βουρτσών:
● Για υαλοκαθαριστήρες με μία βούρτσα.
● Για υαλοκαθαριστήρες διπλής λεπίδας.
● Για υαλοκαθαριστήρες τριών λεπίδων.
Διάγραμμα υαλοκαθαριστήρα μονής βούρτσας
Διάγραμμα υαλοκαθαριστήρα δύο λεπίδων
Ταυτόχρονα, η κίνηση μιας βούρτσας δεν μπορεί να ονομαστεί τραπεζοειδής, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις είναι κατασκευασμένη μόνο σε ηλεκτρικό κινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς πρόσθετες ράβδους ή με μία ράβδο.Και τα τραπεζοειδή δύο και τριών βουρτσών έχουν μια ουσιαστικά πανομοιότυπη συσκευή και διαφέρουν μόνο στον αριθμό των ράβδων.
Με τη σειρά τους, τα τραπεζοειδή δύο και τριών βουρτσών μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους ανάλογα με τον τόπο σύνδεσης του ηλεκτροκινητήρα:
● Συμμετρικό - ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στο κέντρο του τραπεζοειδούς (ανάμεσα στις βούρτσες), εξασφαλίζοντας την κίνηση και των δύο ράβδων βούρτσας ταυτόχρονα.
● Ασύμμετρος (ασύμμετρος) - ο ηλεκτροκινητήρας τοποθετείται πίσω από το τραπεζοειδές, παρέχοντας στην κίνηση του πρόσθετη πλευρική ώθηση.
Συμμετρικό τραπεζοειδές υαλοκαθαριστήρα
Ασύμμετρος τραπεζοειδής υαλοκαθαριστήρας
Σήμερα, τα ασύμμετρα τραπεζοειδή είναι πιο συνηθισμένα, έχουν μια αρκετά απλή συσκευή.Γενικά, η βάση του σχεδίου αποτελείται από δύο αρθρωτές ράβδους, στον μεντεσέ ανάμεσα στις ράβδους και στο άκρο μιας από αυτές υπάρχουν λουριά - μοχλοί μικρού μήκους, άκαμπτα συνδεδεμένοι με τους κυλίνδρους των μοχλών της βούρτσας.Επιπλέον, το μεσαίο λουρί μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στην άρθρωση δύο ράβδων (σε αυτή την περίπτωση, δύο ράβδοι και ένα λουρί βγαίνουν από ένα σημείο) ή να συνδέσετε τις ράβδους με δύο μεντεσέδες και να φέρετε έναν κύλινδρο στο μεσαίο τμήμα.Και στις δύο περιπτώσεις τα λουριά είναι κάθετα στις ράβδους, γεγονός που εξασφαλίζει την εκτροπή τους κατά την παλινδρομική κίνηση των ράβδων.
Οι κύλινδροι κατασκευάζονται με τη μορφή κοντών χαλύβδινων ράβδων, στην κορυφή των οποίων κόβονται νήματα ή παρέχονται σχισμές για άκαμπτη εφαρμογή των μοχλών των λεπίδων υαλοκαθαριστήρα.Συνήθως, οι κύλινδροι βρίσκονται σε απλά ρουλεμάν, τα οποία, με τη σειρά τους, συγκρατούνται από βραχίονες με οπές για συνδετήρες.Με το ελεύθερο άκρο της δεύτερης ώθησης, το τραπεζοειδές συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων του ηλεκτροκινητήρα, το οποίο έχει την απλούστερη σχεδίαση - με τη μορφή στροφάλου που βρίσκεται απευθείας στον άξονα του κινητήρα ή τοποθετημένο στο γρανάζι ενός μειωτικού ατέρμονα γραναζιού .Ο ηλεκτροκινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων συναρμολογούνται σε μια ενιαία μονάδα, στην οποία μπορεί επίσης να τοποθετηθεί ένας τερματικός διακόπτης, ο οποίος διασφαλίζει ότι οι βούρτσες σταματούν σε μια συγκεκριμένη θέση όταν ο υαλοκαθαριστήρας είναι απενεργοποιημένος.
Οι ράβδοι, τα λουριά, οι κύλινδροι και οι βραχίονες του μηχανισμού κατασκευάζονται με σφράγιση από φύλλο χάλυβα ή με κάμψη σωληνοειδών τεμαχίων, τα οποία έχουν υψηλή ακαμψία κάμψης.Οι μεντεσέδες κατασκευάζονται με βάση πριτσίνια ή καπάκια, τοποθετούνται πλαστικοί δακτύλιοι και προστατευτικά καπάκια σε σημεία αρθρώσεων μεντεσέδων, μπορεί επίσης να παρέχεται πρόσθετη λίπανση.Οι οπές μεντεσέδων στα λουριά είναι συχνά οβάλ για να διασφαλιστεί η απαραίτητη τροχιά των βουρτσών.
Η μονάδα υαλοκαθαριστήρα λειτουργεί ως εξής.Όταν ο υαλοκαθαριστήρας είναι ενεργοποιημένος, ο στρόφαλος μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του άξονα του κινητήρα σε παλινδρομική κίνηση των τραπεζοειδών ράβδων, αποκλίνουν από τη μέση θέση τους προς τα δεξιά και τα αριστερά και μέσω των λουριών αναγκάζουν τους κυλίνδρους να περιστρέφονται σε μια ορισμένη γωνία - όλα αυτά οδηγούν σε χαρακτηριστικούς κραδασμούς των μοχλών και των βουρτσών που βρίσκονται πάνω τους.
Ομοίως, τα τραπεζοειδή των υαλοκαθαριστήρων τριών βουρτσών είναι διατεταγμένα, προσθέτουν μόνο μια τρίτη ράβδο με λουρί, η λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος δεν διαφέρει από αυτήν που μόλις περιγράφηκε.
Τα συμμετρικά τραπεζοειδή είναι επίσης ένα σύστημα δύο αρθρωτών ράβδων και λουριών, αλλά τα λουριά βρίσκονται στα απέναντι άκρα των ράβδων και ένα πρόσθετο λουρί ή μοχλός είναι εγκατεστημένο στον μεντεσέ μεταξύ των ράβδων για σύνδεση με το κιβώτιο ταχυτήτων του ηλεκτροκινητήρα.Για να αυξηθεί η ακαμψία και να απλοποιηθεί η εγκατάσταση, μπορεί να εισαχθεί ένα στήριγμα σε ένα τέτοιο τραπεζοειδές - ένας σωλήνας που συνδέει τα λουριά της βούρτσας, στο κεντρικό τμήμα του οποίου μπορεί να υπάρχει μια πλατφόρμα για την τοποθέτηση ενός ηλεκτροκινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων.Ένα τέτοιο σύστημα δεν απαιτεί ξεχωριστή στερέωση λουριών ή κυλίνδρων, γεγονός που αυξάνει την ευκολία και την αξιοπιστία του σε σύγκριση με άλλους τύπους τραπεζοειδών.
Τα τραπεζοειδή των υαλοκαθαριστήρων μπορούν να βρίσκονται κάτω ή πάνω από το παρμπρίζ σε μια ειδική θέση (διαμέρισμα) που σχηματίζεται από μέρη του σώματος.Οι βραχίονες με κυλίνδρους μοχλού βούρτσας τοποθετούνται στο σώμα (χωνευτά) μέσω δύο ή τριών βιδών (ή μπουλονιών) και τα καλώδια κυλίνδρων συνήθως σφραγίζονται με ελαστικούς δακτυλίους ή προστατευτικά καπάκια/καλύμματα.Ο ηλεκτροκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετείται απευθείας στο τμήμα του αμαξώματος ή στο στήριγμα που συνοδεύει το τραπεζοειδές.Ομοίως, τοποθετούνται υαλοκαθαριστήρες μονόβουρτσας για το τζάμι της πίσω πόρτας.
Πώς να επιλέξετε και να αντικαταστήσετε το τραπεζοειδές υαλοκαθαριστήρα
Κατά τη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα, τα μέρη του τραπεζοειδούς του φθείρονται, παραμορφώνονται ή καταρρέουν - ως αποτέλεσμα, ολόκληρος ο μηχανισμός παύει να εκτελεί κανονικά τις λειτουργίες του.Μια δυσλειτουργία του τραπεζοειδούς υποδηλώνεται από τη δύσκολη κίνηση των βουρτσών, τις περιοδικές στάσεις τους και τον αποσυγχρονισμό της κίνησης και όλα αυτά μπορεί να συνοδεύονται από αυξημένο θόρυβο.Για να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το τραπεζοειδές και εάν η βλάβη δεν μπορεί να εξαλειφθεί, αντικαταστήστε τον μηχανισμό.
Τραπεζοειδής υαλοκαθαριστήρας τριών λεπίδων
Μόνο τα τραπεζοειδή που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο θα πρέπει να ληφθούν για αντικατάσταση - αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διασφαλίσετε ότι ο υαλοκαθαριστήρας μπορεί να εγκατασταθεί κανονικά και θα λειτουργεί αξιόπιστα.Σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η χρήση αναλόγων, ωστόσο, ακόμη και σε αυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου διαφορετικών ετών κατασκευής, οι μηχανισμοί μπορεί να διαφέρουν ως προς τη στερέωση και το σχεδιασμό μεμονωμένων εξαρτημάτων (που σχετίζεται με αλλαγή στη δομή του αμαξώματος, θέση γυαλιού, κ.λπ.).
Η αντικατάσταση του τραπεζοειδούς πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες για την επισκευή του οχήματος.Συνήθως, για να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο τον μηχανισμό, αρκεί να αφαιρέσετε τους μοχλούς της βούρτσας, στη συνέχεια να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες των βραχιόνων κυλίνδρων ή τον κοινό βραχίονα και να αφαιρέσετε το τραπεζοειδές συγκρότημα με τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.Σε ορισμένα αυτοκίνητα, το τραπεζοειδές και ο ηλεκτροκινητήρας αφαιρούνται χωριστά και η πρόσβαση στους συνδετήρες τους πραγματοποιείται από διαφορετικές πλευρές της θέσης κάτω από το παρμπρίζ.Η εγκατάσταση του νέου μηχανισμού πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά και μπορεί να χρειαστεί λίπανση ορισμένων εξαρτημάτων.Κατά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη σωστή θέση των ράβδων, των λουριών και άλλων τμημάτων του τραπεζοειδούς, διαφορετικά η λειτουργία του μηχανισμού μπορεί να διαταραχθεί.Εάν το τραπεζοειδές έχει επιλεγεί και τοποθετηθεί σωστά, ο υαλοκαθαριστήρας θα λειτουργεί αξιόπιστα, διατηρώντας την καθαριότητα και τη διαφάνεια του τζαμιού σε όλες τις συνθήκες.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-14-2023