کسی بھی جدید کار میں ایک وائپر ہوتا ہے، جس میں برش کی ڈرائیو ایک سادہ میکانزم - ایک trapezoid کے ذریعے کی جاتی ہے۔اس مضمون میں وائپر ٹریپیزائڈز، ان کی موجودہ اقسام، ڈیزائن اور آپریشن کے اصول کے ساتھ ساتھ ان اجزاء کے صحیح انتخاب اور تبدیلی کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
وائپر ٹریپیزائڈ کیا ہے؟
وائپر ٹریپیزائڈ ایک وائپر ڈرائیو ہے، سلاخوں اور لیورز کا ایک ایسا نظام جو ونڈشیلڈ یا گاڑیوں کے عقبی دروازے کے شیشے پر وائپر بلیڈ کی نقل و حرکت فراہم کرتا ہے۔
کاروں، بسوں، ٹریکٹروں اور دیگر آلات پر ہمیشہ ایک وائپر ہوتا ہے - ایک معاون نظام جو ونڈشیلڈ کو پانی اور گندگی سے صاف کرتا ہے۔جدید نظام برقی طور پر چلتے ہیں، اور بجلی کی موٹر سے برش تک طاقت کی منتقلی شیشے کے نیچے رکھی سلاخوں اور لیورز کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہے - وائپر ٹریپیزائڈ۔
وائپر ٹریپیزائڈ کے کئی کام ہوتے ہیں:
● الیکٹرک موٹر سے وائپر بلیڈ چلائیں۔
● مطلوبہ طول و عرض کے ساتھ برش (یا برش) کی باہمی حرکت کی تشکیل؛
● دو اور تین بلیڈ وائپرز میں، یہ ہر بلیڈ کے لیے ایک ہی یا مختلف رفتار کے ساتھ بلیڈ کی ہم وقت ساز حرکت کو یقینی بناتا ہے۔
یہ وائپر ٹریپیزائڈ ہے جو شیشے پر "وائپرز" کی نقل و حرکت کو مطلوبہ طول و عرض (اسکوپ) اور ہم آہنگی کے ساتھ یقینی بناتا ہے، اور اس یونٹ کی خرابی جزوی یا مکمل طور پر پورے نظام کے کام میں خلل ڈالتی ہے۔خرابی کے بارے میں، trapezoid کو اسمبلی میں مرمت یا تبدیل کرنا ضروری ہے، لیکن مرمت شروع کرنے سے پہلے، آپ کو ان میکانزم کی موجودہ اقسام، ان کے ڈیزائن اور آپریشن کے اصول کو سمجھنا چاہیے۔
تمام گاڑیاں، ٹریکٹر اور مختلف مشینیں ریلے ریگولیٹرز سے لیس ہیں۔اس یونٹ کی خرابی پورے برقی نظام کے کام میں خلل ڈالتی ہے، بعض صورتوں میں یہ برقی آلات کے ٹوٹنے اور آگ لگنے کا باعث بن سکتی ہے۔لہذا، ایک ناقص ریگولیٹر کو جلد از جلد تبدیل کیا جانا چاہیے، اور نئے حصے کے صحیح انتخاب کے لیے، موجودہ اقسام، ڈیزائن اور ریگولیٹرز کے آپریشن کے اصول کو سمجھنا ضروری ہے۔
وائپر ٹریپیزائڈ کے آپریشن کی اقسام، ڈیزائن اور اصول
سب سے پہلے، تمام trapezoids کو برش کی تعداد کے مطابق تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
● سنگل برش ونڈشیلڈ وائپرز کے لیے؛
● ڈبل بلیڈ وائپرز کے لیے؛
● تھری بلیڈ وائپرز کے لیے۔
سنگل برش وائپر کا خاکہ
دو بلیڈ وائپر کا خاکہ
ایک ہی وقت میں، ایک برش کی ڈرائیو کو ٹریپیزائڈ نہیں کہا جا سکتا، کیونکہ زیادہ تر معاملات میں یہ صرف الیکٹرک موٹر پر گیئر باکس کے ساتھ اضافی سلاخوں کے بغیر یا ایک چھڑی کے ساتھ بنایا جاتا ہے۔اور دو اور تین برش والے trapezoids میں بنیادی طور پر ایک جیسی ڈیوائس ہوتی ہے اور یہ صرف چھڑیوں کی تعداد میں مختلف ہوتے ہیں۔
بدلے میں، دو اور تین برش ٹریپیزائڈز کو اس جگہ کے مطابق دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے جہاں برقی موٹر منسلک ہے:
● سڈول - الیکٹرک موٹر ٹراپیزائڈ کے بیچ میں واقع ہے (برشوں کے درمیان)، دونوں برش کی سلاخوں کی ایک ساتھ حرکت کو یقینی بناتی ہے۔
● غیر متناسب (غیر متناسب) - الیکٹرک موٹر کو ٹراپیزائڈ کے پیچھے رکھا جاتا ہے، جو اس کی ڈرائیو کو اضافی پس منظر کے زور کے ساتھ فراہم کرتا ہے۔
سڈول وائپر ٹراپیزائڈ
غیر متناسب وائپر ٹراپیزائڈ
آج، غیر متناسب trapezoids سب سے زیادہ عام ہیں، ان کے پاس کافی آسان آلہ ہے.عام طور پر، ڈیزائن کی بنیاد دو قلابے والی سلاخوں سے بنی ہوتی ہے، چھڑیوں کے درمیان قبضے میں اور ان میں سے ایک کے آخر میں پٹے ہوتے ہیں - چھوٹی لمبائی کے لیور، برش لیورز کے رولرس سے سختی سے جڑے ہوتے ہیں۔مزید برآں، درمیانی پٹی کو براہ راست دو سلاخوں کے قبضے کے جوڑ میں نصب کیا جا سکتا ہے (اس صورت میں، دو سلاخیں اور ایک پٹا ایک نقطے سے نکلتے ہیں)، یا سلاخوں کو دو قلابے سے جوڑ کر درمیانی حصے میں ایک رولر لے جا سکتے ہیں۔دونوں صورتوں میں، پٹے سلاخوں کے لیے کھڑے ہوتے ہیں، جو سلاخوں کی باہم حرکت کے دوران ان کے انحراف کو یقینی بناتا ہے۔
رولرس چھوٹے سٹیل کی سلاخوں کی شکل میں بنائے جاتے ہیں، جن کے اوپر دھاگے کاٹے جاتے ہیں یا وائپر بلیڈ لیورز کے سخت فٹ ہونے کے لیے سلاٹ فراہم کیے جاتے ہیں۔عام طور پر، رولرس سادہ بیرنگ میں واقع ہوتے ہیں، جو بدلے میں، فاسٹنرز کے لیے سوراخ کے ساتھ بریکٹ کے ذریعے رکھے جاتے ہیں۔دوسرے تھرسٹ کے مفت اختتام کے ساتھ، ٹریپیزائڈ الیکٹرک موٹر کے گیئر باکس سے منسلک ہوتا ہے، جس کا سب سے آسان ڈیزائن ہوتا ہے - ایک کرینک کی شکل میں جو براہ راست موٹر شافٹ پر واقع ہوتا ہے، یا کمی کیڑے کے گیئر کے گیئر پر نصب ہوتا ہے۔ .الیکٹرک موٹر اور گیئر باکس کو ایک واحد یونٹ میں جمع کیا جاتا ہے، جس میں ایک حد سوئچ بھی واقع ہوسکتا ہے، جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ وائپر بند ہونے پر برش ایک خاص پوزیشن میں رک جائیں۔
میکانزم کی سلاخیں، پٹیاں، رولرس اور بریکٹ شیٹ اسٹیل سے مہر لگا کر یا نلی نما خالی جگہوں کو موڑ کر بنائے جاتے ہیں، جن میں موڑنے کی سختی زیادہ ہوتی ہے۔قلابے rivets یا کیپس کی بنیاد پر بنائے جاتے ہیں، پلاسٹک کی جھاڑیاں اور حفاظتی ٹوپیاں قبضے کے جوڑوں کی جگہوں پر لگائی جاتی ہیں، اضافی چکنا بھی فراہم کیا جا سکتا ہے۔برش کی ضروری رفتار کو یقینی بنانے کے لیے پٹیوں میں قبضے کے سوراخ اکثر بیضوی ہوتے ہیں۔
وائپر ڈرائیو اس طرح کام کرتی ہے۔جب وائپر کو آن کیا جاتا ہے، تو کرینک موٹر شافٹ کی گردشی حرکت کو ٹریپیزائڈ راڈز کی باہم حرکت میں بدل دیتا ہے، وہ اپنی اوسط پوزیشن سے دائیں اور بائیں ہٹ جاتے ہیں، اور پٹیوں کے ذریعے رولرس کو ایک خاص جگہ پر گھومنے پر مجبور کرتے ہیں۔ زاویہ - یہ سب لیورز اور ان پر واقع برش کی خصوصیت کے کمپن کی طرف جاتا ہے۔
اسی طرح، تھری برش وائپرز کے ٹریپیزائڈز کو ترتیب دیا گیا ہے، وہ صرف ایک پٹی کے ساتھ ایک تیسری چھڑی جوڑتے ہیں، اس طرح کے نظام کا آپریشن ابھی بیان کردہ سے مختلف نہیں ہے۔
سڈول ٹریپیزائڈز بھی دو واضح سلاخوں اور پٹیوں کا ایک نظام ہیں، لیکن پٹے سلاخوں کے مخالف سروں پر واقع ہوتے ہیں، اور الیکٹرک موٹر کے گیئر باکس سے جڑنے کے لیے سلاخوں کے درمیان قبضے میں ایک اضافی پٹا یا لیور نصب کیا جاتا ہے۔سختی کو بڑھانے اور تنصیب کو آسان بنانے کے لیے، اس طرح کے ٹریپیزائڈ میں ایک بریکٹ ڈالا جا سکتا ہے - برش کی پٹیوں کو جوڑنے والا ایک پائپ، جس کے مرکزی حصے میں گیئر باکس کے ساتھ الیکٹرک موٹر لگانے کے لیے ایک پلیٹ فارم ہو سکتا ہے۔اس طرح کے نظام کو پٹیوں یا رولرس کو الگ الگ باندھنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، جو دیگر اقسام کے ٹریپیزائڈز کے مقابلے اس کی سہولت اور قابل اعتماد کو بڑھاتا ہے۔
وائپر ٹریپیزائڈز ونڈشیلڈ کے نیچے یا اس کے اوپر جسم کے اعضاء سے بنائے گئے ایک خاص مقام (کمپارٹمنٹ) میں واقع ہوسکتے ہیں۔برش لیور رولرس والے بریکٹ جسم پر دو یا تین سکرو (یا بولٹ) کے ذریعے لگائے جاتے ہیں، اور رولر لیڈز کو عام طور پر ربڑ کی انگوٹھیوں یا حفاظتی ٹوپیوں/کوروں سے بند کیا جاتا ہے۔گیئر باکس والی الیکٹرک موٹر براہ راست جسم کے حصے یا بریکٹ پر نصب ہوتی ہے جو ٹریپیزائڈ کے ساتھ آتی ہے۔اسی طرح، پچھلے دروازے کے شیشے کے لیے سنگل برش ونڈشیلڈ وائپرز نصب ہیں۔
وائپر ٹریپیزائڈ کو کیسے منتخب اور تبدیل کریں۔
وائپر کے آپریشن کے دوران، اس کے trapezoid کے حصے ختم ہو جاتے ہیں، خراب ہو جاتے ہیں یا گر جاتے ہیں - نتیجے کے طور پر، پورا میکانزم اپنے افعال کو معمول کے مطابق انجام دینا چھوڑ دیتا ہے۔ٹریپیزائڈ کی خرابی برشوں کی مشکل حرکت، ان کے وقفے وقفے سے رک جانے اور نقل و حرکت کی غیر مطابقت پذیری سے ظاہر ہوتی ہے، اور یہ سب بڑھتے ہوئے شور کے ساتھ ہوسکتا ہے۔خرابی کی نشاندہی کرنے کے لئے، trapezoid کو چیک کرنے کے لئے ضروری ہے، اور اگر خرابی کو ختم نہیں کیا جاسکتا ہے، تو میکانزم کو تبدیل کریں.
ٹریپیزائڈ تھری بلیڈ وائپر
صرف وہی trapezoids جو خاص طور پر اس کار کے لیے بنائے گئے ہیں تبدیل کرنے کے لیے لیے جائیں - یہ یقینی بنانے کا واحد طریقہ ہے کہ وائپر کو عام طور پر انسٹال کیا جا سکتا ہے اور یہ قابل اعتماد طریقے سے کام کرے گا۔بعض صورتوں میں، ینالاگ استعمال کرنے کی اجازت ہے، تاہم، تیاری کے مختلف سالوں کی ایک ہی ماڈل کی کاروں پر بھی، انفرادی حصوں (جس کا تعلق جسمانی ڈھانچے میں تبدیلی سے ہے) کے باندھنے اور ڈیزائن میں میکانزم مختلف ہو سکتے ہیں۔ شیشے کا مقام، وغیرہ)۔
ٹریپیزائڈ کی تبدیلی گاڑی کی مرمت کے لیے دی گئی ہدایات کے مطابق کی جانی چاہیے۔عام طور پر، پورے میکانزم کو ختم کرنے کے لیے، برش لیورز کو ہٹانا کافی ہوتا ہے، پھر رولر بریکٹ یا عام بریکٹ کے فاسٹنرز کو کھولنا، اور موٹر اور گیئر باکس کے ساتھ ٹریپیزائڈ اسمبلی کو ہٹا دینا۔کچھ کاروں میں، ٹریپیزائڈ اور الیکٹرک موٹر کو الگ الگ ہٹا دیا جاتا ہے، اور ان کے فاسٹنرز تک رسائی ونڈشیلڈ کے نیچے طاق کے مختلف اطراف سے کی جاتی ہے۔نئے میکانزم کی تنصیب الٹ ترتیب میں کی جاتی ہے، اور کچھ حصوں کو چکنا کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔تنصیب کو انجام دیتے وقت، سلاخوں، پٹیوں اور ٹریپیزائڈ کے دیگر حصوں کی صحیح جگہ کی نگرانی کرنا ضروری ہے، بصورت دیگر میکانزم کے آپریشن میں خلل پڑ سکتا ہے۔اگر ٹریپیزائڈ کو صحیح طریقے سے منتخب کیا گیا ہے اور انسٹال کیا گیا ہے تو، وائپر قابل اعتماد طریقے سے کام کرے گا، تمام حالات میں شیشے کی صفائی اور شفافیت کو برقرار رکھے گا۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 14-2023