ഏതൊരു ആധുനിക കാറിലും ഒരു വൈപ്പർ ഉണ്ട്, അതിൽ ബ്രഷുകളുടെ ഡ്രൈവ് ഒരു ലളിതമായ സംവിധാനത്തിലൂടെയാണ് നടത്തുന്നത് - ഒരു ട്രപസോയിഡ്.വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡുകൾ, അവയുടെ നിലവിലുള്ള തരങ്ങൾ, രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും, അതുപോലെ തന്നെ ഈ ഘടകങ്ങളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ഈ ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക.
വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡ് എന്താണ്?
വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡ് എന്നത് ഒരു വൈപ്പർ ഡ്രൈവാണ്, വാഹനങ്ങളുടെ വിൻഡ്ഷീൽഡിലോ പിൻവശത്തെ ഡോർ ഗ്ലാസിലോ ഉള്ള വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകളുടെ പരസ്പര ചലനങ്ങൾ നൽകുന്ന വടികളുടെയും ലിവറുകളുടെയും ഒരു സംവിധാനമാണ്.
കാറുകൾ, ബസുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു വൈപ്പർ ഉണ്ട് - വെള്ളം, അഴുക്ക് എന്നിവയിൽ നിന്ന് വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൃത്തിയാക്കുന്ന ഒരു സഹായ സംവിധാനം.ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ വൈദ്യുതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൽ നിന്ന് ബ്രഷുകളിലേക്കുള്ള ബലം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നത് ഗ്ലാസിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വടികളുടെയും ലിവറുകളുടെയും ഒരു സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ചാണ് - വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡ്.
വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡിന് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്:
● ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൽ നിന്ന് വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകൾ ഓടിക്കുക;
● ആവശ്യമായ വ്യാപ്തിയുള്ള ബ്രഷുകളുടെ (അല്ലെങ്കിൽ ബ്രഷുകളുടെ) പരസ്പര ചലനത്തിൻ്റെ രൂപീകരണം;
● രണ്ട്, മൂന്ന് ബ്ലേഡ് വൈപ്പറുകളിൽ, ഓരോ ബ്ലേഡിനും ഒരേ അല്ലെങ്കിൽ വ്യത്യസ്തമായ പാതകളിലൂടെ ബ്ലേഡുകളുടെ സിൻക്രണസ് ചലനം ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ആവശ്യമായ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡും (സ്കോപ്പ്) സമന്വയവും ഉപയോഗിച്ച് ഗ്ലാസിലെ "വൈപ്പറുകളുടെ" ചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നത് വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡാണ്, ഈ യൂണിറ്റിൻ്റെ തകരാർ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തെ ഭാഗികമായോ പൂർണ്ണമായോ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.തകർച്ചയെക്കുറിച്ച്, ട്രപസോയിഡ് അസംബ്ലിയിൽ നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം, എന്നാൽ നന്നാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, ഈ സംവിധാനങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള തരങ്ങൾ, അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കണം.
എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ട്രാക്ടറുകളും വിവിധ യന്ത്രങ്ങളും റിലേ-റെഗുലേറ്ററുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ യൂണിറ്റിൻ്റെ തകരാർ മുഴുവൻ വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ തകർച്ചയ്ക്കും തീപിടുത്തത്തിനും ഇടയാക്കും.അതിനാൽ, ഒരു തെറ്റായ റെഗുലേറ്റർ എത്രയും വേഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ ഭാഗത്തിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനായി, നിലവിലുള്ള തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും റെഗുലേറ്ററുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വവും മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡിൻ്റെ തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
ഒന്നാമതായി, ബ്രഷുകളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് എല്ലാ ട്രപസോയിഡുകളെയും മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
● സിംഗിൾ-ബ്രഷ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾക്ക്;
● ഇരട്ട-ബ്ലേഡ് വൈപ്പറുകൾക്ക്;
● മൂന്ന് ബ്ലേഡ് വൈപ്പറുകൾക്ക്.
ഒരൊറ്റ ബ്രഷ് വൈപ്പറിൻ്റെ ഡയഗ്രം
രണ്ട് ബ്ലേഡ് വൈപ്പറിൻ്റെ ഡയഗ്രം
അതേസമയം, ഒരു ബ്രഷിൻ്റെ ഡ്രൈവിനെ ട്രപസോയിഡ് എന്ന് വിളിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം മിക്ക കേസുകളിലും ഇത് അധിക വടികളോ ഒരു വടിയോ ഇല്ലാതെ ഗിയർബോക്സുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൽ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.രണ്ട്, മൂന്ന് ബ്രഷ് ട്രപസോയിഡുകൾക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമായ ഉപകരണമുണ്ട്, അവ വടികളുടെ എണ്ണത്തിൽ മാത്രം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലമനുസരിച്ച് രണ്ട്, മൂന്ന് ബ്രഷ് ട്രപസോയിഡുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
● സമമിതി - ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ട്രപസോയിഡിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് (ബ്രഷുകൾക്കിടയിൽ) സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, രണ്ട് ബ്രഷ് വടികളുടെയും ഒരേസമയം ചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു;
● അസമമായ (അസമമായ) - ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ട്രപസോയിഡിന് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഡ്രൈവിന് അധിക ലാറ്ററൽ ത്രസ്റ്റ് നൽകുന്നു.
സമമിതി വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡ്
അസമമായ വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡ്
ഇന്ന്, അസമമായ ട്രപസോയിഡുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്, അവയ്ക്ക് വളരെ ലളിതമായ ഒരു ഉപകരണമുണ്ട്.പൊതുവേ, രൂപകൽപ്പനയുടെ അടിസ്ഥാനം രണ്ട് ഹിംഗഡ് വടികളാൽ നിർമ്മിതമാണ്, തണ്ടുകൾക്കിടയിലുള്ള ഹിംഗിലും അവയിലൊന്നിൻ്റെ അവസാനത്തിലും ലീഷുകളുണ്ട് - ചെറിയ നീളമുള്ള ലിവറുകൾ, ബ്രഷ് ലിവറുകളുടെ റോളറുകളുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.മാത്രമല്ല, മിഡിൽ ലെഷ് രണ്ട് വടികളുടെ ഹിഞ്ച് ജോയിൻ്റിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രണ്ട് തണ്ടുകളും ഒരു ലീഷും ഒരു പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നു), അല്ലെങ്കിൽ തണ്ടുകളെ രണ്ട് ഹിംഗുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു റോളർ കൊണ്ടുപോകുക.രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, ലീഷുകൾ തണ്ടുകൾക്ക് ലംബമാണ്, ഇത് തണ്ടുകളുടെ പരസ്പര ചലന സമയത്ത് അവയുടെ വ്യതിചലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ചെറിയ സ്റ്റീൽ വടികളുടെ രൂപത്തിലാണ് റോളറുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിന് മുകളിൽ ത്രെഡുകൾ മുറിക്കുകയോ വൈപ്പർ ബ്ലേഡ് ലിവറുകളുടെ കർശനമായ ഫിറ്റിനായി സ്ലോട്ടുകൾ നൽകുകയോ ചെയ്യുന്നു.സാധാരണയായി, റോളറുകൾ പ്ലെയിൻ ബെയറിംഗുകളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അവ ഫാസ്റ്റനറുകൾക്കുള്ള ദ്വാരങ്ങളുള്ള ബ്രാക്കറ്റുകളാൽ പിടിക്കപ്പെടുന്നു.രണ്ടാമത്തെ ത്രസ്റ്റിൻ്റെ സ്വതന്ത്ര അവസാനം, ട്രപസോയിഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ഗിയർബോക്സിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന് ഏറ്റവും ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട് - മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ക്രാങ്കിൻ്റെ രൂപത്തിൽ, അല്ലെങ്കിൽ റിഡക്ഷൻ വേം ഗിയറിൻ്റെ ഗിയറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. .ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായി കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു, അതിൽ ഒരു പരിധി സ്വിച്ച് സ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും, ഇത് വൈപ്പർ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ തണ്ടുകൾ, ലീഷുകൾ, റോളറുകൾ, ബ്രാക്കറ്റുകൾ എന്നിവ ഷീറ്റ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്തോ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വളയുന്ന കാഠിന്യമുള്ള ട്യൂബുലാർ ബ്ലാങ്കുകൾ വളച്ചോ ആണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.റിവറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തൊപ്പികളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഹിംഗുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പ്ലാസ്റ്റിക് ബുഷിംഗുകളും സംരക്ഷണ തൊപ്പികളും ഹിഞ്ച് സന്ധികളുടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അധിക ലൂബ്രിക്കേഷനും നൽകാം.ബ്രഷുകളുടെ ആവശ്യമായ പാത ഉറപ്പാക്കാൻ ലീഷുകളിലെ ഹിഞ്ച് ദ്വാരങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഓവൽ ആണ്.
വൈപ്പർ ഡ്രൈവ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.വൈപ്പർ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്ക് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ ട്രപസോയിഡ് തണ്ടുകളുടെ പരസ്പര ചലനമാക്കി മാറ്റുന്നു, അവ അവയുടെ ശരാശരി സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് വലത്തോട്ടും ഇടത്തോട്ടും വ്യതിചലിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലീഷുകളിലൂടെ റോളറുകളെ ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ആംഗിൾ - ഇതെല്ലാം ലിവറുകളുടെയും അവയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ബ്രഷുകളുടെയും സ്വഭാവ വൈബ്രേഷനുകളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
അതുപോലെ, ത്രീ-ബ്രഷ് വൈപ്പറുകളുടെ ട്രപസോയിഡുകൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ഒരു ലീഷ് ഉപയോഗിച്ച് മൂന്നാമത്തെ വടി മാത്രം ചേർക്കുന്നു, അത്തരമൊരു സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഇപ്പോൾ വിവരിച്ചതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല.
സമമിതി ട്രപസോയിഡുകൾ രണ്ട് ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് വടികളുടെയും ലീഷുകളുടെയും ഒരു സംവിധാനമാണ്, എന്നാൽ ലീഷുകൾ തണ്ടുകളുടെ എതിർ അറ്റത്താണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് തണ്ടുകൾക്കിടയിലുള്ള ഹിഞ്ചിൽ ഒരു അധിക ലെഷ് അല്ലെങ്കിൽ ലിവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലളിതമാക്കുന്നതിനും, അത്തരമൊരു ട്രപസോയിഡിലേക്ക് ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് ചേർക്കാം - ബ്രഷ് ലീഷുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പൈപ്പ്, അതിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ടാകാം.അത്തരമൊരു സംവിധാനത്തിന് ലീഷുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളറുകൾ പ്രത്യേകം ഉറപ്പിക്കേണ്ടതില്ല, ഇത് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ട്രപസോയിഡുകളെ അപേക്ഷിച്ച് അതിൻ്റെ സൗകര്യവും വിശ്വാസ്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡുകൾ വിൻഡ്ഷീൽഡിന് താഴെയോ മുകളിലോ ശരീരഭാഗങ്ങളാൽ രൂപപ്പെട്ട ഒരു പ്രത്യേക മാടത്തിൽ (കംപാർട്ട്മെൻ്റ്) സ്ഥിതിചെയ്യാം.ബ്രഷ് ലിവർ റോളറുകളുള്ള ബ്രാക്കറ്റുകൾ രണ്ടോ മൂന്നോ സ്ക്രൂകൾ (അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ടുകൾ) ഉപയോഗിച്ച് ശരീരത്തിൽ (ഫ്ലഷ്) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോളർ ലീഡുകൾ സാധാരണയായി റബ്ബർ വളയങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷിത തൊപ്പികൾ / കവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കും.ഒരു ഗിയർബോക്സുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ നേരിട്ട് ബോഡി ഭാഗത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ട്രപസോയിഡിനൊപ്പം വരുന്ന ബ്രാക്കറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.അതുപോലെ, പിൻവാതിൽ ഗ്ലാസിന് സിംഗിൾ-ബ്രഷ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വൈപ്പർ ട്രപസോയിഡ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം
വൈപ്പറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, അതിൻ്റെ ട്രപസോയിഡിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ ക്ഷയിക്കുന്നു, രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു അല്ലെങ്കിൽ തകരുന്നു - തൽഫലമായി, മുഴുവൻ മെക്കാനിസവും അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാധാരണയായി ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു.ട്രപസോയിഡിൻ്റെ ഒരു തകരാറ് ബ്രഷുകളുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചലനം, അവയുടെ ആനുകാലിക സ്റ്റോപ്പുകൾ, ചലനത്തിൻ്റെ ഡീസിൻക്രൊണൈസേഷൻ എന്നിവയാൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇതെല്ലാം വർദ്ധിച്ച ശബ്ദത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടാകാം.ഒരു തകരാർ തിരിച്ചറിയാൻ, ട്രപസോയിഡ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തകരാർ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, മെക്കാനിസം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
ട്രപസോയിഡ് ത്രീ-ബ്ലേഡ് വൈപ്പർ
ഈ കാറിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ട്രപസോയിഡുകൾ മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവൂ - വൈപ്പർ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും അത് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗമാണിത്.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അനലോഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അനുവദനീയമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യസ്ത വർഷങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഒരേ മോഡലിൻ്റെ കാറുകളിൽ പോലും, വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളുടെ ഉറപ്പിക്കുന്നതിലും രൂപകൽപ്പനയിലും മെക്കാനിസങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം (ഇത് ശരീരഘടനയിലെ മാറ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഗ്ലാസ് സ്ഥാനം മുതലായവ).
വാഹനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ട്രപസോയിഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തണം.സാധാരണയായി, മുഴുവൻ മെക്കാനിസവും പൊളിക്കാൻ, ബ്രഷ് ലിവറുകൾ നീക്കംചെയ്യാൻ ഇത് മതിയാകും, തുടർന്ന് റോളർ ബ്രാക്കറ്റുകളുടെയോ സാധാരണ ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെയോ ഫാസ്റ്റനറുകൾ അഴിക്കുക, മോട്ടോറും ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗിച്ച് ട്രപസോയിഡ് അസംബ്ലി നീക്കംചെയ്യുക.ചില കാറുകളിൽ, ട്രപസോയിഡും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും വെവ്വേറെ നീക്കംചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അവയുടെ ഫാസ്റ്റനറുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം വിൻഡ്ഷീൽഡിന് കീഴിലുള്ള സ്ഥലത്തിൻ്റെ വിവിധ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് നടത്തുന്നു.പുതിയ മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ റിവേഴ്സ് ഓർഡറിലാണ് നടത്തുന്നത്, ചില ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുമ്പോൾ, തണ്ടുകൾ, ലീഷുകൾ, ട്രപസോയിഡിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ശരിയായ സ്ഥാനം നിരീക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെട്ടേക്കാം.ട്രപസോയിഡ് ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വൈപ്പർ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കും, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഗ്ലാസിൻ്റെ ശുചിത്വവും സുതാര്യതയും നിലനിർത്തുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-14-2023