ڪنهن به گاڏي ۾ اهڙا سسٽم ۽ اسيمبليون آهن جيڪي گئس يا مائع دٻاء جي ڪنٽرول جي ضرورت هونديون آهن - سائيڪل، انجڻ جو تيل سسٽم، هائيڊولڪ سسٽم ۽ ٻيا.انهن سسٽم ۾ دٻاء کي ماپڻ لاء، خاص ڊوائيس ٺهيل آهن - دٻاء گيجز، جن جا قسم ۽ ايپليڪيشنون مضمون ۾ بيان ڪيا ويا آهن.
پريشر گيج ڇا آهي
هڪ ڪار پريشر گيج (يوناني مان "مانوس" - لوز، ۽ "ميٽرو" - ماپڻ) مختلف سسٽم ۽ گاڏين جي يونٽن ۾ گيس ۽ مائع جي دٻاء کي ماپڻ لاء هڪ ڊوائيس آهي.
ڪارن، بسين، ٽريڪٽرن ۽ ٻين سامان جي عام ۽ محفوظ آپريشن لاء، مختلف سسٽم ۾ گيس ۽ مائع جي دٻاء کي ڪنٽرول ڪرڻ ضروري آهي - ٽائرن ۾ هوا، سائيڪل ۽ نيوميٽڪ سسٽم، انجڻ ۾ تيل ۽ هائيڊولڪ سسٽم، ۽ ٻيا. .هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، خاص ڊوائيسز استعمال ٿيندا آهن - دٻاء گيجز.پريشر گيج جي پڙهائي جي مطابق، ڊرائيور انهن سسٽم جي قابليت جو فيصلو ڪري ٿو، انهن جي آپريٽنگ طريقن کي ترتيب ڏئي ٿو يا مرمت تي فيصلو ڪري ٿو.
صحيح دٻاء جي ماپ لاء، اهو ضروري آهي ته مناسب خاصيتن سان دٻاء گيج استعمال ڪيو وڃي.۽ اهڙي ڊوائيس کي چونڊڻ لاء، توهان کي انهن جي موجوده قسمن ۽ خاصيتن کي سمجهڻ گهرجي.
پريشر گيجز جا قسم ۽ ڊيزائن
ٻن قسمن جا پريشر ماپڻ وارا اوزار گاڏين ۾ استعمال ٿيندا آهن:
● پريشر گيجز؛
● پريشر گيجز.
پريشر گيجز اهي ڊوائيس آهن جن ۾ ٺهيل سينسنگ عنصر آهن جيڪي وچولي سان رابطو ڪن ٿا جن جي دٻاء کي ماپڻ جي ضرورت آهي.موٽر گاڏين ۾، نيوميٽڪ پريشر گيج اڪثر ڪري استعمال ڪيا ويندا آهن هوا جي دٻاءَ کي ماپڻ لاءِ ٽائرن ۽ نيوميٽڪ سسٽم ۾، ان سان گڏ انجڻ جي سلنرز ۾ ڪمپريشن جو اندازو لڳائڻ لاءِ.آئل پريشر گيج گهٽ استعمال ڪيا ويندا آهن، اهي هڪ ترقي يافته هائيڊولڪ سسٽم سان سامان تي ڳولي سگهجن ٿا.
پريشر گيجز اهي ڊوائيس آهن جن ۾ سينسنگ عنصر کي ريموٽ سينسر جي صورت ۾ ٺاهيو ويندو آهي.دٻاء هڪ سينسر طرفان ماپيو ويندو آهي جيڪو هڪ ميخانياتي مقدار کي برقي مقدار ۾ تبديل ڪري ٿو.ھن طريقي سان حاصل ڪيل برقي سگنل کي پوائنٽر يا ڊجيٽل قسم جي پريشر گيج ڏانھن موڪليو ويندو آھي.پريشر گيج تيل ۽ نيوميٽڪ ٿي سگهي ٿو.
سڀني ڊوائيسز کي ماپڻ ۽ معلومات جي نمائش جي طريقي جي مطابق ٻن گروپن ۾ ورهايو ويو آھي:
● مشيني اشارو؛
● اليڪٽرانڪ ڊجيٽل.
مشيني ٽائر پريشر گيج
اليڪٽرانڪ ٽائر پريشر گيج
ٻنهي قسمن جي پريشر گيجز ۾ بنيادي طور تي هڪجهڙائي وارو اوزار آهي.ڊوائيس جو بنياد هڪ حساس عنصر آهي جيڪو وچولي سان رابطي ۾ آهي ۽ ان جي دٻاء کي سمجهي ٿو.هڪ ٽرانسڊيوسر هڪ سينسنگ عنصر سان جڙيل آهي - هڪ ڊوائيس جيڪو هڪ ميخانياتي مقدار (وچولي دٻاء) کي ٻي ميخانياتي مقدار (تير جي ڀڃڪڙي) يا برقي سگنل ۾ تبديل ڪري ٿو.هڪ اشارو ڊوائيس ڪنورٽر سان ڳنڍيل آهي - هڪ تير هڪ ڊائل يا هڪ LCD ڊسپلي سان.اهي سڀئي حصا هائوسنگ ۾ رکيل آهن، جن تي فٽنگ ۽ معاون حصا (دٻاء جي رليف لاء بٽڻ يا ليور، هينڊلز، ڌاتو جي انگوزي ۽ ٻيا) واقع آهن.
موٽر ٽرانسپورٽ ۾، ٻن قسمن جي خرابي واري قسم جي ميڪيڪل پريشر گيجز (اسپرنگ) استعمال ٿينديون آهن - هڪ ٽيوبلر (بورڊن ٽيوب) ۽ دٻي جي شڪل (بيلوز) اسپرنگس جي بنياد تي.
پهرين قسم جي ڊوائيس جو بنياد هڪ اڌ انگوزي (آرڪ) جي صورت ۾ هڪ مهربند ڌاتو ٽيوب آهي، جنهن جي هڪ پڇاڙي سختي سان ڪيس ۾ مقرر ڪئي وئي آهي، ۽ ٻيو مفت آهي، اهو ڪنورٽر (ٽرانسميشن) سان ڳنڍيل آهي. ميڪانيزم).transducer تير سان ڳنڍيل levers ۽ چشمن جي هڪ نظام جي صورت ۾ ٺهيل آهي.ٽيوب هڪ فٽنگ سان ڳنڍيل آهي جيڪو سسٽم سان ڳنڍيل آهي ان ۾ دٻاء کي ماپڻ لاء.جيئن دٻاءُ وڌندو آهي، ٽيوب سڌي ٿيڻ لڳندي آهي، ان جي آزاد ڪنڊ وڌي ويندي آهي ۽ ٽرانسميشن ميڪانيزم جي ليور کي ڇڪيندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾، تير کي ڦيرايو ويندو آهي.تير جي پوزيشن سسٽم ۾ دٻاء جي مقدار سان ملندو آهي.جڏهن دٻاء گهٽجي ٿو، ٽيوب ان جي لوچ جي ڪري پنهنجي اصلي پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي.
ٻئي قسم جي ڊوائيس جو بنياد سلنڈر شڪل جي هڪ ناريل ڌاتو دٻي (بيلوز) آهي - حقيقت ۾، اهي ٻه ناريل گول جھليون آهن جيڪي هڪ پتلي پٽي سان ڳنڍيل آهن.دٻي جي ھڪڙي بنياد جي وچ ۾ ھڪڙو سپلائي ٽيوب آھي جيڪو ھڪڙي فٽ ۾ ختم ٿئي ٿو، ۽ ٻئي بنياد جو مرڪز ٽرانسميشن ميڪانيزم جي ليور سان ڳنڍيل آھي.جيئن دٻاءُ وڌندو آهي، ڊافراگمس هڪ ٻئي کان ڌار ٿي ويندا آهن، هي بي گھرڻ ٽرانسميشن ميڪانيزم طرفان طئي ڪيو ويندو آهي ۽ ڊائل سان گڏ تير کي حرڪت ڪندي ڏيکاريو ويندو آهي.جڏهن دٻاء گهٽجي ٿو، جھلي، انهن جي لچڪداريء جي ڪري، ٻيهر ڦيرايو ۽ پنهنجي اصل پوزيشن وٺي.
ٽيوبلر اسپرنگ سان پريشر گيج جو اوزار
(بورڊن ٽيوب)
دٻي جي اسپرنگ سان پريشر گيج جو اوزار
(ڪمري)
اليڪٽرانڪ پريشر گيجز بهار جي قسم جي سينسنگ عناصر سان ليس ٿي سگهن ٿيون، پر اڄڪلهه خاص ڪمپيڪٽ پريشر سينسر اڪثر استعمال ڪيا ويندا آهن جيڪي گئس يا مائع جي دٻاءَ کي برقي سگنل ۾ تبديل ڪندا آهن.هي سگنل هڪ خاص سرڪٽ طرفان تبديل ڪيو ويو آهي ۽ هڪ ڊجيٽل اشاري تي ڏيکاري ٿو.
ڪارڪردگي، خاصيتون ۽ دٻاء گيجز جي قابل اطلاق
گاڏين جي سامان لاء ٺهيل پريشر گيجز انهن جي مقصد مطابق ڪيترن ئي قسمن ۾ ورهائي سگهجن ٿيون:
● پورٽبل ۽ اسٽيشنري ٽائر - ٽائرن ۾ هوا جي دٻاء کي ماپڻ لاء؛
● انجڻ جي سلنڈر ۾ ڪمپريشن چيڪ ڪرڻ لاء پورٽبل نيوميٽڪ؛
● pneumatic اسٽيشنري pneumatic نظام ۾ دٻاء جي ماپ لاء؛
● انجڻ ۾ تيل جي دٻاء کي ماپڻ لاء تيل.
پريشر گيجز جي قابل اطلاق تي مدار رکندي، مختلف قسم جا سامان ۽ هائوسنگ ڊيزائن استعمال ڪيا ويندا آهن.پورٽيبل ڊيوائسز ۾ عام طور تي اثر مزاحمتي هائوسنگ ۽ ٿريڊ بيس (منسلڪ) فٽنگون هونديون آهن، جن کي مضبوطيءَ کي يقيني بڻائڻ لاءِ ضروري آهي ته وهيل والو، انجڻ هيڊ وغيره جي خلاف مضبوطيءَ سان دٻايو وڃي. پريشر گيجز ۽ پريشر گيجز، پٺاڻ لائيٽ ليمپ ۽ ڪنيڪٽر انهن جي ڪنيڪشن لاءِ پڻ واقع ٿي سگهن ٿا.
ڊوائيس شايد مختلف معاون ڪم ڪري سگھن ٿا:
● ايڪسٽينشن اسٽيل ٽيوب يا لچڪدار نلي جي موجودگي؛
● ماپ جي نتيجن کي درست ڪرڻ لاء والو جي موجودگي (ان جي مطابق، دٻاء کي گهٽائڻ ۽ نئين ماپ کان اڳ ڊوائيس کي صفر ڪرڻ لاء هڪ بٽڻ پڻ آهي)؛
● deflators جي موجودگي - دٻاء جي گيج ذريعي هڪ ئي وقت ۾ ڪنٽرول سان ڪنٽرول ٿيل دٻاء جي گھٽتائي لاء ترتيب ڏيڻ وارا والوز؛
● اليڪٽرانڪ ڊوائيسز جي مختلف اضافي خاصيتون - backlight، آواز اشارو ۽ ٻيا.
خاصيتن جي طور تي، انهن مان ٻه آٽوميٽڪ پريشر گيجز لاءِ اهم آهن - حتمي دٻاءُ (ماپا ڪيل دٻاءُ جي حد) ۽ درستگي وارو طبقو.
پريشر ڪلوگرام-فورس في چورس سينٽي ميٽر (kgf/cm²)، ماحول (1 atm = 1 kgf/cm²)، بار (1 bar = 1.0197 atm.) ۽ پائونڊ-فورس في چورس انچ (psi، 1 psi = 0.07) ۾ ماپيو ويندو آهي. اي ٽي ايم).پريشر گيج جي ڊائل تي، ماپ جي يونٽ کي اشارو ڪيو وڃي ٿو، ڪجهه پوائنٽر پريشر گيجز تي هڪ ئي وقت ۾ ٻه يا ٽي اسڪيل آهن، ماپ جي مختلف يونٽن ۾ حساب سان.اليڪٽرانڪ پريشر گيجز ۾، توهان ڊسپلي تي ڏيکاريل ماپ جي يونٽ کي تبديل ڪرڻ جو ڪم ڳولي سگهو ٿا.
پريشر گيج deflator سان
درستي وارو طبقو غلطي جو اندازو لڳائي ٿو ته پريشر گيج ماپ دوران متعارف ڪرايو.ڊيوائس جي درستگي وارو طبقو 0.4، 0.6، 1.0، 1.5، 2.5 ۽ 4.0 جي رينج مان ھڪڙي عظمت سان ملندو آھي، جيترو ننڍو ھوندو، اوترو ئي وڌيڪ درستگي.اهي انگ اکر ڏيکارين ٿا وڌ ۾ وڌ غلطي جي طور تي ڊوائيس جي ماپ جي حد جي فيصد.مثال طور، هڪ ٽائر پريشر گيج جنهن جي ماپ جي حد 6 ماحوليات جي آهي ۽ 0.5 جي درستي واري ڪلاس صرف 0.03 ماحول کي ”دوڳي“ ڏئي سگهي ٿي، پر درستي ڪلاس 2.5 جو ساڳيو پريشر گيج 0.15 ماحول جي غلطي ڏيندو.درستي ڪلاس عام طور تي ڊيوائس جي ڊائل تي ظاهر ڪيو ويندو آهي، اهو نمبر شايد KL يا CL کان اڳ ۾ هوندو.پريشر گيجز جي درستگي جا طبقا GOST 2405-88 جي تعميل ڪرڻ گهرجن.
پريشر گيج ڪيئن چونڊيو ۽ استعمال ڪجي
جڏهن هڪ پريشر گيج خريد ڪري، اهو ضروري آهي ته ان جي قسم ۽ آپريشن جي خاصيتن تي غور ڪيو وڃي.ڪار جي ڊيش بورڊ ۾ ٺهيل هڪ پريشر گيج چونڊڻ جو آسان طريقو آهي - انهي صورت ۾، توهان کي قسم ۽ ماڊل جو هڪ ڊوائيس استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا خودڪار ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي وئي آهي.هائيڊولڪ ۽ نيوميٽڪ سسٽم لاءِ اسٽيشنري پريشر گيجز جو انتخاب پڻ سادو آهي - توهان کي هڪ ڊوائيس استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي مناسب قسم جي فٽنگ ۽ پريشر جي ماپ جي حد سان.
ٽائر پريشر گيج جو انتخاب تمام وسيع ۽ وڌيڪ متنوع آهي.مسافر گاڏين لاء، هڪ ڊوائيس 5 ماحول جي ماپ جي حد تائين ڪافي آهي (جيئن ته عام ٽائر پريشر 2-2.2 atm آهي.، ۽ "اسٽوا ويز" ۾ - 4.2-4.3 atm تائين.)، ٽرڪن لاء، ڊوائيس 7 يا 11 ماحول لاء گهربل هجي.جيڪڏهن توهان کي اڪثر ٽائر پريشر کي تبديل ڪرڻو پوندو، اهو بهتر آهي ته هڪ پريشر گيج استعمال ڪرڻ لاءِ ڊفالٽر سان.۽ ٽرڪ جي گبل سائيڪلن ۾ دٻاء کي ماپڻ لاء، هڪ ڊوائيس هڪ ايڪسٽينشن ٽيوب يا نلي سان هڪ بهترين حل هوندو.
پريشر گيج سان ماپ ان سان ڳنڍيل هدايتن جي مطابق ڪيو وڃي.ماپ ڪرڻ وقت، ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته ڊيوائس جي فِيٽنگ کي ڪائونٽر فِٽنگ يا سوراخ جي خلاف محفوظ طور تي دٻايو وڃي، ٻي صورت ۾ ايئر ليڪس جي ڪري ريڊنگ جي درستگي خراب ٿي سگهي ٿي.اسٽيشنري پريشر گيجز جي تنصيب کي اجازت ڏني وئي آهي صرف سسٽم ۾ دٻاء جاري ٿيڻ کان پوء.پريشر گيج جي صحيح انتخاب ۽ استعمال سان، ڊرائيور کي هميشه هوا ۽ تيل جي دٻاءَ بابت ڄاڻ هوندي، ۽ بروقت مشڪلاتن جي حل لاءِ قدم کڻڻ جي قابل هوندو.
پوسٽ ٽائيم: جولاءِ 12-2023