చక్రాలు, ఇంజిన్ ఆయిల్ సిస్టమ్, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు ఇతరులు - ఏదైనా వాహనంలో గ్యాస్ లేదా ద్రవ పీడనాన్ని నియంత్రించాల్సిన వ్యవస్థలు మరియు సమావేశాలు ఉన్నాయి.ఈ వ్యవస్థలలో ఒత్తిడిని కొలవడానికి, ప్రత్యేక పరికరాలు రూపొందించబడ్డాయి - పీడన గేజ్లు, వాటి రకాలు మరియు అప్లికేషన్లు వ్యాసంలో వివరించబడ్డాయి.
ప్రెజర్ గేజ్ అంటే ఏమిటి
కార్ ప్రెజర్ గేజ్ (గ్రీకు "మనోస్" నుండి - వదులుగా మరియు "మెట్రియో" - కొలిచే) అనేది వివిధ వ్యవస్థలు మరియు వాహనాల యూనిట్లలో వాయువులు మరియు ద్రవాల ఒత్తిడిని కొలిచే పరికరం.
కార్లు, బస్సులు, ట్రాక్టర్లు మరియు ఇతర పరికరాల సాధారణ మరియు సురక్షితమైన ఆపరేషన్ కోసం, వివిధ వ్యవస్థలలో వాయువులు మరియు ద్రవాల ఒత్తిడిని నియంత్రించడం అవసరం - టైర్లు, చక్రాలు మరియు వాయు వ్యవస్థలలో గాలి, ఇంజిన్ మరియు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో చమురు మరియు ఇతరులు. .ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ప్రత్యేక పరికరాలు ఉపయోగించబడతాయి - పీడన గేజ్లు.ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క రీడింగుల ప్రకారం, డ్రైవర్ ఈ వ్యవస్థల యొక్క సేవా సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడం, వారి ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లను సర్దుబాటు చేయడం లేదా మరమ్మతులపై నిర్ణయం తీసుకుంటుంది.
సరైన పీడన కొలత కోసం, తగిన లక్షణాలతో ప్రెజర్ గేజ్‌ను ఉపయోగించడం అవసరం.మరియు అటువంటి పరికరాన్ని ఎంచుకోవడానికి, మీరు ఇప్పటికే ఉన్న వాటి రకాలు మరియు లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి.
పీడన గేజ్‌ల రకాలు మరియు రూపకల్పన
ఆటోమొబైల్స్‌లో రెండు రకాల ఒత్తిడిని కొలిచే సాధనాలు ఉపయోగించబడతాయి:
● ప్రెజర్ గేజ్లు;
● ప్రెజర్ గేజ్లు.
ప్రెజర్ గేజ్లు అనేది అంతర్నిర్మిత సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్‌తో కూడిన పరికరాలు, ఇవి ఒత్తిడిని కొలవాల్సిన మాధ్యమంతో పరస్పర చర్య చేస్తాయి.మోటారు వాహనాలలో, చక్రాల టైర్లు మరియు వాయు వ్యవస్థలో గాలి ఒత్తిడిని కొలవడానికి, అలాగే ఇంజిన్ సిలిండర్లలోని కుదింపును అంచనా వేయడానికి వాయు పీడన గేజ్లు చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి.చమురు పీడన గేజ్లు తక్కువ తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి, అవి అభివృద్ధి చెందిన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థతో పరికరాలలో కనుగొనబడతాయి.
ప్రెజర్ గేజ్లు రిమోట్ సెన్సార్ రూపంలో సెన్సింగ్ మూలకం తయారు చేయబడిన పరికరాలు.యాంత్రిక పరిమాణాన్ని విద్యుత్తుగా మార్చే సెన్సార్ ద్వారా ఒత్తిడిని కొలుస్తారు.ఈ విధంగా పొందిన విద్యుత్ సిగ్నల్ పాయింటర్ లేదా డిజిటల్ రకం యొక్క పీడన గేజ్కు పంపబడుతుంది.ప్రెజర్ గేజ్లు చమురు మరియు గాలికి సంబంధించినవి కావచ్చు.
సమాచారాన్ని కొలిచే మరియు ప్రదర్శించే పద్ధతి ప్రకారం అన్ని పరికరాలు రెండు సమూహాలుగా విభజించబడ్డాయి:
● మెకానికల్ పాయింటర్లు;
● ఎలక్ట్రానిక్ డిజిటల్.
మెకానికల్ టైర్ ప్రెజర్ గేజ్
ఎలక్ట్రానిక్ టైర్ ప్రెజర్ గేజ్
రెండు రకాల పీడన గేజ్లు ప్రాథమికంగా ఒకే విధమైన పరికరాన్ని కలిగి ఉంటాయి.పరికరం యొక్క ఆధారం ఒక సున్నితమైన అంశం, ఇది మాధ్యమంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని ఒత్తిడిని గ్రహిస్తుంది.ట్రాన్స్‌డ్యూసర్ ఒక సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్‌తో అనుబంధించబడింది - ఒక యాంత్రిక పరిమాణాన్ని (మధ్యస్థ పీడనం) మరొక యాంత్రిక పరిమాణంగా (బాణం విక్షేపం) లేదా ఎలక్ట్రానిక్ సిగ్నల్‌గా మార్చే పరికరం.ఒక సూచిక పరికరం కన్వర్టర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది - డయల్ లేదా LCD డిస్‌ప్లేతో బాణం.ఈ భాగాలన్నీ హౌసింగ్‌లో ఉంచబడతాయి, దానిపై అమర్చడం మరియు సహాయక భాగాలు (ఒత్తిడి ఉపశమనం కోసం బటన్లు లేదా లివర్లు, హ్యాండిల్స్, మెటల్ రింగులు మరియు ఇతరులు) ఉన్నాయి.
మోటారు రవాణాలో, రెండు రకాల డిఫార్మేషన్-టైప్ మెకానికల్ ప్రెజర్ గేజ్లు (స్ప్రింగ్) ఉపయోగించబడతాయి - గొట్టపు (బోర్డాన్ ట్యూబ్) మరియు బాక్స్ ఆకారపు (బెల్లోస్) స్ప్రింగ్ల ఆధారంగా.
మొదటి రకం పరికరం యొక్క ఆధారం సగం రింగ్ (ఆర్క్) రూపంలో మూసివున్న మెటల్ ట్యూబ్, దీని యొక్క ఒక చివర కేసులో కఠినంగా పరిష్కరించబడింది మరియు రెండవది ఉచితం, ఇది కన్వర్టర్ (ట్రాన్స్మిషన్)కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. యంత్రాంగం).ట్రాన్స్డ్యూసెర్ బాణంతో అనుసంధానించబడిన మీటలు మరియు స్ప్రింగ్ల వ్యవస్థ రూపంలో తయారు చేయబడింది.ట్యూబ్ దానిలోని ఒత్తిళ్లను కొలవడానికి వ్యవస్థకు అనుసంధానించబడిన అమరికకు అనుసంధానించబడి ఉంది.ఒత్తిడి పెరిగేకొద్దీ, ట్యూబ్ నిఠారుగా ఉంటుంది, దాని ఉచిత అంచు పెరుగుతుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం యొక్క మీటలను లాగుతుంది, ఇది బాణాన్ని విక్షేపం చేస్తుంది.బాణం యొక్క స్థానం వ్యవస్థలోని ఒత్తిడి మొత్తానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.ఒత్తిడి తగ్గినప్పుడు, ట్యూబ్ దాని స్థితిస్థాపకత కారణంగా దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది.
రెండవ రకం పరికరం యొక్క ఆధారం స్థూపాకార ఆకారం యొక్క ముడతలు పెట్టిన మెటల్ బాక్స్ (బెల్లోస్) - వాస్తవానికి, ఇవి సన్నని బెల్ట్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన రెండు ముడతలుగల రౌండ్ పొరలు.పెట్టె యొక్క ఒక బేస్ మధ్యలో ఒక ఫిట్టింగ్‌తో ముగిసే సరఫరా ట్యూబ్ ఉంది మరియు రెండవ బేస్ మధ్యలో ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం యొక్క లివర్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడింది.ఒత్తిడి పెరిగేకొద్దీ, డయాఫ్రాగమ్‌లు ఒకదానికొకటి భిన్నంగా ఉంటాయి, ఈ స్థానభ్రంశం ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ద్వారా పరిష్కరించబడుతుంది మరియు డయల్‌తో పాటు బాణాన్ని తరలించడం ద్వారా ప్రదర్శించబడుతుంది.ఒత్తిడి తగ్గినప్పుడు, పొరలు, వాటి స్థితిస్థాపకత కారణంగా, మళ్లీ మారతాయి మరియు వాటి అసలు స్థానాన్ని తీసుకుంటాయి.
గొట్టపు స్ప్రింగ్‌తో ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క పరికరం
(బోర్డాన్ ట్యూబ్)
బాక్స్ స్ప్రింగ్‌తో ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క పరికరం
(ఛాంబర్)
ఎలక్ట్రానిక్ ప్రెజర్ గేజ్‌లను స్ప్రింగ్-టైప్ సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్స్‌తో అమర్చవచ్చు, అయితే నేడు ప్రత్యేక కాంపాక్ట్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి గ్యాస్ లేదా లిక్విడ్ పీడనాన్ని ఎలక్ట్రానిక్ సిగ్నల్‌గా మారుస్తాయి.ఈ సిగ్నల్ ప్రత్యేక సర్క్యూట్ ద్వారా మార్చబడుతుంది మరియు డిజిటల్ సూచికలో ప్రదర్శించబడుతుంది.
పీడన గేజ్‌ల యొక్క కార్యాచరణ, లక్షణాలు మరియు వర్తింపు
ఆటోమోటివ్ పరికరాల కోసం రూపొందించిన ప్రెజర్ గేజ్‌లను వాటి ప్రయోజనం ప్రకారం అనేక రకాలుగా విభజించవచ్చు:
● పోర్టబుల్ మరియు స్టేషనరీ టైర్లు - టైర్లలో గాలి ఒత్తిడిని కొలవడానికి;
● ఇంజిన్ సిలిండర్లలో కుదింపును తనిఖీ చేయడానికి పోర్టబుల్ న్యూమాటిక్;
● వాయు వ్యవస్థలలో ఒత్తిడిని కొలిచే గాలికి సంబంధించిన స్థిరమైనది;
● ఇంజిన్‌లో చమురు ఒత్తిడిని కొలవడానికి నూనె.
పీడన గేజ్‌ల వర్తింపుపై ఆధారపడి, వివిధ రకాల అమరికలు మరియు హౌసింగ్ డిజైన్ ఉపయోగించబడతాయి.పోర్టబుల్ పరికరాలు సాధారణంగా ఇంపాక్ట్-రెసిస్టెంట్ హౌసింగ్‌లు మరియు థ్రెడ్‌లెస్ (అటాచ్డ్) ఫిట్టింగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి, వీటిని బిగుతుగా నిర్ధారించడానికి, వీల్ వాల్వ్, ఇంజిన్ హెడ్ మొదలైన వాటిపై గట్టిగా నొక్కాలి. స్థిర పరికరాలలో, అదనపు సీల్‌తో కూడిన థ్రెడ్ ఫిట్టింగ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. ప్రెజర్ గేజ్లు మరియు ప్రెజర్ గేజ్లు, బ్యాక్‌లైట్ దీపాలు మరియు వాటి కనెక్షన్ కోసం కనెక్టర్లను కూడా గుర్తించవచ్చు.
పరికరాలు వివిధ సహాయక విధులను కలిగి ఉండవచ్చు:
● పొడిగింపు ఉక్కు ట్యూబ్ లేదా సౌకర్యవంతమైన గొట్టం ఉండటం;
● కొలత ఫలితం ఫిక్సింగ్ కోసం ఒక వాల్వ్ యొక్క ఉనికి (తదనుగుణంగా, ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మరియు కొత్త కొలతకు ముందు పరికరాన్ని సున్నా చేయడానికి ఒక బటన్ కూడా ఉంది);
● డిఫ్లేటర్ల ఉనికి - ఒత్తిడి గేజ్ ద్వారా ఏకకాల నియంత్రణతో నియంత్రిత ఒత్తిడి తగ్గింపు కోసం సర్దుబాటు కవాటాలు;
● ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల యొక్క వివిధ అదనపు లక్షణాలు - బ్యాక్‌లైట్, సౌండ్ ఇండికేషన్ మరియు ఇతరులు.
లక్షణాల విషయానికొస్తే, వాటిలో రెండు ఆటోమోటివ్ ప్రెజర్ గేజ్‌లకు ముఖ్యమైనవి - అంతిమ పీడనం (కొలిచిన ఒత్తిళ్ల పరిధి) మరియు ఖచ్చితత్వం తరగతి.
పీడనం చదరపు సెంటీమీటర్‌కు కిలోగ్రామ్-ఫోర్స్‌లు (kgf/cm²), వాతావరణాలు (1 atm = 1 kgf/cm²), బార్‌లు (1 బార్ = 1.0197 atm.) మరియు చదరపు అంగుళానికి పౌండ్-ఫోర్స్‌లు (psi, 1 psi = 0.07 atm.).ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క డయల్‌లో, కొలత యూనిట్ తప్పనిసరిగా సూచించబడాలి, కొన్ని పాయింటర్ ప్రెజర్ గేజ్‌లలో ఒకేసారి రెండు లేదా మూడు స్కేల్‌లు ఉంటాయి, వివిధ యూనిట్ల కొలతలలో క్రమాంకనం చేయబడతాయి.ఎలక్ట్రానిక్ ప్రెజర్ గేజ్‌లలో, డిస్ప్లేలో ప్రదర్శించబడే కొలత యూనిట్‌ను మార్చే ఫంక్షన్‌ను మీరు కనుగొనవచ్చు.
డిఫ్లేటర్‌తో ప్రెజర్ గేజ్
కొలత సమయంలో ఒత్తిడి గేజ్ పరిచయం చేసే లోపాన్ని ఖచ్చితత్వం తరగతి నిర్ణయిస్తుంది.పరికరం యొక్క ఖచ్చితత్వ తరగతి 0.4, 0.6, 1.0, 1.5, 2.5 మరియు 4.0 పరిధి నుండి ఒక గొప్పతనానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, చిన్న సంఖ్య, ఎక్కువ ఖచ్చితత్వం.ఈ గణాంకాలు పరికరం యొక్క కొలిచే పరిధి యొక్క శాతంగా గరిష్ట లోపాన్ని సూచిస్తాయి.ఉదాహరణకు, 6 వాతావరణాల కొలత పరిమితి మరియు 0.5 యొక్క ఖచ్చితత్వ తరగతి కలిగిన టైర్ ప్రెజర్ గేజ్ 0.03 వాతావరణాలను మాత్రమే "మోసం" చేయగలదు, అయితే ఖచ్చితత్వం తరగతి 2.5 యొక్క అదే ప్రెజర్ గేజ్ 0.15 వాతావరణాల లోపాన్ని ఇస్తుంది.ఖచ్చితత్వ తరగతి సాధారణంగా పరికరం యొక్క డయల్‌లో సూచించబడుతుంది, ఈ సంఖ్య KL లేదా CL అక్షరాలతో ముందు ఉండవచ్చు.పీడన గేజ్‌ల యొక్క ఖచ్చితత్వ తరగతులు తప్పనిసరిగా GOST 2405-88కి అనుగుణంగా ఉండాలి.
ప్రెజర్ గేజ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి మరియు ఉపయోగించాలి
ఒత్తిడి గేజ్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, దాని రకం మరియు ఆపరేషన్ యొక్క లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.కారు యొక్క డాష్‌బోర్డ్‌లో నిర్మించిన ప్రెజర్ గేజ్‌ను ఎంచుకోవడం సులభమయిన మార్గం - ఈ సందర్భంలో, మీరు వాహన తయారీదారుచే సిఫార్సు చేయబడిన రకం మరియు మోడల్ యొక్క పరికరాన్ని ఉపయోగించాలి.హైడ్రాలిక్ మరియు వాయు వ్యవస్థల కోసం స్థిరమైన పీడన గేజ్‌ల ఎంపిక కూడా సులభం - మీరు తగిన రకం అమరిక మరియు పీడన కొలత పరిధితో పరికరాన్ని ఉపయోగించాలి.
టైర్ ప్రెజర్ గేజ్‌ల ఎంపిక చాలా విస్తృతమైనది మరియు వైవిధ్యమైనది.ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం, 5 వాతావరణాల వరకు కొలత పరిమితి ఉన్న పరికరం సరిపోతుంది (సాధారణ టైర్ ఒత్తిడి 2-2.2 atm, మరియు "స్టోవేస్" లో - 4.2-4.3 atm వరకు), ట్రక్కుల కోసం, a 7 లేదా 11 వాతావరణాల కోసం పరికరం అవసరం కావచ్చు.మీరు తరచుగా టైర్ ఒత్తిడిని మార్చవలసి వస్తే, డిఫ్లేటర్‌తో ప్రెజర్ గేజ్‌ని ఉపయోగించడం మంచిది.మరియు ట్రక్కుల గేబుల్ చక్రాలలో ఒత్తిడిని కొలవడానికి, పొడిగింపు ట్యూబ్ లేదా గొట్టంతో కూడిన పరికరం అద్భుతమైన పరిష్కారం అవుతుంది.
పీడన గేజ్తో కొలతలు దానికి జోడించిన సూచనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి.కొలిచేటప్పుడు, పరికర అమరికను కౌంటర్ ఫిట్టింగ్ లేదా రంధ్రానికి వ్యతిరేకంగా సురక్షితంగా నొక్కినట్లు నిర్ధారించుకోవడం ముఖ్యం, లేకుంటే గాలి లీక్‌ల కారణంగా రీడింగుల యొక్క ఖచ్చితత్వం క్షీణించవచ్చు.సిస్టమ్‌లోని ఒత్తిడిని విడుదల చేసిన తర్వాత మాత్రమే స్థిర పీడన గేజ్‌ల సంస్థాపన అనుమతించబడుతుంది.ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క సరైన ఎంపిక మరియు ఉపయోగంతో, డ్రైవర్ ఎల్లప్పుడూ గాలి మరియు చమురు పీడనం గురించి సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటారు మరియు సకాలంలో ట్రబుల్షూటింగ్ చర్యలు తీసుకోగలుగుతారు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-12-2023