Теләсә нинди транспортта газ яки сыек басым белән идарә итүне таләп итүче системалар һәм җыюлар бар - тәгәрмәчләр, двигатель май системасы, гидротехник система һәм башкалар.Бу системалардагы басымны үлчәү өчен махсус җайланмалар эшләнгән - басым үлчәүләре, аларның төрләре һәм кулланмалары мәкаләдә тасвирланган.
Нәрсә ул басым үлчәү
Машина басымын үлчәү (грекча "манос" дан - иркен, һәм "метрео" - үлчәү) - төрле системаларда һәм транспорт берәмлекләрендә газлар һәм сыеклыклар басымын үлчәү җайланмасы.
Машиналар, автобуслар, тракторлар һәм башка җиһазларның нормаль һәм куркынычсыз эшләве өчен төрле системалардагы газлар һәм сыеклыклар басымын контрольдә тотарга кирәк - шиналар, тәгәрмәчләр һәм пневматик системалардагы һава, двигательдәге май һәм гидротехник система һ.б. .Бу проблеманы чишү өчен махсус җайланмалар кулланыла - басым үлчәүләре.Басым үлчәве укулары буенча, машина йөртүче бу системаларның хезмәтчәнлеген бәяли, эш режимын көйли яки ремонт турында карар кабул итә.
Дөрес басымны үлчәү өчен, тиешле характеристикалары булган басым үлчәвен кулланырга кирәк.Мондый җайланманы сайлау өчен, сез аларның булган төрләрен һәм үзенчәлекләрен аңларга тиеш.
Басым үлчәү төрләре һәм дизайны
Автомобильләрдә ике төрле басым үлчәү кораллары кулланыла:
● басым үлчәүләре;
● басым үлчәүләре.
Басым үлчәүләре - урнаштырылган сенсор элементы булган җайланмалар, алар басымны үлчәргә тиеш булган медиа белән үзара бәйләнештә торалар.Автотранспортта пневматик басым үлчәүләре еш тәгәрмәч шиннарындагы һәм пневматик системадагы һава басымын үлчәү өчен, шулай ук двигатель баллоннарындагы кысылуны бәяләү өчен кулланыла.Нефть басымы үлчәүләре еш кулланылмый, аларны гидротехник система булган җиһазларда табарга мөмкин.
Басым үлчәүләре - сизү элементы дистанцион сенсор формасында ясалган җайланмалар.Басым механик күләмне электрга әйләндерүче сенсор белән үлчәнә.Бу ысул белән алынган электр сигналы күрсәткеч яки санлы типтагы басым үлчәүенә җибәрелә.Басым үлчәүләре май һәм пневматик булырга мөмкин.
Барлык җайланмалар да мәгълүматны үлчәү һәм күрсәтү ысулы буенча ике төркемгә бүленәләр:
● Механик күрсәткечләр;
● Электрон санлы.
Механик шин басымы үлчәү
Электрон шин басымы үлчәү
Ике төр басым үлчәү дә төп охшаш җайланмага ия.Deviceайланманың нигезе - уртача элемент белән контактта булган һәм аның басымын сизүче сизгер элемент.Трансдуктор сизү элементы белән бәйләнгән - бер механик күләмне (урта басымны) башка механик санга (укның бозылуы) яки электрон сигналга әйләндерә торган җайланма.Күрсәткеч җайланмасы конвертерга тоташтырылган - шалтырату яки LCD дисплей белән ук.Бу компонентларның барысы да урнаштыру һәм ярдәмче өлешләр (басымны җиңеләйтү өчен төймәләр яки рычаглар, тоткычлар, металл боҗралар һәм башкалар) урнашкан торакка урнаштырылган.
Автотранспортта ике төрле деформацион типтагы механик басым үлчәүләре (яз) кулланыла - трубка (Бурдон трубасы) һәм тартма формасындагы (кыңгырау) чишмәләр нигезендә.
Беренче типтагы җайланманың нигезе ярым боҗра (дуга) формасында мөһерләнгән металл труба, аның бер очын каты итеп тоташтыралар, икенчесе бушлай, ул конвертерга тоташтырылган (тапшыру) механизм).Трансдуктор укка тоташтырылган рычаглар һәм чишмәләр системасы формасында ясалган.Труба андагы басымны үлчәү өчен системага тоташтырылган җайланмага тоташтырылган.Басым арта барган саен, труба турайырга омтыла, аның ирекле кыры күтәрелә һәм тапшыру механизмының рычагларын тартып тора, ул, үз чиратында, укны боза.Укның торышы системадагы басым күләменә туры килә.Басым кимегәндә, труба эластиклыгы аркасында элеккеге хәленә кайта.
Икенче типтагы җайланманың нигезе - цилиндрик формадагы эретелгән металл тартма (кыңгырау) - асылда, алар нечкә каеш белән тоташтырылган ике эретелгән түгәрәк мембраналар.Сандыкның бер нигезенең уртасында тәэмин итү торбасы бар, икенче базның үзәге тапшыру механизмы белән тоташтырылган.Басым арта барган саен, диафрагмалар бер-берсеннән аерыла, бу күчерү тапшыру механизмы белән көйләнә һәм укны теркәү буенча күчереп күрсәтелә.Басым кимегәндә, мембраналар, эластиклыгы аркасында, яңадан күчәләр һәм үзләренең төп урыннарын алалар.
Түгәрәк чишмә белән басым үлчәү җайланмасы
(Бурдон трубасы)
Сандык чишмәсе белән басым үлчәү җайланмасы
(палата)
Электрон басым үлчәүләре яз тибындагы сенсор элементлары белән җиһазландырылырга мөмкин, ләкин бүгенге көндә газ яки сыеклык басымын электрон сигналга әйләндерүче махсус компакт басым сенсорлары еш кулланыла.Бу сигнал махсус схема белән үзгәртелә һәм санлы күрсәткечтә күрсәтелә.
Функциональлек, характеристикалар һәм басым үлчәүләренең кулланылышы
Автомобиль җиһазлары өчен эшләнгән басым үлчәүләрен максатларына карап берничә төргә бүлеп була:
Port Көчле һәм стационар шиналар - шиналардагы һава басымын үлчәү өчен;
The Двигатель баллоннарындагы кысылуны тикшерү өчен көчле пневматик;
P Пневматик системалардагы басымны үлчәү өчен пневматик стационар;
The Двигательдәге нефть басымын үлчәү өчен май.
Басым үлчәүләренең кулланылышына карап, төрле җиһазлар һәм торак дизайны кулланыла.Көчле җайланмалар гадәттә тәэсиргә чыдам корылмаларга һәм җепсез (бәйләнгән) җиһазларга ия, алар, тыгызлыкны тәэмин итү өчен, тәгәрмәч клапанына, двигатель башына һ.б. кысылырга тиеш, стационар җайланмаларда, өстәмә мөһерле җепле җиһазлар кулланыла. шулай ук басым үлчәүләре һәм басым үлчәүләре, арткы лампалар һәм тоташтыру өчен тоташтыргычлар урнашырга мөмкин.
Theайланмалар төрле ярдәмче функцияләргә ия булырга мөмкин:
Steel киңәйтелгән корыч труба яки сыгылмалы шланг булу;
The urementлчәү нәтиҗәләрен төзәтер өчен клапан барлыгы (шуңа күрә, басымны җиңеләйтү һәм яңа үлчәү алдыннан җайланманы нульләү өчен төймә бар);
Def Дефлаторлар булу - контроль басымны киметү өчен көйләнә торган клапаннар, басым үлчәү белән бер үк вакытта контроль;
Electronic Электрон җайланмаларның төрле өстәмә үзенчәлекләре - арткы яктырткыч, тавыш күрсәтүе һәм башкалар.
Характеристикаларга килгәндә, аларның икесе автомобиль басымы үлчәү өчен мөһим - төп басым (үлчәнгән басым диапазоны) һәм төгәллек классы.
Басым квадрат сантиметрга килограмм-көчләр (кгф / см²), атмосфера (1 атм = 1 кгф / см²), барлар (1 бар = 1,0197 атм.) Һәм квадрат дюймга фунт-көчләр белән үлчәнә (psi, 1 psi = 0.07) атм.).Басым үлчәү приборында үлчәү берәмлеге күрсәтелергә тиеш, кайбер күрсәткеч басым үлчәүләрендә берьюлы ике-өч тараза бар, төрле үлчәү берәмлекләрендә калибрланган.Электрон басым үлчәүләрендә сез дисплейда күрсәтелгән үлчәү берәмлеген күчү функциясен таба аласыз.
Дефлатор белән басым үлчәү
Төгәллек классы үлчәү вакытында басым үлчәү кертә торган хатаны билгели.Theайланманың төгәллек классы 0,4, 0,6, 1,0, 1,5, 2,5 һәм 4.0 диапазонындагы бер бөеклеккә туры килә, сан азрак булса, төгәллек шулкадәр югары.Бу саннар максималь хатаны җайланманың үлчәү диапазоны процентында күрсәтәләр.Мәсәлән, 6 атмосфераның үлчәү лимиты булган шин басымы үлчәве һәм 0,5 төгәллек классы бары тик 0,03 атмосфераны "алдата" ала, ләкин төгәллек классының шул ук басым үлчәве 0,15 атмосферада хата бирәчәк.Төгәллек классы гадәттә җайланма терлегендә күрсәтелә, бу сан KL яки CL хәрефләре белән алдан булырга мөмкин.Басым үлчәүләренең төгәллек класслары GOST 2405-88 туры килергә тиеш.
Ничек басым үлчәвен сайларга һәм кулланырга
Пресс басымын сатып алганда, аның төрен һәм эш үзенчәлекләрен исәпкә алырга кирәк.Иң җиңел ысул - машинаның ассортиментына салынган басым үлчәвен сайлау - бу очракта сезгә автомобиль җитештерүче тәкъдим иткән төр һәм модель җайланмасын кулланырга кирәк.Гидротехник һәм пневматик системалар өчен стационар басым үлчәүләрен сайлау да гади - сезгә тиешле җайланма һәм басым үлчәү диапазоны кулланырга кирәк.
Шин басымы үлчәүләрен сайлау күпкә киңрәк һәм күптөрле.Пассажир машиналары өчен, 5 атмосферага кадәр үлчәү лимиты булган җайланма җитә (гадәти шин басымы 2-2,2 атм., Һәм "юлда" - 4,2-4,3 атм.), Йөк машиналары өчен, а. 7 яки хәтта 11 атмосфера өчен җайланма кирәк булырга мөмкин.Әгәр дә сез шин басымын еш үзгәртергә тиеш булсагыз, басым үлчәүчене дефлатор белән куллану яхшырак.Йөк машиналарының гади тәгәрмәчләрендәге басымны үлчәү өчен, киңәйтү трубасы яки шланглы җайланма искиткеч чишелеш булыр.
Пресс басымы белән үлчәүләр аңа кушылган күрсәтмәләр нигезендә башкарылырга тиеш.Measлчәгәндә, җайланманың җайланмасы счетчик җайланмасына яки тишеккә куркынычсыз кысылуын тәэмин итү мөһим, югыйсә укуларның төгәллеге һава агып китү аркасында начарланырга мөмкин.Стационар басым үлчәүләрен урнаштыру системада басым чыкканнан соң гына рөхсәт ителә.Дөрес сайлау һәм басым үлчәү куллану белән, машина йөртүче һәрвакыт һава һәм нефть басымы турында мәгълүматка ия булачак, һәм проблемаларны вакытында чишү чараларын күрә алачак.
Пост вакыты: 12-2023 июль