इग्निशन वितरकाच्या मुख्य भागांपैकी एक बेस प्लेट आहे, जो ब्रेकरच्या कार्यासाठी जबाबदार आहे.ब्रेकर प्लेट्स, त्यांचे विद्यमान प्रकार आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये तसेच या घटकांची निवड, बदली आणि समायोजन याबद्दल सर्व काही या लेखात तपशीलवार वर्णन केले आहे.
इग्निशन वितरक प्लेट म्हणजे काय
इग्निशन डिस्ट्रिब्युटर प्लेट (ब्रेकर बेस प्लेट) इग्निशन ब्रेकर-वितरक (वितरक) चा एक घटक आहे;एक मेटल प्लेट जी कॉन्टॅक्टलेस इग्निशन सिस्टमच्या ब्रेकर किंवा स्टेटर वितरकाच्या संपर्क गटासाठी समर्थन म्हणून कार्य करते.
कार्बोरेटर आणि काही इंजेक्शन गॅसोलीन इंजिनमध्ये, इग्निशन सिस्टम यांत्रिक उपकरणाच्या आधारावर तयार केली जाते - ब्रेकर-वितरक, ज्याला सहसा फक्त वितरक म्हणतात.हे युनिट दोन उपकरणे एकत्र करते: एक ब्रेकर जो लहान करंट डाळींची मालिका तयार करतो आणि एक वितरक जो इंजिन सिलेंडर्सला या डाळींचा वेळेवर पुरवठा सुनिश्चित करतो (स्विचिंग फंक्शन्स करतो).वितरकांमध्ये उच्च-व्होल्टेज डाळींच्या निर्मितीसाठी विविध प्रणाली जबाबदार आहेत:
● संपर्क प्रज्वलन प्रणालीमध्ये - संपर्क गटावर तयार केलेला ब्रेकर, वेळोवेळी फिरणाऱ्या कॅमद्वारे उघडला जातो;
● कॉन्टॅक्टलेस इग्निशन सिस्टीममध्ये, एक सेन्सर (हॉल, प्रेरक किंवा ऑप्टिकल) जो स्विचसाठी नियंत्रण सिग्नल व्युत्पन्न करतो, जो यामधून, इग्निशन कॉइलमध्ये उच्च-व्होल्टेज पल्स तयार करतो.
दोन्ही प्रणाली - पारंपारिक संपर्क ब्रेकर आणि सेन्सर दोन्ही - थेट इग्निशन वितरकाच्या घरामध्ये स्थित आहेत, ते यांत्रिकरित्या वितरक रोटरशी जोडलेले आहेत.दोन्ही प्रकरणांमध्ये, या प्रणालींचे समर्थन एक विशेष भाग आहे - ब्रेकर प्लेट (किंवा इग्निशन वितरक प्लेट).हा भाग संपूर्ण वितरकाच्या कार्यप्रदर्शनात महत्वाची भूमिका बजावतो, त्याचे अपयश सामान्यतः इग्निशन सिस्टमच्या कार्यामध्ये व्यत्यय आणते.सदोष प्लेट दुरुस्त करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे, परंतु सक्षम दुरुस्ती करण्यासाठी, विद्यमान प्रकारचे ब्रेकर प्लेट्स, त्यांची रचना आणि वैशिष्ट्ये समजून घेणे आवश्यक आहे.
ब्रेकर संपर्क गट
इग्निशन वितरक प्लेटचे प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत
ब्रेकर प्लेट्स इग्निशन वितरकाच्या प्रकारानुसार दोन गटांमध्ये विभागल्या जातात:
● संपर्क वितरकासाठी;
● संपर्करहित वितरकासाठी.
भागांमध्ये डिझाइन आणि ऑपरेशनमध्ये एकमेकांपासून महत्त्वपूर्ण फरक आहेत.
संपर्क प्रज्वलन प्रणालीसाठी ब्रेकर प्लेट्स
संपर्क इग्निशन सिस्टमसाठी दोन प्रकारचे वितरक ब्रेकर बेस प्लेट्स आहेत:
● बेअरिंग पिंजराशिवाय प्लेट्स;
● प्लेट्स बेअरिंग पिंजरा सह संरेखित.
स्वतंत्र बेस प्लेट आणि संपर्कांसह वितरक डिझाइन
सर्वात सोपी रचना म्हणजे पहिल्या प्रकारच्या प्लेट्स.डिझाइनचा आधार जटिल आकाराचा स्टँप केलेला स्टील प्लेट आहे, ज्याच्या मध्यभागी बेअरिंग बसविण्यासाठी कॉलरसह एक गोल छिद्र तयार केले जाते.प्लेटमध्ये कॉन्टॅक्ट ग्रुप बसवण्यासाठी थ्रेडेड आणि साधी छिद्रे आहेत आणि शाफ्टला वंगण घालण्यासाठी आणि साफ करण्यासाठी फील्ट स्ट्रिपसह स्टँड तसेच त्याच्या संपर्कांमधील अंतर समायोजित करण्यासाठी कॉन्टॅक्ट ग्रुपच्या इन्स्टॉलेशन साइटवर वेज-आकाराचे छिद्र आहेत.प्लेट्स एका कॉलरवर माउंट केलेल्या बेअरिंगसह आणि एका प्रकारच्या किंवा दुसर्या प्रकारच्या टर्मिनलसह मास वायरसह पुरवल्या जातात.व्हीएझेड "क्लासिक" कार आणि काही इतरांवर स्थापित वितरकांमध्ये या प्रकारच्या ब्रेकर प्लेट्स मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जात होत्या, अशा युनिट्समध्ये या भागाला "जंगम ब्रेकर प्लेट" म्हणतात.
अधिक जटिल डिझाइनमध्ये दुस-या प्रकारच्या ब्रेकर्सच्या प्लेट्स आहेत.संरचनात्मकदृष्ट्या, या भागामध्ये दोन घटक असतात: एक जंगम ब्रेकर प्लेट आणि एक बेअरिंग पिंजरा.जंगम प्लेटमध्ये वर वर्णन केल्याप्रमाणेच एक डिझाइन आहे, त्याखाली एक बेअरिंग पिंजरा आहे - एक स्टँप केलेला स्टीलचा भाग देखील आहे, ज्याच्या बाजूला वितरक गृहात बसविण्यासाठी छिद्रे असलेले पाय तयार केले आहेत.एक बेअरिंग जंगम प्लेट आणि पिंजरा दरम्यान स्थित आहे, वायरसह एक संपर्क गट आणि एक वाटलेली पट्टी जंगम प्लेटवर आरोहित आहे आणि पिंजराशी एक मास वायर जोडलेली आहे.
प्रज्वलन वितरक गृहनिर्माण तळाशी दोन्ही प्रकारचे प्लेट्स माउंट केले जातात.बेअरिंग पिंजराशिवाय प्लेट थेट गृहनिर्माणमध्ये स्थापित केली जाते, जी पिंजरा म्हणून कार्य करते.दुसऱ्या प्रकारची प्लेट बेअरिंग केजमध्ये स्क्रू केलेल्या स्क्रूसह गृहनिर्माणमध्ये निश्चित केली जाते.जंगम प्लेट्स व्हॅक्यूम करेक्टरशी ट्रॅक्शनद्वारे जोडल्या जातात, ज्यामुळे इंजिन ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून इग्निशनची वेळ बदलते.
संपर्क प्रकार इग्निशन वितरक प्लेट
संपर्क इग्निशन सिस्टममधील वितरक प्लेट्स खालीलप्रमाणे कार्य करतात.प्लेट वितरक शाफ्टशी संबंधित संपर्क गटाचे योग्य स्थान सुनिश्चित करते.जेव्हा शाफ्ट फिरतो, तेव्हा त्याचे कॅम हलवता येण्याजोग्या संपर्कावर आदळतात, ज्यामुळे विद्युत् प्रवाहाचा अल्पकालीन व्यत्यय येतो, ज्यामुळे इग्निशन कॉइलमध्ये उच्च-व्होल्टेज डाळी तयार होतात, ज्या वितरकाला आणि नंतर सिलेंडरमधील मेणबत्त्यांना पुरवल्या जातात. .इंजिनचा ऑपरेटिंग मोड बदलताना, व्हॅक्यूम करेक्टर जंगम प्लेटला एका विशिष्ट कोनात एका दिशेने किंवा दुसर्या दिशेने फिरवतो, ज्यामुळे इग्निशन वेळेत बदल होतो.संरचनेची पुरेशी कडकपणा राखताना प्लेटचे गुळगुळीत फिरणे बेअरिंगद्वारे प्रदान केले जाते.
संपर्करहित इग्निशन वितरकांच्या प्लेट्स
संपर्करहित वितरक प्लेट्सचे तीन मुख्य प्रकार आहेत:
● हॉल सेन्सरसह;
● प्रेरक सेन्सरसह;
● ऑप्टिकल सेन्सरसह.
सर्व प्रकरणांमध्ये, भागाचा आधार स्टँप केलेला स्टील प्लेट आहे ज्यावर सेन्सर किंवा इतर डिव्हाइस स्थापित केले आहे.प्लेट हे डिस्ट्रिब्युटर हाऊसिंगमधील बेअरिंगद्वारे माउंट केले जाते आणि व्हॅक्यूम करेक्टरशी रॉडद्वारे जोडलेले असते आणि व्युत्पन्न नियंत्रण सिग्नल स्विचवर प्रसारित करण्यासाठी कंडक्टर देखील प्लेटवर स्थित असतात.
संपर्करहित प्रकार इग्निशन वितरक प्लेट
वितरकाच्या प्रकारानुसार, प्लेटवर विविध भाग असू शकतात:
● हॉल सेन्सर - हॉल चिप असलेले एक उपकरण, ज्यामध्ये वितरक शाफ्टला जोडलेल्या रोटरसाठी खोबणी बनविली जाते;
● मल्टी-टर्न कॉइल ही एक गोल कॉइल आहे जी प्रेरक प्रकाराच्या सेन्सरचा आधार आहे, वितरक रोटरला जोडलेले चुंबक अशा सेन्सरमध्ये रोटर म्हणून कार्य करते;
● ऑप्टिकल सेन्सर हे LED आणि फोटोडायोड (किंवा फोटोरेसिस्टर) असलेले उपकरण आहे, जे वितरक शाफ्टला जोडलेल्या कटआउट्ससह रोटरसाठी खोबणीने वेगळे केले जाते.
हॉल सेन्सरच्या आधारे तयार केलेले सेन्सर-वितरक सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात - ते व्हीएझेड कार आणि अनेक ट्रकवर आढळू शकतात.प्रेरक सेन्सर खूप कमी वारंवार वापरले जातात, असे वितरक GAZ-24 कार आणि काही नंतर व्होल्गा, वैयक्तिक UAZ मॉडेल आणि इतरांवर आढळू शकतात.देशांतर्गत कारवरील ऑप्टिकल सेन्सर-वितरक व्यावहारिकरित्या वापरले जात नाहीत, ते कार्बोरेटर इंजिनसह काही परदेशी-निर्मित कारवर पाहिले जाऊ शकतात.
इग्निशन वितरक प्लेट कशी निवडावी आणि पुनर्स्थित कशी करावी
वितरकाच्या ऑपरेशन दरम्यान, ब्रेकर प्लेट यांत्रिक आणि थर्मल भारांच्या अधीन असते, ज्यामुळे त्याचे भाग (प्रामुख्याने संपर्क गट), विकृती आणि नुकसान हळूहळू पोशाख होते.हे सर्व इग्निशन सिस्टमच्या बिघडण्याद्वारे प्रकट होते, इग्निशन वेळेत उत्स्फूर्त बदल किंवा ते समायोजित करण्यास असमर्थता, वैयक्तिक सिलेंडर्सच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय दिसणे, प्रारंभ खराब होणे इ.
रिप्लेसमेंटसाठी, तुम्ही ब्रेकर प्लेट फक्त त्या प्रकारची (कॅटलॉग नंबर) घ्या जी आधी वितरकामध्ये स्थापित केली गेली होती किंवा वितरकाच्या निर्मात्याने शिफारस केली होती.नवीन प्लेट स्थापित करण्यासाठी, वितरकाचे विघटन आणि पृथक्करण करणे आवश्यक आहे (हा भाग युनिटच्या तळाशी स्थित असल्याने, आपल्याला त्यात प्रवेश करण्यासाठी वितरक आणि नियामक काढून टाकावे लागेल) - हे सूचनांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे. विशिष्ट इंजिन किंवा कार दुरुस्त करण्यासाठी.नवीन प्लेट कोणत्याही प्रयत्नाशिवाय जागेवर पडली पाहिजे आणि बेअरिंगमध्ये मुक्तपणे फिरली पाहिजे.स्थापनेदरम्यान, व्हॅक्यूम सुधारक आणि सर्व इलेक्ट्रिकल टर्मिनलसह प्लेटच्या कनेक्शनकडे लक्ष दिले पाहिजे.
वितरक संपर्क गटाचे समायोजन
वितरकाच्या ऑपरेशन दरम्यान, प्लेटच्या स्थितीशी संबंधित नसलेल्या समस्या दिसू शकतात, परंतु ब्रेकरच्या संपर्कांमधील अंतर बदलल्यामुळे उद्भवतात.या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपण कव्हर काढून वितरकाचे अंशतः पृथक्करण केले पाहिजे आणि संपर्कांमधील अंतर मोजले पाहिजे - ते या वितरकाच्या निर्मात्याने सेट केलेल्या मर्यादेत असले पाहिजे.जर अंतर स्थापित केलेल्यापेक्षा भिन्न असेल तर, संपर्क गटाला प्लेटला जोडणारा स्क्रू सोडविणे आणि अंतर समायोजित करणे आवश्यक आहे आणि नंतर स्क्रू घट्ट करणे आवश्यक आहे.सँडपेपरसह काजळीपासून संपर्क साफ करणे देखील आवश्यक असू शकते.
ब्रेकर-डिस्ट्रिब्युटर प्लेट किंवा डिस्ट्रिब्युटर सेन्सरची योग्य निवड आणि बदलीसह, इग्निशन सिस्टम सर्व इंजिन ऑपरेटिंग मोडमध्ये आत्मविश्वासाने आणि विश्वासार्हपणे कार्य करेल.
पोस्ट वेळ: जुलै-10-2023