इग्निशन वितरकको मुख्य भागहरू मध्ये एक बेस प्लेट हो, जुन ब्रेकरको कार्यको लागि जिम्मेवार छ।ब्रेकर प्लेटहरू, तिनीहरूको अवस्थित प्रकारहरू र डिजाइन सुविधाहरू, साथै यी घटकहरूको चयन, प्रतिस्थापन र समायोजनको बारेमा सबै कुरा यस लेखमा विस्तृत रूपमा वर्णन गरिएको छ।
एक इग्निशन वितरक प्लेट के हो
इग्निशन डिस्ट्रिब्युटर प्लेट (ब्रेकर बेस प्लेट) इग्निशन ब्रेकर-वितरक (वितरक) को एक घटक हो;कन्ट्याक्टलेस इग्निशन प्रणालीको ब्रेकर वा स्टेटर वितरकको सम्पर्क समूहको लागि समर्थनको रूपमा काम गर्ने मेटल प्लेट।
कार्बोरेटर र केही इन्जेक्शन पेट्रोल इन्जिनहरूमा, इग्निशन प्रणाली मेकानिकल उपकरणको आधारमा बनाइएको छ - एक ब्रेकर-वितरक, जसलाई प्राय: एक वितरक भनिन्छ।यो एकाइले दुई यन्त्रहरू संयोजन गर्दछ: एक ब्रेकर जसले छोटो वर्तमान दालहरूको श्रृंखला बनाउँछ, र एक वितरक जसले इन्जिन सिलिन्डरहरूमा यी दालहरूको समयमै आपूर्ति सुनिश्चित गर्दछ (स्विचिंग कार्यहरू गर्दछ)।विभिन्न प्रणालीहरू वितरकहरूमा उच्च-भोल्टेज दालहरूको गठनको लागि जिम्मेवार छन्:
● सम्पर्क इग्निशन प्रणालीमा - सम्पर्क समूहमा बनेको ब्रेकर, आवधिक रूपमा घुमाउने क्यामद्वारा खोलिन्छ;
● कन्ट्याक्टलेस इग्निशन प्रणालीमा, सेन्सर (हल, प्रेरक वा अप्टिकल) जसले स्विचको लागि नियन्त्रण संकेतहरू उत्पन्न गर्दछ, जसले, बदलामा, इग्निशन कुण्डलमा उच्च-भोल्टेज पल्सहरू उत्पन्न गर्दछ।
दुबै प्रणालीहरू - दुबै परम्परागत सम्पर्क ब्रेकर र सेन्सर - इग्निशन वितरकको आवासमा सीधा अवस्थित छन्, तिनीहरू मेकानिकल रूपमा वितरक रोटरसँग जोडिएका छन्।दुबै अवस्थामा, यी प्रणालीहरूको समर्थन एक विशेष भाग हो - ब्रेकर प्लेट (वा इग्निशन वितरक प्लेट)।यो भागले सम्पूर्ण वितरकको प्रदर्शनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, यसको विफलताले सामान्यतया इग्निशन प्रणालीको कार्यलाई बाधा पुर्याउँछ।एक दोषपूर्ण प्लेट मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, तर एक सक्षम मर्मत गर्न को लागी, ब्रेकर प्लेट को अवस्थित प्रकार, तिनीहरूको डिजाइन र सुविधाहरू बुझ्न आवश्यक छ।
ब्रेकर सम्पर्क समूह
इग्निशन वितरक प्लेटको प्रकार, डिजाइन र सञ्चालनको सिद्धान्त
ब्रेकर प्लेटहरू इग्निशन वितरकको प्रकार अनुसार दुई समूहमा विभाजित छन्:
● सम्पर्क वितरकको लागि;
● सम्पर्कविहीन वितरकको लागि।
भागहरू डिजाइन र सञ्चालनमा एक अर्काबाट महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू छन्।
सम्पर्क इग्निशन प्रणालीको लागि ब्रेकर प्लेटहरू
सम्पर्क इग्निशन प्रणालीको लागि दुई प्रकारका वितरक ब्रेकर आधार प्लेटहरू छन्:
● बेयरिङ पिंजरा बिना प्लेटहरू;
● प्लेटहरू असर पिंजरासँग पङ्क्तिबद्ध।
अलग आधार प्लेट र सम्पर्क संग वितरक डिजाइन
सरल डिजाइन पहिलो प्रकार को प्लेटहरु छ।डिजाइनको आधार जटिल आकारको स्ट्याम्प गरिएको स्टिल प्लेट हो, जसको बीचमा असर फिट गर्नको लागि कलरको साथ गोलो प्वाल बनाइन्छ।प्लेटमा सम्पर्क समूह माउन्ट गर्नको लागि थ्रेडेड र साधारण प्वालहरू छन् र शाफ्टलाई लुब्रिकेट गर्न र सफा गर्नको लागि फेल्ट स्ट्रिपको साथ स्ट्यान्ड, साथै सम्पर्क समूहको स्थापना साइटमा यसको सम्पर्कहरू बीचको अन्तर समायोजन गर्नको लागि वेज-आकारको प्वालहरू छन्।प्लेटहरू कलरमा माउन्ट गरिएको असर र एक प्रकारको वा अर्कोको टर्मिनलको साथ मास तारको साथ आपूर्ति गरिन्छ।यस प्रकारको ब्रेकर प्लेटहरू VAZ "क्लासिक" कारहरू र केही अन्यहरूमा स्थापित वितरकहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थियो, त्यस्ता एकाइहरूमा यो भागलाई "चल ब्रेकर प्लेट" भनिन्छ।
थप जटिल डिजाइनमा दोस्रो प्रकारका ब्रेकरहरूको प्लेटहरू छन्।संरचनात्मक रूपमा, यो भागमा दुई तत्वहरू हुन्छन्: चल ब्रेकर प्लेट र असर पिंजरा।चल प्लेटको माथि वर्णन गरिएको जस्तै डिजाइन छ, यसको मुनि त्यहाँ एक असर पिंजरा छ - स्ट्याम्प गरिएको स्टिलको भाग पनि, जसको छेउमा खुट्टाहरू वितरक आवासमा माउन्ट गर्नका लागि प्वालहरू बनाइन्छ।एक असर चल प्लेट र पिंजरा बीच स्थित छ, एक तार संग एक सम्पर्क समूह र एक महसूस पट्टी चल प्लेट मा माउन्ट गरिएको छ, र एक मास तार पिंजरा संग जोडिएको छ।
दुबै प्रकारका प्लेटहरू इग्निशन वितरक आवासको तल माउन्ट गरिएका छन्।बेयरिङ केज बिनाको प्लेट सिधै आवासमा स्थापित हुन्छ, जसले पिंजराको रूपमा काम गर्छ।दोस्रो प्रकारको प्लेट बियरिङ पिंजरामा पेचिएको पेंचको साथ आवासमा फिक्स गरिएको छ।चल प्लेटहरू कर्षणको माध्यमबाट भ्याकुम सुधारकर्तासँग जोडिएका छन्, जसले गर्दा इन्जिन अपरेटिङ मोडको आधारमा इग्निशन समय परिवर्तन हुन्छ।
सम्पर्क प्रकार इग्निशन वितरक प्लेट
सम्पर्क इग्निशन प्रणालीमा वितरक प्लेटहरू निम्नानुसार काम गर्छन्।प्लेटले वितरक शाफ्टको सापेक्ष सम्पर्क समूहको सही स्थान सुनिश्चित गर्दछ।जब शाफ्ट घुम्छ, यसको क्यामहरूले चल सम्पर्कमा हिट गर्दछ, वर्तमानको छोटो अवधिको अवरोध प्रदान गर्दछ, जसको कारण इग्निशन कुण्डलमा उच्च-भोल्टेज पल्सहरू सिर्जना हुन्छन्, जुन वितरकलाई र त्यसपछि सिलिन्डरहरूमा मैनबत्तीहरूमा आपूर्ति गरिन्छ। ।इन्जिनको अपरेटिङ मोड परिवर्तन गर्दा, भ्याकुम सुधारकर्ताले चल प्लेटलाई एक दिशा वा अर्कोमा एक निश्चित कोणमा घुमाउँछ, जसले इग्निशन समयमा परिवर्तन प्राप्त गर्दछ।संरचनाको पर्याप्त कठोरता कायम राख्दा प्लेटको सहज रोटेशन असर द्वारा प्रदान गरिएको छ।
सम्पर्कविहीन इग्निशन वितरकहरूको प्लेटहरू
त्यहाँ तीन मुख्य प्रकारका सम्पर्करहित वितरक प्लेटहरू छन्:
● हल सेन्सर संग;
● आगमनात्मक सेन्सर संग;
● अप्टिकल सेन्सर संग।
सबै अवस्थामा, भागको आधार स्ट्याम्प गरिएको स्टील प्लेट हो जसमा सेन्सर वा अन्य उपकरण स्थापना गरिएको छ।प्लेटलाई डिस्ट्रिब्युटर हाउसिङमा बेयरिङ मार्फत माउन्ट गरिएको छ र रडद्वारा भ्याकुम करेक्टरमा जडान गरिएको छ, र कन्डक्टरहरू पनि प्लेटमा अवस्थित हुन्छन् जसले उत्पन्न नियन्त्रण संकेतहरूलाई स्विचमा प्रसारण गर्दछ।
सम्पर्कविहीन प्रकार इग्निशन वितरक प्लेट
वितरक को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, विभिन्न भागहरु प्लेट मा स्थित गर्न सकिन्छ:
● हल सेन्सर - हल चिप भएको यन्त्र, जसमा डिस्ट्रिब्युटर शाफ्टमा जोडिएको रोटरको लागि खाली बनाइन्छ;
● एक बहु-टर्न कुण्डल एक गोल कुण्डल हो जुन एक प्रेरक प्रकार सेन्सर को आधार हो, वितरक रोटर संग जोडिएको चुम्बक यस्तो सेन्सर मा एक रोटर को रूप मा कार्य गर्दछ;
● अप्टिकल सेन्सर भनेको एलईडी र फोटोडियोड (वा फोटोरेसिस्टर) भएको यन्त्र हो, जसलाई डिस्ट्रिब्युटर शाफ्टमा जोडिएका कटआउटहरूसहित रोटरका लागि ग्रूभद्वारा छुट्याइन्छ।
सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको सेन्सर-वितरकहरू हल सेन्सरको आधारमा बनाइएका छन् - तिनीहरू VAZ कारहरू र धेरै ट्रकहरूमा फेला पार्न सकिन्छ।प्रेरक सेन्सरहरू धेरै कम प्रयोग गरिन्छ, त्यस्ता वितरकहरू GAZ-24 कारहरू र केही पछि भोल्गा, व्यक्तिगत UAZ मोडेलहरू र अन्यहरूमा फेला पार्न सकिन्छ।घरेलु कारहरूमा अप्टिकल सेन्सर-वितरकहरू व्यावहारिक रूपमा प्रयोग गर्दैनन्, तिनीहरू कार्बोरेटर इन्जिनहरू भएका केही विदेशी कारहरूमा देख्न सकिन्छ।
इग्निशन वितरक प्लेट कसरी छनौट र प्रतिस्थापन गर्ने
वितरकको सञ्चालनको क्रममा, ब्रेकर प्लेट मेकानिकल र थर्मल लोडको अधीनमा छ, जसले यसको भागहरू (मुख्य रूपमा सम्पर्क समूह), विकृति र क्षतिको क्रमशः पहिरनमा जान्छ।यो सबै इग्निशन प्रणालीको बिग्रनेबाट प्रकट हुन्छ, जसमा इग्निशन समयमा सहज परिवर्तन वा यसलाई समायोजन गर्न असक्षमता, व्यक्तिगत सिलिन्डरहरूको सञ्चालनमा अवरोधहरूको उपस्थिति, सुरु हुने बिग्रने, आदि।
प्रतिस्थापनको लागि, तपाईंले वितरकमा पहिले स्थापना गरिएको वा वितरक निर्माताले सिफारिस गरेको प्रकार (क्याटलग नम्बर) को ब्रेकर प्लेट मात्र लिनुपर्छ।नयाँ प्लेट स्थापना गर्न, वितरकलाई भत्काउन र विच्छेदन गर्न आवश्यक छ (यो भाग इकाईको तल अवस्थित भएकोले, तपाईंले यसलाई पहुँच गर्नको लागि वितरक र नियामक हटाउनु पर्छ) - यो निर्देशनहरू अनुसार गरिनु पर्छ। एक विशेष इन्जिन वा कार मरम्मत को लागी।नयाँ प्लेट कुनै प्रयास बिना ठाउँमा खस्नु पर्छ र बेयरिङमा स्वतन्त्र रूपमा घुमाउनुपर्छ।स्थापनाको समयमा, भ्याकुम सुधारक र सबै विद्युतीय टर्मिनलहरूसँग प्लेटको जडानमा ध्यान दिनुपर्छ।
वितरक सम्पर्क समूह को समायोजन
वितरकको सञ्चालनको क्रममा, समस्याहरू देखा पर्न सक्छन् जुन प्लेटको अवस्थासँग सम्बन्धित छैनन्, तर ब्रेकरको सम्पर्कहरू बीचको अन्तरमा परिवर्तनको कारणले गर्दा।यो समस्या समाधान गर्न, तपाईंले कभर हटाएर वितरकलाई आंशिक रूपमा छुट्याउनुपर्छ, र सम्पर्कहरू बीचको खाडल मापन गर्नुपर्छ - यो वितरकको निर्माताद्वारा सेट गरिएको सीमाभित्र हुनुपर्छ।यदि ग्याप स्थापित गरिएको भन्दा फरक छ भने, त्यसपछि यो प्लेटमा सम्पर्क समूह जोड्ने स्क्रू खोल्न र खाली ठाउँ समायोजन गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि स्क्रू कस्नुहोस्।स्यान्डपेपरको साथ कालिबाट सम्पर्कहरू सफा गर्न पनि आवश्यक हुन सक्छ।
ब्रेकर-वितरक प्लेट वा वितरक सेन्सरको सही चयन र प्रतिस्थापनको साथ, इग्निशन प्रणालीले सबै इन्जिन अपरेटिङ मोडहरूमा आत्मविश्वास र भरपर्दो रूपमा कार्य गर्नेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-10-2023