Барлық көліктер үзік-үзік бағдаршам шамдарымен жабдықталуы керек.Бағыт индикаторларының дұрыс жұмыс істеуі арнайы үзіліс релелерімен қамтамасыз етіледі - осы мақалада осы құрылғылар, олардың түрлері, дизайны және жұмысы, сондай-ақ таңдау және ауыстыру туралы барлығын оқыңыз.
Бұрылыс релесі дегеніміз не?
Бұрылу релесі (бұрылу индикаторының сөндіргіш релесі, ток сөндіргіші) - белгілі бір маневрлерді орындайтын көлік туралы ескерту үшін үзіліс сигналын қалыптастыру үшін көлік құралының жарық бағыты көрсеткіштерінің тізбегін жабуға және ашуға арналған электрлік немесе электрондық құрылғы.
Бұл құрылғының төрт негізгі функциясы бар:
• Сәйкес маневрлерді орындау кезінде вагонның бір жағында (оң немесе сол жақта) бағыт көрсеткіш шамдарының үзіліс сигналын қалыптастыру;
• Дабыл қосулы кезде барлық бағыт индикатор шамдарының үзіліс сигналын генерациялау;
• Бақылау тақтасында сәйкес басқару шамының үзіліс сигналын қалыптастыру;
• Жүргізушіге қосу индикаторлары туралы хабарлайтын үзік-үзік дыбыс сигналын жасау.
Ажыратқыш релесі үш электр тізбегінен тұрады: көлік құралының оң және сол жағындағы екі бұрылыс сигналының жарық тізбегі және бір дабыл тізбегі (оған көліктің екі жағындағы бағыт көрсеткіштері кіреді).Жарық дабылын қосу үшін реле қалақша ауыстырғышын пайдаланып сәйкес тізбекке қосылады.Сондықтан, әдетте, көліктерде тек бір бұрылыс релесі орнатылады.
Қолданыстағы жол ережелері мен стандарттары Ресей Федерациясының аумағында жұмыс істейтін барлық автокөлік құралдары бағыт көрсеткіштерімен жабдықталуы керек екенін және кез келген маневрлерді орындау кезінде осы дабылды пайдалану міндетті екенін белгілейді.Егер жарық дабылы жұмыс істемесе, ақауларды жою үшін шаралар қабылдау қажет, көбінесе жөндеу бұрылыс сигналын ажыратқыш релесін қарапайым ауыстыруға дейін азаяды.Бірақ релелерді сатып алу және өзгерту алдында сіз бүгінгі күні бар осы құрылғылардың түрлерін, олардың құрылымы мен сипаттамаларын түсінуіңіз керек.
Айналмалы реле классификациясы, құрылғысы және жұмыс істеу принципі
Автомобильдерде, тракторларда және басқа жабдықтарда реленің екі негізгі түрі қолданылады:
• Электромагнитотермиялық;
• Электрондық.
Осы типтегі құрылғылар оларда бекітілген жұмыстың физикалық принциптерімен және сәйкесінше дизайнмен ерекшеленеді.
Электромагнитотермиялық ток ажыратқыштар.Бұл бірнеше ондаған жылдар бойы автомобильдерде қолданылған ескі дизайндағы бұрылыс релелері, бірақ қарапайым құрылғы мен сенімділіктің арқасында олар әлі де өзектілігін жоғалтқан жоқ.
Бұл құрылғының негізі катушкасы бар электромагниттік өзек және контакт топтары бар екі болат якорь болып табылады.Бір анкерлік нихромның жіңішке жіпімен (өткізгіштігі жоғары және термиялық кеңею коэффициенті жоғары металл) жанасуынан алыстатылады, екінші якорь контактіден біршама қашықтықта серіппелі қола пластинамен ұсталады.Реленің бұл түрі өте қарапайым жұмыс істейді.Бағыт индикаторлары қосылған кезде ток өзек орамасынан, нихромдық жолдан және резистордан өтеді, бұл тізбектің кедергісі жоғары, сондықтан шамдар жартылай жарқырайды.Қысқа уақыт ішінде жіп термиялық кеңеюге байланысты қызады және ұзарады - якорь оның контактісіне тартылып, тізбекті жабады - бұл жағдайда ток жіптің және резистордың айналасында өтеді, бағыт индикатор шамдары толық қыздыру шамымен жанады. .Токсыздандырылған жіп тез салқындатылады, қысқарады және арматураны жанасудан шығарады - тізбек үзіледі, ток қайтадан жіп арқылы өтеді және процесс қайталанады.
Контактілерді жабу сәтінде электромагниттік ядро арқылы үлкен ток өтеді, оның айналасында магнит өрісі пайда болады, ол екінші арматураны тартады - контактілердің екінші тобы жабылады, ол бақылау тақтасындағы шамды қосады.Осыған байланысты бағыт индикаторларының жұмысы бақылау тақтасындағы шамның үзіліссіз жұмыс істеуімен қайталанады.Сипатталған процестер минутына 60-120 рет жиілікте болуы мүмкін (яғни, жолды жылыту мен салқындатудың әрбір циклі 0,5-тен 1 секундқа дейін созылады).
Электрмагнитотермиялық реле конструкциясы
Электромагнитотермиялық релелер әдетте бұрандалы немесе пышақ контактілері бар цилиндрлік металл корпусқа орналастырылады, оларды қозғалтқыш бөлігінде немесе бақылау тақтасының астына орнатуға болады.
Электрондық бұрылыс ажыратқыштар.Бұл барлық жаңа машиналарда қолданылатын заманауи құрылғылар.Бүгінгі таңда электронды реленің екі түрі бар:
• Жүктемені қосуға арналған электромагниттік релемен (бұрылыс сигнал шамдары);
• Жүкті қосу үшін электрондық кілтпен.
Бірінші жағдайда бұрылыс релесі екі функционалды блоктан тұрады - қарапайым электромагниттік реле және жартылай өткізгіш құрылғыдағы электрондық кілт (транзисторда немесе микросұлбада).Электрондық кілт алдын ала белгіленген жиілікпен электромагниттік реле орамына ток беретін сағат генераторының рөлін атқарады, ал реле контактілері жабылатын және ашылатын бағыттар индикаторларының қосылуын және өшірілуін қамтамасыз етеді.
Екінші жағдайда электромагниттік реле орнына қажетті жиілікпен бағыт көрсеткіштерін қосуды және ажыратуды қамтамасыз ететін жоғары қуатты транзистордағы электрондық кілт қолданылады.
Электрондық реле әдетте пышақ контактілері бар стандартты пластикалық қораптарға орналастырылады, олар әдетте реле мен сақтандырғыш қорабына орнатылады, азырақ бақылау тақтасының астында немесе қозғалтқыш бөлігінде.
Бұрылыс релесін дұрыс сатып алу және ауыстыру сұрақтары
Жұмыс істемейтін реле автомобильдердің электр жүйесінің жалпы мәселелерінің бірі болып табылады және жол ережелері бұрылыс көрсеткіштері ақаулы көлік құралының жұмысына тыйым салмаса да (сигналдарды қолмен беруге болады), бұл бөлікті ауыстыру керек. бұзылған жағдайда мүмкіндігінше тезірек.Ауыстыру үшін сізге бұрын автомобильде орнатылған үлгідегі және үлгідегі релені таңдау керек.Дегенмен, бүгінгі күні нарықта ең көп таралған бұрылыс релелерінің көптеген аналогтары бар және олардың арасында дұрыс құрылғыны таңдауға болады.Дұрыс таңдау үшін мыналарды ескеру қажет:
• Қоректену кернеуі – реле көлік құралының электр желісінің қуат көзіне сәйкес келуі керек (12 немесе 24 вольт);
• Контактілердің саны мен орны (pinout) – реле реле мен сақтандырғыш қорабында немесе жеке қосқышта ешқандай өзгерістерсіз орнына түсуі керек;
• Корпустың өлшемдері – реле релелік қорап пен сақтандырғыштардың өлшемдерінен шықпауы керек (бірақ мұнда ерекшеліктер бар).
Заманауи релелерді өзгерту оңай - реле мен сақтандырғыш қорабын ашу керек, ескі релені алып тастаңыз, қажет болса, электр қосқышын тазалаңыз (кір мен шаңды кетіріңіз), жаңа релені салыңыз.Бұрандалы қосқыштары бар электромагнитотермиялық ажыратқыштар көбірек манипуляцияларды қажет етеді: ескі реленің гайкаларын босатып, сымдарды алып тастап, оларды жаңа реледе бекіту керек.Бұл жағдайда реленің өзі әдетте кронштейн мен болттың көмегімен корпусқа орнатылады.Кейбір жағдайларда электромагнитотермиялық реле токтың үзілу жиілігін өзгертуге мүмкіндік береді - бұл үшін нихромды жіпті тартатын бұранданы бұрау арқылы құрылғыны бөлшектеу және реттеу керек.
Дұрыс таңдау және орнату кезінде реле жол қозғалысы ережелерінің сақталуын қамтамасыз ете отырып, бірден жұмыс істей бастайды.
Жіберу уақыты: 18 тамыз 2023 ж