Všetky vozidlá musia byť vybavené prerušovanými smerovými svetlami.Správnu činnosť smerových svetiel zabezpečujú špeciálne prerušovacie relé - všetko o týchto zariadeniach, ich typoch, konštrukcii a prevádzke, ako aj o výbere a výmene si prečítajte v tomto článku.
Čo je to otočné relé?
Relé odbočenia (prerušovacie relé smerových svetiel, prúdový istič) je elektrické alebo elektronické zariadenie určené na zatváranie a otváranie obvodu smerových svetiel vozidla s cieľom generovať prerušovaný signál, ktorý varuje vozidlo pred vykonaním určitých manévrov.
Toto zariadenie má štyri hlavné funkcie:
• vytvorenie prerušovaného signálu smerových svetiel na jednej strane vozidla (vpravo alebo vľavo) pri vykonávaní príslušných manévrov;
• Generovanie prerušovaného signálu všetkých svetiel smerových svetiel pri aktivácii alarmu;
• Vytváranie prerušovaného signálu príslušnej kontrolky na prístrojovej doske;
• Generovanie prerušovaného zvukového signálu informujúceho vodiča o zapnutých smerových svetlách.
Prerušovacie relé pozostáva z troch elektrických obvodov: dvoch obvodov smerových svetiel na pravej a ľavej strane vozidla a jedného poplachového obvodu (ktorý zahŕňa smerové svetlá na oboch stranách vozidla).Na aktiváciu svetelného poplachu sa relé pripojí k príslušnému obvodu pomocou pákového radenia.Preto je na vozidlách zvyčajne inštalované iba jedno otočné relé.
Súčasné pravidlá cestnej premávky a normy stanovujú, že všetky motorové vozidlá prevádzkované na území Ruskej federácie musia byť vybavené smerovými svetlami a používanie tohto alarmu je povinné pri vykonávaní akýchkoľvek manévrov.Ak svetelný alarm nefunguje, je potrebné prijať opatrenia na odstránenie porúch, najčastejšie sa oprava znižuje na jednoduchú výmenu prerušovacieho relé smerových svetiel.Ale pred nákupom a výmenou relé musíte pochopiť typy týchto zariadení, ktoré dnes existujú, ich štruktúru a vlastnosti.
Klasifikácia, zariadenie a princíp činnosti rotačného relé
Na autách, traktoroch a iných zariadeniach sa používajú dva hlavné typy relé:
• Elektromagnetotermické;
• Elektronické.
Zariadenia týchto typov sa líšia fyzikálnymi princípmi činnosti, ktoré sú v nich stanovené, a teda aj konštrukciou.
Elektromagnetotermické prúdové chrániče.Ide o otočné relé starého dizajnu, ktoré sa na autách používajú už niekoľko desaťročí, no vďaka jednoduchému zariadeniu a spoľahlivosti stále nestratili svoj význam.
Základom tohto zariadenia je elektromagnetické jadro s cievkou a dve oceľové kotvy s kontaktnými skupinami.Jedna kotva je odtiahnutá od svojho kontaktu tenkým reťazcom nichrómu (kov s vysokým odporom a vysokým koeficientom tepelnej rozťažnosti), druhá kotva je držaná v určitej vzdialenosti od jej kontaktu pružnou bronzovou platňou.Tento typ relé funguje celkom jednoducho.Keď sú zapnuté smerovky, prúd prechádza vinutím jadra, nichrómovým reťazcom a odporom, odpor tohto obvodu je vysoký, takže svietidlá svietia napoly.V priebehu krátkeho času sa struna tepelnou rozťažnosťou zahreje a predĺži - kotva sa pritiahne k jej kontaktu a uzatvorí obvod - v tomto prípade prúd preteká okolo struny a rezistora, smerovky svietia plným žhavením .Nenapätá struna sa rýchlo ochladí, skráti a stiahne kotvu z kontaktu - obvod sa preruší, strunou opäť pretečie prúd a proces sa opakuje.
V momente zopnutia kontaktov preteká elektromagnetickým jadrom veľký prúd, okolo neho sa vytvorí magnetické pole, ktoré pritiahne druhú kotvu - druhá skupina kontaktov sa uzavrie, čím sa rozsvieti lampa na palubnej doske.Z tohto dôvodu je činnosť smerových svetiel zdvojená prerušovaným chodom žiarovky na prístrojovej doske.Popísané procesy môžu prebiehať s frekvenciou 60-120 krát za minútu (to znamená, že každý cyklus zahrievania a chladenia struny trvá od 0,5 do 1 sekundy).
Konštrukcia elektromagnetotermického relé
Elektromagnetotermické relé sú zvyčajne umiestnené vo valcovom kovovom puzdre so skrutkovými alebo nožovými kontaktmi, môžu byť namontované v motorovom priestore alebo pod palubnou doskou.
Elektronické ističe zákrut.Ide o moderné zariadenia, ktoré sa používajú na všetkých nových autách.Dnes existujú dva typy elektronických relé:
• S elektromagnetickým relé na pripojenie záťaže (smerovky);
• S elektronickým kľúčom na pripojenie záťaže.
V prvom prípade sa relé otáčania skladá z dvoch funkčných blokov - jednoduchého elektromagnetického relé a elektronického kľúča na polovodičovom zariadení (na tranzistore alebo mikroobvode).Elektronický kľúč funguje ako generátor hodín, ktorý s vopred stanovenou frekvenciou dodáva prúd do vinutia elektromagnetického relé a kontakty relé, zatváranie a otváranie, zabezpečujú zapínanie a vypínanie smerových svetiel.
V druhom prípade sa namiesto elektromagnetického relé používa elektronický kľúč na vysokovýkonnom tranzistore, ktorý zabezpečuje pripojenie a odpojenie smerových svetiel s požadovanou frekvenciou.
Elektronické relé sú zvyčajne umiestnené v štandardných plastových puzdrách s nožovými kontaktmi, zvyčajne sú inštalované v reléovej a poistkovej skrinke, menej často pod prístrojovou doskou alebo v motorovom priestore.
Otázky správneho nákupu a výmeny otočného relé
Nefunkčné relé je jedným z bežných problémov elektrického systému automobilov a hoci pravidlá cestnej premávky nezakazujú prevádzku vozidla s chybnými smerovými svetlami (keďže signály je možné dávať ručne), táto časť by sa mala vymeniť v prípade poruchy čo najskôr.Ak chcete vymeniť, musíte si vybrať relé rovnakého typu a modelu, ktoré bolo nainštalované na aute skôr.Dnes však existuje veľa analógov najbežnejších sústružníckych relé na trhu a medzi nimi si môžete vybrať správne zariadenie.Pre správny výber je potrebné zvážiť nasledovné:
• Napájacie napätie - relé musí zodpovedať napájaniu elektrickej siete vozidla (12 alebo 24 voltov);
• Počet a umiestnenie kontaktov (pinout) - relé musí zapadnúť na miesto v reléovej a poistkovej skrini alebo v samostatnom konektore bez akýchkoľvek úprav;
• Rozmery puzdra - relé by nemalo presahovať rozmery reléovej skrinky a poistiek (aj keď tu existujú výnimky).
Moderné relé sa ľahko menia - musíte otvoriť reléovú a poistkovú skrinku, v prípade potreby odstrániť staré relé, vyčistiť elektrický konektor (odstrániť nečistoty a prach) a vložiť nové relé.Elektromagnetotermické ističe so skrutkovými konektormi vyžadujú viac manipulácií: musíte uvoľniť matice starého relé, odstrániť vodiče a pripevniť ich na nové relé.V tomto prípade je samotné relé zvyčajne namontované na tele pomocou konzoly a skrutky.V niektorých prípadoch umožňujú elektromagnetotermické relé zmenu frekvencie prerušenia prúdu - na to je potrebné zariadenie rozobrať a nastaviť otáčaním skrutky, ktorá ťahá nichromovú strunu.
Pri správnom výbere a inštalácii relé začne okamžite pracovať, čím sa zabezpečí súlad s pravidlami premávky.
Čas odoslania: 18. august 2023