Të gjitha automjetet duhet të pajisen me drita treguese me ndërprerje të drejtimit.Funksionimi i saktë i treguesve të drejtimit sigurohet nga reletë speciale të ndërprerësve - lexoni gjithçka në lidhje me këto pajisje, llojet, modelin dhe funksionimin e tyre, si dhe për zgjedhjen dhe zëvendësimin, në këtë artikull.
Çfarë është një stafetë kthese?
Releja e kthesës (releja e ndërprerësit të treguesit të kthesës, ndërprerësi i rrymës) është një pajisje elektrike ose elektronike e krijuar për të mbyllur dhe hapur qarkun e treguesve të drejtimit të dritës së automjetit në mënyrë që të gjenerojë një sinjal të ndërprerë për të paralajmëruar automjetin që kryen manovra të caktuara.
Kjo pajisje ka katër funksione kryesore:
• Formimi i një sinjali të ndërprerë të dritave treguese të drejtimit në njërën anë të makinës (në të djathtë ose në të majtë) gjatë kryerjes së manovrave përkatëse;
• Gjenerimi i një sinjali me ndërprerje të të gjitha dritave treguese të drejtimit kur aktivizohet alarmi;
• Formimi i një sinjali me ndërprerje të llambës përkatëse të kontrollit në pult;
• Gjenerimi i një sinjali zanor me ndërprerje që informon drejtuesin për ndezjen e treguesve të kthesës.
Releja e ndërprerësit përbëhet nga tre qarqe elektrike: dy qarqe të dritave të sinjalit të kthesës në anën e djathtë dhe të majtë të automjetit dhe një qark alarmi (i cili përfshin treguesit e drejtimit në të dy anët e automjetit).Për të aktivizuar alarmin e dritës, stafeta lidhet me qarkun përkatës duke përdorur një ndërrues të vozitjes.Prandaj, zakonisht vetëm një stafetë kthese është instaluar në automjete.
Rregullat aktuale të rrugës dhe standardet përcaktojnë që të gjitha mjetet motorike që operojnë në territorin e Federatës Ruse duhet të jenë të pajisura me tregues drejtimi dhe përdorimi i këtij alarmi është i detyrueshëm kur kryeni çdo manovrim.Nëse alarmi i dritës nuk funksionon, është e nevojshme të merren masa për të eliminuar keqfunksionimet, më shpesh riparimi reduktohet në një zëvendësim të thjeshtë të stafetës së ndërprerësit të sinjalit të kthesës.Por, para se të blini dhe ndryshoni reletë, duhet të kuptoni llojet e këtyre pajisjeve që ekzistojnë sot, strukturën dhe karakteristikat e tyre.
Klasifikimi, pajisja dhe parimi i funksionimit të releit të rrotullimit
Në makina, traktorë dhe pajisje të tjera, përdoren dy lloje kryesore të stafetëve:
• Elektromagnetotermike;
• Elektronike.
Pajisjet e këtyre llojeve ndryshojnë në parimet fizike të funksionimit të përcaktuara në to dhe, në përputhje me rrethanat, në dizajn.
Ndërprerësit e rrymës elektromagnetotermike.Këto janë reletë kthese të modelit të vjetër, të cilat janë përdorur në makina për disa dekada, por falë një pajisjeje të thjeshtë dhe besueshmërisë, ato ende nuk e kanë humbur rëndësinë e tyre.
Baza e kësaj pajisjeje është një bërthamë elektromagnetike me një spirale dhe dy spiranca çeliku me grupe kontakti.Një spirancë tërhiqet nga kontakti i saj nga një varg i hollë nikromi (një metal me rezistencë të lartë dhe një koeficient të lartë të zgjerimit termik), spiranca e dytë mbahet në një distancë nga kontakti i saj nga një pllakë bronzi elastike.Ky lloj rele funksionon mjaft thjesht.Kur treguesit e drejtimit janë të ndezur, rryma kalon nëpër mbështjelljen e bërthamës, vargun e nikromit dhe rezistencën, rezistenca e këtij qarku është e lartë, kështu që llambat shkëlqejnë gjysmë shkëlqejnë.Brenda një kohe të shkurtër, vargu nxehet dhe zgjatet për shkak të zgjerimit termik - armatura tërhiqet në kontaktin e saj dhe mbyll qarkun - në këtë rast, rryma rrjedh rreth vargut dhe rezistencës, llambat e treguesit të drejtimit shkëlqejnë me inkandeshencë të plotë. .Vargu i de-energjizuar ftohet shpejt, shkurtohet dhe e tërheq armaturën nga kontakti - qarku është i prishur, rryma rrjedh përsëri nëpër fije dhe procesi përsëritet.
Në momentin e mbylljes së kontakteve, një rrymë e madhe rrjedh nëpër bërthamën elektromagnetike, rreth saj formohet një fushë magnetike, e cila tërheq armaturën e dytë - mbyllet grupi i dytë i kontakteve, i cili ndez llambën në pult.Për shkak të kësaj, funksionimi i treguesve të drejtimit dyfishohet nga funksionimi i ndërprerë i llambës në pult.Proceset e përshkruara mund të ndodhin me një frekuencë prej 60-120 herë në minutë (d.m.th., çdo cikël i ngrohjes dhe ftohjes së vargut zgjat nga 0,5 në 1 sekondë).
Dizajni i releit elektromagnetotermik
Reletë elektromagnetotermale zakonisht vendosen në një kuti metalike cilindrike me kontakte me vidë ose thikë, ato mund të montohen në ndarjen e motorit ose nën pult.
Ndërprerësit e kthesës elektronike.Këto janë pajisje moderne që përdoren në të gjitha makinat e reja.Sot, ekzistojnë dy lloje të releve elektronike:
• Me rele elektromagnetike për lidhjen e ngarkesës (llambat sinjalizuese);
• Me çelës elektronik për lidhjen e ngarkesës.
Në rastin e parë, stafeta e kthesës përbëhet nga dy blloqe funksionale - një stafetë e thjeshtë elektromagnetike dhe një çelës elektronik në një pajisje gjysmëpërçuese (në një transistor ose mikroqark).Çelësi elektronik vepron si një gjenerator i orës, i cili, me një frekuencë të paracaktuar, furnizon me rrymë mbështjelljen e stafetës elektromagnetike, dhe kontaktet e stafetës, mbyllja dhe hapja, sigurojnë që treguesit e drejtimit të ndizen dhe fiken.
Në rastin e dytë, në vend të një stafete elektromagnetike, përdoret një çelës elektronik në një transistor me fuqi të lartë, i cili siguron lidhjen dhe shkëputjen e treguesve të drejtimit me frekuencën e kërkuar.
Reletë elektronike zakonisht vendosen në kuti plastike standarde me kontakte me thikë, ato zakonisht instalohen në kutinë e stafetës dhe siguresave, më rrallë nën pult ose në ndarjen e motorit.
Pyetje për blerjen dhe zëvendësimin e saktë të stafetës së kthesës
Një stafetë që nuk funksionon është një nga problemet e zakonshme të sistemit elektrik të makinave, dhe megjithëse rregullat e rrugës nuk e ndalojnë funksionimin e një automjeti me tregues të gabuar të kthesës (pasi sinjalet mund të jepen me dorë), kjo pjesë duhet të zëvendësohet. sa më shpejt që të jetë e mundur në rast të një avarie.Për të zëvendësuar, duhet të zgjidhni një stafetë të të njëjtit lloj dhe model që ishte instaluar në makinë më herët.Sidoqoftë, sot ka shumë analoge të reletë rrotulluese më të zakonshme në treg, dhe midis tyre mund të zgjidhni pajisjen e duhur.Për zgjedhjen e duhur, duhet të keni parasysh sa vijon:
• Tensioni i furnizimit - rele duhet të korrespondojë me furnizimin me energji elektrike të rrjetit elektrik të automjetit (12 ose 24 volt);
• Numri dhe vendndodhja e kontakteve (pinout) - rele duhet të vendoset në kutinë e rele dhe siguresave ose në një lidhës të veçantë pa asnjë modifikim;
• Dimensionet e kasës - stafeta nuk duhet të shkojë përtej dimensioneve të kutisë së stafetës dhe siguresave (edhe pse këtu ka përjashtime).
Reletë moderne janë të lehta për t'u ndryshuar - duhet të hapni kutinë e stafetës dhe siguresave, të hiqni stafetën e vjetër, nëse është e nevojshme, të pastroni lidhësin elektrik (të hiqni papastërtitë dhe pluhurin) dhe të futni një stafetë të re.Ndërprerësit elektromagnetotermikë me lidhës me vida kërkojnë më shumë manipulime: duhet të lironi dadot e stafetës së vjetër, të hiqni telat dhe t'i rregulloni ato në stafetën e re.Në këtë rast, vetë stafeta zakonisht montohet në trup duke përdorur një kllapa dhe një rrufe në qiell.Në disa raste, reletë elektromagnetotermale lejojnë një ndryshim në frekuencën e ndërprerjes së rrymës - për këtë, pajisja duhet të çmontohet dhe rregullohet duke rrotulluar vidën që tërheq vargun e nikromit.
Me zgjedhjen dhe instalimin e duhur, stafeta do të fillojë të punojë menjëherë, duke siguruar respektimin e rregullave të trafikut.
Koha e postimit: Gusht-18-2023