Har bir zamonaviy avtomobilda rivojlangan elektr tarmog'i mavjud bo'lib, unda kuchlanish maxsus blok - o'rni-regulyator tomonidan barqarorlashtiriladi.Maqolada o'rni-regulyatorlar, ularning mavjud turlari, dizayni va ishlashi, shuningdek, ushbu qismlarni tanlash va almashtirish haqida hamma narsani o'qing.
Voltaj regulyatori o'rni nima?
Voltaj regulyatori rölesi (kuchlanish regulyatori) avtomobilning elektr tizimining tarkibiy qismidir;Ma'lum chegaralarda bort quvvat manbaida ishlaydigan kuchlanishni qo'llab-quvvatlaydigan mexanik, elektromexanik yoki elektron qurilma.
Avtotransport vositalarining elektr tizimi shunday qurilganki, quvvat bloki to'xtatilganda akkumulyator (akkumulyator) quvvat manbai vazifasini bajaradi, ishga tushirilganda esa generator dvigatel quvvatining bir qismini elektr energiyasiga aylantiradi.Biroq, generatorning sezilarli kamchiligi bor - u tomonidan ishlab chiqarilgan oqimning kuchlanishi krank mili tezligiga, shuningdek, yuk va atrof-muhit harorati tomonidan iste'mol qilinadigan oqimga bog'liq.Ushbu kamchilikni bartaraf etish uchun yordamchi qurilma - o'rni regulyatori yoki oddiygina voltaj regulyatori ishlatiladi.
Voltaj regulyatori bir nechta muammolarni hal qiladi:
● kuchlanishni barqarorlashtirish - bort tarmog'ining kuchlanishini belgilangan chegaralarda (ruxsat etilgan og'ishlar bilan 12-14 yoki 24-28 volt ichida) saqlash;
● Dvigatel to'xtatilganda batareyani generator davrlari orqali zaryadsizlanishdan himoya qilish;
● Muayyan turdagi regulyatorlar - vosita muvaffaqiyatli ishga tushirilganda starterni avtomatik ravishda o'chirish;
● Muayyan turdagi regulyatorlar - uni zaryad qilish uchun generatorni batareyadan avtomatik ulash va ajratish;
● Muayyan turdagi regulyatorlar - mavjud iqlim sharoitiga qarab bort tarmog'ining kuchlanishini o'zgartirish (elektr tizimini yozgi va qishki ishlashga o'tkazish).
Barcha transport vositalari, traktorlar va turli mashinalar rele-regulyatorlar bilan jihozlangan.Ushbu blokning noto'g'ri ishlashi butun elektr tizimining ishlashini buzadi, ba'zi hollarda bu elektr jihozlarining buzilishi va yong'inga olib kelishi mumkin.Shuning uchun noto'g'ri regulyatorni imkon qadar tezroq almashtirish kerak va yangi qismni to'g'ri tanlash uchun regulyatorlarning mavjud turlarini, dizayni va ishlash printsipini tushunish kerak.
Rele-regulyatorning turlari, konstruksiyasi va ishlash printsipi
Bugungi kunda reley-regulyatorlarning bir nechta turlari mavjud, ammo ularning ishi bir xil printsiplarga asoslanadi.Har qanday regulyator o'zaro bog'liq uchta elementni o'z ichiga oladi:
- O'lchov (sezgir) element;
- Taqqoslash (nazorat qilish) elementi;
- Tartibga soluvchi element.
Regulyator generatorning maydon o'rashiga (OVG) ulangan, undagi oqim kuchini o'lchaydi va o'zgartiradi - bu kuchlanish barqarorligini ta'minlaydi.Umuman olganda, bu tizim quyidagicha ishlaydi.Voltaj bo'luvchisi asosida qurilgan o'lchash elementi OVGdagi oqim kuchini doimiy ravishda kuzatib boradi va uni taqqoslash (nazorat) elementiga keladigan signalga aylantiradi.Bu erda signal standart bilan taqqoslanadi - odatda avtomobilning elektr tizimida ishlashi kerak bo'lgan kuchlanish qiymati.Malumot elementi tebranish o'rni va zener diodlari asosida qurilishi mumkin.Agar o'lchov elementidan keladigan signal mos yozuvlarga mos keladigan bo'lsa (ruxsat etilgan og'ish bilan), u holda regulyator faol emas.Agar kiruvchi signal mos yozuvlar signalidan u yoki bu yo'nalishda farq qilsa, u holda taqqoslash elementi o'rni, tranzistorlar yoki boshqa elementlarga o'rnatilgan tartibga soluvchi elementga keladigan nazorat signalini hosil qiladi.Tartibga soluvchi element OVGdagi oqimni o'zgartiradi, bu generatorning chiqishidagi kuchlanishni kerakli chegaralarga qaytarishga erishadi.
Voltaj regulyatorining blok diagrammasi
Yuqorida aytib o'tilganidek, regulyator bloklari boshqa element bazasida qurilgan, shu asosda qurilmalar bir necha turlarga bo'linadi:
● tebranish;
● Kontaktli tranzistor;
● elektron tranzistor (kontaktsiz);
● Integral (tranzistor, integratsiyalashgan texnologiya yordamida ishlab chiqarilgan).
Vibratsiyali reley-regulyatorning diagrammasi
Tarixan tebranish qurilmalari birinchi bo'lib paydo bo'lgan, ular aslida rele-regulyatorlar deb ataladi.Bunday qurilmada barcha uchta birlik bitta dizaynda birlashtirilishi mumkin - odatda yopiq kontaktlarga ega elektromagnit o'rni, garchi o'lchash elementi rezistorlar bo'yicha ajratuvchi shaklida amalga oshirilishi mumkin.Qaytish kamonining kuchlanish kuchi o'rnidagi mos yozuvlar qiymati sifatida ishlaydi.Umuman olganda, o'rni-regulyator oddiy ishlaydi.OVGda past oqim yoki generatorning chiqishida past kuchlanish (regulyatorni ulash usuliga qarab) o'rni ishlamaydi va oqim uning yopiq kontaktlari orqali erkin oqadi - bu kuchlanishning oshishiga olib keladi.Voltaj ko'tarilganda, o'rni ishga tushiriladi, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanish pasayadi va o'rni bo'shatiladi, kuchlanish yana ko'tariladi va o'rni yana ishga tushiriladi - o'rni tebranish rejimiga shunday o'tadi.Jeneratördagi kuchlanish bir yo'nalishda yoki boshqasida o'zgarganda, o'rni tebranish chastotasi o'zgaradi, bu kuchlanish barqarorligini ta'minlaydi.
Hozirgi vaqtda kam samaradorlik va etarli darajada ishonchlilikka ega bo'lmagan tebranish o'rni transport vositalarida qo'llanilmaydi.Bir vaqtning o'zida ular kontakt-tranzistor regulyatorlari bilan almashtirildi, ularda taqqoslash / boshqaruv elementi sifatida tebranish rölesi va tartibga soluvchi element sifatida kalit rejimida ishlaydigan tranzistor ishlatiladi.Bu erda tranzistor o'rni kontaktlari rolini o'ynaydi, shuning uchun umuman olganda, bunday regulyatorning ishlashi yuqorida tavsiflanganga o'xshaydi.Bugungi kunda ushbu turdagi regulyatorlar deyarli har xil dizayndagi kontaktsiz tranzistorlar bilan almashtiriladi.
Kontaktsiz tranzistor regulyatorlarida o'rni oddiyroq yarimo'tkazgichli qurilma - zener diodi bilan almashtiriladi.Zener diyotining stabilizatsiya kuchlanishi mos yozuvlar qiymati sifatida ishlatiladi va boshqaruv elementi tranzistorlar asosida qurilgan.Past kuchlanishda zener diodi va tranzistorlar shunday holatda bo'ladiki, maksimal oqim OVG ga beriladi, bu esa kuchlanishning oshishiga olib keladi.Kerakli kuchlanish darajasiga erishilganda, zener diodi va tranzistorlar boshqa holatga o'tadi va an'anaviy o'rni holatida bo'lgani kabi, kuchlanish stabilizatsiyasini ta'minlaydigan tebranish rejimida ishlay boshlaydi.
Zamonaviy elektron regulyatorlar tranzistorlar asosida qurilgan va impuls kengligi modulyatoriga (PWM) ega bo'lishi mumkin, bu orqali kontaktlarning zanglashiga olib kirish chastotasi o'rnatiladi va qurilma umumiy avtomobil boshqaruv tizimiga kiritilishi mumkin.
Kontaktsiz tranzistor regulyatorlari diskret elementlarda va integratsiyalashgan texnologiyada bajarilishi mumkin.Birinchi holda, an'anaviy elektron komponentlar (zener diodlari, tranzistorlar, rezistorlar va boshqalar) ishlatiladi, ikkinchi holda, butun birlik bitta chip yoki birikma bilan to'ldirilgan ixcham radio komponentlarning ixcham blokida yig'iladi.
Ko'rib chiqilgan dizaynda eng oddiy o'rni regulyatorlari mavjud bo'lib, aslida turli xil yordamchi bloklarga ega bo'lgan murakkabroq qurilmalar qo'llaniladi - starterni boshqarish, dala sargisi orqali batareyaning zaryadsizlanishini oldini olish, haroratga qarab ish rejimini to'g'rilash, kontaktlarning zanglashiga olib kirish, o'z-o'zini diagnostika qilish va boshqalar. .Ko'pgina traktorlar va yuk mashinalarining o'rni regulyatorlarida stabilizatsiya kuchlanishini qo'lda sozlash imkoniyati ham amalga oshiriladi.Ushbu sozlash o'zgaruvchan qarshilik yordamida (vibratsiyali qurilmalarda - buloq yordamida) korpusdan tashqarida joylashgan tutqich yoki tutqich yordamida amalga oshiriladi.
Regulyatorlar to'g'ridan-to'g'ri generatorga yoki avtomobilning qulay joyiga o'rnatilgan kichik bloklar shaklida amalga oshiriladi.Qurilma OVG ga va / yoki generatorning chiqishiga yoki barqarorlashtirilgan kuchlanish talab qilinadigan bort quvvat manbai bo'limiga ulanishi mumkin.Bunday holda, OVG ning bitta terminali "+" yoki "-" bort quvvat manbaiga ulangan bo'lishi kerak.
Jeneratör tashqarisida o'rnatish uchun kuchlanish regulyatori o'rni
Voltaj regulyatori o'rni tanlash, diagnostika va almashtirish masalalari
O'rni-regulyatorlarda turli xil nosozliklar paydo bo'lishi mumkin, bu ko'p hollarda akkumulyatorning zaryad oqimining yo'qligi va aksincha, batareyaning haddan tashqari zaryad oqimi bilan namoyon bo'ladi.Regulyatorning eng oddiy tekshiruvi voltmetr yordamida amalga oshirilishi mumkin - shunchaki dvigatelni ishga tushiring va uni 10-15 rpm chastotada va faralar 2500-3000 daqiqa davomida ishga tushiring.Keyin tezlikni kamaytirmasdan va faralarni o'chirmasdan, batareya terminallarida kuchlanishni o'lchang - u 14,1-14,3 volt bo'lishi kerak (24 volt uchun ikki barobar yuqori).Agar kuchlanish ancha past yoki undan yuqori bo'lsa, bu generatorni tekshirish uchun imkoniyatdir va agar u tartibda bo'lsa, regulyatorni almashtiring.
O'zgartirish uchun ilgari o'rnatilgan bir xil turdagi va modeldagi o'rni regulyatorini olish kerak.Ayniqsa, regulyatorni bort tarmog'iga ulash tartibiga (generator va boshqa elementlarning qaysi terminallariga), shuningdek, ta'minot kuchlanishi va oqimlariga e'tibor berish kerak.Qismni almashtirish ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak, ish faqat vosita to'xtatilganda va terminal batareyadan chiqarilganda amalga oshirilishi mumkin.Agar barcha tavsiyalar bajarilsa va regulyator to'g'ri tanlangan bo'lsa, u darhol elektr tizimining normal ishlashini ta'minlab, ishlay boshlaydi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 13 iyul