Fast jedes Radfahrzeug verfügt über einen wichtigen Teil, der vor Schmutz, Wasser und Steinen schützt – Radkotflügel.Lesen Sie im Artikel, was ein Radschutzblech ist, welche Arten es gibt, wie es funktioniert und welche Funktionen es erfüllt, wie man die richtigen Schutzbleche auswählt und wie man sie anbringt.
Was ist ein Radschutzblech?
Radkotflügel – die äußere Ausstattung des Fahrzeugs;Blechteile, die direkt hinter den Rädern senkrecht zur Straßenoberfläche angebracht sind und den Kontakt der Strukturelemente des Fahrzeugs und anderer Verkehrsteilnehmer mit Schmutz, Schnee, Schotter, Wasser und anderen unter den Rädern hervorfliegenden Gegenständen verhindern sollen.
Die Bewegung von Kraftfahrzeugen mit Rädern basiert auf der Übertragung eines Drehmoments vom Rad auf die Fahrbahnoberfläche, wodurch Reibungskräfte überwunden werden und das Auto gemäß den Gesetzen der Mechanik Schwung erhält und in Bewegung gesetzt wird.Der Moment wird jedoch sowohl auf die Straße als auch auf alles, was sich darauf befindet, übertragen – Staub, Steine, Schnee, Wasser usw. Alle diese Körper erhalten eine Beschleunigung tangential zum Radumfang – dies führt dazu, dass sie unter den Rädern herausgeschleudert werden .Daher benötigt jedes Radfahrzeug einen besonderen Schutz vor diesen Problemen – Radkotflügel dienen als solcher Schutz.
Schutzbleche haben folgende Hauptfunktionen:
● Praktisch – Schutz vor Steinen, Schmutz, Schnee und Wasser, das unter den Rädern herausfliegt;
● Ästhetik – Verbesserung des Äußeren des Autos und seiner Ästhetik insgesamt.
Kotflügel sind wichtige Teile von Fahrzeugen. In bestimmten Fällen kann ihr Fehlen sogar eine Geldstrafe nach sich ziehen. Wenn dieses Teil kaputt geht oder verloren geht, sollte es so schnell wie möglich ersetzt werden.Und um die richtige Wahl zu treffen, ist es notwendig, die Arten, Designs und Eigenschaften moderner Schutzbleche genauer zu verstehen.
Klassifizierung, Design und Anwendbarkeit von Kotflügeln
Kotflügel können je nach Einbauort, Zweck, Anwendbarkeit, Herstellungsmaterial und Konstruktionsmerkmalen in verschiedene Typen unterteilt werden.
Je nach Einbauort werden die betreffenden Teile in zwei Typen unterteilt:
● Für Vorderachsräder;
● Für Hinterachsräder.
Dabei werden alle Schutzbleche nach ihrem Hauptzweck in zwei Gruppen eingeteilt:
● Um den Raum hinter den Rädern zu schützen – eigentlich Kotflügel;
● Um den Raum und die Gegenstände vor den Rädern zu schützen, können dies vollwertige vordere Kotflügel oder kurze Kotflügel sein, die eine Fortsetzung der Kotflügelverkleidung (Schmutzschutzschürze) darstellen.
Je nach Anwendbarkeit lassen sich Schutzbleche nach folgenden Kriterien in Gruppen einteilen:
● Original und universell – erstere sind für eine bestimmte Modellreihe oder sogar ein separates Automodell geeignet, letztere können an verschiedenen Fahrzeugen mit Kotflügeln und Radkästen verwendet werden, die in Größe und Konfiguration geeignet sind;
● Zum Schutz und zum Tuning – die ersten werden zum Schutz am Auto angebracht, die zweiten werden zur Dekoration des Fahrzeugs montiert (obwohl dekorative Elemente einen gewissen Schutz vor Schmutz bieten);
● Pkw und Lkw – erstere sind klein und haben eine spezielle Form zur Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften, letztere sind vergrößert und haben die Form eines geraden Blechs.
Je nach Herstellungsmaterial werden Schutzbleche in drei Gruppen eingeteilt:
● Gummi;
● Kunststoff;
● Gummi-Kunststoff.
Gummikotflügel werden mit verschiedenen Technologien aus Gummi hergestellt, sind elastisch, widerstehen Stößen und negativen Umwelteinflüssen gut, sind kostengünstig und einfach zu bedienen.Sie haben jedoch eine Reihe von Nachteilen: geringe Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Gegenständen mit spitzen Kanten (sie können bei Steinschlägen reißen).Darüber hinaus können sich Gummikotflügel unter dem Einfluss der anströmenden Luft- und Wasserströmung übermäßig durchbiegen, wodurch ihr Schutzgrad deutlich verringert wird.Um diesen Nachteil zu beseitigen, können großflächige Kotflügel (Cargo) mit Beschwerungspads aus Metall ausgestattet werden.
Kotflügel für Pkw
Gummikotflügel werden mit verschiedenen Technologien aus Gummi hergestellt, sind elastisch, widerstehen Stößen und negativen Umwelteinflüssen gut, sind kostengünstig und einfach zu bedienen.Sie haben jedoch eine Reihe von Nachteilen: geringe Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Gegenständen mit spitzen Kanten (sie können bei Steinschlägen reißen).Darüber hinaus können sich Gummikotflügel unter dem Einfluss der anströmenden Luft- und Wasserströmung übermäßig durchbiegen, wodurch ihr Schutzgrad deutlich verringert wird.Um diesen Nachteil zu beseitigen, können großflächige Kotflügel (Cargo) mit Beschwerungspads aus Metall ausgestattet werden.
Kunststoff-Kotflügel werden aus verschiedenen Kunststoffen hergestellt, sie haben eine hohe Festigkeit und ausreichende Steifigkeit, was das Problem ihrer Durchbiegung unter dem Einfluss von Luft- und Wasserströmungen löst.Kunststoffprodukte können beliebig geformt werden und werden daher bei Autos mit komplexen Karosseriekonturen verwendet.Allerdings sind Kotflügel aus Kunststoff recht spröde, sie können beim Auftreffen auf Hindernisse und durch starke Steinschläge zusammenbrechen, insbesondere bei kaltem Wetter verschärft sich dieses Problem, da Kunststoff bei niedrigen Temperaturen spröde wird.Kunststoff-Kotflügel sind preiswert, werden aber nach und nach durch zuverlässigere Gummi-Kunststoff-Kotflügel ersetzt.
Gummi-Kunststoff-Kotflügel bestehen aus speziellen Polymertypen, die die Eigenschaften von Gummi und Kunststoff vereinen – ausreichende Elastizität und Schlagfestigkeit, gepaart mit Festigkeit und Zuverlässigkeit bei der Erfüllung ihrer Funktionen.Solche Kotflügel werden am häufigsten bei Personenkraftwagen verwendet, auch beim Tuning.Ihr höherer Preis macht sich durch eine lange Lebensdauer bezahlt.
Eine eigene Gruppe bilden die Kotflügel aus Metall, die häufig bei LKWs zum Einsatz kommen.Diese Teile stellen eine Verlängerung des Flügels dar und werden oft durch kurze Gummischürzen ergänzt.Diese Art von Kotflügeln wird am häufigsten an den Rädern der Hinterachse (Achsen) vieler neuer Lastkraftwagen aus in- und ausländischer Produktion montiert.
Kotflügel aller Art haben im Wesentlichen das gleiche Design: Es handelt sich um ein flaches Blech (bei Lastkraftwagen) oder einen Teil einer komplexeren Form (bei Autos), auf dem sich zusätzliche Teile und Elemente befinden können:
● Aerodynamische Schlitze oder Lamellen – Schlitze verkleinern die Fläche des Kotflügels, erhöhen seine aerodynamische Qualität und gewährleisten gleichzeitig eine recht effiziente Ausführung der Grundfunktionen des Produkts (insbesondere Jalousien, die Wasser, Schmutz und Steine nach unten leiten);
● Reflektierende Geräte (Reflektoren) und andere Signalgeräte;
● Bei großflächigen Gummikotflügeln - Gewichte im unteren Teil zur Beschwerung;
● Dekorative Beschriftungen, Markierungen usw.
Metallkotflügel mit Gummischürze
Unabhängig von Typ, Ausführung und Einbauort werden Kotflügel am unteren Teil der Karosserie, am Rahmen oder an speziellen Halterungen hinter dem Rad montiert und decken die Hälfte bis 4/5 oder mehr der Höhe der Bodenfreiheit ab.Die Montage erfolgt an Bolzen, Schrauben oder selbstschneidenden Schrauben.Große Ladungskotflügel können zusätzlich durch Ketten zurückgezogen werden, die verhindern, dass das Teil während der Fahrt in das Rad gelangt.
Radkotflügel und Bußgelder
Bevor Sie über die Auswahl und den Einbau von Kotflügeln sprechen, müssen Sie sich auf die rechtliche Seite der Verwendung dieser Teile konzentrieren.Wie in Abschnitt 7.5 angegeben.„Liste der Störungen und Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist“, ist der Betrieb mechanischer Fahrzeuge ohne Kotflügel, Schmutzschutzschürzen und andere konstruktionsbedingte Heckschutzvorrichtungen verboten.Wenn also vom Hersteller Kotflügel am Fahrzeug angebracht sind, diese aber aus irgendeinem Grund fehlen, kann dies zu einem Bußgeld führen.Zu diesen Fahrzeugen zählen alle Lastkraftwagen.
Und umgekehrt: Der Einbau von Kotflügeln an einem Pkw, an dem diese Teile ursprünglich nicht erlaubt waren, ist erlaubt und zieht keine Verwaltungshaftung nach sich.Dadurch eröffnen sich tolle Tuning-Möglichkeiten.
So wählen und ersetzen Sie den Radschutzblech
Die Auswahl neuer Radkotflügel sollte auf der Grundlage des Fahrzeugtyps und -modells, des Verwendungszwecks der Kotflügel und der Merkmale ihres Betriebs erfolgen.
Wenn die Kotflügel normal montiert wurden, ist es am besten, Teile des gleichen Typs und der gleichen Katalognummer zu verwenden, die zuvor am Auto waren – dies ist eine Garantie dafür, dass die Kotflügel ohne Änderungen definitiv an ihrem Platz sitzen.Heutzutage gibt es jedoch eine große Auswahl an vielseitigen Kotflügeln, die bei Bedarf zugeschnitten und montiert werden können, ohne an ihren Befestigungslöchern befestigt zu werden.Universelle Kotflügel sind leichter zu finden und kostengünstig, daher kann dies eine gute Lösung sein.
Werden für das Tuning Kotflügel benötigt, dann stehen dem Autobesitzer hier unendlich viele Optionen und Möglichkeiten offen.Bei der Auswahl solcher Kotflügel kommt es vor allem auf ihre Größe und die Möglichkeit der Montage an diesem speziellen Fahrzeug an.Deshalb sollte man vor dem Kauf zumindest grob wissen, wie breit der Radkasten an der Stelle ist, an der der Kotflügel montiert wird, und wie groß die Bodenfreiheit ist.
Beim Kauf ist zu berücksichtigen, dass Kotflügel sowohl einzeln (meist Teile für LKW) als auch komplette Sets (für PKW) mit Befestigungselementen verkauft werden können.Wenn im Kit keine Befestigungselemente enthalten sind, sollten Sie sich um den Kauf von Schrauben, Schrauben oder Bolzen mit Muttern kümmern.
Der Einbau der Kotflügel sollte gemäß den beigefügten Anweisungen oder den Anweisungen zur Reparatur des Fahrzeugs erfolgen.Bei korrekter Ausführung der Arbeiten rasten die Schutzbleche ein und bieten den nötigen Schutz.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Juli 2023