Casi todos los vehículos con ruedas tienen una pieza importante que protege contra la suciedad, el agua y las piedras: los guardabarros.Lea sobre qué es un guardabarros de rueda, qué tipos son, cómo funciona y qué funciones realiza, así como la elección correcta de los guardabarros y su instalación, lea el artículo.
¿Qué es un guardabarros de rueda?
Guardabarros de rueda: el equipamiento externo del vehículo;piezas de lámina montadas directamente detrás de las ruedas perpendiculares a la superficie de la carretera, diseñadas para evitar el contacto de los elementos estructurales del automóvil y otros usuarios de la carretera con tierra, nieve, piedras trituradas, agua y otros objetos que salen volando de debajo de las ruedas.
El movimiento de los vehículos de motor con ruedas se basa en la transferencia de par de la rueda a la superficie de la carretera, como resultado de lo cual se superan las fuerzas de fricción y, de acuerdo con las leyes de la mecánica, el automóvil recibe impulso y se pone en movimiento.Sin embargo, el momento se transmite tanto a la carretera como a todo lo que hay en ella: polvo, piedras, nieve, agua, etc. Todos estos cuerpos reciben aceleración tangencial a la circunferencia de la rueda, lo que provoca su expulsión de debajo de las ruedas. .Por lo tanto, cualquier vehículo con ruedas necesita una protección especial contra estos problemas: los guardabarros de las ruedas actúan como tal protección.
Los guardabarros tienen las siguientes funciones clave:
● Práctico: protección contra piedras, suciedad, nieve y agua que salen volando de debajo de las ruedas;
● Estético: mejorar el exterior del coche y su estética en su conjunto.
Los guardabarros son piezas importantes de los vehículos, en determinados casos su ausencia puede suponer incluso una multa, por lo que si esta pieza se estropea o se pierde conviene sustituirla lo antes posible.Y para tomar la decisión correcta, es necesario comprender con más detalle los tipos, diseños y características de los guardabarros modernos.
Clasificación, diseño y aplicabilidad de guardabarros.
Los guardabarros se pueden dividir en varios tipos según el lugar de instalación, finalidad, aplicabilidad, material de fabricación y características de diseño.
Según el lugar de instalación, las piezas en cuestión se dividen en dos tipos:
● Para ruedas del eje delantero;
● Para ruedas del eje trasero.
Al mismo tiempo, todos los guardabarros se dividen en dos grupos según su finalidad principal:
● Para proteger el espacio situado detrás de la parte trasera de las ruedas (de hecho, guardabarros);
● Para proteger el espacio y los objetos situados delante de las ruedas, se pueden utilizar guardabarros delanteros completos o guardabarros cortos, que son una continuación del revestimiento del guardabarros (faldón resistente a la suciedad).
Según su aplicabilidad, los guardabarros se pueden dividir en grupos según los siguientes criterios:
● Originales y universales: los primeros son adecuados para una gama de modelos específica o incluso para un modelo de automóvil separado, los segundos se pueden usar en varios vehículos con guardabarros y pasos de rueda que sean adecuados en tamaño y configuración;
● Protectores y para tuning: los primeros se instalan en el automóvil para brindar protección, los segundos se montan para decorar el vehículo (aunque los elementos decorativos brindan un cierto grado de protección contra la suciedad);
● Automóviles y camiones: los primeros son de tamaño pequeño y tienen una forma especial para mejorar las cualidades aerodinámicas, los segundos son agrandados y tienen forma de hoja recta.
Según el material de fabricación, los guardabarros se dividen en tres grupos:
● Caucho;
● Plástico;
● Caucho-plástico.
Los guardabarros de goma están hechos de caucho utilizando diversas tecnologías, son elásticos, resisten bien los golpes y los factores ambientales negativos, son económicos y fáciles de operar.Sin embargo, tienen una serie de inconvenientes: baja resistencia y resistencia a objetos con bordes puntiagudos (pueden romperse con los golpes de piedras).Además, los guardabarros de goma pueden desviarse excesivamente bajo la influencia del flujo de aire y agua que se aproxima, por lo que su grado de protección se reduce significativamente.Para eliminar este inconveniente, los guardabarros de gran superficie (carga) pueden equiparse con almohadillas de peso metálicas.
Guardabarros para turismos
Los guardabarros de goma están hechos de caucho utilizando diversas tecnologías, son elásticos, resisten bien los golpes y los factores ambientales negativos, son económicos y fáciles de operar.Sin embargo, tienen una serie de inconvenientes: baja resistencia y resistencia a objetos con bordes puntiagudos (pueden romperse con los golpes de piedras).Además, los guardabarros de goma pueden desviarse excesivamente bajo la influencia del flujo de aire y agua que se aproxima, por lo que su grado de protección se reduce significativamente.Para eliminar este inconveniente, los guardabarros de gran superficie (carga) pueden equiparse con almohadillas de peso metálicas.
Los guardabarros de plástico están hechos de diversos plásticos, tienen alta resistencia y suficiente rigidez, lo que resuelve el problema de su deflexión bajo la influencia del flujo de aire y agua.A los productos de plástico se les puede dar cualquier forma, por lo que se utilizan en automóviles con contornos de carrocería complejos.Sin embargo, los guardabarros de plástico son bastante quebradizos, pueden colapsar al chocar con obstáculos y debido a fuertes golpes de piedras, este problema se agrava especialmente en climas fríos, ya que el plástico se vuelve quebradizo a bajas temperaturas.Los guardabarros de plástico son económicos, pero poco a poco están siendo reemplazados por otros de caucho y plástico más fiables.
Los guardabarros de caucho y plástico están hechos de tipos especiales de polímeros que combinan las propiedades del caucho y el plástico: suficiente elasticidad y resistencia al impacto, junto con resistencia y confiabilidad en el desempeño de sus funciones.Estos guardabarros se utilizan con mayor frecuencia en turismos, incluidos los tuning.Su precio más elevado se compensa con una larga vida útil.
Los guardabarros metálicos, que se utilizan a menudo en camiones, se pueden distinguir en un grupo separado.Estas piezas son una extensión del ala y, a menudo, se complementan con faldones cortos de goma.Este tipo de guardabarros se instala con mayor frecuencia en las ruedas del eje trasero (ejes) de muchos camiones nuevos de producción nacional y extranjera.
Los guardabarros de todos los tipos tienen esencialmente el mismo diseño: es una lámina plana (en los camiones) o una parte de una forma más compleja (en los automóviles), en la que pueden estar presentes piezas y elementos adicionales:
● Ranuras o lamas aerodinámicas: las ranuras reducen el área del guardabarros, aumentando su calidad aerodinámica, al tiempo que garantizan un desempeño bastante eficiente de las funciones básicas del producto (especialmente persianas que dirigen el agua, la suciedad y las piedras hacia abajo);
● Dispositivos reflectantes (reflectores) y otros dispositivos de señalización;
● En guardabarros de goma de gran superficie: pesas en la parte inferior para ponderar;
● Inscripciones decorativas, marcas, etc.
Guardabarros metálico con faldón de goma camión
Independientemente del tipo, diseño y lugar de instalación, los guardabarros se montan en la parte inferior de la carrocería, en el bastidor o en soportes especiales detrás del volante, cubriendo desde la mitad hasta 4/5 o más de la altura de la distancia al suelo.La instalación se realiza sobre pernos, tornillos o tornillos autorroscantes.Los guardabarros de carga de gran tamaño también se pueden retirar hacia atrás mediante cadenas que impiden que la pieza entre en la rueda mientras el vehículo está en movimiento.
Guardabarros de ruedas y multas.
Antes de hablar sobre la selección e instalación de guardabarros, es necesario centrarse en el aspecto legal del uso de estas piezas.Tal como se indica en la cláusula 7.5."Lista de averías y condiciones en las que está prohibido el funcionamiento de vehículos", se prohíbe el funcionamiento de vehículos mecánicos en ausencia de guardabarros, faldones antisuciedad y otros dispositivos de protección trasera previstos por el diseño.Por lo tanto, si el fabricante instala guardabarros en el vehículo, pero no los hay por una razón u otra, esto puede dar lugar a una multa.Estos vehículos incluyen todos los camiones.
Y viceversa: la instalación de guardabarros en un turismo, en el que originalmente no estaban permitidas estas piezas, está permitida y no conlleva responsabilidad administrativa.Esto abre grandes oportunidades para la sintonización.
Cómo elegir y reemplazar el guardabarros de la rueda
La elección de guardabarros de ruedas nuevos debe realizarse en función del tipo y modelo del vehículo, la finalidad de los guardabarros y las características de su funcionamiento.
Si los guardabarros se instalaron normalmente, entonces es mejor tomar piezas del mismo tipo y número de catálogo que estaban en el automóvil anteriormente; esto será una garantía de que los guardabarros definitivamente encajarán en su lugar sin modificaciones.Hoy en día, sin embargo, existe una amplia variedad de guardabarros versátiles que se pueden recortar e instalar si es necesario sin estar atados a sus orificios de montaje.Los guardabarros universales son más fáciles de encontrar y económicos, por lo que pueden ser una buena solución.
Si se necesitan guardabarros para el ajuste, aquí al propietario del automóvil se le ofrece una cantidad infinita de opciones y posibilidades.Lo principal a la hora de elegir este tipo de guardabarros es su tamaño y la posibilidad de montaje en este vehículo en particular.Por lo tanto, antes de comprar, conviene conocer al menos aproximadamente el ancho del paso de rueda en el lugar donde está instalado el guardabarros y la distancia al suelo.
A la hora de comprar hay que tener en cuenta que los guardabarros se pueden vender tanto por separado (normalmente piezas para camiones) como en juegos completos (para turismos) con sujetadores.Si no hay sujetadores en el kit, entonces vale la pena encargarse de comprar tornillos, tornillos o pernos con tuercas.
La instalación de los guardabarros debe realizarse de acuerdo con las instrucciones adjuntas o las instrucciones para la reparación del automóvil.Si el trabajo se realiza correctamente, los guardabarros encajarán en su lugar y proporcionarán el grado de protección necesario.
Hora de publicación: 14-jul-2023