Hast elke reau hat in wichtich part dat soarget foar beskerming tsjin smoargens, wetter en stiennen - tsjil spatborden.Lês it artikel oer wat in spatskerm is, hokker soarten it is, hoe't it wurket en hokker funksjes it útfiert, lykas de juste kar fan spatskermen en har ynstallaasje.
Wat is in tsjil spatbord?
Wheel Mutguard - de eksterne apparatuer fan it reau;sheet dielen fêstmakke direkt efter de tsjillen loodrecht op it dyk oerflak, ûntwurpen om foar te kommen kontakt fan de strukturele eleminten fan de auto en oare dyk brûkers mei smoargens, snie, smoargens, wetter en oare foarwerpen fleane út ûnder de tsjillen.
De beweging fan motorauto's op tsjillen is basearre op de oerdracht fan koppel fan it tsjil nei it dykflak, wêrfan wriuwingskrêften wurde oerwûn en, yn oerienstimming mei de wetten fan 'e meganika, de auto krijt momentum en wurdt yn beweging set.It momint wurdt lykwols oerbrocht sawol op 'e dyk as op alles wat derop is - stof, stiennen, snie, wetter, ensfh Al dizze lichems krije fersnelling tangens oan 'e omtrek fan it tsjil - dit liedt ta har útstjit fan ûnder de tsjillen .Dêrom hat elke auto op tsjillen spesjale beskerming nedich tsjin dizze problemen - spatskermen foar tsjillen fungearje as sa'n beskerming.
Spatskermen hawwe de folgjende wichtige funksjes:
● Praktysk - beskerming tsjin stiennen, smoargens, snie en wetter dy't ûnder de tsjillen út fleane;
● Estetyk - it ferbetterjen fan de bûtenkant fan 'e auto en syn estetyk as gehiel.
Spatskermen binne wichtige ûnderdielen fan auto's, yn guon gefallen kin it ûntbrekken dêrfan sels in boete feroarsaakje, dus as dit diel brekt of ferlern giet, moat it sa gau mooglik ferfongen wurde.En, om de goede kar te meitsjen, is it nedich om de soarten, ûntwerpen en funksjes fan moderne modderskermen yn mear detail te begripen.
Klassifikaasje, ûntwerp en tapasberens fan spatskermen
Mudguards kinne wurde ferdield yn ferskate soarten neffens it plak fan ynstallaasje, doel, tapaslikens, materiaal fan fabrikaazje en ûntwerp funksjes.
Ofhinklik fan it plak fan ynstallaasje binne de oanbelangjende dielen ferdield yn twa soarten:
● Foar front axle tsjillen;
● Foar efterste axle tsjillen.
Tagelyk binne alle spatskermen ferdield yn twa groepen neffens har haaddoel:
● Om de romte te beskermjen dy't efter de efterkant fan 'e tsjillen leit - yn feite, modderskermen;
● Om de romte en foarwerpen dy't foar de tsjillen lizze te beskermjen, kinne dit folweardige foarspatskermen of koarte spatskermen wêze, dy't in fuortsetting binne fan 'e fenderliner (smoarchbestindige apron).
Neffens de tapaslikheid kinne spatskermen wurde ferdield yn groepen neffens de folgjende kritearia:
● Orizjinele en universele - de eardere binne geskikt foar in spesifike modelberik of sels in apart automodel, de lêste kin brûkt wurde op ferskate auto's mei fenders en tsjilbôgen dy't gaadlik binne yn grutte en konfiguraasje;
● Protective en foar tuning - de earste wurde ynstalleare op 'e auto om beskerming te leverjen, de twadde wurde monteard om it auto te fersieren (hoewol dekorative eleminten jouwe in bepaalde graad fan beskerming tsjin smoargens);
● Auto's en frachtweinen - de eardere binne lyts yn grutte en hawwe in spesjale foarm om aerodynamyske kwaliteiten te ferbetterjen, de lêste wurde fergrutte en makke yn 'e foarm fan in rjochte blêd.
Ofhinklik fan it materiaal fan fabrikaazje, spatskermen wurde ferdield yn trije groepen:
● Rubber;
● Plastic;
● Rubber-plestik.
Rubberen spatskermen binne makke fan rubber mei help fan ferskate technologyen, se binne elastysk, goed ferset tsjin skokken en negative omjouwingsfaktoaren, goedkeap en maklik te betsjinjen.Se hawwe lykwols in oantal neidielen: lege sterkte en ferset tsjin objekten mei spitse rânen (se kinne skuorre ûnder de klappen fan stiennen).Boppedat, rubberen mudguards kinne oermjittich ôfwike ûnder de ynfloed fan de oankommende stream fan lucht en wetter, as gefolch dêr't harren mjitte fan beskerming wurdt gâns fermindere.Om dit tekoart te eliminearjen, kinne spatskermen (lading) mei in grut gebiet wurde foarsjoen fan metalen gewichtpaden.
Spatborden foar passazjiersauto's
Rubberen spatskermen binne makke fan rubber mei help fan ferskate technologyen, se binne elastysk, goed ferset tsjin skokken en negative omjouwingsfaktoaren, goedkeap en maklik te betsjinjen.Se hawwe lykwols in oantal neidielen: lege sterkte en ferset tsjin objekten mei spitse rânen (se kinne skuorre ûnder de klappen fan stiennen).Boppedat, rubberen mudguards kinne oermjittich ôfwike ûnder de ynfloed fan de oankommende stream fan lucht en wetter, as gefolch dêr't harren mjitte fan beskerming wurdt gâns fermindere.Om dit tekoart te eliminearjen, kinne spatskermen (lading) mei in grut gebiet wurde foarsjoen fan metalen gewichtpaden.
Plastic mudguards binne makke fan ferskate keunststoffen, se hawwe hege sterkte en foldwaande rigidity, dat lost it probleem fan harren deflection ûnder de ynfloed fan lucht en wetter stream.Plastic produkten kinne wurde jûn eltse foarm, sadat se wurde brûkt op auto's mei komplekse lichem kontoeren.Plestik spatskermen binne lykwols frij bros, se kinne ynstoarte by it reitsjen fan obstakels en troch sterke klappen fan stiennen wurdt benammen dit probleem fersterke yn kâld waar, om't plestik by lege temperatueren bros wurdt.Plastic spatborden binne goedkeap, mar se wurde stadichoan ferfongen troch mear betroubere rubber-plestik.
Rubber-plestik mudguards binne makke fan spesjale soarten polymearen dy't de eigenskippen fan rubber en plestik kombinearje - genôch elastisiteit en wjerstân tsjin ynfloed, kombineare mei sterkte en betrouberens by it útfieren fan har funksjes.Sokke spatborden wurde meast brûkt op passazjiers auto, ynklusyf tuning.Harren hegere priis betellet út mei in lange libbensdoer.
Metalen mudguards, faak brûkt op frachtweinen, kinne wurde ûnderskieden yn in aparte groep.Dizze dielen binne in ferlinging fan 'e wjuk en wurde faak oanfolle troch koarte rubberen foarskuorren.Dit soarte fan mudguards meast faak ynstallearre op 'e tsjillen fan' e efterste assen (assen) fan in protte nije frachtweinen fan binnen- en bûtenlânske produksje.
Spatskermen fan alle soarten hawwe yn essinsje itselde ûntwerp: it is in plat blêd (op frachtweinen) of in diel fan in mear komplekse foarm (op auto's), wêryn ekstra dielen en eleminten oanwêzich wêze kinne:
● Aerodynamyske slots of louvers - slots ferminderje it gebiet fan 'e mudguard, fergruttet syn aerodynamyske kwaliteit, wylst it garandearjen fan in frij effisjinte prestaasjes fan' e basisfunksjes fan it produkt (benammen blinen dy't wetter, smoargens en stiennen rjochtsje);
● Reflektearjende apparaten (reflektors) en oare sinjaalapparaten;
● Op rubberen mudguards mei grut gebiet - gewichten yn it legere diel foar gewicht;
● Dekorative opskriften, markearring, ensfh.
Metalen spatbord mei rubberen apron frachtwein
Nettsjinsteande it type, ûntwerp en ynstallaasje lokaasje, mudguards wurde fêstmakke op it ûnderste part fan it lichem, frame of spesjale heakjes efter it tsjil, covering fan de helte oant 4/5 of mear fan 'e hichte fan' e grûn klaring.Ynstallaasje wurdt útfierd op bouten, screws of sels-tapping screws.Grutte frachtspatskermen kinne boppedat weromlutsen wurde troch keatlingen dy't foarkomme dat it diel yn it tsjil komt as it reau beweecht.
Wiel spatborden en boetes
Foardat jo prate oer de seleksje en ynstallaasje fan mudguards, moatte jo rjochtsje op 'e juridyske kant fan it brûken fan dizze dielen.Lykas sein yn klausule 7.5."List fan storingen en betingsten wêryn't de wurking fan auto's ferbean is", de wurking fan meganyske auto's is ferbean by it ûntbrekken fan spatskermen, smoargensbestindige skuorren en oare efterste beskermjende apparaten foarsjoen troch it ûntwerp.Dêrom, as de fabrikant op 'e auto wurdt ynstallearre spatskermen, mar se binne ôfwêzich foar ien of oare reden, dit kin liede ta in boete.Sokke weinen omfetsje alle frachtweinen.
En oarsom: it oanbringen fan spatskermen op in persoaneauto, dêr't dy ûnderdielen oarspronklik net op mochten, is tastien en hâldt gjin bestjoerlike oanspraaklikens mei.Dit iepenet grutte kânsen foar tuning.
Hoe om te kiezen en ferfange it tsjil spatbord
De kar foar nije spatskermen moat wurde makke op basis fan it type en model fan 'e auto, it doel fan' e spatskermen en de skaaimerken fan har wurking.
As de spatskermen normaal ynstalleare, dan is it bêste om dielen fan itselde type en katalogusnûmer te nimmen dy't earder op 'e auto wiene - dit sil in garânsje wêze dat de spatskermen definityf yn plak falle sûnder feroaringen.Tsjintwurdich is d'r lykwols in breed ferskaat oan alsidige spatskermen dy't kinne wurde ôfsnien en ynstalleare as it nedich is sûnder te bûn oan har montagegatten.Universele mudguards binne makliker te finen, en se binne goedkeap, dus dit kin in goede oplossing wêze.
As foar tuning spatskermen nedich binne, dan wurdt de autoeigner hjir in ûneinich oantal opsjes en mooglikheden oanbean.It wichtichste ding by it kiezen fan sokke mudguards is har grutte en de mooglikheid om op dizze bepaalde auto te montearjen.Dêrom, foardat jo keapje, moatte jo op syn minst rûchwei witte de breedte fan 'e tsjil bôge op it plak dêr't de mudguard is ynstallearre en it bedrach fan grûn klaring.
By it keapjen moatte jo rekken hâlde dat de spatskermen kinne wurde ferkocht sawol apart (meastentiids dielen foar frachtweinen) en folsleine sets (foar passazjiersauto's) mei befestigingen.As der gjin befestigingen yn 'e kit, dan moatte jo soargje foar it keapjen fan skroeven, skroeven of bouten mei moeren.
Ynstallaasje fan mudguards moatte wurde útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes taheakke oan harren, of ynstruksjes foar reparaasje fan de auto.As it wurk goed dien wurdt, falle de spatskermen op syn plak en jouwe de nedige beskerming.
Post tiid: Jul-14-2023