Ia gurpildun ibilgailu guztiek dute zikinkeriaren, uraren eta harrien aurkako babesa eskaintzen duen zati garrantzitsu bat: gurpilen lokatz babesleak.Irakurri zer den gurpileko lokatz bat, zer motatakoa den, nola funtzionatzen duen eta zer funtzio betetzen dituen, baita lokatz-oihalen aukeraketa egokia eta haien instalazioa ere, irakurri artikulua.
Zer da gurpileko lokatza?
Gurpileko lokatza - ibilgailuaren kanpoko ekipamendua;gurpilen atzean zuzenean muntatutako xafla zatiak errepidearen gainazaletik perpendikularki, autoaren egitura-elementuak eta beste bide-erabiltzaile batzuek zikinkeria, elurra, harri birrindua, ura eta gurpilen azpitik hegan ateratzen diren beste objektu batzuekin ukitzea ekiditeko diseinatuta.
Gurpildun motordun ibilgailuen mugimendua gurpiletik errepidearen gainaldera momentua transferitzean oinarritzen da, eta horren ondorioz marruskadura-indarrak gainditzen dira eta, mekanikaren legeen arabera, autoak momentua jasotzen du eta martxan jartzen da.Hala ere, unea errepidera eta bertan dagoen guztiari transmititzen zaio - hautsa, harriak, elurra, ura... Gorputz horiek guztiek azelerazioa jasotzen dute gurpilaren zirkunferentziarekin tangentzialki - honek gurpilen azpitik kanporatzea dakar. .Hori dela eta, gurpildun ibilgailu orok babes berezia behar du arazo hauen aurka - gurpileko lokatz-ek babes gisa jokatzen du.
Lokatz-ontziak honako funtsezko funtzio hauek dituzte:
● Praktikoa - gurpilen azpitik harri, zikinkeria, elurra eta uraren aurkako babesa;
● Estetika - autoaren kanpoaldea eta bere estetika oro har hobetzea.
Lokatz-zapiak ibilgailuen pieza garrantzitsuak dira, kasu batzuetan ez egoteak isuna ere eragin dezake, beraz, pieza hau apurtzen bada edo galtzen bada, lehenbailehen ordezkatu behar da.Eta, aukera egokia egiteko, beharrezkoa da lokatz modernoen motak, diseinuak eta ezaugarriak zehatzago ulertzea.
Lokatz-zainen sailkapena, diseinua eta aplikagarritasuna
Mudguards hainbat motatan bana daitezke instalazioaren, helburuaren, aplikagarritasunaren, fabrikazio-materialaren eta diseinuaren ezaugarrien arabera.
Instalazio-lekuaren arabera, kasuan kasuko piezak bi motatan banatzen dira:
● Aurreko ardatzeko gurpiletarako;
● Atzeko ardatzeko gurpiletarako.
Aldi berean, lokatz guztiak bi taldetan banatzen dira beren helburu nagusiaren arabera:
● Gurpilen atzealdean dagoen espazioa babesteko - hain zuzen ere, lokatz-zainak;
● Gurpilen aurrean kokatutako espazioa eta objektuak babesteko, aurrealdeko lokatz osoak edo lokatz motzak izan daitezke.
Aplikazioaren arabera, lokatz-zainak taldetan bana daitezke, irizpide hauen arabera:
● Jatorrizkoa eta unibertsala - lehenak eredu sorta zehatz baterako edo auto eredu bereizi baterako egokiak dira, bigarrenak tamaina eta konfigurazio egokiak diren babes-arkuak eta gurpil-arkuak dituzten hainbat ibilgailutan erabil daitezke;
● Babesgarria eta sintonizatzeko - lehenengoak autoan instalatzen dira babesa emateko, bigarrenak ibilgailua apaintzeko muntatzen dira (nahiz eta dekorazio-elementuek zikinkeriaren aurkako babes maila jakin bat ematen duten);
● Autoak eta kamioiak - lehenak tamaina txikikoak dira eta ezaugarri aerodinamikoak hobetzeko forma berezia dute, bigarrenak handitu eta xafla zuzen baten moduan egiten dira.
Fabrikazio materialaren arabera, lokatzak hiru taldetan banatzen dira:
● Kautxua;
● Plastikoa;
● Kautxu-plastikoa.
Gomazko lokatzak hainbat teknologia erabiliz gomaz eginak dira, elastikoak dira, kolpeei eta ingurumen-faktore negatiboei ondo aurre egiten diete, merkeak eta funtzionatzeko errazak.Hala ere, hainbat eragozpen dituzte: indar txikia eta ertz zorrotzak dituzten objektuekiko erresistentzia (harrien kolpeen azpian urratu daitezke).Gainera, gomazko lokatzak gehiegi desbideratu daitezke datozen airearen eta uraren emariaren eraginez, eta, ondorioz, haien babes-maila nabarmen murrizten da.Eragozpen hori kentzeko, azalera handiko lokatz-zagiak (karga) metalezko pisu-padekin horni daitezke.
Bidaiarien autoentzako lokatz-zainak
Gomazko lokatzak hainbat teknologia erabiliz gomaz eginak dira, elastikoak dira, kolpeei eta ingurumen-faktore negatiboei ondo aurre egiten diete, merkeak eta funtzionatzeko errazak.Hala ere, hainbat eragozpen dituzte: indar txikia eta ertz zorrotzak dituzten objektuekiko erresistentzia (harrien kolpeen azpian urratu daitezke).Gainera, gomazko lokatzak gehiegi desbideratu daitezke datozen airearen eta uraren emariaren eraginez, eta, ondorioz, haien babes-maila nabarmen murrizten da.Eragozpen hori kentzeko, azalera handiko lokatz-zagiak (karga) metalezko pisu-padekin horni daitezke.
Plastikozko lokatzak hainbat plastikoz eginda daude, sendotasun handia eta zurruntasun nahikoa dute, eta horrek airearen eta uraren fluxuaren eraginez desbideratzeko arazoa konpontzen du.Plastikozko produktuei edozein forma eman diezaiekete, beraz, gorputzaren ingerada konplexua duten autoetan erabiltzen dira.Hala ere, plastikozko lokatz-zapiak nahiko hauskorrak dira, oztopoak jotzean kolapsatu daitezke eta harri-kolpe indartsuen ondorioz, batez ere arazo hau areagotu egiten da eguraldi hotzean, plastikoa hauskor bihurtzen baita tenperatura baxuetan.Plastikozko lokatzak merkeak dira, baina pixkanaka goma-plastikozko beste fidagarri batzuekin ordezkatzen ari dira.
Kautxu-plastikozko lokatz-zorroak kautxuaren eta plastikoaren propietateak konbinatzen dituzten polimero mota bereziez eginak dira - elastikotasun eta talkarekiko erresistentzia nahikoa, beren funtzioak betetzeko indarra eta fidagarritasuna bateratuta.Horrelako lokatz-zorroak bidaiarien autoetan erabiltzen dira gehien, tuning barne.Haien prezio altuagoak zerbitzu-bizitza luzearekin ordaintzen dira.
Kamioietan erabili ohi diren metalezko lokatzak talde bereizi batean bereiz daitezke.Zati hauek hegalaren luzapen bat dira eta sarritan gomazko amantal laburrekin osatzen dira.Mota honetako lokatz-zapiak etxeko eta atzerriko ekoizpeneko kamioi berri askoren atzeko ardatzaren (ardatzen) gurpiletan instalatzen dira gehienetan.
Mota guztietako lokatz-zainek diseinu bera dute funtsean: xafla laua da (kamioietan) edo forma konplexuagoko zati bat (autoetan), zeinetan pieza eta elementu osagarriak egon daitezke:
● Zirrikitu aerodinamikoak edo erretenak - zirrikituek lokatzaren eremua murrizten dute, haren kalitate aerodinamikoa areagotuz, produktuaren oinarrizko funtzioak (batez ere, ura, zikinkeria eta harriak behera zuzentzen dituzten pertsianak) nahiko eraginkorra izatea bermatuz;
● Gailu islatzaileak (islatzaileak) eta beste seinaleztapen-gailu batzuk;
● Eremu handiko gomazko lokatzetan - pisuak pisurako beheko aldean;
● Inskripzio apaingarriak, markak, etab.
Metalezko lokatza gomazko amantaldun kamioiarekin
Mota, diseinua eta instalazio-kokapena edozein dela ere, lokatz-babesak karrozeriaren beheko aldean, marko edo euskarri berezietan muntatzen dira gurpilaren atzean, lur-argiaren altueraren erditik 4/5era edo gehiago estaliz.Instalazioa torlojuetan, torlojuetan edo torloju auto-taskatzaileetan egiten da.Zama handiak ibilgailua mugitzen ari den bitartean pieza gurpilean sartzea eragozten duten kateen bidez atzera egin daitezke zama-zama handiak.
Gurpilen lokatza eta isunak
Lohiak aukeratzeari eta instalatzeari buruz hitz egin baino lehen, zati horien erabileraren alderdi juridikoan zentratu behar duzu.7.5 klausulan dioen bezala."Ibilgailuen funtzionamendua debekatuta dagoen akatsen eta baldintzen zerrenda", ibilgailu mekanikoen funtzionamendua debekatuta dago, diseinuak aurreikusitako lokatz, zikinkeriarik gabeko mantal eta atzeko babes-gailurik ezean.Hori dela eta, fabrikatzaileak ibilgailuan lokatz-zailak instalatzen baditu, baina arrazoi bategatik edo besteagatik falta badira, horrek isuna ekar dezake.Horrelako ibilgailuek kamioi guztiak barne hartzen dituzte.
Eta alderantziz: bidaiarien kotxe batean lokatz babesleak jartzea, zeinetan zati horiek hasiera batean onartzen ez ziren, baimenduta dago eta ez du erantzukizun administratiboa dakar.Honek sintonizatzeko aukera handiak zabaltzen ditu.
Nola aukeratu eta ordezkatu gurpileko lokatza
Gurpilen lokatz berrien aukeraketa ibilgailu motaren eta modeloaren, lokatzaren xedearen eta funtzionamenduaren ezaugarrien arabera egin behar da.
Lokatz-zaintzak normalean instalatzen badira, hobe da lehenago autoan zeuden mota eta katalogo-zenbaki bereko piezak hartzea; hau bermea izango da lokatz-zainak aldaketarik gabe jarriko direla.Gaur egun, ordea, askotariko lokatz-zain polifazetikoak daude, behar izanez gero moztu eta instalatu daitezkeenak muntatzeko zuloetara lotu gabe.Lohitza unibertsalak errazago aurkitzen dira eta merkeak dira, beraz, hau irtenbide ona izan daiteke.
Tuneatzeko lokatz-zailak behar badira, hemen autoaren jabeari aukera eta aukera ugari eskaintzen zaizkio.Horrelako lokatza aukeratzerakoan gauza nagusia haien tamaina eta ibilgailu jakin honetan muntatzeko aukera da.Hori dela eta, erosi aurretik, gutxi gorabehera jakin beharko zenuke gurpil-arkuaren zabalera lokatza instalatzen den lekuan eta lur-kopurua zenbaterainokoa den.
Erosterakoan, kontuan izan behar duzu lokatzak sal daitezkeela bereizita (normalean kamioientzako piezak) eta multzo osoak (bidaiarien autoentzako) finkagailuekin.Kitan finkagailurik ez badago, torlojuak, torlojuak edo torlojuak azkoinekin erosteaz arduratu beharko zenuke.
Lohiko babesak instalatzea haiekin atxikitako jarraibideen arabera edo autoa konpontzeko jarraibideen arabera egin behar da.Lana behar bezala egiten bada, lokatz-zapiak bere lekuan eroriko dira eta beharrezko babes-maila emango dute.
Argitalpenaren ordua: 2023-uzt-14