Hampir setiap kenderaan beroda mempunyai bahagian penting yang memberikan perlindungan terhadap kotoran, air dan batu - pelindung lumpur roda.Baca tentang apa itu pelindung lumpur roda, jenisnya, cara ia berfungsi dan fungsi apa yang dilakukannya, serta pilihan pelindung lumpur yang betul dan pemasangannya, baca artikel itu.
Apakah pelindung lumpur roda?
Pengadang lumpur roda - peralatan luaran kenderaan;bahagian kepingan yang dipasang terus di belakang roda berserenjang dengan permukaan jalan, direka untuk mengelakkan sentuhan elemen struktur kereta dan pengguna jalan raya lain dengan kotoran, salji, batu hancur, air dan objek lain yang terbang keluar dari bawah roda.
Pergerakan kenderaan bermotor beroda adalah berdasarkan pemindahan tork dari roda ke permukaan jalan, akibatnya daya geseran diatasi dan, mengikut undang-undang mekanik, kereta menerima momentum dan bergerak.Walau bagaimanapun, momen dihantar ke jalan raya dan semua yang ada di atasnya - habuk, batu, salji, air, dan lain-lain. Semua badan ini menerima pecutan secara tangensial ke lilitan roda - ini membawa kepada lonjakan mereka dari bawah roda .Oleh itu, mana-mana kenderaan beroda memerlukan perlindungan khas terhadap masalah ini - pelindung lumpur roda bertindak sebagai perlindungan sedemikian.
Mudguards mempunyai fungsi utama berikut:
● Praktikal - perlindungan terhadap batu, kotoran, salji dan air yang terbang keluar dari bawah roda;
● Estetik - menambah baik bahagian luar kereta dan estetikanya secara keseluruhan.
Pengadang lumpur adalah bahagian penting kenderaan, dalam kes tertentu ketiadaannya boleh menyebabkan denda, jadi jika bahagian ini rosak atau hilang, ia harus diganti secepat mungkin.Dan, untuk membuat pilihan yang tepat, adalah perlu untuk memahami dengan lebih terperinci jenis, reka bentuk dan ciri pelindung lumpur moden.
Pengelasan, reka bentuk dan kebolehgunaan pengadang lumpur
Mudguards boleh dibahagikan kepada beberapa jenis mengikut tempat pemasangan, tujuan, kebolehgunaan, bahan pembuatan dan ciri reka bentuk.
Mengikut tempat pemasangan, bahagian yang dimaksudkan dibahagikan kepada dua jenis:
● Untuk roda gandar hadapan;
● Untuk roda gandar belakang.
Pada masa yang sama, semua pengadang lumpur dibahagikan kepada dua kumpulan mengikut tujuan utamanya:
● Untuk melindungi ruang yang terletak di belakang belakang roda - sebenarnya, pelindung lumpur;
● Untuk melindungi ruang dan objek yang terletak di hadapan roda, ini boleh menjadi pelindung lumpur hadapan yang lengkap atau pelindung lumpur pendek, yang merupakan kesinambungan pelapik fender (apron kalis kotoran).
Mengikut kebolehgunaan, pelindung lumpur boleh dibahagikan kepada kumpulan mengikut kriteria berikut:
● Asli dan universal - yang pertama sesuai untuk julat model tertentu atau model kereta yang berasingan, yang kedua boleh digunakan pada pelbagai kenderaan dengan spatbor dan gerbang roda yang sesuai dari segi saiz dan konfigurasi;
● Perlindungan dan untuk penalaan - yang pertama dipasang pada kereta untuk memberikan perlindungan, yang kedua dipasang untuk menghiasi kenderaan (walaupun elemen hiasan memberikan tahap perlindungan tertentu terhadap kotoran);
● Kereta dan trak - yang pertama bersaiz kecil dan mempunyai bentuk khas untuk meningkatkan kualiti aerodinamik, yang kedua dibesarkan dan dibuat dalam bentuk kepingan lurus.
Mengikut bahan pembuatan, pelindung lumpur dibahagikan kepada tiga kumpulan:
● Getah;
● Plastik;
● Plastik getah.
Pengawal lumpur getah diperbuat daripada getah menggunakan pelbagai teknologi, ia adalah anjal, tahan kejutan dan faktor persekitaran negatif, murah dan mudah dikendalikan.Walau bagaimanapun, mereka mempunyai beberapa kelemahan: kekuatan rendah dan ketahanan terhadap objek dengan tepi runcing (mereka boleh koyak di bawah pukulan batu).Di samping itu, pelindung lumpur getah boleh menyimpang secara berlebihan di bawah pengaruh aliran udara dan air yang akan datang, akibatnya tahap perlindungannya berkurangan dengan ketara.Untuk menghapuskan kelemahan ini, pelindung lumpur (kargo) kawasan besar boleh dilengkapi dengan pad pemberat logam.
Pengadang lumpur untuk kereta penumpang
Pengawal lumpur getah diperbuat daripada getah menggunakan pelbagai teknologi, ia adalah anjal, tahan kejutan dan faktor persekitaran negatif, murah dan mudah dikendalikan.Walau bagaimanapun, mereka mempunyai beberapa kelemahan: kekuatan rendah dan ketahanan terhadap objek dengan tepi runcing (mereka boleh koyak di bawah pukulan batu).Di samping itu, pelindung lumpur getah boleh menyimpang secara berlebihan di bawah pengaruh aliran udara dan air yang akan datang, akibatnya tahap perlindungannya berkurangan dengan ketara.Untuk menghapuskan kelemahan ini, pelindung lumpur (kargo) kawasan besar boleh dilengkapi dengan pad pemberat logam.
Pengawal lumpur plastik diperbuat daripada pelbagai plastik, ia mempunyai kekuatan tinggi dan ketegaran yang mencukupi, yang menyelesaikan masalah pesongan mereka di bawah pengaruh aliran udara dan air.Produk plastik boleh diberikan apa-apa bentuk, jadi ia digunakan pada kereta dengan kontur badan yang kompleks.Walau bagaimanapun, pelindung lumpur plastik agak rapuh, ia boleh runtuh apabila melanggar halangan dan akibat hentakan batu yang kuat, terutamanya masalah ini menjadi lebih teruk dalam cuaca sejuk, kerana plastik menjadi rapuh pada suhu rendah.Pengawal lumpur plastik adalah murah, tetapi ia secara beransur-ansur digantikan oleh yang lebih dipercayai getah-plastik.
Pengawal lumpur getah-plastik diperbuat daripada jenis polimer khas yang menggabungkan sifat getah dan plastik - keanjalan dan rintangan yang mencukupi terhadap hentaman, ditambah dengan kekuatan dan kebolehpercayaan dalam melaksanakan fungsinya.Pengawal lumpur sedemikian paling kerap digunakan pada kereta penumpang, termasuk penalaan.Harga mereka yang lebih tinggi berbaloi dengan hayat perkhidmatan yang panjang.
Pengawal lumpur logam, sering digunakan pada trak, boleh dibezakan dalam kumpulan yang berasingan.Bahagian ini adalah lanjutan sayap dan selalunya dilengkapi dengan apron getah pendek.Pengawal lumpur jenis ini paling kerap dipasang pada roda gandar belakang (gandar) banyak trak baharu pengeluaran domestik dan asing.
Pengawal lumpur semua jenis pada dasarnya mempunyai reka bentuk yang sama: ia adalah kepingan rata (pada trak) atau sebahagian daripada bentuk yang lebih kompleks (pada kereta), di mana bahagian dan elemen tambahan mungkin terdapat:
● Slot atau louvers aerodinamik - slot mengurangkan kawasan pelindung lumpur, meningkatkan kualiti aerodinamiknya, sambil memastikan prestasi yang agak cekap bagi fungsi asas produk (terutamanya membutakan yang mengarahkan air, kotoran dan batu ke bawah);
● Peranti reflektif (pemantul) dan peranti isyarat lain;
● Pada pengadang lumpur getah kawasan besar - pemberat di bahagian bawah untuk pemberat;
● Inskripsi hiasan, tanda, dsb.
Pengadang lumpur logam dengan trak apron getah
Tidak kira jenis, reka bentuk dan lokasi pemasangan, pengadang lumpur dipasang pada bahagian bawah badan, bingkai atau kurungan khas di belakang roda, meliputi dari separuh hingga 4/5 atau lebih ketinggian pelepasan tanah.Pemasangan dilakukan pada bolt, skru atau skru mengetuk sendiri.Pengadang lumpur kargo besar juga boleh ditarik balik dengan rantai yang menghalang bahagian daripada memasuki roda semasa kenderaan bergerak.
Pengadang lumpur roda dan denda
Sebelum bercakap mengenai pemilihan dan pemasangan pelindung lumpur, anda perlu memberi tumpuan kepada sisi undang-undang penggunaan bahagian ini.Seperti yang dinyatakan dalam klausa 7.5."Senarai kerosakan dan keadaan di mana pengendalian kenderaan dilarang", operasi kenderaan mekanikal adalah dilarang jika tiada pelindung lumpur, apron kalis kotoran dan peranti pelindung belakang lain yang disediakan oleh reka bentuk.Oleh itu, jika pelindung lumpur dipasang pada kenderaan oleh pengilang, tetapi ia tidak hadir atas satu sebab atau yang lain, ini boleh membawa kepada denda.Kenderaan sedemikian termasuk semua trak.
Dan sebaliknya: pemasangan pelindung lumpur pada kereta penumpang, di mana bahagian ini pada asalnya tidak dibenarkan, dibenarkan dan tidak melibatkan liabiliti pentadbiran.Ini membuka peluang besar untuk penalaan.
Bagaimana untuk memilih dan menggantikan pelindung lumpur roda
Pemilihan pelindung lumpur roda baharu hendaklah dibuat berdasarkan jenis dan model kenderaan, tujuan pelindung lumpur dan ciri-ciri operasinya.
Sekiranya pelindung lumpur dipasang seperti biasa, maka sebaiknya ambil bahagian dari jenis dan nombor katalog yang sama yang ada pada kereta sebelum ini - ini akan menjadi jaminan bahawa pelindung lumpur pasti akan jatuh ke tempatnya tanpa perubahan.Hari ini, bagaimanapun, terdapat pelbagai jenis pelindung lumpur serba boleh yang boleh dipangkas dan dipasang jika perlu tanpa diikat pada lubang pelekapnya.Pengawal lumpur sejagat lebih mudah dicari, dan ia murah, jadi ini boleh menjadi penyelesaian yang baik.
Sekiranya pelindung lumpur diperlukan untuk penalaan, maka di sini pemilik kereta ditawarkan sejumlah pilihan dan kemungkinan yang tidak terhingga.Perkara utama apabila memilih pelindung lumpur tersebut ialah saiznya dan kemungkinan dipasang pada kenderaan tertentu ini.Oleh itu, sebelum membeli, anda harus sekurang-kurangnya mengetahui secara kasar lebar gerbang roda di tempat di mana pelindung lumpur dipasang dan jumlah pelepasan tanah.
Apabila membeli, anda perlu mengambil kira bahawa pelindung lumpur boleh dijual secara berasingan (biasanya bahagian untuk trak) dan set lengkap (untuk kereta penumpang) dengan pengikat.Jika tiada pengikat dalam kit, maka anda harus menjaga pembelian skru, skru atau bolt dengan kacang.
Pemasangan mudguard hendaklah dijalankan mengikut arahan yang dilampirkan padanya, atau arahan untuk membaiki kereta.Jika kerja dilakukan dengan betul, pengadang lumpur akan jatuh ke tempatnya dan memberikan tahap perlindungan yang diperlukan.
Masa siaran: Jul-14-2023