De meeste moderne kettingaangedreven motoren maken gebruik van hydraulische kettingspanners.Alles over hydraulische spanners, hun bestaande ontwerpen en werkkenmerken, evenals de juiste selectie en vervanging van deze apparaten - lees het artikel dat op de site wordt voorgesteld.
Wat is een hydraulische distributiekettingspanner?
Hydraulische distributiekettingspanner (hydraulische kettingspanner) is een hulpeenheid van de kettingaandrijving van het gasdistributiemechanisme;hydraulische cilinder met een speciaal ontwerp dat zorgt voor de noodzakelijke omvang en constante tijd (onafhankelijk van de huidige temperatuuromstandigheden, belastingen en slijtage van onderdelen) interferentie van de ketting.
De kettingaandrijving van de nokkenas is nog steeds wijdverspreid, wat te danken is aan de betrouwbaarheid en weerstand tegen hoge belastingen.De ketting is echter onderhevig aan thermische uitzetting (omdat hij van metaal is gemaakt) en na verloop van tijd verslijt hij en rekt hij uit - dit alles leidt tot een verandering in de interferentie van de ketting, die zich manifesteert door een toename van trillingen en geluid , en kan uiteindelijk resulteren in het langs de tanden van de sterren glijden, het veranderen van fasen en zelfs het vernietigen van afzonderlijke onderdelen.Al deze problemen worden opgelost door een speciaal apparaat te gebruiken: een hydraulische kettingspanner.
De hydraulische spanner vervult twee belangrijke functies:
● Automatisch onderhoud van de kettinginterferentie wanneer deze versleten en getrokken is;
● Demping van de trillingen van de circuitaftakking tijdens draaiende motor.
Het gebruik van dit apparaat maakt het onnodig om de mate van interferentie van de ketting handmatig aan te passen en elimineert de negatieve effecten van geleidelijke slijtage van aandrijfonderdelen.Dankzij het ontwerp dempt de hydraulische spanner bovendien trillingen en trillingen van de ketting, waardoor de belasting op de onderdelen en het algehele geluidsniveau van het mechanisme worden verminderd.Een defecte hydraulische spanner kan een bron van problemen zijn en moet daarom zo snel mogelijk worden vervangen.Maar voordat u een nieuwe hydraulische kettingspanner koopt of bestelt, moet u het ontwerp en de werking van deze apparaten begrijpen.
Hydraulische kettingspannerOntwerp hydraulische ketting
Typen, ontwerp en werkingsprincipe van hydraulische kettingspanners
Werkingsschema van de veerhydraulische kettingspanner van VAZ-motoren
In principe hebben alle moderne hydraulische spanners dezelfde structuur en hetzelfde werkingsprincipe, waarbij ze alleen verschillen in details en extra functionaliteit.De eenheid bestaat uit een metalen cilindrisch lichaam, waarvoor zich een plunjer bevindt, en aan de achterkant een klepsamenstel.Er wordt een gesloten werkholte gevormd tussen de plunjer en het klepsamenstel.De plunjer is gemaakt in de vorm van een holle cilinder die langs het lichaam kan bewegen, hij is veerbelast en aan de voorkant bevindt zich een oppervlak om te stoppen in een schoen of hefboom met een kettingspanner.De plunjer wordt beschermd tegen wegglijden uit het lichaam door een pen of een speciaal vergrendelingsmechanisme.Het klepsamenstel is voorzien van een terugslagklep aan de zijkant van de plunjer.De klep is gemaakt van een veerbelaste kogel die het olietoevoerkanaal afsluit.De bal kan alleen in de richting van de werkholte bewegen.
Spannerontwerp zonder reserveholte
Op het spannerlichaam is een montageflens gemaakt en er is ook een gat met schroefdraad aangebracht voor het bevestigen van een buis of slang van het motorsmeersysteem.Het apparaat wordt naast de ketting gemonteerd, de plunjer rust tegen de schoen- of tandwielhefboom, waardoor de kracht gelijkmatig wordt overgebracht op de distributieketting.
De hydraulische spanner werkt als volgt.Wanneer de motor start, wordt olie onder druk naar de terugslagklep gevoerd en, nadat de veerkracht is overwonnen, naar de werkholte gevoerd.Onder invloed van de gecreëerde druk strekt de plunjer zich uit het lichaam uit en rust tegen de schoen of de tandwielhendel.Een bewegende plunjer creëert een kracht waaronder de ketting wordt getrokken, maar op een gegeven moment bereikt de interferentie zijn maximale waarde: de oliedruk in de werkholte is niet langer voldoende voor verdere beweging van de plunjer.Op dit punt creëert de ketting al druk op de plunjer en op een gegeven moment wordt de oliedruk in de werkholte vergeleken met de druk van de olie die uit het motorsmeersysteem komt - dit leidt tot het sluiten van de terugslagklep.Op deze manier wordt de olie opgesloten in de werkholte, kan de plunjer niet meer bewegen en blijft de ketting strak staan.Wanneer de motor stopt, blijft een dergelijke spanner in de werkpositie staan, waardoor wordt voorkomen dat de kettinginterferentie verzwakt.
Geleidelijk wordt de distributieketting uitgetrokken, wat leidt tot een afname van de druk die daardoor op de plunjer wordt uitgeoefend.Op een gegeven moment wordt de druk in de werkholte lager dan de druk van het motorsmeersysteem - dit leidt tot het ontgrendelen van de terugslagklep en het herhalen van alle hierboven beschreven processen.Onder invloed van de oliedruk steekt de plunjer iets uit de behuizing en compenseert het uitrekken van de ketting. Wanneer de kettinginterferentie weer de vereiste waarde bereikt, zal de terugslagklep sluiten.
Opgemerkt moet worden dat tijdens het draaien van de motor de spanner als demper fungeert - de olie die in de werkholte is gesloten, absorbeert gedeeltelijk schokken en kettingtrillingen die op de plunjer worden overgebracht.Dit vermindert het geluid van de aandrijving en verlengt de levensduur van de onderdelen.
Tegenwoordig zijn er verschillende wijzigingen aan de hydraulische kettingspanners, die in sommige ontwerpkenmerken verschillen.
Hydraulische spanners met een reserveholte.Bij dergelijke apparaten bevindt zich achter het klepsamenstel nog een holte, waarin zich een kleine hoeveelheid olie bevindt - dit verbetert de werking van het kettingspanmechanisme in tijdelijke motormodi en in andere situaties.Ook wordt er een klein gaatje gemaakt in de reserveholte voor ontluchtingen, waardoor de olie niet in de werkholte kan luchten.
Hydraulische spanners met een plunjervergrendelingsmechanisme op basis van een borgring en groeven.Bij dergelijke apparaten worden ringvormige groeven in de behuizing gemaakt, op een bepaalde afstand van elkaar, en bevindt zich een borgring op de plunjer.Wanneer de plunjer beweegt, springt de borgring van groef naar groef, waardoor het onderdeel in een vaste positie wordt geïnstalleerd.
Hydraulische spanners met bypass-gasklep (olie in het systeem aftappen).Bij dergelijke apparaten heeft het klepsamenstel een smoorklep (gat met kleine diameter), die ervoor zorgt dat de olie uit de werkholte terug in het motorsmeersysteem wordt afgevoerd.De aanwezigheid van een gaspedaal verbetert de dempende eigenschappen van de spanner en zorgt ervoor dat de plunjer niet alleen vooruit kan bewegen, maar ook gedeeltelijk in het lichaam kan zinken met een korte termijn toename van de kettingspanning.
Tegenwoordig worden al deze apparaten op motoren gebruikt.Meestal zorgt één hydraulische spanner voor de normale werking van slechts één ketting, dus wordt één spanner gebruikt op motoren met één distributieketting en twee met twee kettingen.Onderdelen kunnen afzonderlijk worden geleverd of worden gemonteerd met beugels, schoenen en andere hulpmiddelen.Veel spanners zijn uitgerust met een beschermende controle die het spontaan uitschuiven van de plunjer tijdens transport voorkomt. Deze controle wordt verwijderd wanneer het onderdeel op de motor wordt gemonteerd.Er zijn andere ontwerpen, maar over het algemeen werken ze op de hierboven beschreven manier, waarbij ze slechts op enkele details verschillen.
Hoe u de hydraulische spanner van de distributieketting kiest en vervangt
De hydraulische spanner wordt onderworpen aan aanzienlijke belastingen, dus na verloop van tijd kan deze zijn dichtheid verliezen of defect raken als gevolg van breuk van de klep, veer en andere onderdelen.De storing van dit onderdeel manifesteert zich door het toegenomen geluid van de distributiekettingaandrijving, en bij directe inspectie (waarvoor een gedeeltelijke demontage van de motor vereist is), wordt dit gedetecteerd door verzwakking van de ketting, immobiliteit of, omgekeerd, een te vrije beweging van de plunjer .Een defecte spanrol moet zo snel mogelijk worden vervangen.
Er moet een vervangend onderdeel worden meegenomen van hetzelfde type en model dat eerder is geïnstalleerd (bepaald door het catalogusnummer).Het gebruik van een ander type hydraulische spanner kan onvoldoende of overmatige interferentie van de ketting veroorzaken en verslechtering van de gehele aandrijving.Daarom mag een "niet-native" apparaat alleen worden geïnstalleerd in gevallen waarin het qua kenmerken exact overeenkomt met het "native" apparaat.
Hydraulische kettingspanner met plunjervergrendeling en omgekeerde olieafvoer
Reparatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de instructies voor de motor.Om de spanner te vervangen, moet u meestal toegang krijgen tot de distributieaandrijving (waarvoor u de voorste motorkap moet verwijderen en soms een serieuzere demontage van de eenheid moet uitvoeren) en eenvoudigweg de twee bouten losdraaien waarmee dit onderdeel vastzit.Vervolgens wordt er een nieuwe spanner op zijn plaats gezet, en indien nodig extra onderdelen (pakkingen, afdichtingen, tussenstukken tussen de plunjer en de schoen/hefboom van het druktandwiel, etc.).De nieuwe spanner mag niet met olie worden gevuld en de plunjer mag niet handmatig worden uitgeschoven, anders levert het apparaat mogelijk niet de gewenste kettinginterferentie na het starten van de motor.Controleer na het vervangen van het onderdeel het oliepeil in het smeersysteem en breng dit indien nodig op normaal niveau.
Bij de eerste start van de motor na reparatie is het geluid van de ketting hoorbaar vanaf de aandrijfzijde, maar na een paar seconden - wanneer de werkholte van de spanner gevuld is en de plunjer in de werkpositie staat - zou dit moeten verdwijnen .Als het geluid niet verdwijnt, is de installatie van het onderdeel onjuist of zijn er andere storingen.Met de juiste selectie en vervanging van de hydraulische spanner zal de ketting altijd een optimale interferentie hebben en zal de timing van de motor in alle modi met vertrouwen werken.
Posttijd: 13 juli 2023