Anns gach einnsean losgaidh a-staigh tha ceann siolandair (ceann siolandair) - pàirt chudromach a tha, còmhla ris a ’cheann piston, a’ cruthachadh seòmar losgaidh, agus a tha a ’cluich pàirt chudromach ann an obrachadh siostaman fa leth an aonad cumhachd.Leugh mu dheidhinn cinn siolandair, an seòrsa, dealbhadh, iomchaidheachd, cumail suas agus càradh san artaigil seo.
Dè a th’ ann an ceann siolandair?
Tha an ceann siolandair (ceann siolandair) na aonad einnsean losgaidh a-staigh air a chuir suas aig mullach a’ bhloc siolandair.
Is e ceann an siolandair aon de na prìomh phàirtean den einnsean losgaidh a-staigh, bidh e a ’dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair agus a’ dearbhadh a phrìomh fheartan coileanaidh.Ach tha grunn dhleastanasan aig a 'cheann:
• Cruthachadh seòmraichean losgaidh - ann am pàirt ìosal a 'chinn, a tha suidhichte dìreach os cionn an t-siolandair, tha seòmar losgaidh air a dhèanamh (gu ìre no gu tur), thèid a làn-thomhas a chruthachadh nuair a ruigear an piston TDC;
• A 'toirt seachad measgachadh èadhair no connadh-èadhair don t-seòmar losgaidh - tha na seanailean co-fhreagarrach (inntrigeadh) air an dèanamh ann an ceann an t-siolandair;
• Thoir air falbh gasaichean fuasglaidh bho na seòmraichean losgaidh - tha na seanalan co-fhreagarrach (a-mach) air an dèanamh ann an ceann an t-siolandair;
• Fuarachadh an aonad cumhachd - ann an ceann an t-siolandair tha seanalan den t-seacaid uisge tron bheil an fhuaradair a 'cuairteachadh;
• A 'dèanamh cinnteach à obrachadh an uidheamachd cuairteachaidh gas (àm) - tha bhalbhaichean suidhichte anns a' cheann (leis a h-uile pàirt co-cheangailte - bushings, suidheachain) a bhios a 'fosgladh agus a' dùnadh nan seanalan in-ghabhail agus fuadain a rèir stròcan an einnsein.Cuideachd, faodar an ùine gu lèir a shuidheachadh air a 'cheann - an camshaft (shafts) le na giùlan agus na gèaraichean aca, an dràibhear bhalbhaichean, fuarain bhalbhaichean agus pàirtean co-cheangailte eile;
• Lubrication de phàirtean ùine - bidh seanalan agus soithichean air an dèanamh anns a 'cheann, tro bheil ola a' sruthadh gu uachdar pàirtean suathaidh;
• A’ dèanamh cinnteach à obrachadh an t-siostam in-stealladh connaidh (ann an einnseanan dìosail agus in-stealladh) agus / no an siostam lasachaidh (ann an einnseanan gasoline) - tha in-stealladh connaidh agus / no plugaichean sradag le pàirtean co-cheangailte (a bharrachd air plugaichean dìosail glow) air an cur suas air an ceann;
• Ag obair mar phàirt bodhaig airson diofar phàirtean a chuir suas - iomadachadh in-ghabhail is fuadain, mothachairean, pìoban, camagan, rolairean, còmhdach agus feadhainn eile.
Air sgàth raon cho farsaing de dhleastanasan, tha riatanasan teann air an cur air ceann an t-siolandair, agus faodaidh an dealbhadh aige a bhith gu math toinnte.Cuideachd an-diugh tha iomadh seòrsa de chinn anns a bheil an gnìomh a chaidh a mhìneachadh air a chur an gnìomh ann an aon dòigh no dòigh eile.
Seòrsan cinn siolandair
Tha cinn an t-siolandair eadar-dhealaichte ann an dealbhadh, seòrsa agus suidheachadh an t-seòmair losgaidh, làthaireachd agus seòrsa ùine, a bharrachd air an adhbhar agus cuid de fheartan.
faodaidh aon de cheithir dealbhadh a bhith aig cinn siolandair:
• Ceann cumanta airson a h-uile siolandair ann an einnseanan in-loidhne;
• Cinn cumanta airson aon sreath de siolandairean ann an einnseanan cumadh V;
• Cinn air leth airson grunn siolandairean de einnseanan in-loidhne ioma-siolandair;
• Cinn siolandair fa leth ann an in-loidhne aon-, dà- agus ioma-siolandair, cumadh V agus einnseanan eile.
Na prìomh sheòrsaichean de sheòmraichean losgaidh de einnseanan losgaidh a-staigh
Ann an einnseanan àbhaisteach 2-6-siolandair in-loidhne, bidh cinn cumanta gu tric air an cleachdadh airson a h-uile siolandair a chòmhdach.Air einnseanan cumadh V, thathas a’ cleachdadh an dà cheann siolandair a tha cumanta air aon sreath de siolandairean agus cinn fa leth airson gach siolandair (mar eisimpleir, bidh einnseanan ochd-siolandair KAMAZ 740 a’ cleachdadh cinn fa leth airson gach siolandair).Bithear a’ cleachdadh cinn siolandair air leth de einnseanan in-loidhne mòran nas lugha, mar as trice bidh aon cheann a’ còmhdach 2 no 3 siolandair (mar eisimpleir, ann an einnseanan dìosail sia-siolandair MMZ D-260 tha dà cheann air an cur a-steach - aon airson 3 siolandairean).Bidh cinn siolandair fa leth air an cleachdadh air einnseanan dìosail cumhachdach in-loidhne (mar eisimpleir, air einnseanan dìosail Altai A-01), a bharrachd air aonadan cumhachd de dhealbhadh sònraichte (bogsaichean dà-siolandair, rionnag, msaa).Agus gu nàdarra, chan urrainnear ach cinn fa leth a chleachdadh air einnseanan aon-siolandair, a bhios cuideachd a ’coileanadh gnìomhan radiator air fhuarachadh le èadhar.
A rèir suidheachadh an t-seòmair losgaidh, tha trì seòrsaichean cinn ann:
• Le seòmar losgaidh ann an ceann an t-siolandair - anns a 'chùis seo, thathar a' cleachdadh piston le bonn còmhnard, no le inneal-sgaoilidh;
• Le seòmar losgaidh ann an ceann an t-siolandair agus anns a 'phiston - anns a' chùis seo, tha pàirt den t-seòmar losgaidh air a dhèanamh anns a 'cheann piston;
• Le seòmar losgaidh anns a 'phiston - anns a' chùis seo, tha uachdar ìseal ceann an t-siolandair còmhnard (ach dh'fhaodadh gum bi fosadh ann airson a bhith a 'stàladh bhalbhaichean ann an suidheachadh lùbte).
Aig an aon àm, faodaidh cumaidhean agus rèiteachaidhean eadar-dhealaichte a bhith aig seòmraichean losgaidh: spherical agus hemispherical, hipped, wedge agus leth-wedge, còmhnard ugh-chruthach, siolandair, iom-fhillte (còmhla).
A rèir làthaireachd phàirtean ùine, is e ceann an aonaid:
• Gun ùine - cinn einnseanan bhalbhaichean dà-bhuille ioma-siolandair ìosal agus aon-siolandair;
• Le bhalbhaichean, gàirdeanan rocker agus co-phàirtean co-cheangailte - cinn einnsein le camshaft ìseal, tha a h-uile pàirt suidhichte air mullach ceann an t-siolandair;
• Le làn-ùine - camshaft, dràibheadh bhalbhaichean agus bhalbhaichean le pàirtean co-cheangailte, tha a h-uile pàirt suidhichte ann am pàirt àrd a 'chinn.
Mu dheireadh, faodar na cinn a roinn a rèir an adhbhair ann an iomadh seòrsa - airson aonadan cumhachd dìosail, gasoline agus gas, airson einnseanan aig astar ìosal agus èiginneach, airson einnseanan losgaidh a-staigh le uisge agus air fhuarachadh le èadhar, msaa. , tha feartan dealbhaidh sònraichte aig cinn siolandair - tomhasan, làthaireachd seanalan fuarachaidh no fin, cumadh nan seòmraichean losgaidh, msaa. Ach san fharsaingeachd, tha dealbhadh nan cinn sin uile gu bunaiteach mar an ceudna.
dealbhadh ceann siolandair
Earrann de cheann an t-siolandair
Gu structarail, tha an ceann siolandair na phàirt cruaidh air a dhèanamh de stuth le giùlan teirmeach àrd - an-diugh mar as trice thathas a ’cleachdadh aloidhean alùmanum, iarann teilgte geal agus cuid de aloidhean eile.Tha a h-uile pàirt de na siostaman a tha suidhichte ann air an cruthachadh anns a ’cheann - seanalan in-ghabhail agus sgaoilidh, tuill bhalbhaichean (bidh preasan treòrachaidh bhalbhaichean air am brùthadh a-steach annta), seòmraichean losgaidh, suidheachain bhalbhaichean (faodaidh iad a bhith air an dèanamh le aloidhean nas cruaidhe), uachdar taic airson a bhith a’ cur suas pàirtean tìm, tobraichean agus tuill snàthaichte airson coinnlean agus / no nozzles a chuir a-steach, seanalan siostam fuarachaidh, seanalan siostam lubrication, Ma tha an ceann an dùil airson einnsean le camshaft os an cionn, bidh leabaidh air a chruthachadh air an uachdar àrd airson a bhith a ’cur a’ chrann (tro na loidhnichean).
Air uachdar taobh ceann an t-siolandair, thathas a ’cruthachadh uachdar lìonaidh airson a bhith a’ cur suas an in-ghabhail agus iomadachadh sgaoilidh.Bithear a’ stàladh nam pàirtean sin tro gasgaidean ròin a bhios a’ dùnadh a-mach aodion èadhair agus aodion èadhair.Air einnseanan an latha an-diugh, thèid iad sin agus co-phàirtean eile a chuir air a ’cheann a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh studs agus cnothan.
Air uachdar ìosal ceann an t-siolandair, tha uachdar lìonaidh air a dhèanamh airson a chuir suas air a ’bhloc.Gus dèanamh cinnteach gu bheil na seòmraichean losgaidh agus seanalan an t-siostam fuarachaidh cho teann, tha gasket suidhichte eadar ceann an t-siolandair agus an ionad gnìomhachais.Faodar seulachadh a dhèanamh le gasgaidean àbhaisteach air an dèanamh le paronite, stuthan stèidhichte air rubair, msaa, ach anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha pacaidean meatailt ris an canar air a bhith air a chleachdadh barrachd is barrachd - gasgaidean co-dhèanta stèidhichte air copar le cuir a-steach synthetigeach.
Tha pàirt àrd a 'chinn dùinte le mullach (meatailt no plastaig le stampa) le amhaich lìonaidh ola agus stad.Tha stàladh a 'chòmhdaich air a dhèanamh tron gasket.Bidh an còmhdach a’ dìon na pàirtean tìm, na bhalbhaichean agus na fuarain bho shalachar is mhilleadh, agus cuideachd a’ cur casg air dòrtadh ola fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad.
Dealbhadh ceann siolandair
Bithear a’ stàladh ceann an t-siolandair air a’ bhloc le studs no boltaichean.Tha studs nas fheàrr airson blocaichean alùmanum, leis gu bheil iad a’ toirt seachad clamp earbsach air a ’cheann agus a’ cuairteachadh luchdan ann am bodhaig a ’bhloc gu cothromach.
Tha sgiathan air an uachdar a-muigh aig cinn siolandair einnseanan air fhuarachadh le èadhar (baidhsagal-motair, scooter agus feadhainn eile) - tha làthaireachd itean gu mòr a’ meudachadh farsaingeachd uachdar a’ chinn, a’ dèanamh cinnteach gu bheil fuarachadh èifeachdach aige leis an t-sruth adhair a tha a’ tighinn a-steach.
Cùisean cumail suas, càradh agus ath-nuadhachadh ceann siolandair
Tha ceann an t-siolandair agus na pàirtean a tha air an cur suas air fo ùmhlachd luchdan mòra, a tha a’ leantainn gu caitheamh dian agus briseadh sìos.Mar riaghailt, chan eil mearachdan a 'chinn fhèin gu math tric - is iad sin diofar deformations, sgàinidhean, milleadh air sgàth corrach, msaa. àite (gun atharrachaidhean).
Mar as trice, bidh briseadh cinn siolandair a’ tachairt anns na siostaman a tha air an cur a-steach air - àm, lubrication, msaa. Mar as trice bidh seo a’ caitheamh sheataichean bhalbhaichean agus preasan, na bhalbhaichean fhèin, pàirtean dràibhidh, camshaft, msaa. no air a chàradh.Ach, ann an garaids, tha cuid de sheòrsan càraidh duilich a dhèanamh, mar eisimpleir, chan eil e comasach ach le inneal sònraichte a bhith a’ putadh agus a ’brùthadh air na busaichean treòrachaidh bhalbhaichean, a’ slaodadh suidheachain bhalbhaichean agus obair eile.
Bu chòir aire shònraichte a thoirt do stàladh ceart ceann an t-siolandair.Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil an gasket ceann siolandair cuidhteasach, feumar atharrachadh ma thèid an ceann a thoirt às a chèile, chan eil e iomchaidh ath-shuidheachadh a ’phàirt seo.Nuair a bhios tu a 'stàladh ceann an t-siolandair, bu chòir cumail ris an òrdugh cheart de luchd-ceangail teannachaidh (studan no boltaichean): mar as trice bidh obair a' tòiseachadh bho mheadhan a 'chinn le gluasad gu ruige na h-oirean.Leis an teannachadh seo, tha an luchd air a ’cheann air a chuairteachadh gu cothromach agus thathas a’ casg deformations neo-iomchaidh.
Rè obrachadh a ’chàir, bu chòir cumail suas a’ chinn agus na siostaman a tha suidhichte ann a rèir stiùireadh agus molaidhean an neach-dèanamh.Le cumail suas agus càradh ùineail, obraichidh ceann an t-siolandair agus an einnsean gu lèir gu earbsach agus gu h-èifeachdach.
Ùine puist: Lùnastal-21-2023