Komponenterne og samlingerne af køretøjers styresystemer er forbundet ved hjælp af kugleled, hvis hovedelement er fingre med en speciel form.Læs om hvad trækstangsstifter er, hvilke typer det er, hvordan de er arrangeret og hvilke funktioner de udfører i kugleled - læs artiklen.
Hvad er en trækstangsstift?
Trækstangsstiften er en del af kugleleddet i styretøjet på hjulkøretøjer.Stålstang med kuglehoved og gevindspids til montering, spiller rollen som hængslets akse og hovedfastgørelseselementet.
Fingeren forbinder stængerne og andre dele af styretøjet og danner et kugleled.Tilstedeværelsen af et hængsel af denne type sikrer mobiliteten af de tilhørende dele af styretøjet i både det langsgående og tværgående plan.Således opnås den normale drift af drevet uanset hjulenes position (når de afviger fra midterlinjen ved sving, ved påkørsel af ujævne veje osv.), deres justering (justering), køretøjets belastning, deformationer af hjulbjælken, stel og andre dele, der opstår under bilens bevægelse mv.
Typer og design af trækstangsstifter
Fingre kan opdeles i typer efter formål og installationssted, samt nogle designfunktioner.
I henhold til formålet og installationsstedet er fingrene:
• Styrestangsstifter - forbind delene af styretrapezoidet (langsgående, tværgående stænger og styrehåndtag);
• Styre-bipod-stift - forbinder styre-bipod og den langsgående bipod-stang / bipod-arm.
Styretøjet bruger 4 til 6 kugleled, hvoraf det ene forbinder styrestangen med den langsgående trækstang (i biler med styrestang mangler denne del), og resten er trækstænger, styrehåndtag (svingarme) og pendularme (hvis de findes i drevet).Kugleled og fingrene brugt i dem kan være udskiftelige eller udføres til installation i et specifikt hængsel.For eksempel i biler kan separate stifter bruges til bipod-hængslet og den langsgående stang, leddene af den tværgående stangforbindelse med svingarmen osv.
Uanset type og formål har trækstangsstifterne i princippet samme design.Dette er en ståldrejet del, som er betinget opdelt i tre dele:
- Kuglehoved - en spids i form af en kugle eller halvkugle med en "krave";
- Fingerens krop er den midterste del, lavet på en kegle for at forbinde med en anden stang;
- Tråd - et tip med en tråd til at fikse hængslet.
Fingeren er en del af kugleleddet, som er lavet i form af en selvstændig del - spidsen (eller hovedet) af trækstangen.Spidsen spiller rollen som hængselkroppen, indeni hvilken fingeren er placeret.En liner er installeret inde i den cylindriske eller koniske kop af spidsen, den dækker det sfæriske hoved af fingeren og sikrer dens afbøjning i alle planer (inden for 15-25 grader).Foringer kan være et stykke plastik (Teflon eller andre slidbestandige polymerer, brugt på biler) eller sammenklappeligt metal (består af to halvdele, bruges på lastbiler).Sammenklappelige indsatser kan være lodrette - dække hovedet på siderne og vandret - en liner er placeret under fingerens sfæriske hoved, den anden liner er lavet i form af en ring og er placeret over hovedet.
Typisk design af trækstangens kugleled på personbiler
I bunden er glasset lukket med et aftageligt eller ikke-aftageligt låg, en fjeder er installeret mellem låget og foringen, som sikrer pålidelig kontakt mellem foringen og det sfæriske fingerhoved.Ovenfra er hængselkroppen lukket med en beskyttelseshætte (støvknapp).På den udragende koniske del af fingeren sættes modstykket til stangen, bipoden eller håndtaget på, fastgørelsen udføres med en møtrik.Til pålidelig installation anvendes sædvanligvis slidsede (krone) møtrikker, fastgjort med en splint (i dette tilfælde er der tilvejebragt et tværgående hul i den gevindskårne del af stiften).
Alle kugleled af trækstænger har det beskrevne design, forskellene er kun i mindre detaljer (typer af møtrikker, konfiguration af stifter og deres placering, design af foringer, typer af fjedre osv.) og dimensioner.
Det rigtige valg og reparation af trækstangsstifter
Over tid slides det sfæriske hoved og den tilspidsede del af stiften, såvel som foringerne og andre dele af hængslet.Dette fører til slør og udløb i styretøjet, hvilket udmønter sig i et fald i komforten og kvaliteten af styretøjet og i sidste ende et fald i køretøjets sikkerhed.Hvis der er tegn på slid eller brud, skal trækstangsstifterne eller kugleledssamlingerne udskiftes.
Reparationer kan udføres på flere måder:
• Udskift kun fingeren;
• Udskift stiften og de tilhørende dele (foringer, fjeder, støvle, møtrik og splittap);
• Udskift trækstangsspidsenheden med hængsel.
Den bedste løsning er at udskifte stiften med de matchende dele, da alle nye komponenter ikke har noget slør og sikrer normal forbindelse af trækstængerne og andre komponenter.I dette tilfælde er det nødvendigt at bruge en speciel enhed til at presse den gamle finger ud og installere en ny.Denne løsning er dog ikke altid egnet - på nogle personbiler kan stiften ikke fjernes fra hængslet, den ændres kun i samlingen.
Udskiftning af trækstangsspidsenheden med et hængsel er kun nødvendig i tilfælde af alvorlige funktionsfejl i denne enhed - deformationer, korrosion, ødelæggelse.I dette tilfælde fjernes den gamle spids, og en ny installeres i stedet.Ved udskiftning af stifter eller trækstangsspidser er det nødvendigt at sikre, at møtrikken er sikkert fastgjort (med en splittap eller på anden foreskrevet måde), ellers kan den dreje væk, hvilket vil føre til en funktionsfejl i styringen eller til en fuldstændigt tab af kontrollerbarhed af køretøjet.
Den nye del behøver ikke særlig vedligeholdelse og pleje, det er kun nødvendigt at periodisk inspicere hængslerne, og hvis der opstår tegn på slid eller brud, skal de udskiftes.Til udskiftning er det nødvendigt at vælge de fingre eller spidser, der anbefales af køretøjsfabrikanten.Disse dele skal være passende i størrelse og design (giv den nødvendige afbøjningsvinkel af fingeren), ellers vil styringen ikke fungere korrekt.Med det rigtige valg af trækstangsstift vil styretøjet blive repareret i overensstemmelse med standarderne, og bilen vil igen modtage komfortabel og sikker kontrol.
Indlægstid: 21. august 2023