Ang mga bahagi at pagtitipon ng mga sistema ng pagpipiloto ng mga sasakyan ay konektado sa pamamagitan ng mga kasukasuan ng bola, ang pangunahing elemento kung saan ay mga daliri ng isang espesyal na hugis.Basahin ang tungkol sa kung ano ang mga pin ng tie rod, kung anong mga uri ang mga ito, kung paano nakaayos ang mga ito at kung anong mga function ang ginagawa nila sa mga joint ng bola - basahin ang artikulo.
Ano ang tie rod pin?
Ang tie rod pin ay bahagi ng ball joint ng steering gear ng mga gulong na sasakyan.Bakal na baras na may ulo ng bola at may sinulid na dulo para sa pag-mount, na ginagampanan ng axis ng bisagra at ang pangunahing fastener.
Ikinokonekta ng daliri ang mga rod at iba pang bahagi ng steering gear, na bumubuo ng ball joint.Ang pagkakaroon ng isang bisagra ng ganitong uri ay nagsisiguro sa kadaliang mapakilos ng mga bahagi ng pagsasama ng steering gear sa parehong paayon at nakahalang na mga eroplano.Kaya, ang normal na operasyon ng drive ay nakakamit anuman ang posisyon ng mga gulong (kapag lumihis mula sa centerline kapag cornering, kapag tumama sa hindi pantay na mga kalsada, atbp.), Ang kanilang pagsasaayos (alignment), pagkarga ng sasakyan, mga deformation ng wheel beam, frame at iba pang mga bahagi na nangyayari sa panahon ng paggalaw ng kotse, atbp.
Mga uri at disenyo ng mga tie rod pin
Ang mga daliri ay maaaring nahahati sa mga uri ayon sa layunin at lugar ng pag-install, pati na rin ang ilang mga tampok ng disenyo.
Ayon sa layunin at lugar ng pag-install, ang mga daliri ay:
• Mga pin ng steering rod - ikonekta ang mga bahagi ng steering trapezoid (paayon, transverse rod at steering knuckle levers);
• Steering bipod pin - nagkokonekta sa steering bipod at ang longitudinal bipod rod / bipod lever.
Gumagamit ang steering gear ng 4 hanggang 6 na ball joints, kung saan ang isa ay nagkokonekta sa steering bipod sa longitudinal tie rod (sa mga kotse na may steering rack, ang bahaging ito ay nawawala), at ang iba ay mga tie rod, steering knuckle levers (swing arms) at mga braso ng pendulum (kung naroroon sa drive).Ang mga kasukasuan ng bola at ang mga daliri na ginamit sa mga ito ay maaaring mapalitan, o gumanap para sa pag-install sa isang partikular na bisagra.Halimbawa, sa mga sasakyan, maaaring gamitin ang magkahiwalay na mga pin para sa bisagra ng bipod at longitudinal rod, ang mga joints ng koneksyon ng transverse rod sa swing arm, atbp.
Anuman ang uri at layunin, ang mga tie rod pin ay may parehong disenyo sa prinsipyo.Ito ay isang bakal na nakabukas na bahagi, na may kondisyon na nahahati sa tatlong bahagi:
- Ball head - isang tip sa anyo ng isang globo o hemisphere na may "kwelyo";
- Ang katawan ng daliri ay ang gitnang bahagi, na ginawa sa isang kono upang kumonekta sa isa pang baras;
- Thread - isang tip na may isang thread upang ayusin ang bisagra.
Ang daliri ay bahagi ng joint ng bola, na ginawa sa anyo ng isang independiyenteng bahagi - ang dulo (o ulo) ng tie rod.Ang tip ay gumaganap ng papel ng katawan ng bisagra, sa loob kung saan matatagpuan ang daliri.Ang isang liner ay naka-install sa loob ng cylindrical o conical cup ng tip, sinasaklaw nito ang spherical na ulo ng daliri, tinitiyak ang pagpapalihis nito sa lahat ng mga eroplano (sa loob ng 15-25 degrees).Ang mga liner ay maaaring isang pirasong plastik (Teflon o iba pang polymer na lumalaban sa pagsusuot, na ginagamit sa mga kotse) o natitiklop na metal (binubuo ng dalawang halves, na ginagamit sa mga trak).Ang mga collapsible insert ay maaaring patayo - takpan ang ulo sa mga gilid, at pahalang - ang isang liner ay matatagpuan sa ilalim ng spherical na ulo ng daliri, ang pangalawang liner ay ginawa sa anyo ng isang singsing at matatagpuan sa itaas ng ulo.
Karaniwang disenyo ng tie rod ball joint ng mga pampasaherong sasakyan
Sa ibaba, ang salamin ay sarado na may naaalis o hindi naaalis na takip, ang isang spring ay naka-install sa pagitan ng talukap ng mata at ng liner, na nagsisiguro ng maaasahang pakikipag-ugnay sa pagitan ng liner at ng spherical na ulo ng daliri.Mula sa itaas, ang katawan ng bisagra ay sarado na may proteksiyon na takip (anther).Sa nakausli na conical na bahagi ng daliri, ang katapat ng baras, bipod o pingga ay inilalagay, ang pangkabit ay isinasagawa gamit ang isang nut.Para sa maaasahang pag-install, kadalasang ginagamit ang mga slotted (crown) nuts, na naayos na may cotter pin (sa kasong ito, ang isang transverse hole ay ibinibigay sa sinulid na bahagi ng pin).
Ang lahat ng ball joints ng tie rods ay may inilarawang disenyo, ang mga pagkakaiba ay nasa maliliit na detalye lamang (mga uri ng mani, pagsasaayos ng mga pin at kanilang lokasyon, disenyo ng mga liner, mga uri ng spring, atbp.) at mga sukat.
Ang tamang pagpili at pag-aayos ng mga tie rod pin
Sa paglipas ng panahon, ang spherical head at tapered na bahagi ng pin, pati na rin ang mga liner at iba pang bahagi ng bisagra, ay napuputol.Ito ay humahantong sa backlash at runout sa steering gear, na isinasalin sa pagbaba sa ginhawa at kalidad ng pagpipiloto, at sa huli ay pagbaba sa kaligtasan ng sasakyan.Kung may mga palatandaan ng pagkasira o pagkasira, ang mga tie rod pin o ball joint assemblies ay dapat palitan.
Ang pag-aayos ay maaaring isagawa sa maraming paraan:
• Palitan lamang ang daliri;
• Palitan ang pin at mating parts (liners, spring, boot, nut at cotter pin);
• Palitan ng bisagra ang tie rod tip assembly.
Ang pinakamahusay na solusyon ay ang palitan ang pin ng mga bahagi ng isinangkot, dahil ang lahat ng mga bagong bahagi ay walang backlash at tiyakin ang normal na koneksyon ng mga tie rod at iba pang mga bahagi.Sa kasong ito, kinakailangan na gumamit ng isang espesyal na aparato upang pisilin ang lumang daliri at mag-install ng bago.Gayunpaman, ang solusyon na ito ay hindi palaging angkop - sa ilang mga pampasaherong kotse, ang pin ay hindi maaaring alisin mula sa bisagra, nagbabago lamang ito sa pagpupulong.
Ang pagpapalit ng tie rod tip assembly na may bisagra ay kinakailangan lamang sa kaso ng mga malubhang malfunctions ng yunit na ito - mga deformation, kaagnasan, pagkasira.Sa kasong ito, ang lumang tip ay tinanggal, at ang isang bago ay naka-install sa lugar nito.Kapag pinapalitan ang mga pin o mga tip ng tie rod, kinakailangan upang matiyak na ang nut ay ligtas na naayos (na may cotter pin o sa ibang inireseta na paraan), kung hindi, ito ay maaaring tumalikod, na hahantong sa isang malfunction ng manibela o sa isang kumpletong pagkawala ng controllability ng sasakyan.
Ang bagong bahagi ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili at pangangalaga, kinakailangan lamang na pana-panahong suriin ang mga bisagra at, kung lumitaw ang mga palatandaan ng pagkasira o pagkasira, palitan ang mga ito.Para sa pagpapalit, kinakailangang piliin ang mga daliri o tip na inirerekomenda ng tagagawa ng sasakyan.Ang mga bahaging ito ay dapat na angkop sa laki at disenyo (ibigay ang kinakailangang anggulo ng pagpapalihis ng daliri), kung hindi man ang pagpipiloto ay hindi gagana nang tama.Gamit ang tamang pagpili ng tie rod pin, ang steering gear ay aayusin bilang pagsunod sa mga pamantayan, at ang kotse ay muling makakatanggap ng komportable at ligtas na kontrol.
Oras ng post: Ago-21-2023