मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों में क्लच की मरम्मत करते समय, संचालित डिस्क को केंद्र में रखना मुश्किल होता है।इस समस्या को हल करने के लिए, विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है - मैंड्रेल।क्लच डिस्क मैंड्रेल क्या है, यह कैसे काम करता है और इसका सही तरीके से उपयोग कैसे करें, इसके बारे में लेख में पढ़ें।
क्लच डिस्क मैंड्रेल क्या है
क्लच डिस्क मैंड्रेल (क्लच डिस्क सेंटरर) मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों में सिंगल-प्लेट क्लच की मरम्मत करते समय फ्लाईव्हील और/या प्रेशर प्लेट के सापेक्ष संचालित डिस्क को केंद्रित करने के लिए एक उपकरण है।
मैनुअल ट्रांसमिशन (मैन्युअल ट्रांसमिशन) वाले अधिकांश वाहन एकल चालित डिस्क के साथ ड्राई फ्रिक्शन क्लच से सुसज्जित होते हैं।संरचनात्मक रूप से, इस इकाई में एक आवरण ("टोकरी") में स्थित एक दबाव प्लेट होती है, जो इंजन फ्लाईव्हील पर मजबूती से लगी होती है।प्रेशर प्लेट और फ्लाईव्हील के बीच गियरबॉक्स (गियरबॉक्स) के इनपुट शाफ्ट से जुड़ी एक चालित डिस्क होती है।जब क्लच (पेडल जारी) लगाया जाता है, तो दबाव प्लेट को संचालित डिस्क और फ्लाईव्हील के खिलाफ स्प्रिंग्स द्वारा दबाया जाता है, इन भागों के बीच घर्षण बलों के कारण, इंजन फ्लाईव्हील से टॉर्क बॉक्स के इनपुट शाफ्ट तक प्रेषित होता है।जब क्लच बंद हो जाता है, तो प्रेशर प्लेट स्लेव से हट जाती है, और टॉर्क प्रवाह टूट जाता है - सामान्य शब्दों में क्लच इसी तरह काम करता है।
क्लच के हिस्से, विशेष रूप से संचालित डिस्क, अत्यधिक घिसाव के अधीन हैं, जिसके लिए इस पूरी इकाई को समय-समय पर अलग करने और इसके घटकों को बदलने की आवश्यकता होती है।क्लच को असेंबल करते समय, कुछ कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं: बास्केट बोल्ट को कसने से पहले संचालित डिस्क का अन्य भागों के साथ कठोर संबंध नहीं होता है, इसलिए यह पूरी असेंबली के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष स्थानांतरित हो जाता है, जिससे इसे कनेक्ट करना मुश्किल या असंभव हो जाता है। गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट।इस समस्या से बचने के लिए, क्लच को असेंबल करने से पहले, संचालित डिस्क को केंद्र में रखना आवश्यक है, इस ऑपरेशन को करने के लिए, एक विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है - क्लच डिस्क मैंड्रेल।
मैंड्रेल (या सेंटरर) आपको समय और प्रयास की बचत करते हुए संचालित डिस्क को सटीक रूप से स्थापित करने और गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट के साथ इसके डॉकिंग की सुविधा प्रदान करने की अनुमति देता है।हालाँकि, एक सकारात्मक परिणाम केवल तभी प्राप्त किया जा सकता है जब मैंड्रेल संचालित डिस्क और पूरे क्लच के लिए सटीक रूप से अनुकूल हो।इसलिए, मैंड्रेल खरीदने से पहले, आपको इन उपकरणों के मौजूदा प्रकार, उनके डिज़ाइन और एप्लिकेशन सुविधाओं को समझना चाहिए।
को लागू करना
क्लच डिस्क मेन्ड्रेल क्लच डिस्क को यूनिवर्सल मेन्ड्रेल के साथ पोजिशन करना
क्लच डिस्क मैंड्रेल के प्रकार, डिज़ाइन और विशेषताएं
क्लच की सही असेंबली के लिए सबसे सरल मैंड्रेल की भूमिका में गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट का एक खंड कार्य कर सकता है।हालाँकि, यह विकल्प हमेशा उपलब्ध नहीं होता है, और यह सुविधाजनक नहीं है, इसलिए विशेष रूप से बनाए गए मेन्ड्रेल का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।इन उपकरणों को उनके उद्देश्य के अनुसार दो बड़े समूहों में विभाजित किया जा सकता है:
● विशेष - कुछ कारों या क्लच मॉडल के लिए;
● यूनिवर्सल - विभिन्न कारों के लिए।
विभिन्न प्रकार के सेंटरिंग मैंड्रेल की अपनी डिज़ाइन विशेषताएं और संचालन के सिद्धांत होते हैं।
विशेष क्लच डिस्क खराद का धुरा
इस प्रकार का मैंड्रेल आमतौर पर परिवर्तनीय प्रोफ़ाइल के स्टील बार के रूप में बनाया जाता है, जिसे तीन खंडों में विभाजित किया जा सकता है:
● फ्लाईव्हील में स्थित गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट के केंद्रीय आस्तीन या समर्थन असर के व्यास के अनुरूप व्यास वाला अंतिम खंड;
● संचालित डिस्क हब के तख़्ता छेद के व्यास के अनुरूप व्यास वाला केंद्रीय कामकाजी भाग;
● ऑपरेशन के दौरान उपकरण को पकड़ने के लिए हैंडल।
सामान्य तौर पर, एक विशेष खराद का धुरा गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट के अंतिम भाग की नकल करता है, लेकिन यह हल्का और उपयोग में अधिक सुविधाजनक है।आमतौर पर, मेन्ड्रेल का केंद्रीय कार्यशील भाग चिकना होता है, लेकिन आप स्प्लाइन कार्यशील भाग वाले उपकरण पा सकते हैं।हाथ को फिसलने से रोकने के लिए हैंडल पर एक पायदान या अन्य गलियारा लगाया जा सकता है।
इस तरह के एक खराद का धुरा केंद्रीय आस्तीन में या फ्लाईव्हील में असर में अंतिम खंड द्वारा स्थापित किया जाता है, और एक चालित डिस्क को इसके काम करने वाले हिस्से पर रखा जाता है - इस तरह भागों को सामान्य अक्ष के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है।क्लच बास्केट को माउंट करने के बाद, मैंड्रेल को हटा दिया जाता है, और इसकी जगह गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट द्वारा ले ली जाती है।
विशेष मेन्ड्रेल की अलग-अलग कार्यक्षमता हो सकती है:
● केवल क्लच चालित डिस्क को केन्द्रित करने के लिए;
● अतिरिक्त कार्यक्षमता के साथ - ऑयल स्क्रेपर (ऑयल-डिफ्लेक्टिंग) इंजन वाल्व कैप की स्थापना के लिए।
सबसे आम पारंपरिक मैंड्रेल हैं, और डिस्क को केंद्रित करने और तेल स्क्रैपर कैप स्थापित करने के लिए उपकरणों का व्यापक रूप से घरेलू कारों VAZ "क्लासिक" और कुछ अन्य की मरम्मत और रखरखाव के लिए उपयोग किया जाता है।ऐसे खराद का धुरा में एक अतिरिक्त तत्व होता है - अंत में एक अनुदैर्ध्य चैनल, जो टोपी के आकार के अनुरूप होता है, जिसकी मदद से वाल्व स्टेम पर कैप लगाए जाते हैं।
विशेष खराद का धुरा स्टील से बने होते हैं, लेकिन बाजार में आप विभिन्न उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक से बने उपकरण भी पा सकते हैं।
यूनिवर्सल क्लच डिस्क मैंड्रेल
ऐसे उपकरण किट के रूप में बनाए जाते हैं जिनसे आवश्यक व्यास के मैंड्रेल को इकट्ठा करना संभव होता है।मैंड्रेल के तीन मुख्य संरचनात्मक प्रकार हैं:
- पतला आस्तीन के साथ कोलेट;
- विनिमेय निरंतर व्यास एडाप्टर और पतला आस्तीन के साथ;
- निरंतर व्यास के विनिमेय एडेप्टर के साथ कैम विस्तारक।
कोलेट मैंड्रेल का उपयोग क्लच प्रेशर प्लेट के सापेक्ष संचालित डिस्क को केन्द्रित करने के लिए किया जाता है।फिक्स्चर का आधार एक स्टील रॉड है जिसमें एक विस्तारित पतला सिर और विपरीत दिशा में एक धागा होता है।अंत में एक एक्सटेंशन और चार अनुदैर्ध्य चीरों के साथ एक प्लास्टिक कोलेट नोजल को रॉड पर लगाया जाता है।नोजल पर एक प्लास्टिक मेन्ड्रेल बॉडी लगाई जाती है, जिस पर एक बड़ा धागा लगाया जाता है और एक पायदान वाला पहिया प्रदान किया जाता है।एक प्लास्टिक शंकु को शरीर पर पेंच किया जाता है, और एक प्लास्टिक समायोजन पहिया को रॉड के धागे पर पेंच किया जाता है।इस पूरी असेंबली को क्लच बास्केट के छेद में पिरोया गया है, नोजल के सिरे को क्लच चालित डिस्क के हब में डाला गया है।समायोजन चक्र को घुमाने से, रॉड को नोजल में खींचा जाता है, जो रॉड पर विस्तार के कारण अलग हो जाता है और डिस्क हब में जाम हो जाता है।फिर एक शंकु को पेंच किया जाता है, जो टोकरी (या प्रेशर प्लेट) के छेद में प्रवेश करता है, जिसके कारण हिस्से केन्द्रित होते हैं।मेन्ड्रेल के साथ बास्केट असेंबली को फ्लाईव्हील पर लगाया जाता है, और क्लच लगाने के बाद, मेन्ड्रेल को हटा दिया जाता है।
विनिमेय एडेप्टर और एक पतला आस्तीन के साथ मैन्ड्रेल यह सुनिश्चित करते हैं कि संचालित डिस्क फ्लाईव्हील के सापेक्ष केंद्रित है।फिक्स्चर में अंत में एक धागे के साथ एक स्टील गाइड रॉड (पिन) होता है, जिस पर विभिन्न व्यास के स्टील एडाप्टर को पेंच किया जाता है, और फिर एक पतला आस्तीन स्थापित किया जाता है।एडॉप्टर के साथ रॉड असेंबली को फ्लाईव्हील के केंद्र में सेंटर स्लीव या सपोर्ट बेयरिंग में स्थापित किया जाता है, फिर क्लच चालित डिस्क को रॉड पर रखा जाता है, और फिर टेपर्ड स्लीव को।डिस्क के हब में शामिल शंकु की क्लैंपिंग के कारण, भागों का केंद्रीकरण सुनिश्चित किया जाता है, जिसके बाद क्लच बास्केट स्थापित किया जा सकता है।
क्लच
डिस्क सेंटरिंग किट यूनिवर्सल क्लच
डिस्क मेन्ड्रेल कैम एक्सपेंशन मेन्ड्रेल क्लच डिस्क
कैम विस्तार मैंड्रेल यह भी सुनिश्चित करते हैं कि संचालित डिस्क फ्लाईव्हील के सापेक्ष केंद्रित है।इस तरह का मेन्ड्रेल एक थ्रेडेड टिप वाली रॉड के रूप में बनाया जाता है, जिस पर एडॉप्टर स्थापित होता है।मैंड्रेल के शरीर में तीन कैम के साथ एक विस्तार तंत्र और डिवाइस के पीछे के छोर पर स्थित एक स्क्रू से ड्राइव होता है।जब पेंच घूमता है, तो कैम बाहर निकल सकते हैं और मैंड्रेल में प्रवेश कर सकते हैं।संरेखण के लिए, आवश्यक व्यास के एडाप्टर वाला एक उपकरण केंद्रीय आस्तीन में या फ्लाईव्हील में समर्थन असर में स्थापित किया जाता है, फिर क्लच चालित डिस्क को रॉड पर स्थापित किया जाता है और कैम के साथ तय किया जाता है।कैम के एक समान निकास के कारण, डिस्क फ्लाईव्हील के साथ केंद्रित होती है, जिसके बाद क्लच बास्केट स्थापित की जा सकती है।
आज, 15 मिमी या अधिक के हब बोर व्यास और 11 से 25 मिमी के केंद्र आस्तीन/समर्थन असर व्यास के साथ क्लच संचालित डिस्क के लिए सार्वभौमिक मंडल की एक विस्तृत विविधता है।
क्लच डिस्क मैंड्रेल का चयन और उपयोग कैसे करें
उपकरण का चुनाव उसके भविष्य में उपयोग, उपयोग की आवृत्ति और वाहन की विशेषताओं के आधार पर किया जाना चाहिए।यदि आपको एक कार की मरम्मत करनी है, तो सबसे अच्छा समाधान एक विशेष खराद का धुरा होगा - यह क्लच भागों के आकार से यथासंभव मेल खाता है, उपयोग में आसान और विश्वसनीय है (क्योंकि यह एक स्टील या प्लास्टिक का हिस्सा है)।विभिन्न कारों के साथ काम करने के लिए, सार्वभौमिक नोजल की ओर मुड़ना समझ में आता है - एक सेट आपको कारों और ट्रकों दोनों पर और कभी-कभी ट्रैक्टर और अन्य उपकरणों पर क्लच डिस्क को केंद्रित करने की अनुमति देता है।साथ ही, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कोलेट मैंड्रेल को फ्लाईव्हील में समर्थन असर या केंद्रीय आस्तीन की आवश्यकता नहीं होती है, और विनिमेय एडाप्टर और विस्तार वाले उपकरणों का उपयोग आस्तीन या असर के बिना नहीं किया जा सकता है।
वाहनों की मरम्मत और रखरखाव के निर्देशों के अनुसार मैंड्रेल लगाना आवश्यक है।यदि सभी सिफारिशों का पालन किया जाता है, तो क्लच की मरम्मत कुशलतापूर्वक और जल्दी से की जाएगी।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-11-2023