قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS) بىر ياكى بىر قانچە چاققا ئورنىتىلغان سېنزورنىڭ ئوقۇش ئەھۋالىغا ئاساسەن ماشىنىنىڭ ھەرىكەت پارامېتىرلىرىنى نازارەت قىلىدۇ.ABS سېنزورىنىڭ نېمە ئىكەنلىكى ۋە ئۇنىڭ نېمە ئۈچۈن لازىملىقى ، قانداق تىپلىرى ، قانداق ئىشلەيدىغانلىقى ۋە خىزمىتىنىڭ قايسى پرىنسىپلارنى ئاساس قىلىدىغانلىقىنى ئۆگىنىۋېلىڭ - ماقالىدىن تېپىڭ.
ABS سېنزورى دېگەن نېمە
ABS سېنزورى (يەنە ماشىنا سۈرئەت سېنزورى ، DSA) ھەر خىل ئېلېكترونلۇق ئاكتىپ بىخەتەرلىك سىستېمىسى ۋە ياردەمچى كونترول سىستېمىسى ئورنىتىلغان ماشىنا چاقىنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىنىڭ (ياكى سۈرئىتىنىڭ) ئالاقىسىز سېنزورى.سۈرئەت سېنزورى قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى (ABS) ، مۇقىملىقنى كونترول قىلىش سىستېمىسى (ESC) ۋە تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدىغان ئاساسلىق ئۆلچەش ئېلېمېنتى.ئۇنىڭدىن باشقا ، سېنزور ئوقۇش بەزى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كونترول سىستېمىسى ، بالون بېسىمىنى ئۆلچەش ، ماسلىشىشچان يورۇتۇش قاتارلىقلاردا ئىشلىتىلىدۇ.
بارلىق زامانىۋى ماشىنىلار ۋە باشقا نۇرغۇن چاقلىق ماشىنىلارغا سۈرئەت سېنزورى سەپلەنگەن.يولۇچىلار ماشىنىلىرىغا ، ھەر بىر چاققا ، سودا ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىلىرىغا سېنزور ئورنىتىلىدۇ ، سېنزورنى بارلىق چاققا ياكى قوزغاتقۇچ ئوق پەرقىگە ئورنىتىشقا بولىدۇ.شۇڭا قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى بارلىق چاق ياكى قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ ھالىتىنى نازارەت قىلالايدۇ ۋە بۇ ئۇچۇرلارغا ئاساسەن تورمۇز سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلاتىغا ئۆزگەرتىش ئېلىپ بارالايدۇ.
ABS سېنزورنىڭ تۈرلىرى
ھازىر بار بولغان بارلىق DSA ئىككى چوڭ گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
• پاسسىپ - تەۋەككۈلچىلىك
• ئاكتىپ - ماگنىتلىق ۋە Hall سېنزورنى ئاساس قىلغان.
پاسسىپ سېنزور سىرتقى توك بىلەن تەمىنلەشنى تەلەپ قىلمايدۇ ھەمدە ئەڭ ئاددىي لايىھەگە ئىگە ، ئەمما ئۇلارنىڭ توغرىلىق دەرىجىسى تۆۋەن ۋە بىر قاتار كەمچىلىكى بار ، شۇڭا بۈگۈنكى كۈندە ئۇلارنىڭ پايدىسى ئاز.ئاكتىپ ABS سېنزور ئىشلەشكە موھتاج ، لايىھىلەشتە بىر قەدەر مۇرەككەپ ۋە قىممەترەك ، ئەمما ئەڭ توغرا ئوقۇشلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە مەشغۇلاتتا ئىشەنچلىك.شۇڭلاشقا ، بۈگۈن كۆپىنچە ماشىنىلارغا ئاكتىپ سېنزور ئورنىتىلدى.
ھەر خىل DSA نىڭ ئىككى خىل نۇسخىسى بار:
• تۈز (ئاخىرى)
• بۇلۇڭ.
بىۋاسىتە سېنزورنىڭ سىلىندىر ياكى تاياق شەكلى بار ، ئۇنىڭ بىر ئۇچىغا سېزىمچان ئېلېمېنت ئورنىتىلغان ، يەنە بىر تەرىپىگە ئۇلىغۇچ ياكى سىم ئۇلىغۇچ ئورنىتىلغان.بۇلۇڭ سېنزورىغا بۇلۇڭ ئۇلىغۇچ ياكى سىم ئۇلىغۇچ ئورنىتىلغان ، ئۇلاردا بولت تۆشۈكى بار سۇلياۋ ياكى مېتال تىرناق بار.
ABS ئىندۇكسىيە سېنزورىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلاتى
بۇ لايىھىلەش ۋە مەشغۇلاتتىكى ئەڭ ئاددىي سۈرئەت سېنزورى.ئۇ نېپىز مىس سىم بىلەن ئىندۇكتور جاراھەتنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئىچىدە بىر قەدەر كۈچلۈك مەڭگۈلۈك ماگنىت ۋە تۆمۈر ماگنىتلىق يادرو بار.ماگنىتلىق يادرو بىلەن كاتەكنىڭ ئۇچى مېتال چىشلىق چاق (تومۇر روتور) نىڭ ئۇدۇلىغا جايلاشقان بولۇپ ، چاق مەركىزىگە قاتتىق ئورنىتىلغان.ئايلانما چىشنىڭ تىك تۆت بۇلۇڭلۇق ئارخىپى بار ، چىشنىڭ ئارىلىقى كەڭلىكى بىلەن تەڭ ياكى سەل چوڭ.
بۇ سېنزورنىڭ مەشغۇلاتى ئېلېكتر ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە ھادىسىسىنى ئاساس قىلىدۇ.ئارام ئالغاندا ، سېنزور كاتەكچىسىدە توك يوق ، چۈنكى ئۇ توختىماي ماگنىت مەيدانى بىلەن قورشالغان - سېنزورنىڭ چىقىرىلىشىدا ھېچقانداق سىگنال يوق.ماشىنا ھەرىكەتلىنىۋاتقاندا ، تومۇر روتورنىڭ چىشى سېنزورنىڭ ماگنىت يادروسىغا يېقىنلىشىدۇ ، بۇ ماگنىت مەيدانىنىڭ كاتەكتىن ئۆتۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.نەتىجىدە ، ماگنىت مەيدانى ئالمىشىپ قالىدۇ ، بۇ ئېلېكتر ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە قانۇنىيىتىگە ئاساسەن ، كاتەكچىدە ئالمىشىش ئېقىمى ھاسىل قىلىدۇ.بۇ توك سىن قانۇنىيىتىگە ئاساسەن ئوخشىمايدۇ ، نۆۋەتتىكى ئۆزگىرىش چاستوتىسى ئايلانما ئايلىنىش سۈرئىتىگە ، يەنى ماشىنىنىڭ سۈرئىتىگە باغلىق.
ئىندۇكسىيە تېزلىك سېنزورىنىڭ كۆرۈنەرلىك كەمچىلىكى بار - ئۇلار مەلۇم سۈرئەتنى يېڭىپ ئاجىز سىگنال ھاسىل قىلغاندىلا ئاندىن ئىشلەيدۇ.بۇ ABS ۋە باشقا سىستېمىلارنىڭ تۆۋەن سۈرئەتتە مەشغۇلات قىلىشى مۇمكىن ئەمەس بولۇپ ، دائىم خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، بۈگۈنكى كۈندە ئىندۇكسىيە تىپىدىكى پاسسىپ DSA تېخىمۇ ئىلغار ئاكتىپلارغا يول بېرىدۇ.
Hall ئېلېمېنتىنى ئاساس قىلغان سۈرئەت سېنزورىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلاتى
Hall ئېلېمېنتلىرىنى ئاساس قىلغان سېنزورلار ئاددىيلىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكى سەۋەبىدىن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ.ئۇلار زال ئېففېكتىنى ئاساس قىلغان - ماگنىت مەيدانىغا قويۇلغان ئايروپىلان ئۆتكۈزگۈچتە تەتۈر يوشۇرۇن پەرقنىڭ يۈز بېرىشى.بۇ خىل ئۆتكۈزگۈچ مىكرو ئايلانما توك يولى (Hall توپلاشتۇرۇلغان توك يولى) غا قويۇلغان كۋادرات مېتال تاختاي بولۇپ ، ئۇنىڭدا رەقەملىك سىگنال ھاسىل قىلىدىغان باھالاش ئېلېكترونلۇق توك يولىمۇ بار.بۇ ئۆزەك سۈرئەت سېنزورىغا ئورنىتىلغان.
قۇرۇلما جەھەتتىن ، Hall ئېلېمېنتى بار DSA ناھايىتى ئاددىي: ئۇ مىكرو توك يولىنى ئاساس قىلغان ، ئۇنىڭ ئارقىسىدا مەڭگۈلۈك ماگنىت بار ، ئەتراپىغا مېتال تاختا ماگنىتلىق يادرو بار.بۇلارنىڭ ھەممىسى بىر ئەھۋالغا قويۇلغان بولۇپ ، ئۇنىڭ ئارقا تەرىپىگە ئېلېكتر ئۇلىغۇچ ياكى ئۇلىغۇچ بار.سېنزور تومۇر روتورنىڭ ئۇدۇلىغا جايلاشقان بولۇپ ، ئۇنى مېتال چىشلىق ياكى ماگنىتلىق بۆلەكلەر بىلەن ئۈزۈك شەكلىدە ياسىغىلى بولىدۇ ، تومۇر ئايلانما چاقى مەركىزىگە قاتتىق ئورنىتىلغان.
زال سېنزورىنىڭ مەشغۇلات پرىنسىپى تۆۋەندىكىچە.زال توپلاشتۇرۇلغان توك يولى توختىماستىن مەلۇم چاستوتا چاسا تومۇرى شەكلىدە رەقەملىك سىگنال ھاسىل قىلىدۇ.ئارام ئالغاندا ، بۇ سىگنالنىڭ ئەڭ تۆۋەن چاستوتىسى بار ياكى پۈتۈنلەي يوق.ماشىنىنىڭ ھەرىكىتىنىڭ دەسلىپىدە ، ماگنىتلىق بۆلەكلەر ياكى ئايلانما چىشلار سېنزوردىن ئۆتىدۇ ، بۇ سېنزوردىكى توكنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - بۇ ئۆزگىرىش باھالاش سىگنالى تەرىپىدىن كۆزىتىلىپ ، چىقىرىش سىگنالى ھاسىل قىلىدۇ.تومۇر سىگنالىنىڭ چاستوتىسى چاقنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىگە باغلىق ، بۇ قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسى تەرىپىدىن ئىشلىتىلىدۇ.
بۇ خىلدىكى DSA ئىندۇكسىيە سېنزورنىڭ كەمچىلىكىدىن خالىي ، ئۇلار سىزگە چاقنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىنى ماشىنىنىڭ بىرىنچى سانتىمېتىردىن باشلاپ ئۆلچەشكە يول قويىدۇ ، مەشغۇلاتتا توغرا ۋە ئىشەنچلىك.
ئانسوتروپىك ماگنىتلىق تېز سۈرئەتلىك سېنزورنى لايىھىلەش ۋە ئىشلىتىش
ماگنىتلىق تېز سۈرئەتلىك سېنزور ئانسوتروپىك ماگنىت يوقىتىش ئۈنۈمىنى ئاساس قىلىدۇ ، بۇ تۇراقلىق ماگنىت مەيدانىغا سېلىشتۇرغاندا يۆنىلىشى ئۆزگەرگەندە فېرما ماگنىت ماتېرىيالىنىڭ ئېلېكتر قارشىلىقىدىكى ئۆزگىرىش.
سېنزورنىڭ سەزگۈر ئېلېمېنتى ئىككى ياكى تۆت نېپىز پەردە تاختىسىنىڭ (ئالاھىدە تۆمۈر-نىكېل قېتىشمىسى) «قەۋەت تورت» بولۇپ ، مېتال ئۆتكۈزگۈچ ئىشلىتىلىدۇ ، ماگنىت مەيدانى لىنىيىسىنى مەلۇم ئۇسۇلدا تارقىتىدۇ.تەخسە ۋە ئۆتكۈزگۈچ بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن توك يولىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، بۇ باھالاش سىگىنالىنىمۇ چىقىرىپ سىگنال ھاسىل قىلىدۇ.بۇ ئۆزەك تومۇر روتورنىڭ ئۇدۇلىغا جايلاشقان سېنزورغا ئورنىتىلغان - ماگنىت بۆلەكلىرى بار سۇلياۋ ئۈزۈك.بۇ ئۈزۈك چاق مەركىزىگە قاتتىق ئورنىتىلغان.
AMR سېنزورنىڭ مەشغۇلاتى تۆۋەندىكىلەرگە قاينايدۇ.ئارام ئالغاندا ، سېنزورنىڭ فېرما ماگنىتلىق تەخسىنىڭ قارشىلىقى ئۆزگەرمەيدۇ ، شۇڭا توپلاشتۇرۇلغان توك يولى ھاسىل قىلغان چىقىرىش سىگنالىمۇ ئۆزگەرمەيدۇ ياكى پۈتۈنلەي يوق.ماشىنا ھەرىكەتلىنىۋاتقاندا ، تومۇر ھالقىسىنىڭ ماگنىتلىق بۆلەكلىرى سېنزور سېزىش ئېلېمېنتىدىن ئۆتىدۇ ، بۇ ماگنىت مەيدانى لىنىيىسىنىڭ يۆنىلىشىدە بەزى ئۆزگىرىشلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ باھالاش توك يولى تەرىپىدىن كۆزىتىلىدىغان پېرمال تاختاينىڭ قارشىلىق كۈچىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - نەتىجىدە ، سېنزورنىڭ چىقىرىلىشىدا تومۇر سوقۇلغان رەقەملىك سىگنال ھاسىل بولىدۇ ، ئۇنىڭ چاستوتىسى ماشىنىنىڭ سۈرئىتىگە ماس كېلىدۇ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ماگنىتلىق نۇر سېنزورى چاقنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىنىلا ئەمەس ، بەلكى ئۇلارنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى ۋە توختايدىغان پەيتنىمۇ ئىز قوغلىيالايدۇ.بۇ ماگنىت بۆلەكلىرى بار تومۇر روتورنىڭ بولغانلىقى ئۈچۈن مۇمكىن: سېنزور ماگنىت مەيدانىنىڭ يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشىنىلا ئەمەس ، بەلكى ماگنىت قۇتۇبىنىڭ سېزىم ئېلېمېنتىدىن ئۆتۈش تەرتىپىنىمۇ نازارەت قىلىدۇ.
بۇ خىلدىكى DSA ئەڭ ئىشەنچلىك ، ئۇلار چاقنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىنى ۋە ئاكتىپ ماشىنا بىخەتەرلىك سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈملۈك مەشغۇلاتىنى ئۆلچەشتە يۇقىرى ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
سۈرئەت سېنزورىنىڭ ئومۇمىي پرىنسىپى ABS ۋە باشقا سىستېمىلارنىڭ بىر قىسمى
قۇلۇپقا قارشى تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىچىگە ئورنىتىلغان سېنزورنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئوخشاش مەشغۇلات پرىنسىپى بار.ABS كونترول بىرلىكى سۈرئەت سېنزورىدىن كېلىدىغان سىگنالنى نازارەت قىلىدۇ ۋە ئۇنى ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ۋە تېزلىنىشنىڭ ئالدىن ھېسابلانغان كۆرسەتكۈچلىرى بىلەن سېلىشتۇرىدۇ (بۇ كۆرسەتكۈچلەر ھەر بىر ماشىنىغا ئايرىم).ئەگەر سېنزوردىن كەلگەن سىگنال ۋە كونترول بىرلىكىدە خاتىرىلەنگەن پارامېتىرلار ماس كەلسە ، سىستېما ئاكتىپ بولمايدۇ.ئەگەر بىر ياكى بىر نەچچە سېنزورنىڭ سىگنالى لايىھىلەش پارامېتىرىدىن چەتنەپ كەتسە (يەنى چاق توسۇلۇپ قالىدۇ) ، ئۇنداقتا بۇ سىستېما تورمۇز سىستېمىسىغا كىرگۈزۈلۈپ ، چاقنى قۇلۇپلاشنىڭ پاسسىپ ئاقىۋەتلىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
قۇلۇپقا قارشى تورمۇزلاش ۋە باشقا ئاكتىپ ماشىنا بىخەتەرلىك سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلاتىغا مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى تور بېكەتتىكى باشقا ماقالىلەردىن تاپالايسىز.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 24-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە