די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם (ABS) מאָניטאָרס די פּאַראַמעטערס פון די פאָרמיטל באַוועגונג לויט די רידינגז פון סענסאָרס אינסטאַלירן אויף איין אָדער מער ווילז.לערן וועגן וואָס אַ ABS סענסער איז און וואָס עס איז דארף, וואָס טייפּס עס איז, ווי עס אַרבעט און אויף וואָס פּרינסאַפּאַלז זייַן אַרבעט איז באזירט - געפֿינען זיך אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ אַבס סענסער
אַבס סענסער (אויך אַוטאָמאָביל גיכקייַט סענסער, DSA) איז אַ ניט-קאָנטאַקט סענסער פון די ראָוטיישאַן (אָדער גיכקייַט) סענסער פון די ראָד פון וועהיקלעס יקוויפּט מיט פאַרשידן עלעקטראָניש אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען און אַגזיליערי קאָנטראָל סיסטעמען.גיכקייַט סענסאָרס זענען די הויפּט מעסטן עלעמענטן וואָס ינשור די אָפּעראַציע פון די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם (אַבס), פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם (ESC) און טראַקשאַן קאָנטראָל.אויך, סענסער רידינגז זענען געניצט אין עטלעכע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָנטראָל סיסטעמען, רייַף דרוק מעזשערמאַנץ, אַדאַפּטיוו לייטינג און אנדערע.
אַלע מאָדערן קאַרס און פילע אנדערע ראָד וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט גיכקייַט סענסאָרס.אויף פּאַסאַזשיר קאַרס, סענסאָרס זענען אינסטאַלירן אויף יעדער ראָד, אויף געשעפט וועהיקלעס און טראַקס, סענסאָרס קענען זיין אינסטאַלירן סיי אויף אַלע ווילז און אין פאָר אַקס דיפערענטשאַלז (איינער פּער אַקס).אזוי, אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעמען קענען מאָניטאָר די צושטאַנד פון אַלע ווהעעלס אָדער ווהעעלס פון פאָר אַקסאַלז, און באזירט אויף דעם אינפֿאָרמאַציע, מאַכן ענדערונגען צו די אָפּעראַציע פון די ברייקינג סיסטעם.
טייפּס פון אַבס סענסאָרס
אַלע יגזיסטינג DSAs זענען צעטיילט אין צוויי גרויס גרופּעס:
• פּאַסיוו - ינדוקטיווע;
• אַקטיוו — מאַגנעטאָרעסיטיווע און באזירט אויף האַלל סענסאָרס.
פּאַסיוו סענסאָרס טאָן ניט דאַרפן פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן און האָבן די סימפּלאַסט פּלאַן, אָבער זיי האָבן נידעריק אַקיעראַסי און אַ נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז, אַזוי הייַנט זיי זענען פון קליין נוצן.אַקטיוו אַבס סענסאָרס דאַרפֿן מאַכט צו אַרבעטן, זענען אַ ביסל מער קאָמפּליצירט אין פּלאַן און מער טייַער, אָבער צושטעלן די מערסט פּינטלעך רידינגז און פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע.דעריבער, הייַנט אַקטיוו סענסאָרס זענען אינסטאַלירן אויף רובֿ קאַרס.
DSA פון אַלע טייפּס האָבן צוויי ווערסיעס:
• סטרייט (סוף);
•ווינקל.
דירעקט סענסאָרס האָבן די פאָרעם פון אַ צילינדער אָדער רוט, אין איין סוף פון וואָס אַ סענסינג עלעמענט איז אינסטאַלירן, אין די אנדערע - אַ קאַנעקטער אָדער דראָט מיט אַ קאַנעקטער.ווינקל סענסאָרס זענען יקוויפּט מיט אַ ווינקלדיק קאַנעקטער אָדער אַ דראָט מיט אַ קאַנעקטער, און זיי אויך האָבן אַ פּלאַסטיק אָדער מעטאַל קאַנטיקער מיט אַ ריגל לאָך.
פּלאַן און אָפּעראַציע פון אַבס ינדוקטיווע סענסאָרס
דאָס איז די סימפּלאַסט גיכקייַט סענסער אין פּלאַן און אָפּעראַציע.עס איז באזירט אויף אַ ינדוקטאָר ווונד מיט אַ דין קופּער דראָט, אין וואָס עס איז אַ גאַנץ שטאַרק שטענדיק מאַגנעט און אַ פּרעסן מאַגנעטיק האַרץ.דער סוף פון די שפּול מיט אַ מאַגנעטיק האַרץ איז ליגן אַנטקעגן די מעטאַל גאַנג ראָד (פּולס ראָוטער), שטרענג מאָונטעד אויף די ראָד כאַב.די ראָוטער ציין האָבן אַ רעקטאַנגגיאַלער פּראָפיל, די ווייַטקייט צווישן די ציין איז גלייַך צו אָדער אַ ביסל גרעסער ווי זייער ברייט.
די אָפּעראַציע פון דעם סענסער איז באזירט אויף דער דערשיינונג פון ילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן.אין מנוחה, עס איז קיין קראַנט אין די סענסער שפּול, ווייַל עס איז סעראַונדאַד דורך אַ קעסיידערדיק מאַגנעטיק פעלד - עס איז קיין סיגנאַל אין דער רעזולטאַט פון די סענסער.בשעת די מאַשין איז מאָווינג, די ציין פון די פּאַלס ראָוטער פאָרן לעבן די מאַגנעטיק האַרץ פון די סענסער, וואָס פירט צו אַ ענדערונג אין די מאַגנעטיק פעלד גייט דורך די שפּול.ווי אַ רעזולטאַט, די מאַגנעטיק פעלד ווערט אָלטערנייטינג, וואָס, לויט די געזעץ פון עלעקטראָמאַגנעטיק ינדאַקשאַן, דזשענערייץ אַ אָלטערנייטינג שטראם אין די שפּול.דער שטראם פארשיידט לויט די געזעץ פון סינוס, און די אָפטקייַט פון קראַנט ענדערונג דעפּענדס אויף די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די ראָוטער, דאָס איז די גיכקייַט פון די מאַשין.
ינדוקטיווע גיכקייַט סענסאָרס האָבן באַטייַטיק דיסאַדוואַנטידזשיז - זיי אָנהייבן ארבעטן בלויז ווען אַ זיכער גיכקייַט איז באַקומען און פאָרעם אַ שוואַך סיגנאַל.דאָס מאכט עס אוממעגלעך פֿאַר ABS און אנדערע סיסטעמען צו אַרבעטן מיט נידעריק ספּידז און אָפט פירט צו ערראָרס.דעריבער, פּאַסיוו DSAs פון די ינדוקטיווע טיפּ הייַנט געבן וועג צו מער אַוואַנסירטע אַקטיוו אָנעס.
פּלאַן און אָפּעראַציע פון גיכקייַט סענסאָרס באזירט אויף די האַלל עלעמענט
סענסאָרס באזירט אויף האַלל עלעמענטן זענען די מערסט פּראָסט רעכט צו זייער פּאַשטעס און רילייאַבילאַטי.זיי זענען באזירט אויף די האַלל ווירקונג - די פּאַסירונג פון אַ טראַנזווערס פּאָטענציעל חילוק אין אַ פלאַך אָנפירער געשטעלט אין אַ מאַגנעטיק פעלד.אַזאַ אַ אָנפירער איז אַ קוואַדראַט מעטאַל טעלער געשטעלט אין אַ מיקראָקרייַז (האַל ינאַגרייטיד קרייַז), וואָס אויך כּולל אַן יוואַליוייטינג עלעקטראָניש קרייַז וואָס דזשענערייץ אַ דיגיטאַל סיגנאַל.דעם שפּאָן איז אינסטאַלירן אין די גיכקייַט סענסער.
סטראַקטשעראַלי, DSA מיט אַ האַלל עלעמענט איז פּשוט: עס איז באזירט אויף אַ מיקראָסירקויט, הינטער וואָס עס איז אַ שטענדיק מאַגנעט, און אַ מעטאַל טעלער-מאַגנעטיק האַרץ קענען זיין ליגן אַרום.אַלע דעם איז געשטעלט אין אַ פאַל, אין די צוריק פון וואָס עס איז אַן עלעקטריקאַל קאַנעקטער אָדער אַ אָנפירער מיט אַ קאַנעקטער.דער סענסער איז ליגן אַנטקעגן די דויפעק ראָוטער, וואָס קענען זיין געמאכט אָדער אין די פאָרעם פון אַ מעטאַל גאַנג אָדער אַ רינג מיט מאַגנאַטייזד סעקשאַנז, די דויפעק ראָוטער איז שטרענג מאָונטעד אויף די ראָד כאַב.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די האַלל סענסער איז ווי גייט.די האַלל ינאַגרייטיד קרייַז דזשענערייץ קעסיידער אַ דיגיטאַל סיגנאַל אין די פאָרעם פון קוואַדראַט פּאַלסיז פון אַ באַזונדער אָפטקייַט.אין מנוחה, דעם סיגנאַל האט אַ מינימאַל אָפטקייַט אָדער איז גאָר ניטאָ.אין די אָנהייב פון די באַוועגונג פון די מאַשין, מאַגנאַטייזד סעקשאַנז אָדער ראָוטער ציין פאָרן דורך די סענסער, וואָס ינטיילז אַ ענדערונג אין די קראַנט אין די סענסער - דעם ענדערונג איז מאָניטאָרעד דורך די עוואַלואַטיאָן קרייַז, וואָס דזשענערייץ די רעזולטאַט סיגנאַל.די אָפטקייַט פון די דויפעק סיגנאַל דעפּענדס אויף די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די ראָד, וואָס איז געניצט דורך די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם.
DSA פון דעם טיפּ איז אָן די דיסאַדוואַנטידזשיז פון ינדוקטיווע סענסאָרס, זיי לאָזן איר צו מעסטן די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די ווילז ממש פֿון דער ערשטער סענטימעטער פון די באַוועגונג פון די מאַשין, זענען פּינטלעך און פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע.
פּלאַן און אָפּעראַציע פון אַניסאָטראָפּיק מאַגנעטאָרעסיטיווע גיכקייַט סענסאָרס
מאַגנעטאָרעסיטיווע גיכקייַט סענסאָרס זענען באזירט אויף די אַניסאָטראָפּיק מאַגנעטאָרעסיטיווע ווירקונג, וואָס איז אַ ענדערונג אין די עלעקטריקאַל קעגנשטעל פון פערראָמאַגנעטיק מאַטעריאַלס ווען זייער אָריענטירונג ענדערונגען קאָרעוו צו אַ קעסיידערדיק מאַגנעטיק פעלד.
די סענסיטיוו עלעמענט פון די סענסער איז אַ "שיכטע שטיקל" פון צוויי אָדער פיר דינע פּערמאַללוי פּלאַטעס (אַ ספּעציעל אייַזן-ניקעל צומיש), אויף וואָס מעטאַל קאַנדאַקטערז זענען געווענדט, דיסטריביוטינג די מאַגנעטיק פעלד שורות אויף אַ זיכער וועג.די פּלאַטעס און קאָנדוקטאָרס זענען געשטעלט אין אַ ינאַגרייטיד קרייַז, וואָס אויך הייזער די אפשאצונג קרייַז צו פאָרעם די רעזולטאַט סיגנאַל.דעם שפּאָן איז אינסטאַלירן אין אַ סענסער ליגן אַנטקעגן די דויפעק ראָוטער - אַ פּלאַסטיק רינג מיט מאַגנייזד סעקשאַנז.דער רינג איז שטרענג מאָונטעד אויף די ראָד כאַב.
די אָפּעראַציע פון AMR סענסאָרס בוילז אַראָפּ צו די פאלגענדע.אין רו, די קעגנשטעל פון די פערראָמאַגנעטיק פּלאַטעס פון די סענסער בלייבט אַנטשיינדזשד, אַזוי דער רעזולטאַט סיגנאַל דזשענערייטאַד דורך די ינאַגרייטיד קרייַז אויך טוט נישט טוישן אָדער איז גאָר ניטאָ.בשעת די מאַשין איז מאָווינג, מאַגנאַטייזד סעקשאַנז פון די דויפעק רינג פאָרן דורך די סענסער סענסינג עלעמענט, וואָס פירט צו עטלעכע ענדערונגען אין די ריכטונג פון די מאַגנעטיק פעלד שורות.דעם ז אַ ענדערונג אין די קעגנשטעל פון די פּערמאַללוי פּלאַטעס, וואָס איז מאָניטאָרעד דורך די עוואַלואַטיאָן קרייַז - ווי אַ רעזולטאַט, אַ פּולסעד דיגיטאַל סיגנאַל איז דזשענערייטאַד אין דער רעזולטאַט פון די סענסער, די אָפטקייַט פון וואָס איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די גיכקייַט פון די מאַשין.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז מאַגנעטאָרעסיטיווע סענסאָרס לאָזן איר צו שפּור ניט בלויז די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די ווילז, אָבער אויך די ריכטונג פון זייער ראָוטיישאַן און די מאָמענט פון סטאָפּפּינג.דאָס איז מעגלעך רעכט צו דעם בייַזייַן פון אַ דויפעק ראָוטער מיט מאַגנעטיק סעקשאַנז: די סענסער מאָניטאָרס ניט בלויז די ענדערונג אין די ריכטונג פון די מאַגנעטיק פעלד, אָבער אויך די סיקוואַנס פון דורכפאָר פון די מאַגנעטיק פּויליש איבער די סענסינג עלעמענט.
דסאַס פון דעם טיפּ זענען די מערסט פאַרלאָזלעך, זיי צושטעלן הויך אַקיעראַסי אין מעסטן די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די ווילז און די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון אַקטיוו פאָרמיטל זיכערקייַט סיסטעמען.
דער גענעראַל פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון גיכקייַט סענסאָרס ווי אַ טייל פון אַבס און אנדערע סיסטעמען
אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעמען, ראַגאַרדלאַס פון די סענסאָרס אינסטאַלירן אין זיי, האָבן די זעלבע פּרינציפּ פון אָפּעראַציע.די ABS קאָנטראָל אַפּאַראַט מאָניטאָרס די סיגנאַל קומט פון די גיכקייַט סענסאָרס און קאַמפּערז עס מיט פּרי-קאַלקיאַלייטיד ינדיקאַטאָרס פון די גיכקייַט און אַקסעלעריישאַן פון די פאָרמיטל (די ינדיקאַטאָרס זענען יחיד פֿאַר יעדער מאַשין).אויב דער סיגנאַל פון די סענסער און די פּאַראַמעטערס רעקאָרדעד אין די קאָנטראָל אַפּאַראַט צונויפפאַלן, די סיסטעם איז ינאַקטיוו.אויב דער סיגנאַל פון איין אָדער מער סענסאָרס דיווייץ פון די פּלאַן פּאַראַמעטערס (דאָס איז, די ווילז זענען אפגעשטעלט), די סיסטעם איז אַרייַנגערעכנט אין די טאָרמאָז סיסטעם, פּרעווענטינג די נעגאַטיוו פאלגן פון לאַקינג ווילז.
מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די אָפּעראַציע פון אַנטי-שלאָס ברייקינג און אנדערע אַקטיוו מאַשין זיכערקייַט סיסטעמען קענען זיין געפֿונען אין אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 24-2023