Yn autokoelsystemen mei in elektryske fandrive wurdt de fan automatysk yn- en útskeakele as de koelmiddeltemperatuer feroaret.De wichtichste rol yn it systeem wurdt spile troch de fan-ynskeakelje sensor - alles oer dizze komponint kinne jo leare út dit artikel.
Wat is in fan switch-on sensor?
In fan switch-on sensor is in elektroanysk of elektromechanysk apparaat mei in kontakt groep (groepen) dat slút of iepenet in elektryske sirkwy ôfhinklik fan de temperatuer.De sensor is opnaam yn 'e stroomfoarsjenning of kontrôle fan' e oandriuwing fan 'e elektryske fan fan' e motorkoelsysteem, it is in gefoelich elemint dat in sinjaal jout om de fan oan of út te skeakeljen ôfhinklik fan 'e temperatuer fan' e koelvloeistof (koelvloeistof) .
Dizze sensoren wurde allinich brûkt yn auto's útrist mei elektrysk oandreaune radiatorkoelfans.De motor krukas oandreaune fans wurde yn- en útskeakele troch middel fan in viskeuze koppeling of troch oare middels dy't hjir net beskôge wurde.
Soarten fan switch-on sensors
Alle fan sensors binne ferdield yn twa groepen neffens it prinsipe fan wurking:
• Elektromechanysk;
• Elektroanyske.
Op syn beurt binne elektromechanyske sensoren ferdield yn twa soarten:
• Mei in sensing elemint basearre op in wurkjende floeistof mei in hege koeffizient fan útwreiding (waks);
• Mei in sensing elemint basearre op in bimetallyske plaat.
Troch de ûntwerpfunksjes kinne elektromeganyske sensoren direkt ferbûn wurde mei it fan-netwurksirkwy (hoewol't faker de sensor is opnaam yn 'e fan-estafette-sirkwy), en elektroanyske sensoren kinne allinich ferbûn wurde mei it kontrôlesirkwy fan' e fan drive.
Ek elektromechanyske sensoren wurde ferdield yn twa soarten neffens it oantal kontaktgroepen:
• Single-speed - hawwe ien kontakt groep, dy't slút yn in bepaald temperatuer berik;
• Twa-snelheid - hawwe twa kontakt groepen dy't ticht by ferskillende temperatueren, dat kinne jo feroarje de fan snelheid ôfhinklik fan de coolant temperatuer.
Yn dit gefal kinne kontaktgroepen yn ien fan twa steaten wêze: normaal iepen en normaal sletten.Yn it earste gefal, de fan draait op as de kontakten binne sletten, yn it twadde - as se iepenje (ekstra kontrôle circuits kinne brûkt wurde hjir).
Uteinlik ferskille de sensoren yn 'e oan / út temperatuer fan' e fans.Yn húshâldlike apparaten wurde yntervallen fan 82-87, 87-92 en 94-99 ° C levere, yn bûtenlânske apparaten lizze de temperatuerintervallen sawat binnen deselde grinzen, ferskillend mei ien oant twa graden.
Untwerp en prinsipe fan wurking fan in elektromeganyske sensor mei wax
Dit is it meast foarkommende type fan sensoren.De basis fan de sensor is in kontener fol mei petroleum waaks (ceresite, bestiet benammen út paraffins) mei in mingsel fan koper poeder.De kontener mei waaks is sletten mei in fleksibele membraan dêr't de pusher leit, ferbûn mei it meganisme fan 'e oandriuwing fan it beweechbere kontakt.Kontakt drive kin wêze direkt (mei deselde pusher) of yndirekt, mei help fan in lever en spring (yn dit gefal wurdt berikt in mear betroubere sluting en iepening fan it circuit).Alle dielen binne ynsletten yn in dikke muorre metalen koffer (dit soarget foar in mear unifoarme ferwaarming fan 'e wurkflier) mei in tried en in elektryske ferbining.
It prinsipe fan wurking fan sa'n sensor is basearre op it effekt fan it feroarjen fan it folume fan 'e wurkjende floeistof as de temperatuer feroaret (it wurdt ek brûkt yn auto-thermostaten).Wax, dy't de rol spilet fan in wurkjende floeistof yn 'e sensor, hat in grutte koëffisjint fan termyske útwreiding, as it wurdt ferwaarme, wreidet it út en wurdt ferpleatst fan' e kontener.De útwreidzjende waaks leit tsjin it membraan en bringt it omheech - dat op syn beurt de pusher beweecht en de kontakten slút - de fan giet oan.As de temperatuer sakket, wurdt it membraan sakke en de kontakten iepene - de fan giet út.
Twa-snelheid sensoren brûke respektivelik twa membranen en twa beweechbere kontakten, dy't wurde oanlutsen op ferskillende temperatuer yntervallen.
De sensor is monteard op 'e koeling radiator (troch in sealing pakking), syn wurk diel is yn direkte kontakt mei de coolant, dêr't de wurkjende floeistof opwarmt.Meastentiids brûkt in auto ien fansensor, mar hjoed kinne jo ek oplossingen fine mei twa single-speed sensors ynsteld op ferskate temperatueren.
It ûntwerp en prinsipe fan wurking fan de sensor mei in bimetallyske plaat
D'r binne in protte farianten fan sensoren fan dit type, mar yn 't algemien is har ûntwerp frij ienfâldich.De basis fan de sensor is in bimetallyske plaat fan ien of oare foarm, dêr't it beweechbere kontakt leit.D'r kinne ek helpkomponinten yn 'e sensor wêze foar mear betroubere kontaktsluting.De plaat wurdt pleatst yn in fersegele metalen koffer, dat jout in tried en in elektryske connector foar ferbining mei de fan kontrôle systeem.
It prinsipe fan wurking fan 'e sensor is basearre op it ferskynsel fan deformaasje fan' e bimetallyske plaat as de temperatuer feroaret.In bimetallyske plaat is twa platen fan metalen dy't oan elkoar ferbûn binne dy't ferskillende termyske útwreidingskoëffisjinten hawwe.As de temperatuer opkomt, wreidzje de metalen op ferskate manieren út, as gefolch, de bimetallyske plaat bûcht en beweecht it beweechbere kontakt - it circuit slút (of iepenet mei normaal sletten kontakten), de fan begjint te draaien.
De sensorferbining is fergelykber mei de hjirboppe beskreaune.Sensors fan dit type binne de minste mienskiplik fanwege har hegere priis en kompleksiteit.
Untwerp en prinsipe fan wurking fan de elektroanyske sensor
Struktureel is dizze sensor ek heul ienfâldich: it is basearre op in thermistor pleatst yn in massive metalen koffer mei in tried foar screwing yn 'e radiator en in elektryske connector.
It prinsipe fan wurking fan 'e sensor is basearre op it effekt fan it feroarjen fan' e elektryske wjerstân fan 'e thermistor as de temperatuer feroaret.Ofhinklik fan it type thermistor, kin syn wjerstân ôfnimme of tanimme mei tanimmende temperatuer.Feroaring yn 'e wjerstân fan' e thermistor wurdt kontrolearre troch in elektroanyske sirkwy, dy't, as in bepaalde temperatuer wurdt berikt, kontrôlesinjalen stjoert om yn te skeakeljen, de rotaasjesnelheid te feroarjen of de fan te sluten.
Struktureel is dizze sensor ek heul ienfâldich: it is basearre op in thermistor pleatst yn in massive metalen koffer mei in tried foar screwing yn 'e radiator en in elektryske connector.
It prinsipe fan wurking fan 'e sensor is basearre op it effekt fan it feroarjen fan' e elektryske wjerstân fan 'e thermistor as de temperatuer feroaret.Ofhinklik fan it type thermistor, kin syn wjerstân ôfnimme of tanimme mei tanimmende temperatuer.Feroaring yn 'e wjerstân fan' e thermistor wurdt kontrolearre troch in elektroanyske sirkwy, dy't, as in bepaalde temperatuer wurdt berikt, kontrôlesinjalen stjoert om yn te skeakeljen, de rotaasjesnelheid te feroarjen of de fan te sluten.
Post tiid: Aug-24-2023