Желдеткіштің электр жетегі бар автомобиль салқындату жүйелерінде салқындатқыш температурасы өзгерген кезде желдеткіш автоматты түрде қосылады және өшеді.Жүйедегі басты рөлді желдеткішті қосу сенсоры атқарады - сіз осы компонент туралы бәрін осы мақаладан біле аласыз.
Желдеткішті қосу сенсоры дегеніміз не?
Желдеткішті қосу сенсоры - температураға байланысты электр тізбегін жабатын немесе ашатын байланыс тобы (топтары) бар электронды немесе электромеханикалық құрылғы.Сенсор қуат беру тізбегіне немесе қозғалтқыштың салқындату жүйесінің электр желдеткішінің жетегінің басқаруына кіреді, ол салқындатқыштың (салқындатқыштың) температурасына байланысты желдеткішті қосу немесе өшіру туралы сигнал беретін сезімтал элемент. .
Бұл сенсорлар тек электрмен басқарылатын радиатор салқындату желдеткіштерімен жабдықталған көліктерде қолданылады.Қозғалтқыштың иінді білігімен басқарылатын желдеткіштер тұтқыр ілінісу арқылы немесе мұнда қарастырылмаған басқа әдістермен қосылады және өшіріледі.
Желдеткішті қосу сенсорларының түрлері
Барлық желдеткіш сенсорлары жұмыс принципі бойынша екі топқа бөлінеді:
•Электромеханикалық;
•Электронды.
Өз кезегінде, электромеханикалық сенсорлар екі түрге бөлінеді:
• Кеңейту коэффициенті жоғары (балауыз) жұмыс сұйықтығына негізделген сезгіш элементпен;
• Биметалдық пластина негізіндегі сезімтал элементпен.
Дизайн ерекшеліктеріне байланысты электромеханикалық датчиктер желдеткіштің қуат беру тізбегіне тікелей қосылуы мүмкін (бірақ жиі сенсор желдеткіш реле тізбегіне кіреді), ал электронды сенсорларды тек желдеткіш жетегінің басқару тізбегіне қосуға болады.
Сондай-ақ, электромеханикалық сенсорлар байланыс топтарының саны бойынша екі түрге бөлінеді:
• Бір жылдамдықты – белгілі бір температура диапазонында жабылатын бір байланыс тобы бар;
• Екі жылдамдықты - әртүрлі температурада жабылатын екі байланыс тобы бар, бұл салқындатқыштың температурасына байланысты желдеткіштің жылдамдығын өзгертуге мүмкіндік береді.
Бұл жағдайда байланыс топтары екі күйдің бірінде болуы мүмкін: әдетте ашық және әдетте жабық.Бірінші жағдайда желдеткіш контактілер жабылған кезде қосылады, екіншісінде - олар ашылғанда (мұнда қосымша басқару схемаларын пайдалануға болады).
Соңында, сенсорлар желдеткіштерді қосу/өшіру температурасында ерекшеленеді.Отандық құрылғыларда 82-87, 87-92 және 94-99 ° C аралықтары қарастырылған, шетелдік құрылғыларда температура интервалдары шамамен бір-екі градусқа ерекшеленетін бірдей шекараларда жатыр.
Балауызбен электромеханикалық датчиктің конструкциясы және жұмыс принципі
Бұл желдеткіш сенсорларының ең көп таралған түрі.Датчиктің негізі - мыс ұнтағының қоспасы бар мұнай балауызы (церезит, негізінен парафиндерден тұрады) толтырылған ыдыс.Балауызы бар контейнер жылжымалы контакт жетек механизміне қосылған итергіш орналасқан икемді мембранамен жабылады.Контакт жетегі тікелей (бірдей итергішті пайдаланып) немесе жанама, рычаг пен серіппе арқылы болуы мүмкін (бұл жағдайда тізбектің неғұрлым сенімді жабылуы мен ашылуына қол жеткізіледі).Барлық бөлшектер жіппен және электр қосқышы бар қалың қабырғалы металл корпусқа (бұл жұмыс сұйықтығының біркелкі қызуын қамтамасыз етеді) қоршалған.
Мұндай сенсордың жұмыс принципі температура өзгерген кезде жұмыс сұйықтығының көлемін өзгерту әсеріне негізделген (ол автомобиль термостаттарында да қолданылады).Датчиктегі жұмыс сұйықтығының рөлін атқаратын балауыз термиялық кеңеюдің үлкен коэффициентіне ие, қызған кезде ол кеңейеді және контейнерден ығыстырылады.Кеңейтетін балауыз мембранаға тіреледі және оның көтерілуіне әкеледі - бұл өз кезегінде итергішті жылжытады және контактілерді жабады - желдеткіш қосылады.Температура төмендеген кезде мембрана төмендейді және контактілер ашылады - желдеткіш өшеді.
Екі жылдамдықты датчиктер сәйкесінше екі мембрананы және әртүрлі температура аралықтарында іске қосылатын екі жылжымалы контактіні пайдаланады.
Датчик салқындатқыш радиаторға (нығыздағыш тығыздағыш арқылы) орнатылады, оның жұмыс бөлігі салқындатқышпен тікелей байланыста болады, одан жұмыс сұйықтығы қызады.Әдетте, автокөлік бір желдеткіш сенсорды пайдаланады, бірақ бүгінде әртүрлі температураға орнатылған екі бір жылдамдықты сенсорлары бар шешімдерді табуға болады.
Биметалл пластинасы бар датчиктің конструкциясы және жұмыс істеу принципі
Бұл түрдегі сенсорлардың көптеген сорттары бар, бірақ тұтастай алғанда олардың дизайны өте қарапайым.Сенсордың негізі - жылжымалы контакт орналасқан бір немесе басқа пішіндегі биметалл пластина.Контактілерді сенімдірек жабу үшін сенсорда көмекші компоненттер де болуы мүмкін.Пластина желдеткішті басқару жүйесіне қосылу үшін жіп пен электр қосқышын қамтамасыз ететін тығыздалған металл корпусқа орналастырылған.
Датчиктің жұмыс принципі температура өзгерген кезде биметалдық пластинаның деформациялану құбылысына негізделген.Биметалл пластина - бұл әртүрлі жылулық кеңею коэффициенттері бар бір-біріне бекітілген екі металл пластина.Температураның жоғарылауымен металдар әртүрлі тәсілдермен кеңейеді, нәтижесінде биметалл пластина жылжымалы контактіні бүгіп, жылжытады - схема жабылады (немесе қалыпты жабық контактілермен ашылады), желдеткіш айнала бастайды.
Сенсор қосылымы жоғарыда сипатталғанға ұқсас.Бұл түрдегі сенсорлар жоғары баға мен күрделілікке байланысты ең аз таралған.
Электрондық датчиктің конструкциясы және жұмыс істеу принципі
Құрылымдық жағынан, бұл сенсор өте қарапайым: ол радиаторға және электр қосқышына бұрауға арналған жіппен массивтік металл корпусқа орналастырылған термисторға негізделген.
Сенсордың жұмыс істеу принципі температура өзгерген кезде термистордың электр кедергісін өзгерту әсеріне негізделген.Термистордың түріне байланысты оның кедергісі температураның жоғарылауымен төмендеуі немесе жоғарылауы мүмкін.Термистордың кедергісінің өзгеруі электронды схема арқылы бақыланады, ол белгілі бір температураға жеткенде қосу, айналу жылдамдығын өзгерту немесе желдеткішті өшіру үшін басқару сигналдарын жібереді.
Құрылымдық жағынан, бұл сенсор өте қарапайым: ол радиаторға және электр қосқышына бұрауға арналған жіппен массивтік металл корпусқа орналастырылған термисторға негізделген.
Сенсордың жұмыс істеу принципі температура өзгерген кезде термистордың электр кедергісін өзгерту әсеріне негізделген.Термистордың түріне байланысты оның кедергісі температураның жоғарылауымен төмендеуі немесе жоғарылауы мүмкін.Термистордың кедергісінің өзгеруі электронды схема арқылы бақыланады, ол белгілі бір температураға жеткенде қосу, айналу жылдамдығын өзгерту немесе желдеткішті өшіру үшін басқару сигналдарын жібереді.
Жіберу уақыты: 24 тамыз 2023 ж