ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, കൂളൻ്റ് താപനില മാറുമ്പോൾ ഫാൻ സ്വയമേവ ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നത് ഫാൻ ഓൺ സെൻസറാണ് - ഈ ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഈ ഘടകത്തെക്കുറിച്ച് എല്ലാം പഠിക്കാം.
എന്താണ് ഒരു ഫാൻ സ്വിച്ച്-ഓൺ സെൻസർ?
താപനിലയെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുകയോ തുറക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പ് (ഗ്രൂപ്പുകൾ) ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ് ഫാൻ സ്വിച്ച്-ഓൺ സെൻസർ.പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ടിലോ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് ഫാനിൻ്റെ ഡ്രൈവിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിലോ സെൻസർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ശീതീകരണത്തിൻ്റെ (കൂളൻ്റ്) താപനിലയെ ആശ്രയിച്ച് ഫാൻ ഓണാക്കാനോ ഓഫാക്കാനോ ഒരു സിഗ്നൽ നൽകുന്ന ഒരു സെൻസിറ്റീവ് ഘടകമാണ്. .
ഈ സെൻസറുകൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന റേഡിയേറ്റർ കൂളിംഗ് ഫാനുകൾ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ.എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫാനുകൾ ഒരു വിസ്കോസ് ക്ലച്ച് മുഖേനയോ അല്ലെങ്കിൽ ഇവിടെ പരിഗണിക്കാത്ത മറ്റ് മാർഗങ്ങളിലൂടെയോ ഓണും ഓഫും ചെയ്യുന്നു.
ഫാൻ സ്വിച്ച്-ഓൺ സെൻസറുകളുടെ തരങ്ങൾ
പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച് എല്ലാ ഫാൻ സെൻസറുകളും രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
•ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ;
•ഇലക്ട്രോണിക്.
ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സെൻസറുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
• ഉയർന്ന കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് ഓഫ് എക്സ്പാൻഷൻ (വാക്സ്) ഉള്ള ഒരു പ്രവർത്തന ദ്രാവകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സെൻസിംഗ് എലമെൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച്;
• ഒരു ബൈമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സെൻസിംഗ് എലമെൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച്.
ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സെൻസറുകൾ ഫാൻ പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും (പലപ്പോഴും സെൻസർ ഫാൻ റിലേ സർക്യൂട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും), കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസറുകൾ ഫാൻ ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് മാത്രമേ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ.
കൂടാതെ, കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സെൻസറുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
• സിംഗിൾ-സ്പീഡ് - ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഉണ്ട്, അത് ഒരു നിശ്ചിത താപനില പരിധിയിൽ അടയ്ക്കുന്നു;
• ടു-സ്പീഡ് - വ്യത്യസ്ത താപനിലകളിൽ അടയ്ക്കുന്ന രണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് കൂളൻ്റ് താപനിലയെ ആശ്രയിച്ച് ഫാൻ വേഗത മാറ്റാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കോൺടാക്റ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ രണ്ട് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒന്നിലായിരിക്കാം: സാധാരണയായി തുറന്നതും സാധാരണയായി അടച്ചതും.ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, കോൺടാക്റ്റുകൾ അടയ്ക്കുമ്പോൾ ഫാൻ ഓണാക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേതിൽ - അവ തുറക്കുമ്പോൾ (അധിക നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടുകൾ ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കാം).
അവസാനമായി, ഫാനുകളുടെ ഓൺ/ഓഫ് താപനിലയിൽ സെൻസറുകൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ഗാർഹിക ഉപകരണങ്ങളിൽ, 82-87, 87-92, 94-99 ° C ഇടവേളകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, വിദേശ ഉപകരണങ്ങളിൽ താപനില ഇടവേളകൾ ഏകദേശം ഒരേ അതിരുകൾക്കുള്ളിലാണ്, ഒന്ന് മുതൽ രണ്ട് ഡിഗ്രി വരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
മെഴുക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും
ഫാൻ സെൻസറുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം ഇതാണ്.സെൻസറിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം പെട്രോളിയം മെഴുക് നിറച്ച ഒരു കണ്ടെയ്നറാണ് (സെറസൈറ്റ്, പ്രധാനമായും പാരഫിനുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു) ചെമ്പ് പൊടിയുടെ മിശ്രിതം.മെഴുക് ഉള്ള കണ്ടെയ്നർ ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ മെംബ്രൺ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ പുഷർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ചലിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റിൻ്റെ ഡ്രൈവിൻ്റെ മെക്കാനിസവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കോൺടാക്റ്റ് ഡ്രൈവ് നേരിട്ടോ (അതേ പുഷർ ഉപയോഗിച്ച്) അല്ലെങ്കിൽ പരോക്ഷമോ ആകാം, ഒരു ലിവറും സ്പ്രിംഗും ഉപയോഗിച്ച് (ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സർക്യൂട്ട് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ അടയ്ക്കലും തുറക്കലും കൈവരിക്കുന്നു).എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഒരു ത്രെഡും ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറും ഉപയോഗിച്ച് കട്ടിയുള്ള മതിലുകളുള്ള മെറ്റൽ കേസിൽ (ഇത് ജോലി ചെയ്യുന്ന ദ്രാവകത്തിൻ്റെ കൂടുതൽ യൂണിഫോം ചൂടാക്കൽ നൽകുന്നു) അടച്ചിരിക്കുന്നു.
അത്തരമൊരു സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം താപനില മാറുമ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദ്രാവകത്തിൻ്റെ അളവ് മാറ്റുന്നതിൻ്റെ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് (ഇത് കാർ തെർമോസ്റ്റാറ്റുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു).സെൻസറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദ്രാവകത്തിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന മെഴുക്, താപ വികാസത്തിൻ്റെ ഒരു വലിയ ഗുണകം ഉണ്ട്, ചൂടാക്കുമ്പോൾ അത് വികസിക്കുകയും കണ്ടെയ്നറിൽ നിന്ന് സ്ഥാനചലനം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.വികസിക്കുന്ന മെഴുക് മെംബ്രണിനെതിരെ നിലകൊള്ളുകയും അത് ഉയരാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു - അതാകട്ടെ, പുഷറിനെ നീക്കുകയും കോൺടാക്റ്റുകൾ അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - ഫാൻ ഓണാക്കുന്നു.താപനില കുറയുമ്പോൾ, മെംബ്രൺ കുറയുകയും കോൺടാക്റ്റുകൾ തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - ഫാൻ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു.
രണ്ട് സ്പീഡ് സെൻസറുകൾ യഥാക്രമം രണ്ട് മെംബ്രണുകളും രണ്ട് ചലിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ വ്യത്യസ്ത താപനില ഇടവേളകളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.
കൂളിംഗ് റേഡിയേറ്ററിൽ സെൻസർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഒരു സീലിംഗ് ഗാസ്കട്ട് വഴി), അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗം ശീതീകരണവുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, അതിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തന ദ്രാവകം ചൂടാക്കുന്നു.സാധാരണയായി, ഒരു കാർ ഒരു ഫാൻ സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ന് നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് സിംഗിൾ-സ്പീഡ് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്ത താപനിലകളിൽ പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകും.
ഒരു ബൈമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റ് ഉള്ള സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും
ഇത്തരത്തിലുള്ള നിരവധി സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ പൊതുവേ, അവയുടെ രൂപകൽപ്പന വളരെ ലളിതമാണ്.സെൻസറിൻ്റെ അടിസ്ഥാനം ഒരു ആകൃതി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിൻ്റെ ബൈമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റാണ്, അതിൽ ചലിക്കുന്ന കോൺടാക്റ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ കോൺടാക്റ്റ് ക്ലോഷറിനായി സെൻസറിൽ സഹായ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കാം.ഒരു സീൽ ചെയ്ത മെറ്റൽ കേസിൽ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഫാൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ത്രെഡും ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറും നൽകുന്നു.
താപനില മാറുമ്പോൾ ബൈമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റിൻ്റെ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്ന പ്രതിഭാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.താപ വികാസത്തിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത ഗുണകങ്ങളുള്ള പരസ്പരം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലോഹങ്ങളുടെ രണ്ട് പ്ലേറ്റുകളാണ് ബൈമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റ്.താപനില ഉയരുമ്പോൾ, ലോഹങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ വികസിക്കുന്നു, തൽഫലമായി, ബൈമെറ്റാലിക് പ്ലേറ്റ് വളയുകയും ചലിക്കുന്ന സമ്പർക്കത്തെ ചലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണയായി അടച്ച കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തുറക്കുന്നു), ഫാൻ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു.
സെൻസർ കണക്ഷൻ മുകളിൽ വിവരിച്ചതിന് സമാനമാണ്.ഉയർന്ന വിലയും സങ്കീർണ്ണതയും കാരണം ഇത്തരത്തിലുള്ള സെൻസറുകൾ വളരെ കുറവാണ്.
ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും
ഘടനാപരമായി, ഈ സെൻസറും വളരെ ലളിതമാണ്: റേഡിയേറ്ററിലേക്കും ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറിലേക്കും സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വലിയ മെറ്റൽ കേസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തെർമിസ്റ്ററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്.
താപനില മാറുമ്പോൾ തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ വൈദ്യുത പ്രതിരോധം മാറ്റുന്നതിൻ്റെ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച്, താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അതിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയുകയോ വർദ്ധിക്കുകയോ ചെയ്യാം.തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിലെ മാറ്റം ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ട് നിരീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത താപനില എത്തുമ്പോൾ, ഓണാക്കാനോ ഭ്രമണ വേഗത മാറ്റാനോ ഫാൻ ഓഫ് ചെയ്യാനോ നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്നു.
ഘടനാപരമായി, ഈ സെൻസറും വളരെ ലളിതമാണ്: റേഡിയേറ്ററിലേക്കും ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറിലേക്കും സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വലിയ മെറ്റൽ കേസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തെർമിസ്റ്ററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്.
താപനില മാറുമ്പോൾ തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ വൈദ്യുത പ്രതിരോധം മാറ്റുന്നതിൻ്റെ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സെൻസറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ തരം അനുസരിച്ച്, താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് അതിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയുകയോ വർദ്ധിക്കുകയോ ചെയ്യാം.തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിലെ മാറ്റം ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ട് നിരീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത താപനില എത്തുമ്പോൾ, ഓണാക്കാനോ ഭ്രമണ വേഗത മാറ്റാനോ ഫാൻ ഓഫ് ചെയ്യാനോ നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-24-2023