ઇલેક્ટ્રિક ફેન ડ્રાઇવ સાથે ઓટોમોટિવ કૂલિંગ સિસ્ટમ્સમાં, જ્યારે શીતકનું તાપમાન બદલાય છે ત્યારે પંખો આપમેળે ચાલુ અને બંધ થાય છે.સિસ્ટમમાં મુખ્ય ભૂમિકા ચાહક ચાલુ સેન્સર દ્વારા ભજવવામાં આવે છે - તમે આ લેખમાંથી આ ઘટક વિશે બધું શીખી શકો છો.
ચાહક સ્વીચ-ઓન સેન્સર શું છે?
ચાહક સ્વીચ-ઓન સેન્સર એ સંપર્ક જૂથ (જૂથો) સાથેનું ઇલેક્ટ્રોનિક અથવા ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણ છે જે તાપમાનના આધારે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટને બંધ કરે છે અથવા ખોલે છે.સેન્સર પાવર સપ્લાય સર્કિટ અથવા એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમના ઇલેક્ટ્રિક પંખાના ડ્રાઇવના નિયંત્રણમાં શામેલ છે, તે એક સંવેદનશીલ તત્વ છે જે શીતક (કૂલન્ટ) ના તાપમાનના આધારે ચાહકને ચાલુ અથવા બંધ કરવાનો સંકેત આપે છે. .
આ સેન્સર્સનો ઉપયોગ ફક્ત ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત રેડિયેટર કૂલિંગ ફેન્સથી સજ્જ વાહનોમાં થાય છે.એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ-સંચાલિત ચાહકો ચીકણા ક્લચ દ્વારા અથવા અન્ય માધ્યમો દ્વારા ચાલુ અને બંધ કરવામાં આવે છે જે અહીં ધ્યાનમાં લેવામાં આવતા નથી.
ચાહક સ્વિચ-ઓન સેન્સરના પ્રકાર
બધા ચાહક સેન્સર ઓપરેશનના સિદ્ધાંત અનુસાર બે જૂથોમાં વહેંચાયેલા છે:
• ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ;
•ઇલેક્ટ્રોનિક.
બદલામાં, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સેન્સર્સને બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે:
• વિસ્તરણના ઉચ્ચ ગુણાંક (મીણ) સાથે કાર્યકારી પ્રવાહી પર આધારિત સંવેદના તત્વ સાથે;
• બાઈમેટાલિક પ્લેટ પર આધારિત સેન્સિંગ તત્વ સાથે.
ડિઝાઇનની વિશેષતાઓને લીધે, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સેન્સર સીધા ચાહક પાવર સપ્લાય સર્કિટ સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે (જોકે વધુ વખત સેન્સર ફેન રિલે સર્કિટમાં શામેલ હોય છે), અને ઇલેક્ટ્રોનિક સેન્સર્સ ફક્ત ફેન ડ્રાઇવ કંટ્રોલ સર્કિટ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે.
ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સેન્સરને સંપર્ક જૂથોની સંખ્યા અનુસાર બે પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે:
• સિંગલ-સ્પીડ - એક સંપર્ક જૂથ છે, જે ચોક્કસ તાપમાન શ્રેણીમાં બંધ થાય છે;
• બે-સ્પીડ - બે સંપર્ક જૂથો છે જે જુદા જુદા તાપમાને બંધ થાય છે, જે તમને શીતકના તાપમાનના આધારે પંખાની ઝડપ બદલવાની મંજૂરી આપે છે.
આ કિસ્સામાં, સંપર્ક જૂથો બેમાંથી એક સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે: સામાન્ય રીતે ખુલ્લા અને સામાન્ય રીતે બંધ.પ્રથમ કિસ્સામાં, જ્યારે સંપર્કો બંધ હોય ત્યારે ચાહક ચાલુ થાય છે, બીજામાં - જ્યારે તે ખુલે છે (અતિરિક્ત નિયંત્રણ સર્કિટનો અહીં ઉપયોગ કરી શકાય છે).
છેલ્લે, સેન્સર ચાહકોના ચાલુ/બંધ તાપમાનમાં અલગ પડે છે.ઘરેલું ઉપકરણોમાં, 82–87, 87–92 અને 94–99 ° સેના અંતરાલ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, વિદેશી ઉપકરણોમાં તાપમાનના અંતરાલ લગભગ સમાન સીમાઓની અંદર હોય છે, જે એકથી બે ડિગ્રીથી અલગ હોય છે.
મીણ સાથેના ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સેન્સરની ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંત
આ ફેન સેન્સર્સનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે.સેન્સરનો આધાર કોપર પાવડરના મિશ્રણ સાથે પેટ્રોલિયમ મીણ (સેરેસાઇટ, મુખ્યત્વે પેરાફિન્સનો સમાવેશ થાય છે) થી ભરેલું કન્ટેનર છે.મીણ સાથેનો કન્ટેનર લવચીક પટલ સાથે બંધ છે જેના પર પુશર સ્થિત છે, જે જંગમ સંપર્કની ડ્રાઇવની પદ્ધતિ સાથે જોડાયેલ છે.સંપર્ક ડ્રાઇવ સીધી (સમાન પુશરનો ઉપયોગ કરીને) અથવા પરોક્ષ હોઈ શકે છે, લીવર અને સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરીને (આ કિસ્સામાં, સર્કિટનું વધુ વિશ્વસનીય બંધ અને ઉદઘાટન પ્રાપ્ત થાય છે).બધા ભાગોને જાડા-દિવાલોવાળા ધાતુના કેસમાં બંધ કરવામાં આવે છે (આ કાર્યકારી પ્રવાહીને વધુ સમાન ગરમ કરે છે) થ્રેડ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર સાથે.
આવા સેન્સરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જ્યારે તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે ત્યારે કાર્યકારી પ્રવાહીના જથ્થાને બદલવાની અસર પર આધારિત છે (તેનો ઉપયોગ કાર થર્મોસ્ટેટ્સમાં પણ થાય છે).મીણ, જે સેન્સરમાં કાર્યકારી પ્રવાહીની ભૂમિકા ભજવે છે, તેમાં થર્મલ વિસ્તરણનો મોટો ગુણાંક છે, જ્યારે ગરમ થાય છે, તે વિસ્તરે છે અને કન્ટેનરમાંથી વિસ્થાપિત થાય છે.વિસ્તરતું મીણ પટલની સામે ટકે છે અને તેને વધવા માટેનું કારણ બને છે - જે બદલામાં, પુશરને ખસેડે છે અને સંપર્કોને બંધ કરે છે - પંખો ચાલુ થાય છે.જ્યારે તાપમાન ઘટે છે, ત્યારે પટલ ઘટે છે અને સંપર્કો ખુલે છે - ચાહક બંધ થાય છે.
બે-સ્પીડ સેન્સર અનુક્રમે, બે પટલ અને બે જંગમ સંપર્કોનો ઉપયોગ કરે છે, જે વિવિધ તાપમાનના અંતરાલોએ ટ્રિગર થાય છે.
સેન્સર ઠંડક રેડિયેટર (સીલિંગ ગાસ્કેટ દ્વારા) પર માઉન્ટ થયેલ છે, તેનો કાર્યકારી ભાગ શીતક સાથે સીધો સંપર્કમાં છે, જેમાંથી કાર્યકારી પ્રવાહી ગરમ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એક કાર એક ફેન સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ આજે તમે બે સિંગલ-સ્પીડ સેન્સર સાથે અલગ-અલગ તાપમાને સેટ કરેલા ઉકેલો પણ શોધી શકો છો.
બાયમેટાલિક પ્લેટ સાથે સેન્સરની કામગીરીની ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંત
આ પ્રકારના સેન્સરની ઘણી જાતો છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે, તેમની ડિઝાઇન એકદમ સરળ છે.સેન્સરનો આધાર એ એક અથવા બીજા આકારની બાયમેટાલિક પ્લેટ છે, જેના પર જંગમ સંપર્ક સ્થિત છે.વધુ વિશ્વસનીય સંપર્ક બંધ કરવા માટે સેન્સરમાં સહાયક ઘટકો પણ હોઈ શકે છે.પ્લેટને સીલબંધ મેટલ કેસમાં મૂકવામાં આવે છે, જે ચાહક નિયંત્રણ સિસ્ટમ સાથે જોડાણ માટે થ્રેડ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર પ્રદાન કરે છે.
સેન્સરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જ્યારે તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે ત્યારે બાયમેટાલિક પ્લેટના વિકૃતિની ઘટના પર આધારિત છે.બાયમેટાલિક પ્લેટ એ એકબીજા સાથે જોડાયેલ ધાતુઓની બે પ્લેટ છે જે થર્મલ વિસ્તરણના વિવિધ ગુણાંક ધરાવે છે.જેમ જેમ તાપમાન વધે છે, ધાતુઓ જુદી જુદી રીતે વિસ્તરે છે, પરિણામે, બાયમેટાલિક પ્લેટ જંગમ સંપર્કને વળે છે અને ખસેડે છે - સર્કિટ બંધ થાય છે (અથવા સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્કો સાથે ખુલે છે), ચાહક ફેરવવાનું શરૂ કરે છે.
સેન્સર કનેક્શન ઉપર વર્ણવેલ એક જેવું જ છે.આ પ્રકારના સેન્સર તેમની ઊંચી કિંમત અને જટિલતાને કારણે સૌથી ઓછા સામાન્ય છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક સેન્સરની ડિઝાઇન અને ઑપરેશનનો સિદ્ધાંત
માળખાકીય રીતે, આ સેન્સર પણ અત્યંત સરળ છે: તે રેડિયેટર અને ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટરમાં સ્ક્રૂ કરવા માટે થ્રેડ સાથે મોટા મેટલ કેસમાં મૂકવામાં આવેલા થર્મિસ્ટર પર આધારિત છે.
સેન્સરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જ્યારે તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે ત્યારે થર્મિસ્ટરના વિદ્યુત પ્રતિકારને બદલવાની અસર પર આધારિત છે.થર્મિસ્ટરના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વધતા તાપમાન સાથે તેની પ્રતિકાર ઘટી શકે છે અથવા વધી શકે છે.થર્મિસ્ટરના પ્રતિકારમાં ફેરફારનું નિરીક્ષણ ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે, જ્યારે ચોક્કસ તાપમાને પહોંચી જાય છે, ત્યારે તેને ચાલુ કરવા, પરિભ્રમણની ઝડપ બદલવા અથવા ચાહકને બંધ કરવા માટે નિયંત્રણ સંકેતો મોકલે છે.
માળખાકીય રીતે, આ સેન્સર પણ અત્યંત સરળ છે: તે રેડિયેટર અને ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટરમાં સ્ક્રૂ કરવા માટે થ્રેડ સાથે મોટા મેટલ કેસમાં મૂકવામાં આવેલા થર્મિસ્ટર પર આધારિત છે.
સેન્સરના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જ્યારે તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે ત્યારે થર્મિસ્ટરના વિદ્યુત પ્રતિકારને બદલવાની અસર પર આધારિત છે.થર્મિસ્ટરના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વધતા તાપમાન સાથે તેની પ્રતિકાર ઘટી શકે છે અથવા વધી શકે છે.થર્મિસ્ટરના પ્રતિકારમાં ફેરફારનું નિરીક્ષણ ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે, જ્યારે ચોક્કસ તાપમાને પહોંચી જાય છે, ત્યારે તેને ચાલુ કરવા, પરિભ્રમણની ઝડપ બદલવા અથવા ચાહકને બંધ કરવા માટે નિયંત્રણ સંકેતો મોકલે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-24-2023