Automobiļu dzesēšanas sistēmās ar elektrisko ventilatora piedziņu ventilators tiek automātiski ieslēgts un izslēgts, mainoties dzesēšanas šķidruma temperatūrai.Sistēmā galveno lomu spēlē ventilatora ieslēgšanas sensors - visu par šo komponentu varat uzzināt no šī raksta.
Kas ir ventilatora ieslēgšanas sensors?
Ventilatora ieslēgšanas sensors ir elektroniska vai elektromehāniska ierīce ar kontaktu grupu (grupām), kas atkarībā no temperatūras aizver vai atver elektrisko ķēdi.Sensors ir iekļauts barošanas ķēdē vai motora dzesēšanas sistēmas elektriskā ventilatora piedziņas vadībā, tas ir jutīgs elements, kas dod signālu ieslēgt vai izslēgt ventilatoru atkarībā no dzesēšanas šķidruma (dzesēšanas šķidruma) temperatūras. .
Šos sensorus izmanto tikai transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar elektriski darbināmiem radiatora dzesēšanas ventilatoriem.Dzinēja kloķvārpstas ventilatorus ieslēdz un izslēdz, izmantojot viskozu sajūgu vai citus līdzekļus, kas šeit nav aplūkoti.
Ventilatora ieslēgšanas sensoru veidi
Visi ventilatora sensori ir sadalīti divās grupās pēc darbības principa:
•Elektromehāniskās;
•Elektroniski.
Savukārt elektromehāniskos sensorus iedala divos veidos:
• Ar sensoru elementu, kura pamatā ir darba šķidrums ar augstu izplešanās koeficientu (vasks);
• Ar sensoru elementu, kura pamatā ir bimetāla plāksne.
Pateicoties konstrukcijas īpatnībām, elektromehāniskos sensorus var pievienot tieši ventilatora barošanas ķēdei (lai gan biežāk sensors ir iekļauts ventilatora releja ķēdē), un elektroniskos sensorus var pievienot tikai ventilatora piedziņas vadības ķēdei.
Arī elektromehāniskie sensori ir sadalīti divos veidos pēc kontaktu grupu skaita:
• Viena ātruma – ir viena kontaktu grupa, kas aizveras noteiktā temperatūras diapazonā;
• Divu ātrumu – ir divas kontaktu grupas, kas aizveras pie dažādām temperatūrām, kas ļauj mainīt ventilatora ātrumu atkarībā no dzesēšanas šķidruma temperatūras.
Šajā gadījumā kontaktu grupas var būt vienā no diviem stāvokļiem: parasti atvērtas un parasti slēgtas.Pirmajā gadījumā ventilators ieslēdzas, kad kontakti ir aizvērti, otrajā - kad tie atveras (šeit var izmantot papildu vadības ķēdes).
Visbeidzot, sensori atšķiras ar ventilatoru ieslēgšanas/izslēgšanas temperatūru.Iekšzemes ierīcēs tiek nodrošināti intervāli no 82–87, 87–92 un 94–99 ° C, ārvalstu ierīcēs temperatūras intervāli atrodas aptuveni tajās pašās robežās, kas atšķiras par vienu līdz diviem grādiem.
Elektromehāniskā sensora ar vasku konstrukcija un darbības princips
Šis ir visizplatītākais ventilatora sensoru veids.Sensora pamatā ir trauks, kas pildīts ar naftas vasku (cerezīts, sastāv galvenokārt no parafīniem) ar vara pulvera piejaukumu.Tvertne ar vasku ir noslēgta ar elastīgu membrānu, uz kuras atrodas stūmējs, kas savienots ar kustīgā kontakta piedziņas mehānismu.Kontakta piedziņa var būt tieša (izmantojot to pašu stūmēju) vai netieša, izmantojot sviru un atsperi (šajā gadījumā tiek panākta uzticamāka ķēdes aizvēršana un atvēršana).Visas detaļas ir ievietotas biezu sienu metāla korpusā (tas nodrošina vienmērīgāku darba šķidruma sildīšanu) ar vītni un elektrisko savienotāju.
Šāda sensora darbības princips ir balstīts uz darba šķidruma tilpuma maiņas efektu, mainoties temperatūrai (to izmanto arī automašīnu termostatos).Vaskam, kas sensorā pilda darba šķidruma lomu, ir liels termiskās izplešanās koeficients, sildot tas izplešas un tiek izspiests no tvertnes.Izplešanās vasks balstās pret membrānu un liek tai pacelties, kas savukārt pārvieto stūmēju un aizver kontaktus - ventilators ieslēdzas.Kad temperatūra pazeminās, membrāna nolaižas un kontakti atveras - ventilators izslēdzas.
Divu ātrumu sensori izmanto attiecīgi divas membrānas un divus kustīgus kontaktus, kas tiek iedarbināti dažādos temperatūras intervālos.
Sensors ir uzstādīts uz dzesēšanas radiatora (caur blīvējuma blīvi), tā darba daļa ir tiešā saskarē ar dzesēšanas šķidrumu, no kura uzsilst darba šķidrums.Parasti automašīnā tiek izmantots viens ventilatora sensors, taču šodien var atrast risinājumus arī ar diviem viena ātruma sensoriem, kas iestatīti uz dažādām temperatūrām.
Sensora ar bimetāla plāksni dizains un darbības princips
Ir daudz šāda veida sensoru šķirņu, taču kopumā to dizains ir diezgan vienkāršs.Sensora pamatā ir vienas vai otras formas bimetāla plāksne, uz kuras atrodas kustīgais kontakts.Sensorā var būt arī palīgkomponenti uzticamākai kontaktu slēgšanai.Plāksne ir ievietota noslēgtā metāla korpusā, kas nodrošina vītni un elektrisko savienotāju pieslēgšanai ventilatora vadības sistēmai.
Sensora darbības princips ir balstīts uz bimetāla plāksnes deformācijas fenomenu, mainoties temperatūrai.Bimetāla plāksne ir divas viena otrai piestiprinātas metāla plāksnes, kurām ir dažādi termiskās izplešanās koeficienti.Paaugstinoties temperatūrai, metāli izplešas dažādos veidos, kā rezultātā bimetāla plāksne izliecas un izkustina kustīgo kontaktu - ķēde aizveras (vai atveras ar parasti aizvērtiem kontaktiem), ventilators sāk griezties.
Sensora savienojums ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam.Šāda veida sensori ir visretāk sastopami to augstākas cenas un sarežģītības dēļ.
Elektroniskā sensora dizains un darbības princips
Strukturāli šis sensors ir arī ārkārtīgi vienkāršs: tā pamatā ir termistors, kas ievietots masīvā metāla korpusā ar vītni ieskrūvēšanai radiatorā un elektrisko savienotāju.
Sensora darbības princips ir balstīts uz termistora elektriskās pretestības maiņas efektu, mainoties temperatūrai.Atkarībā no termistora veida tā pretestība var samazināties vai palielināties, palielinoties temperatūrai.Termistora pretestības izmaiņas uzrauga elektroniskā shēma, kas, sasniedzot noteiktu temperatūru, sūta vadības signālus, lai ieslēgtu, mainītu griešanās ātrumu vai izslēgtu ventilatoru.
Strukturāli šis sensors ir arī ārkārtīgi vienkāršs: tā pamatā ir termistors, kas ievietots masīvā metāla korpusā ar vītni ieskrūvēšanai radiatorā un elektrisko savienotāju.
Sensora darbības princips ir balstīts uz termistora elektriskās pretestības maiņas efektu, mainoties temperatūrai.Atkarībā no termistora veida tā pretestība var samazināties vai palielināties, palielinoties temperatūrai.Termistora pretestības izmaiņas uzrauga elektroniskā shēma, kas, sasniedzot noteiktu temperatūru, sūta vadības signālus, lai ieslēgtu, mainītu griešanās ātrumu vai izslēgtu ventilatoru.
Publicēšanas laiks: 24. augusts 2023