ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកកង្ហារ

datchik_vklyucheniya_ventilyatora_1

នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តជាមួយនឹងដ្រាយកង្ហារអគ្គិសនី កង្ហារត្រូវបានបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាព coolant ផ្លាស់ប្តូរ។តួនាទីសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានលេងដោយកង្ហារបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - អ្នកអាចរៀនអ្វីគ្រប់យ៉ាងអំពីសមាសភាគនេះពីអត្ថបទនេះ។

 

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកកង្ហារគឺជាអ្វី?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកកង្ហារ គឺជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច ឬអេឡិចត្រូនិចដែលមានក្រុមទំនាក់ទំនង (ក្រុម) ដែលបិទ ឬបើកសៀគ្វីអគ្គិសនី អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឬការគ្រប់គ្រងនៃដ្រាយនៃកង្ហារអគ្គិសនីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនវាជាធាតុរសើបដែលផ្តល់សញ្ញាដើម្បីបើកឬបិទកង្ហាអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃ coolant ( coolant ) .

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយកង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្មដែលជំរុញដោយអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។កង្ហារដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន crankshaft ត្រូវបានបើក និងបិទដោយមធ្យោបាយនៃក្ដាប់ viscous ឬដោយមធ្យោបាយផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវបានពិចារណានៅទីនេះ។

ប្រភេទនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទបើកកង្ហារ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមតាមគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ៖

• មេកានិចអគ្គិសនី;
•អេឡិចត្រូនិច។

នៅក្នុងវេន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូមេកានិចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ:

• ជាមួយនឹងធាតុ sensing ដោយផ្អែកលើសារធាតុរាវធ្វើការជាមួយនឹងមេគុណខ្ពស់នៃការពង្រីក (wax);
• ជាមួយនឹងធាតុចាប់សញ្ញាផ្អែកលើចាន bimetallic ។

datchik_vklyucheniya_ventilyatora_2

ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចអាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់កង្ហារ (ទោះបីជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាញឹកញាប់នៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនតកង្ហារក៏ដោយ) ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចអាចភ្ជាប់បានតែជាមួយសៀគ្វីគ្រប់គ្រងដ្រាយកង្ហារប៉ុណ្ណោះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូមេកានិចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទយោងទៅតាមចំនួននៃក្រុមទំនាក់ទំនង:

• ល្បឿនតែមួយ - មានក្រុមទំនាក់ទំនងមួយ ដែលបិទក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។
• ល្បឿនពីរ - មានក្រុមទំនាក់ទំនងពីរដែលបិទនៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរល្បឿនកង្ហារអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព coolant ។

ក្នុងករណីនេះ ក្រុមទំនាក់ទំនងអាចស្ថិតនៅក្នុងរដ្ឋមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋពីរ៖ ជាធម្មតាបើក និងបិទជាធម្មតា។ក្នុងករណីទី 1 កង្ហារបើកនៅពេលដែលទំនាក់ទំនងត្រូវបានបិទហើយទីពីរ - នៅពេលដែលវាបើក (សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យបន្ថែមអាចត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ) ។

ចុងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខុសគ្នានៅក្នុងសីតុណ្ហភាពបើក/បិទរបស់កង្ហារ។នៅក្នុងឧបករណ៍ក្នុងស្រុក ចន្លោះពេលនៃ 82–87, 87–92 និង 94–99 ° C ត្រូវបានផ្តល់ជូន នៅក្នុងឧបករណ៍បរទេស ចន្លោះពេលសីតុណ្ហភាពស្ថិតនៅក្នុងព្រំដែនដូចគ្នា ខុសគ្នាពីមួយទៅពីរដឺក្រេ។

 

ការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិចជាមួយក្រមួន

datchik_vklyucheniya_ventilyatora_4

នេះគឺជាប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារទូទៅបំផុត។មូលដ្ឋាននៃឧបករណ៏គឺជាធុងមួយដែលពោរពេញទៅដោយប្រេង wax (ceresite មានជាចម្បងនៃ paraffins) ជាមួយនឹងល្បាយនៃម្សៅទង់ដែង។ធុងដែលមានក្រមួនត្រូវបានបិទជាមួយនឹងភ្នាសដែលអាចបត់បែនបានដែលឧបករណ៍រុញមានទីតាំងនៅភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការនៃដ្រាយនៃទំនាក់ទំនងដែលអាចចល័តបាន។ដ្រាយទំនាក់ទំនងអាចដោយផ្ទាល់ (ដោយប្រើឧបករណ៍រុញដូចគ្នា) ឬដោយប្រយោលដោយប្រើដងថ្លឹងនិងនិទាឃរដូវ (ក្នុងករណីនេះការបិទនិងការបើកសៀគ្វីដែលគួរឱ្យទុកចិត្តជាងត្រូវបានសម្រេច) ។ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងស្រោមដែកដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ (នេះផ្តល់នូវកំដៅឯកសណ្ឋានបន្ថែមទៀតនៃសារធាតុរាវការងារ) ជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបនេះគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៃសារធាតុរាវការងារនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរ (វាក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកម្តៅរថយន្តផងដែរ)។Wax ដែលដើរតួរជាអង្គធាតុរាវធ្វើការនៅក្នុងឧបករណ៏ មានមេគុណធំនៃការពង្រីកកំដៅ នៅពេលដែលកំដៅវាពង្រីក និងត្រូវបានផ្លាស់ចេញពីធុង។ក្រមួនដែលលាតសន្ធឹងជាប់នឹងភ្នាសហើយបណ្តាលឱ្យវាកើនឡើង - នោះជាវេនផ្លាស់ទីឧបករណ៍រុញហើយបិទទំនាក់ទំនង - កង្ហារបើក។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ ភ្នាសថយចុះ ហើយទំនាក់ទំនងបើក - កង្ហារបិទ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនពីរប្រើរៀងគ្នា ភ្នាសពីរ និងទំនាក់ទំនងចល័តពីរ ដែលត្រូវបានបង្កឡើងនៅចន្លោះពេលសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា។

ឧបករណ៏នេះត្រូវបានម៉ោននៅលើវិទ្យុសកម្មត្រជាក់ (តាមរយៈ gasket បិទជិត) ផ្នែកធ្វើការរបស់វាមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយ coolant ដែលសារធាតុរាវធ្វើការឡើងកំដៅ។ជាធម្មតា រថយន្តប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង្ហារតែមួយ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះ អ្នកក៏អាចស្វែងរកដំណោះស្រាយជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនតែមួយពីរ ដែលកំណត់ទៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា។

 

ការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងចាន bimetallic

datchik_vklyucheniya_ventilyatora_5

មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទនេះជាច្រើនប្រភេទ ប៉ុន្តែជាទូទៅការរចនារបស់ពួកគេគឺសាមញ្ញណាស់។មូលដ្ឋាននៃឧបករណ៏គឺជាចាន bimetallic នៃរូបរាងមួយឬមួយផ្សេងទៀតដែលទំនាក់ទំនងដែលអាចចល័តបានស្ថិតនៅ។វាក៏អាចមានសមាសធាតុជំនួយនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ការបិទទំនាក់ទំនងដែលអាចទុកចិត្តបានជាងមុន។ចានត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រោមដែកបិទជិតដែលផ្តល់ខ្សែស្រឡាយនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកង្ហារ។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺផ្អែកលើបាតុភូតនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃចាន bimetallic នៅពេលសីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរ។ចាន bimetallic គឺជាចានដែកពីរដែលភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកដែលមានមេគុណនៃការពង្រីកកំដៅខុសៗគ្នា។នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង លោហធាតុពង្រីកតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា ជាលទ្ធផល បន្ទះ bimetallic ពត់ និងផ្លាស់ទីទំនាក់ទំនងដែលអាចចល័តបាន - សៀគ្វីបិទ (ឬបើកជាមួយទំនាក់ទំនងបិទធម្មតា) កង្ហារចាប់ផ្តើមបង្វិល។

ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃប្រភេទនេះគឺជារឿងធម្មតាបំផុតដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់ និងភាពស្មុគស្មាញរបស់វា។

 

ការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូនិច

datchik_vklyucheniya_ventilyatora_6

តាមរចនាសម្ព័ន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះក៏សាមញ្ញបំផុតដែរ៖ វាត្រូវបានផ្អែកលើទែម៉ូស្ទ័រដែលដាក់ក្នុងស្រោមដែកដ៏ធំដែលមានខ្សែស្រឡាយសម្រាប់វីសចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំអគ្គិសនីរបស់ thermistor នៅពេលសីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរ។អាស្រ័យលើប្រភេទនៃ thermistor ភាពធន់របស់វាអាចថយចុះ ឬកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់នៃទែរម៉ូស្ទ័រត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច ដែលនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយត្រូវបានឈានដល់ បញ្ជូនសញ្ញាបញ្ជាដើម្បីបើក ផ្លាស់ប្តូរល្បឿនបង្វិល ឬបិទកង្ហារ។

តាមរចនាសម្ព័ន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះក៏សាមញ្ញបំផុតដែរ៖ វាត្រូវបានផ្អែកលើទែម៉ូស្ទ័រដែលដាក់ក្នុងស្រោមដែកដ៏ធំដែលមានខ្សែស្រឡាយសម្រាប់វីសចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំអគ្គិសនីរបស់ thermistor នៅពេលសីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរ។អាស្រ័យលើប្រភេទនៃ thermistor ភាពធន់របស់វាអាចថយចុះ ឬកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់នៃទែរម៉ូស្ទ័រត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច ដែលនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយត្រូវបានឈានដល់ បញ្ជូនសញ្ញាបញ្ជាដើម្បីបើក ផ្លាស់ប្តូរល្បឿនបង្វិល ឬបិទកង្ហារ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-សីហា-២០២៣