Trong hệ thống làm mát ô tô có truyền động quạt điện, quạt sẽ tự động bật và tắt khi nhiệt độ nước làm mát thay đổi.Vai trò chính trong hệ thống do cảm biến bật quạt đảm nhận - bạn có thể tìm hiểu mọi thứ về thành phần này từ bài viết này.
Cảm biến bật quạt là gì?
Cảm biến bật tắt quạt là một thiết bị điện tử hoặc cơ điện có nhóm (nhóm) tiếp điểm đóng hoặc mở mạch điện tùy thuộc vào nhiệt độ.Cảm biến nằm trong mạch cấp nguồn hoặc điều khiển dẫn động quạt điện của hệ thống làm mát động cơ, nó là bộ phận nhạy cảm đưa ra tín hiệu bật hoặc tắt quạt tùy thuộc vào nhiệt độ của nước làm mát (nước làm mát) .
Những cảm biến này chỉ được sử dụng trên các phương tiện được trang bị quạt làm mát tản nhiệt điều khiển bằng điện.Các quạt dẫn động trục khuỷu của động cơ được bật và tắt bằng ly hợp nhớt hoặc bằng các phương tiện khác không được xem xét ở đây.
Các loại cảm biến bật quạt
Tất cả các cảm biến quạt được chia thành hai nhóm theo nguyên tắc hoạt động:
•Cơ điện;
•Điện tử.
Đổi lại, cảm biến cơ điện được chia thành hai loại:
• Với bộ phận cảm biến dựa trên chất lỏng làm việc có hệ số giãn nở (sáp) cao;
• Với bộ phận cảm biến dựa trên tấm lưỡng kim.
Do đặc điểm thiết kế, cảm biến cơ điện có thể được kết nối trực tiếp với mạch cấp nguồn cho quạt (mặc dù cảm biến thường được đưa vào mạch rơle quạt) và cảm biến điện tử chỉ có thể được kết nối với mạch điều khiển truyền động quạt.
Ngoài ra, cảm biến cơ điện được chia thành hai loại theo số lượng nhóm tiếp xúc:
• Tốc độ đơn - có một nhóm tiếp điểm, nhóm này đóng trong một phạm vi nhiệt độ nhất định;
• Hai tốc độ - có hai nhóm tiếp xúc đóng ở nhiệt độ khác nhau, cho phép bạn thay đổi tốc độ quạt tùy thuộc vào nhiệt độ nước làm mát.
Trong trường hợp này, các nhóm liên lạc có thể ở một trong hai trạng thái: thường mở và thường đóng.Trong trường hợp đầu tiên, quạt bật khi các tiếp điểm đóng, trong trường hợp thứ hai - khi chúng mở (có thể sử dụng các mạch điều khiển bổ sung ở đây).
Cuối cùng, các cảm biến khác nhau về nhiệt độ bật/tắt của quạt.Ở các thiết bị trong nước, các khoảng nhiệt độ là 82–87, 87–92 và 94–99 ° C, ở các thiết bị nước ngoài, khoảng nhiệt độ nằm trong cùng một ranh giới, chênh lệch từ một đến hai độ.
Thiết kế và nguyên lý hoạt động của cảm biến cơ điện bằng sáp
Đây là loại cảm biến quạt phổ biến nhất.Cơ sở của cảm biến là một thùng chứa đầy sáp dầu mỏ (ceresite, bao gồm chủ yếu là parafin) với hỗn hợp bột đồng.Hộp chứa sáp được đóng lại bằng một màng linh hoạt, trên đó đặt bộ đẩy, được kết nối với cơ cấu truyền động của tiếp điểm di động.Bộ truyền động tiếp điểm có thể là trực tiếp (sử dụng cùng một bộ đẩy) hoặc gián tiếp, sử dụng đòn bẩy và lò xo (trong trường hợp này, đạt được khả năng đóng và mở mạch đáng tin cậy hơn).Tất cả các bộ phận được bao bọc trong một vỏ kim loại có thành dày (điều này mang lại sự gia nhiệt đồng đều hơn cho chất lỏng làm việc) bằng một sợi ren và một đầu nối điện.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến như vậy dựa trên tác dụng thay đổi thể tích của chất lỏng làm việc khi nhiệt độ thay đổi (nó cũng được sử dụng trong bộ điều nhiệt ô tô).Sáp đóng vai trò là chất lỏng làm việc trong cảm biến, có hệ số giãn nở nhiệt lớn, khi đun nóng, nó nở ra và dịch chuyển ra khỏi thùng chứa.Sáp nở ra dựa vào màng và làm cho nó nổi lên - từ đó di chuyển bộ đẩy và đóng các tiếp điểm - quạt bật.Khi nhiệt độ giảm, màng hạ xuống và các tiếp điểm mở ra - quạt sẽ tắt.
Cảm biến hai tốc độ sử dụng tương ứng hai màng và hai tiếp điểm di động, được kích hoạt ở các khoảng nhiệt độ khác nhau.
Cảm biến được gắn trên bộ tản nhiệt làm mát (thông qua một miếng đệm kín), bộ phận làm việc của nó tiếp xúc trực tiếp với chất làm mát, từ đó chất lỏng làm việc nóng lên.Thông thường, ô tô sử dụng một cảm biến quạt, nhưng ngày nay bạn cũng có thể tìm giải pháp với hai cảm biến tốc độ đơn được đặt ở nhiệt độ khác nhau.
Thiết kế và nguyên lý hoạt động của cảm biến với tấm lưỡng kim
Có nhiều loại cảm biến loại này, nhưng nhìn chung, thiết kế của chúng khá đơn giản.Cơ sở của cảm biến là một tấm lưỡng kim có hình dạng này hoặc hình dạng khác, trên đó đặt tiếp điểm di động.Cũng có thể có các bộ phận phụ trợ trong cảm biến để đóng tiếp điểm đáng tin cậy hơn.Tấm này được đặt trong một hộp kim loại kín, có ren và đầu nối điện để kết nối với hệ thống điều khiển quạt.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến dựa trên hiện tượng biến dạng của tấm lưỡng kim khi nhiệt độ thay đổi.Tấm lưỡng kim là hai tấm kim loại gắn liền với nhau có hệ số giãn nở nhiệt khác nhau.Khi nhiệt độ tăng lên, các kim loại giãn nở theo nhiều cách khác nhau, kết quả là tấm lưỡng kim uốn cong và di chuyển tiếp điểm di động - mạch đóng lại (hoặc mở với các tiếp điểm thường đóng), quạt bắt đầu quay.
Kết nối cảm biến tương tự như kết nối được mô tả ở trên.Cảm biến loại này ít phổ biến nhất do giá cao và độ phức tạp.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cảm biến điện tử
Về mặt cấu trúc, cảm biến này cũng cực kỳ đơn giản: nó dựa trên một nhiệt điện trở được đặt trong một hộp kim loại lớn có ren để vặn vào bộ tản nhiệt và một đầu nối điện.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến dựa trên tác dụng thay đổi điện trở của nhiệt điện trở khi nhiệt độ thay đổi.Tùy thuộc vào loại nhiệt điện trở, điện trở của nó có thể giảm hoặc tăng khi nhiệt độ tăng.Sự thay đổi điện trở của nhiệt điện trở được theo dõi bởi một mạch điện tử, khi đạt đến nhiệt độ nhất định sẽ gửi tín hiệu điều khiển để bật, thay đổi tốc độ quay hoặc tắt quạt.
Về mặt cấu trúc, cảm biến này cũng cực kỳ đơn giản: nó dựa trên một nhiệt điện trở được đặt trong một hộp kim loại lớn có ren để vặn vào bộ tản nhiệt và một đầu nối điện.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến dựa trên tác dụng thay đổi điện trở của nhiệt điện trở khi nhiệt độ thay đổi.Tùy thuộc vào loại nhiệt điện trở, điện trở của nó có thể giảm hoặc tăng khi nhiệt độ tăng.Sự thay đổi điện trở của nhiệt điện trở được theo dõi bởi một mạch điện tử, khi đạt đến nhiệt độ nhất định sẽ gửi tín hiệu điều khiển để bật, thay đổi tốc độ quay hoặc tắt quạt.
Thời gian đăng: 24-08-2023