Elektr fan haydovchisi bo'lgan avtomobil sovutish tizimlarida sovutish suvi harorati o'zgarganda fan avtomatik ravishda yoqiladi va o'chadi.Tizimda asosiy rolni fanni yoqish sensori o'ynaydi - ushbu komponent haqida hamma narsani ushbu maqoladan bilib olishingiz mumkin.
Fanni yoqish sensori nima?
Fanni yoqish sensori - bu haroratga qarab elektr zanjirini yopadigan yoki ochadigan kontakt guruhi (guruhlari) bo'lgan elektron yoki elektromexanik qurilma.Sensor quvvat manbai pallasiga yoki dvigatel sovutish tizimining elektr fanining haydovchisini boshqarishga kiritilgan, bu sovutish suvi (sovutgich) haroratiga qarab fanni yoqish yoki o'chirish uchun signal beradigan sezgir element. .
Ushbu sensorlar faqat elektr bilan boshqariladigan radiatorli sovutish fanatlari bilan jihozlangan transport vositalarida qo'llaniladi.Dvigatel krank mili bilan ishlaydigan fanatlar viskoz debriyaj yordamida yoki bu erda hisobga olinmagan boshqa vositalar bilan yoqiladi va o'chiriladi.
Fanni yoqish datchiklarining turlari
Barcha fan sensorlari ishlash printsipiga ko'ra ikki guruhga bo'linadi:
•Elektromexanik;
•Elektron.
O'z navbatida, elektromexanik sensorlar ikki turga bo'linadi:
• Kengayishning yuqori koeffitsienti (mum) bo'lgan ishchi suyuqlik asosidagi sezgir element bilan;
• Bimetalik plastinka asosidagi sezgir element bilan.
Dizayn xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, elektromexanik sensorlar to'g'ridan-to'g'ri fan quvvat manbai pallasiga ulanishi mumkin (garchi ko'pincha sensori fan rölesi sxemasiga kiritilgan bo'lsa-da), elektron sensorlar esa faqat fan qo'zg'alishning boshqaruv sxemasiga ulanishi mumkin.
Shuningdek, elektromexanik sensorlar kontakt guruhlari soniga ko'ra ikki turga bo'linadi:
• Yagona tezlik - ma'lum bir harorat oralig'ida yopiladigan bitta kontakt guruhiga ega;
• Ikki tezlikli - har xil haroratlarda yopilgan ikkita kontakt guruhiga ega bo'ling, bu sovutish suvi haroratiga qarab fan tezligini o'zgartirish imkonini beradi.
Bunday holda, kontakt guruhlari ikkita holatdan birida bo'lishi mumkin: odatda ochiq va odatda yopiq.Birinchi holda, fan kontaktlar yopilganda, ikkinchisida - ular ochilganda yoqiladi (qo'shimcha boshqaruv sxemalari bu erda ishlatilishi mumkin).
Nihoyat, sensorlar fanatlarning yoqish / o'chirish haroratida farqlanadi.Mahalliy qurilmalarda 82-87, 87-92 va 94-99 ° S oraliqlar ta'minlanadi, xorijiy qurilmalarda harorat oralig'i taxminan bir dan ikki darajagacha farq qiladigan bir xil chegaralar ichida joylashgan.
Mum bilan elektromexanik sensorning dizayni va ishlash printsipi
Bu fan sensorlarining eng keng tarqalgan turi.Datchikning asosi mis kukuni aralashmasi bilan neft mumi (serezit, asosan parafinlardan iborat) bilan to'ldirilgan idishdir.Mumli idish harakatlanuvchi kontaktning qo'zg'alish mexanizmiga ulangan, itaruvchi joylashgan egiluvchan membrana bilan yopiladi.Aloqa haydovchisi to'g'ridan-to'g'ri (xuddi shu itargich yordamida) yoki bilvosita, tutqich va kamon yordamida bo'lishi mumkin (bu holda kontaktlarning zanglashiga olib, yanada ishonchli yopilishiga va ochilishiga erishiladi).Barcha qismlar ip va elektr ulagichi bilan qalin devorli metall korpusga o'ralgan (bu ishchi suyuqlikni yanada bir xil isitishni ta'minlaydi).
Bunday sensorning ishlash printsipi harorat o'zgarganda ishchi suyuqlik hajmini o'zgartirish ta'siriga asoslangan (u avtomobil termostatlarida ham qo'llaniladi).Sensorda ishlaydigan suyuqlik rolini o'ynaydigan mum katta termal kengayish koeffitsientiga ega, qizdirilganda u kengayadi va idishdan joy almashadi.Kengayuvchi mum membranaga tayanadi va uning ko'tarilishiga olib keladi - bu, o'z navbatida, itargichni harakatga keltiradi va kontaktlarni yopadi - fan yoqiladi.Harorat tushganda, membrana tushadi va kontaktlar ochiladi - fan o'chadi.
Ikki tezlikli datchiklar mos ravishda ikkita membrana va ikkita harakatlanuvchi kontaktni ishlatadi, ular turli harorat oralig'ida ishga tushiriladi.
Sensor sovutish radiatoriga o'rnatiladi (yopishtiruvchi qistirma orqali), uning ishchi qismi sovutish suvi bilan bevosita aloqada bo'lib, undan ishchi suyuqlik qiziydi.Odatda, mashinada bitta fan sensori ishlatiladi, ammo bugungi kunda siz turli xil haroratlarga o'rnatilgan ikkita bitta tezlikli datchik bilan echimlarni topishingiz mumkin.
Bimetalik plastinka bilan sensorning dizayni va ishlash printsipi
Ushbu turdagi sensorlarning ko'p navlari mavjud, ammo umuman olganda, ularning dizayni juda oddiy.Sensorning asosi - harakatlanuvchi kontakt joylashgan bir yoki boshqa shakldagi bimetalik plastinka.Kontaktni yanada ishonchli yopish uchun sensorda yordamchi komponentlar ham bo'lishi mumkin.Plastinka muhrlangan metall qutiga joylashtiriladi, u fanni boshqarish tizimiga ulanish uchun ip va elektr ulagichini ta'minlaydi.
Sensorning ishlash printsipi harorat o'zgarganda bimetalik plastinkaning deformatsiyasi fenomeniga asoslanadi.Bimetalik plastinka - bu termal kengayishning turli koeffitsientlariga ega bo'lgan bir-biriga bog'langan ikkita metall plastinka.Harorat ko'tarilgach, metallar turli yo'llar bilan kengayadi, natijada bimetalik plastinka egilib, harakatlanuvchi kontaktni harakatga keltiradi - sxema yopiladi (yoki odatda yopiq kontaktlar bilan ochiladi), fan aylana boshlaydi.
Sensor aloqasi yuqorida tavsiflanganga o'xshaydi.Ushbu turdagi sensorlar yuqori narx va murakkablik tufayli eng kam tarqalgan.
Elektron sensorning dizayni va ishlash printsipi
Strukturaviy jihatdan, bu sensor ham juda oddiy: u radiatorga va elektr ulagichga vidalanish uchun ipli katta metall korpusga joylashtirilgan termistorga asoslangan.
Sensorning ishlash printsipi harorat o'zgarganda termistorning elektr qarshiligini o'zgartirish ta'siriga asoslangan.Termistorning turiga qarab, uning qarshiligi harorat oshishi bilan kamayishi yoki oshishi mumkin.Termistorning qarshiligining o'zgarishi elektron kontaktlarning zanglashiga olib boradi, u ma'lum bir haroratga erishilganda, yoqish, aylanish tezligini o'zgartirish yoki fanni o'chirish uchun nazorat signallarini yuboradi.
Strukturaviy jihatdan, bu sensor ham juda oddiy: u radiatorga va elektr ulagichga vidalanish uchun ipli katta metall korpusga joylashtirilgan termistorga asoslangan.
Sensorning ishlash printsipi harorat o'zgarganda termistorning elektr qarshiligini o'zgartirish ta'siriga asoslangan.Termistorning turiga qarab, uning qarshiligi harorat oshishi bilan kamayishi yoki oshishi mumkin.Termistorning qarshiligining o'zgarishi elektron kontaktlarning zanglashiga olib boradi, u ma'lum bir haroratga erishilganda, yoqish, aylanish tezligini o'zgartirish yoki fanni o'chirish uchun nazorat signallarini yuboradi.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 24-avgust