Электр желдеткичи бар автомобиль муздатуу системаларында муздаткычтын температурасы өзгөргөндө желдеткич автоматтык түрдө күйгүзүлөт жана өчүрүлөт.Системадагы негизги ролду күйөрманды күйгүзүү сенсору ойнойт - бул компонент жөнүндө баарын ушул макаладан биле аласыз.
Желдеткичти күйгүзүүчү сенсор деген эмне?
Желдеткичти күйгүзүүчү сенсор – температурага жараша электр чынжырын жаап же ачуучу контакттык тобу (топтору) бар электрондук же электромеханикалык түзүлүш.Сенсор энергия менен камсыздоо схемасына же кыймылдаткычтын муздатуу системасынын электр желдеткичинин кыймылдаткычын башкарууга киргизилген, ал муздаткычтын (муздатуучу) температурасына жараша желдеткичти күйгүзүү же өчүрүү үчүн сигнал берүүчү сезгич элемент. .
Бул сенсорлор электр менен башкарылуучу радиатор муздатуу желдеткичтери менен жабдылган унааларда гана колдонулат.Кыймылдаткычтын ирек валынын желдеткичтери илешкек муфтанын жардамы менен же бул жерде каралбаган башка каражаттар менен күйгүзүлөт жана өчүрүлөт.
Күйгүзүүчү датчиктердин түрлөрү
Бардык желдеткич сенсорлор иш принцип боюнча эки топко бөлүнөт:
•Электромеханикалык;
•Электрондук.
Өз кезегинде, электромеханикалык сенсорлор эки түргө бөлүнөт:
• Кеңейүү коэффициенти жогору жумушчу суюктуктун негизинде сезгич элемент менен (мом);
• Биметаллдык плитанын негизинде сезгич элемент менен.
Конструкциялоонун өзгөчөлүктөрүнөн улам электромеханикалык датчиктер желдеткичтин электр берүү чынжырына түз туташтырылышы мүмкүн (бирок көбүнчө сенсор желдеткичтин релесинин схемасына кирет), ал эми электрондук сенсорлор желдеткичтин кыймылдаткычын башкаруу чынжырына гана туташтырылат.
Ошондой эле, электромеханикалык сенсорлор байланыш топторунун санына жараша эки түргө бөлүнөт:
• Бир ылдамдык - белгилүү бир температура диапазонунда жабылган бир байланыш тобуна ээ;
• Эки ылдамдык - ар кандай температурада жабылган эки байланыш тобу бар, бул муздаткычтын температурасына жараша желдеткич ылдамдыгын өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.
Бул учурда, байланыш топтору эки абалдын биринде болушу мүмкүн: адатта ачык жана адатта жабык.Биринчи учурда, желдеткич контакттар жабылганда күйөт, экинчисинде - алар ачылганда (кошумча башкаруу схемаларын бул жерде колдонсо болот).
Акырында, сенсорлор күйөрмандардын күйгүзүү/өчүрүү температурасы менен айырмаланат.Ата мекендик приборлордо 82–87, 87–92 жана 94–99°С интервалдары каралган, чет өлкөлүк приборлордо температура интервалдары болжол менен бир-эки градуска чейин айырмаланып, бирдей чектерде болот.
Мому бар электромеханикалык датчиктин конструкциясы жана иштөө принциби
Бул күйөрман сенсорлорунун эң кеңири таралган түрү.Датчиктин негизин жез порошок аралашмасы бар мунай мому (церезит, негизинен парафиндерден турат) толтурулган идиш түзөт.Мому бар идиш кыймылдуу контакттын кыймылдаткыч механизмине туташтырылган, түртүүчү жайгашкан ийкемдүү кабыкча менен жабылат.Контакттуу диск түз (ошол эле түртүүчүнү колдонуу менен) же кыйыр түрдө, рычаг жана пружинаны колдонуу менен болушу мүмкүн (бул учурда чынжырдын ишенимдүү жабылышына жана ачылышына жетишилет).Бардык бөлүктөрү калың дубалдуу металл корпуска (бул жумушчу суюктуктун бир калыпта ысытылышын камсыз кылат) жип жана электр туташтыргычы менен курчалган.
Мындай сенсордун иштөө принциби температура өзгөргөндө жумушчу суюктуктун көлөмүн өзгөртүү эффектине негизделген (ал унаанын термостаттарында да колдонулат).Датчикте жумушчу суюктуктун ролун ойногон мом чоң жылуулук кеңейүү коэффициентине ээ, ысытылганда кеңейет жана контейнерден жылат.Кеңейтүүчү мом мембранага таянып, анын көтөрүлүшүнө себеп болот - бул, өз кезегинде, түрткүчтү жылдырып, контакттарды жаап салат - желдеткич күйөт.Температура төмөндөгөндө, мембрана төмөндөйт жана контакттар ачылат - желдеткич өчөт.
Эки ылдамдыктагы сенсорлор, тиешелүүлүгүнө жараша, эки мембрананы жана эки кыймылдуу контакттарды колдонушат, алар ар кандай температуралык интервалдарда ишке кирет.
Сенсор муздаткыч радиаторго орнотулган (пломбалоочу прокладка аркылуу), анын жумушчу бөлүгү муздаткыч менен түздөн-түз байланышта болот, андан жумушчу суюктук ысыйт.Адатта, унаа бир желдеткич сенсорду колдонот, бирок бүгүнкү күндө ар кандай температурага коюлган эки бир ылдамдыктагы сенсорлор менен чечимдерди таба аласыз.
Биметалл плитасы бар датчиктин конструкциясы жана иштөө принциби
Бул типтеги сенсорлордун көптөгөн түрлөрү бар, бирок жалпысынан алардын дизайны абдан жөнөкөй.Сенсордун негизин кыймылдуу контакт жайгашкан тигил же бул формадагы биметаллдык пластина түзөт.Байланышты ишенимдүү жабуу үчүн сенсордо кошумча компоненттер да болушу мүмкүн.Пластина мөөр басылган металл корпуска жайгаштырылат, ал жипти жана желдеткичти башкаруу системасына туташтыруу үчүн электр туташтыргычты камсыз кылат.
Датчиктин иштөө принциби температура өзгөргөндө биметалл плитасынын деформациясынын кубулушуна негизделген.Биметаллдык пластина - жылуулук кеңейүү коэффициенттери ар кандай болгон, бири-бирине бекитилген эки металл плитасы.Температура жогорулаган сайын металлдар ар кандай жолдор менен кеңейет, натыйжада биметалл плитасы ийилип, кыймылдуу контактты жылдырат - схема жабылат (же кадимки жабык контакттар менен ачылат), желдеткич айлана баштайт.
Сенсор байланышы жогоруда сүрөттөлгөн окшош.Бул типтеги сенсорлор кымбатыраак жана татаалдыгынан эң аз таралган.
Электрондук сенсордун конструкциясы жана иштөө принциби
Структуралык жактан алганда, бул сенсор да өтө жөнөкөй: ал радиаторго буроо үчүн жип жана электр туташтыргычы бар чоң металл корпуска жайгаштырылган термисторго негизделген.
Сенсордун иштөө принциби температура өзгөргөндө термистордун электр каршылыгын өзгөртүү эффектине негизделген.Термистордун түрүнө жараша анын каршылыгы температуранын жогорулашы менен азайышы же көбөйүшү мүмкүн.Термистордун каршылыгынын өзгөрүшү электрондук схема аркылуу көзөмөлдөнөт, ал белгилүү бир температурага жеткенде күйгүзүү, айлануу ылдамдыгын өзгөртүү же желдеткичти өчүрүү үчүн башкаруу сигналдарын жөнөтөт.
Структуралык жактан алганда, бул сенсор да өтө жөнөкөй: ал радиаторго буроо үчүн жип жана электр туташтыргычы бар чоң металл корпуска жайгаштырылган термисторго негизделген.
Сенсордун иштөө принциби температура өзгөргөндө термистордун электр каршылыгын өзгөртүү эффектине негизделген.Термистордун түрүнө жараша анын каршылыгы температуранын жогорулашы менен азайышы же көбөйүшү мүмкүн.Термистордун каршылыгынын өзгөрүшү электрондук схема аркылуу көзөмөлдөнөт, ал белгилүү бир температурага жеткенде күйгүзүү, айлануу ылдамдыгын өзгөртүү же желдеткичти өчүрүү үчүн башкаруу сигналдарын жөнөтөт.
Посттун убактысы: 24-август-2023