የማሰር ዘንግ ፒን: የመሪው መገጣጠሚያዎች መሰረት

ከታች, መስታወቱ በሚንቀሳቀስ ወይም በማይንቀሳቀስ ክዳን ይዘጋል, በክዳኑ እና በሊዩ መካከል አንድ ምንጭ ይጫናል, ይህም በመስመሩ እና በሉላዊው የጣት ጭንቅላት መካከል አስተማማኝ ግንኙነትን ያረጋግጣል.ከላይ ጀምሮ, የማጠፊያው አካል በመከላከያ ካፕ (አንተር) ይዘጋል.ወደ ጣት ሾጣጣ ክፍል ላይ, በበትር, ባይፖድ ወይም ምሳሪያ ያለውን አቻ ልበሱ, ለመሰካት ነት ጋር ይካሄዳል.ለታማኝ ተከላ ፣ የተሰነጠቀ (ዘውድ) ፍሬዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በኮተር ፒን ተስተካክለዋል (በዚህ ጉዳይ ላይ በፒን ውስጥ በተሰቀለው የክር ክፍል ውስጥ ተሻጋሪ ቀዳዳ ይሰጣል)።

ሁሉም የኳስ ማያያዣዎች የታሰሩ ዘንጎች የተገለጸው ንድፍ አላቸው ፣ ልዩነቶቹ በትንሽ ዝርዝሮች (የለውዝ ዓይነቶች ፣ የፒን ዓይነቶች እና ቦታቸው ፣ የሊነር ዲዛይን ፣ የፀደይ ዓይነቶች ፣ ወዘተ) እና ልኬቶች ብቻ ናቸው ።

ትክክለኛው ምርጫ እና የታይ ዘንግ ፒን መጠገን

በጊዜ ሂደት, የሉል ጭንቅላት እና የተለጠፈ የፒን ክፍል, እንዲሁም የሊነሮች እና ሌሎች የመታጠፊያው ክፍሎች ይለብሳሉ.ይህ በመሪው ማርሽ ውስጥ ወደ ኋላ መመለስ እና መሮጥ ያስከትላል ፣ ይህም ወደ መሪነት ምቾት እና ጥራት መቀነስ ፣ እና በመጨረሻም የተሽከርካሪው ደህንነት ቀንሷል።የመልበስ ወይም የመሰባበር ምልክቶች ካሉ የቲይን ዘንግ ፒን ወይም የኳስ መገጣጠሚያ ስብሰባዎች መተካት አለባቸው።

ጥገና በብዙ መንገዶች ሊከናወን ይችላል-

• ጣትን ብቻ ይተኩ;
• የፒን እና የማጣመጃ ክፍሎችን (ሊነሮች, ስፕሪንግ, ቡት, ነት እና ኮተር ፒን) ይተኩ;
• የክራባት ዘንግ ጫፍን በማጠፊያ ይቀይሩት።

በጣም ጥሩው መፍትሄ ፒኑን በተጣመሩ ክፍሎች መተካት ነው, ምክንያቱም ሁሉም አዳዲስ አካላት ምንም አይነት የኋላ ኋላ ስለሌላቸው እና የእስራት ዘንጎች እና ሌሎች አካላት መደበኛ ግንኙነትን ያረጋግጣሉ.በዚህ ጊዜ የድሮውን ጣት ለመጭመቅ እና አዲስ ለመጫን ልዩ መሣሪያ መጠቀም አስፈላጊ ነው.ነገር ግን, ይህ መፍትሄ ሁልጊዜ ተስማሚ አይደለም - በአንዳንድ ተሳፋሪዎች መኪኖች ላይ, ፒን ከማጠፊያው ላይ ማስወገድ አይቻልም, በስብሰባው ላይ ብቻ ይለዋወጣል.

የእስራት ዘንግ ጫፍን በማጠፊያው መተካት የሚያስፈልገው የዚህ ክፍል ከባድ ብልሽቶች ሲኖሩ ብቻ ነው - መበላሸት ፣ መበላሸት ፣ ጥፋት።በዚህ ሁኔታ, አሮጌው ጫፍ ይወገዳል, እና አዲስ በእሱ ቦታ ይጫናል.ካስማዎቹ ወይም የክርክር ዘንግ ምክሮችን በሚተኩበት ጊዜ ለውዝ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መያዙን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው (በኮተር ፒን ወይም በሌላ በተደነገገው መንገድ) ፣ አለበለዚያ ወደ መዞር ሊዞር ይችላል ፣ ይህም ወደ መሪው ብልሽት ወይም ወደ የተሽከርካሪውን የመቆጣጠር ችሎታ ሙሉ በሙሉ ማጣት.

አዲሱ ክፍል ልዩ እንክብካቤ እና እንክብካቤ አያስፈልገውም, በየጊዜው ማንጠልጠያዎችን መመርመር እና የመበስበስ ወይም የመሰብሰብ ምልክቶች ከታዩ, መተካት ብቻ አስፈላጊ ነው.ለመተካት በተሽከርካሪው አምራች የተመከሩትን ጣቶች ወይም ምክሮች መምረጥ አስፈላጊ ነው.እነዚህ ክፍሎች በመጠን እና በንድፍ ውስጥ ተስማሚ መሆን አለባቸው (አስፈላጊውን የጣቱን የማዞር ማእዘን ያቅርቡ), አለበለዚያ መሪው በትክክል አይሰራም.በትክክለኛው የታይ ሮድ ፒን ምርጫ መሪው ማርሽ ደረጃውን በጠበቀ መልኩ ይስተካከላል እና መኪናው እንደገና ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ቁጥጥር ያገኛል።