De componenten en samenstellingen van de stuursystemen van voertuigen zijn verbonden door middel van kogelgewrichten, waarvan het belangrijkste element vingers met een speciale vorm zijn.Lees wat spoorstangpennen zijn, welke soorten ze zijn, hoe ze zijn gerangschikt en welke functies ze vervullen in kogelgewrichten - lees het artikel.
Wat is een trekstangpen?
De spoorstangpen is een onderdeel van het kogelgewricht van de stuurinrichting van wielvoertuigen.Stalen staaf met kogelkop en punt met schroefdraad voor montage, waarbij de rol van de as van het scharnier en de hoofdbevestiging wordt gespeeld.
De vinger verbindt de stangen en andere delen van de stuurinrichting en vormt een kogelgewricht.De aanwezigheid van een dergelijk scharnier zorgt voor de mobiliteit van de op elkaar aansluitende delen van de stuurinrichting in zowel het langs- als het dwarsvlak.De normale werking van de aandrijving wordt dus bereikt, ongeacht de positie van de wielen (bij afwijking van de middellijn in bochten, bij het raken van oneffen wegen, enz.), hun afstelling (uitlijning), voertuigbelasting, vervormingen van de wielbalk, frame en andere onderdelen die ontstaan tijdens het bewegen van de auto, etc.
Typen en uitvoering van trekstangpennen
Vingers kunnen worden onderverdeeld in typen op basis van doel en plaats van installatie, evenals enkele ontwerpkenmerken.
Afhankelijk van het doel en de plaats van installatie zijn de vingers:
• Stuurstangpennen - verbind de delen van de stuurtrapezium (longitudinale, dwarsstangen en fuseehendels);
• Stuurtweepootpen - verbindt de stuurtweepoot en de longitudinale bipodstang / bipodhendel.
De stuurinrichting maakt gebruik van 4 tot 6 kogelgewrichten, waarvan er één de stuurtweepoot verbindt met de longitudinale trekstang (bij auto's met een stuurhuis ontbreekt dit onderdeel), en de rest zijn trekstangen en fuseehendels (zwenkarmen) en slingerarmen (indien aanwezig in de aandrijving).Kogelgewrichten en de daarin gebruikte vingers kunnen uitwisselbaar zijn, of worden uitgevoerd voor installatie in een specifiek scharnier.In auto's kunnen bijvoorbeeld aparte pennen worden gebruikt voor het tweepootscharnier en de langsstang, de verbindingen van de dwarsstangverbinding met de zwenkarm, enz.
Ongeacht het type en het doel hebben de spoorstangpennen in principe hetzelfde ontwerp.Dit is een stalen gedraaid onderdeel, dat voorwaardelijk in drie delen is verdeeld:
- Balhoofd - een punt in de vorm van een bol of halve bol met een "kraag";
- Het lichaam van de vinger is het middelste deel, gemaakt op een kegel om verbinding te maken met een andere staaf;
- Draad - een punt met een draad om het scharnier te bevestigen.
De vinger maakt deel uit van het kogelgewricht, dat is gemaakt in de vorm van een onafhankelijk onderdeel: de punt (of kop) van de trekstang.De punt speelt de rol van het scharnierlichaam, waarin de vinger zich bevindt.Een voering wordt geïnstalleerd in de cilindrische of conische kom van de punt, deze bedekt de bolvormige kop van de vinger en zorgt voor afbuiging in alle vlakken (binnen 15-25 graden).Voeringen kunnen uit één stuk plastic zijn (teflon of andere slijtvaste polymeren, gebruikt op auto's) of opvouwbaar metaal (bestaan uit twee helften, gebruikt op vrachtwagens).Opvouwbare inzetstukken kunnen verticaal zijn - bedek het hoofd aan de zijkanten, en horizontaal - één voering bevindt zich onder de bolvormige kop van de vinger, de tweede voering is gemaakt in de vorm van een ring en bevindt zich boven het hoofd.
Typisch ontwerp van het trekstangkogelgewricht van personenauto's
Aan de onderkant is het glas afgesloten met een afneembaar of niet-afneembaar deksel, tussen het deksel en de voering is een veer geïnstalleerd, die zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de voering en de bolvormige vingerkop.Van bovenaf wordt het scharnierlichaam afgesloten met een beschermkap (helmknop).Op het uitstekende conische deel van de vinger wordt de tegenhanger van de stang, tweepoot of hendel aangebracht, de bevestiging gebeurt met een moer.Voor een betrouwbare installatie worden meestal sleufmoeren (kroonmoeren) gebruikt, bevestigd met een splitpen (in dit geval is er een dwarsgat aangebracht in het schroefdraadgedeelte van de pen).
Alle kogelgewrichten van trekstangen hebben het beschreven ontwerp, de verschillen zitten alleen in kleine details (soorten moeren, configuratie van pennen en hun locatie, ontwerp van voeringen, soorten veren, enz.) en afmetingen.
De juiste keuze en reparatie van spoorstangpennen
Na verloop van tijd verslijten de bolvormige kop en het taps toelopende deel van de pen, evenals de voeringen en andere delen van het scharnier.Dit leidt tot speling en slingering in de stuurinrichting, wat zich vertaalt in een afname van het stuurcomfort en de kwaliteit van de besturing, en uiteindelijk in een afname van de veiligheid van het voertuig.Als er tekenen van slijtage of breuk zijn, moeten de spoorstangpennen of kogelgewrichten worden vervangen.
Reparaties kunnen op verschillende manieren worden uitgevoerd:
• Vervang alleen de vinger;
• Vervang de pen en bijbehorende onderdelen (voeringen, veer, hoes, moer en splitpen);
• Vervang de spoorstangtip met scharnier.
De beste oplossing is om de pen te vervangen door de bijpassende delen, aangezien alle nieuwe componenten geen speling hebben en de normale verbinding van de trekstangen en andere componenten garanderen.In dit geval is het noodzakelijk om een speciaal apparaat te gebruiken om de oude vinger eruit te persen en een nieuwe te installeren.Deze oplossing is echter niet altijd geschikt: bij sommige personenauto's kan de pen niet uit het scharnier worden verwijderd, maar verandert deze alleen tijdens de montage.
Vervanging van de spoorstangtip door een scharnier is alleen nodig in geval van ernstige storingen van deze eenheid - vervormingen, corrosie, vernietiging.In dit geval wordt de oude tip verwijderd en wordt er een nieuwe op zijn plaats geïnstalleerd.Bij het vervangen van de pennen of spoorstangpunten is het noodzakelijk ervoor te zorgen dat de moer stevig vastzit (met een splitpen of op een andere voorgeschreven manier), anders kan deze wegdraaien, wat kan leiden tot een storing in de stuurinrichting of tot een defect aan de stuurinrichting. volledig verlies van bestuurbaarheid van het voertuig.
Het nieuwe onderdeel heeft geen speciaal onderhoud en verzorging nodig, het is alleen nodig om de scharnieren periodiek te inspecteren en, als er tekenen van slijtage of breuk optreden, deze te vervangen.Voor vervanging is het noodzakelijk om de door de voertuigfabrikant aanbevolen vingers of tips te selecteren.Deze onderdelen moeten qua maat en uitvoering geschikt zijn (zorgen voor de benodigde afbuigingshoek van de vinger), anders werkt de besturing niet correct.Met de juiste keuze van de spoorstangpen wordt het stuurhuis volgens de normen gerepareerd en krijgt de auto weer een comfortabele en veilige besturing.
Posttijd: 21 augustus 2023