Tie rod pin: စတီယာရင်အဆစ်များ၏အခြေခံ

အောက်ခြေတွင်၊ ဖန်ခွက်ကို ဖြုတ်တပ်၍မရသော သို့မဟုတ် မဖယ်ရှားနိုင်သောအဖုံးဖြင့် ပိတ်ထားပြီး၊ အဖုံးနှင့် လိုင်နာကြားတွင် စပရိန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လိုင်းနှင့် လုံးပတ်လက်ချောင်းခေါင်းကြားတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထိတွေ့မှုကို သေချာစေပါသည်။အပေါ်မှ ပတ္တာကိုယ်ထည်ကို အကာအကွယ်ထုပ် (anther) ဖြင့် ပိတ်ထားသည်။လက်ချောင်း၏အပြူးအဝိုင်းတွင်၊ ကြိမ်လုံး၊ bipod သို့မဟုတ် လီဗာကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ချိတ်ကို အခွံမာသီးဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်၊ အကွက်တပ်ထားသော (သရဖူ) အခွံမာသီးများကို ကော်တာပင်ဖြင့် ပြုပြင်ထားလေ့ရှိသည် (ဤကိစ္စတွင်၊ ပင်၏ ချည်ထားသောအပိုင်းတွင် ကန့်လန့်ဖြတ်အပေါက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်)။

ချည်ချောင်းများ၏ ဘောလုံးအဆစ်များအားလုံးတွင် ဖော်ပြထားသော ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး ကွဲလွဲမှုများသည်အသေးစိတ်အသေးစိတ်အချက်များ (အခွံမာသီးအမျိုးအစားများ၊ တံများ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ၎င်းတို့၏တည်နေရာ၊ liners ဒီဇိုင်း၊ စမ်းချောင်းအမျိုးအစားများ စသည်ဖြင့်) နှင့် အတိုင်းအတာများသာဖြစ်သည်။

မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် ကြိုးတံများကို ပြုပြင်ခြင်း။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပင်၏ လုံးပတ်ခေါင်းနှင့် သွယ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ လိုင်းပိတ်များနှင့် ပတ္တာ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းလာသည်။၎င်းသည် စတီယာရင်ဂီယာတွင် တုံ့ပြန်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး စတီယာရင်၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် အရည်အသွေးကို ကျဆင်းစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ယာဉ်၏ဘေးကင်းမှုကို ကျဆင်းစေသည်။ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်း လက္ခဏာများ ရှိပါက တုတ်တံ သို့မဟုတ် ဘောလုံးအဆစ်များ တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးရမည်။

ပြုပြင်ခြင်းများကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

• လက်ချောင်းကိုသာ အစားထိုးပါ။
• ပင်နံပါတ်နှင့် မိတ်လိုက်သော အစိတ်အပိုင်းများ (အကန့်၊ နွေဦး၊ ဘွတ်ဖိနပ်၊ nut နှင့် cotter pin) ကို အစားထိုးပါ။
• လည်စည်းတံကို ပတ္တာဖြင့် အစားထိုးပါ။

အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ မိတ်လိုက်သည့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်၊ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များအားလုံးတွင် တုံ့ပြန်မှုမရှိသည့်အပြင် ကြိုးချောင်းများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ လက်ချောင်းဟောင်းကို ညှစ်ထုတ်ပြီး အသစ်တပ်ဆင်ရန် အထူးကိရိယာကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။သို့သော်၊ ဤဖြေရှင်းချက်သည် အမြဲတမ်းမသင့်လျော်ပါ - အချို့သောခရီးသည်တင်ကားများတွင် ပတ္တာမှ pin ကိုဖြုတ်၍မရပါ၊ ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုတွင်သာ ပြောင်းလဲပါသည်။

ဤယူနစ်၏ပြင်းထန်သောချို့ယွင်းချက်များ - ပုံပျက်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်းများတွင်သာကြိုးချည်တံတသ်တပ်ဆင်ခြင်းကိုပတ္တာဖြင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ ထိပ်ဖျားအဟောင်းကိုဖယ်ရှားပြီးအသစ်တစ်ခုကို၎င်း၏နေရာတွင်တပ်ဆင်သည်။ပင်တံများ သို့မဟုတ် ကြိုးတုတ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ nut ကို လုံလုံခြုံခြုံ ပြုပြင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်သည် ( cotter pin သို့မဟုတ် အခြားသတ်မှတ်ထားသောနည်းလမ်းဖြင့် ) မဟုတ်ပါက စတီယာရင် ချို့ယွင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းလွဲမှားခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည် ။ ယာဉ်၏ထိန်းချုပ်နိုင်မှု လုံးဝဆုံးရှုံးခြင်း။

အစိတ်အပိုင်းအသစ်သည် အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဂရုစိုက်မှုမလိုအပ်ပါ၊ ပတ္တာများကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန်သာ လိုအပ်ပြီး ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ကွဲအက်သည့်လက္ခဏာများပေါ်လာပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးပါ။အစားထိုးရန်အတွက်၊ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော လက်ချောင်းများ သို့မဟုတ် အကြံပြုချက်များကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အရွယ်အစားနှင့် ဒီဇိုင်းအတွက် သင့်လျော်ရမည် (လိုအပ်သော လက်ချောင်း၏ ဘက်ပြောင်းထောင့်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်) မဟုတ်ပါက စတီယာရင်သည် မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။Tie rod pin ၏မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြင့်၊ စတီယာရင်ဂီယာကို စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ပြန်လည်ပြုပြင်မည်ဖြစ်ပြီး ကားသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဘေးကင်းသောထိန်းချုပ်မှုကို ထပ်မံရရှိမည်ဖြစ်သည်။