Komponen lan rakitan saka sistem kemudi kendaraan disambungake liwat joints werni, unsur utama kang driji wangun khusus.Maca babagan apa pin tie rod, jinis apa, cara disusun lan fungsi apa sing ditindakake ing sendi bal - maca artikel kasebut.
Apa pin tie rod?
Pin tie rod minangka bagéan saka gabungan bal saka setir kendaraan roda.Rod baja karo sirah werni lan tip Utas kanggo soyo tambah, muter peran sumbu engsel lan fastener utama.
Driji kasebut nyambungake rod lan bagean liya saka setir, mbentuk gabungan bal.Anane engsel saka jinis iki njamin mobilitas bagean kawin saka pindah setir ing bidang longitudinal lan transversal.Mangkono, operasi normal saka drive wis ngrambah preduli saka posisi gembong (nalika nyimpang saka garis tengah nalika cornering, nalika ngengingi dalan ora rata, lan sapiturute), imbuhan sing (alignment), mbukak kendaraan, deformasi balok rodha, pigura lan bagean liyane sing dumadi sak gerakan mobil, etc.
Jinis lan desain pin tie rod
Driji bisa dipérang dadi jinis miturut tujuan lan panggonan instalasi, uga sawetara fitur desain.
Miturut tujuan lan panggonan instalasi, driji yaiku:
• Pin rod setir - sambungake bagean trapezoid setir (rod longitudinal, transversal lan tuas knuckle steering);
• Pin bipod setir - nyambungake bipod setir lan rod bipod longitudinal / tuas bipod.
Gear kemudi nggunakake 4 kanggo 6 joints werni, siji kang nyambungake bipod setir menyang rod dasi longitudinal (ing mobil karo rak kemudi, bagean iki ilang), lan liyane - rod dasi, steering knuckle levers (swing arms). lan tangan pendulum (yen ana ing drive).Sendi bal lan driji sing digunakake ing njero bisa diijolake, utawa ditindakake kanggo instalasi ing engsel tartamtu.Contone, ing mobil, pin kapisah bisa digunakake kanggo engsel bipod lan rod longitudinal, sambungan sambungan rod transversal karo lengen ayunan, lsp.
Preduli saka jinis lan waé, pin tie rod duwe desain sing padha ing prinsip.Iki minangka bagean baja sing diuripake, sing dipérang dadi telung bagean:
- Kepala bal - tip ing wangun bal utawa hemisfer kanthi "kerah";
- Awak driji minangka bagéan tengah, digawe ing kerucut kanggo nyambungake karo rod liyane;
- Utas - tip kanthi benang kanggo ndandani engsel.
Driji minangka bagéan saka gabungan bal, sing digawe ing wangun bagean independen - tip (utawa sirah) saka rod dasi.Pucuk nduweni peran awak engsel, ing njero driji ana.Liner dipasang ing cangkir silinder utawa conical ing tip, nutupi sirah bunder saka driji, njamin defleksi ing kabeh bidang (ing 15-25 derajat).Liners bisa dadi plastik siji-potong (Teflon utawa polimer tahan nyandhang liyane, digunakake ing mobil) utawa logam collapsible (kapérang saka rong bagéan, digunakake ing truk).Sisipan sing bisa digulung bisa vertikal - nutupi sirah ing sisih, lan horisontal - siji liner dumunung ing sangisore sirah bundher driji, liner kapindho digawe ing wangun dering lan dumunung ing ndhuwur sirah.
Desain khas saka gabungan bal tie rod saka mobil penumpang
Ing sisih ngisor, kaca ditutup kanthi tutup sing bisa dicopot utawa ora bisa dicopot, spring dipasang ing antarane tutup lan liner, sing njamin kontak sing dipercaya ing antarane liner lan sirah driji bunder.Saka ndhuwur, awak engsel ditutup kanthi tutup pelindung (anther).Ing bagean conical saka driji, pasangan rod, bipod utawa tuas dilebokake, fastening ditindakake kanthi nut.Kanggo instalasi sing dipercaya, kacang-kacangan slotted (mahkota) biasane digunakake, tetep nganggo pin cotter (ing kasus iki, bolongan transversal diwenehake ing bagean pin).
Kabeh sendi bal saka rod dasi duwe desain sing diterangake, bedane mung ing rincian cilik (jinis kacang, konfigurasi pin lan lokasi, desain liner, jinis spring, lan liya-liyane) lan dimensi.
Pilihan sing tepat lan ndandani pin tie rod
Swara wektu, sirah bundher lan bagean tapered saka pin, uga liner lan bagéan saka engsel, atos.Iki ndadékaké kanggo backlash lan runout ing pindah setir, kang nerjemahake menyang nyuda ing comfort lan kualitas setir, lan pungkasanipun ing nyuda ing safety saka kendaraan.Yen ana tandha-tandha saka nyandhang utawa rusak, pin rod dasi utawa rakitan gabungan bal kudu diganti.
Repair bisa ditindakake kanthi sawetara cara:
• Ganti mung driji;
• Ganti bagian pin lan kawin (liner, spring, boot, nut lan cotter pin);
• Ganti rakitan tip rod dasi nganggo engsel.
Solusi sing paling apik yaiku ngganti pin karo bagean kawin, amarga kabeh komponen anyar ora duwe backlash lan njamin sambungan normal saka rod dasi lan komponen liyane.Ing kasus iki, perlu kanggo nggunakake piranti khusus kanggo remet metu driji lawas lan nginstal anyar.Nanging, solusi iki ora tansah cocok - ing sawetara mobil penumpang pin ora bisa dibusak saka engsel, owah-owahan mung ing Déwan.
Panggantos perakitan tip rod dasi kanthi engsel mung dibutuhake yen ana kerusakan serius ing unit iki - deformasi, karat, karusakan.Ing kasus iki, tip lawas dibusak, lan sing anyar dipasang ing panggonane.Nalika ngganti lencana utawa tips rod dasi, perlu kanggo mesthekake yen nut wis ditanggulangi kanthi aman (kanthi pin cotter utawa kanthi cara liyane sing diwènèhaké), yen ora, bisa uga mandheg, sing bakal nyebabake kerusakan setir utawa a. mundhut lengkap kontrol kendaraan.
Bagian anyar ora mbutuhake pangopènan lan perawatan khusus, mung perlu mriksa engsel kanthi periodik lan, yen ana tandha-tandha saka nyandhang utawa rusak, ganti.Kanggo ngganti, sampeyan kudu milih driji utawa tip sing disaranake dening pabrikan kendaraan.Bagian kasebut kudu cocog karo ukuran lan desain (nyedhiyakake sudut defleksi driji sing dibutuhake), yen ora, setir ora bisa digunakake kanthi bener.Kanthi pilihan sing tepat saka pin tie rod, setir bakal didandani ing selaras karo standar, lan mobil bakal maneh nampa kontrol nyaman lan aman.
Wektu kirim: Aug-21-2023