टाई रॉड पिन: स्टीयरिंग जोड़ों का आधार

तल पर, ग्लास को हटाने योग्य या गैर-हटाने योग्य ढक्कन के साथ बंद किया जाता है, ढक्कन और लाइनर के बीच एक स्प्रिंग स्थापित किया जाता है, जो लाइनर और गोलाकार उंगली के सिर के बीच विश्वसनीय संपर्क सुनिश्चित करता है।ऊपर से, काज का शरीर एक सुरक्षात्मक टोपी (एथर) से बंद होता है।उंगली के उभरे हुए शंक्वाकार भाग पर रॉड, बिपॉड या लीवर का समकक्ष लगाया जाता है, बन्धन एक नट के साथ किया जाता है।विश्वसनीय स्थापना के लिए, स्लॉटेड (क्राउन) नट का आमतौर पर उपयोग किया जाता है, जो एक कोटर पिन के साथ तय किया जाता है (इस मामले में, पिन के थ्रेडेड भाग में एक अनुप्रस्थ छेद प्रदान किया जाता है)।

टाई रॉड्स के सभी बॉल जोड़ों में वर्णित डिज़ाइन है, अंतर केवल मामूली विवरण (नट्स के प्रकार, पिनों का विन्यास और उनका स्थान, लाइनर का डिज़ाइन, स्प्रिंग्स के प्रकार, आदि) और आयामों में हैं।

टाई रॉड पिन का सही चयन और मरम्मत

समय के साथ, पिन का गोलाकार सिर और पतला हिस्सा, साथ ही लाइनर और काज के अन्य हिस्से खराब हो जाते हैं।इससे स्टीयरिंग गियर में बैकलैश और रनआउट होता है, जिससे स्टीयरिंग के आराम और गुणवत्ता में कमी आती है और अंततः वाहन की सुरक्षा में कमी आती है।यदि घिसाव या टूटने के संकेत हैं, तो टाई रॉड पिन या बॉल जॉइंट असेंबली को बदला जाना चाहिए।

मरम्मत कई तरीकों से की जा सकती है:

• केवल उंगली बदलें;
• पिन और मेटिंग भागों (लाइनर, स्प्रिंग, बूट, नट और कोटर पिन) को बदलें;
• टाई रॉड टिप असेंबली को हिंज से बदलें।

सबसे अच्छा समाधान पिन को मेटिंग भागों से बदलना है, क्योंकि सभी नए घटकों में कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है और टाई रॉड्स और अन्य घटकों का सामान्य कनेक्शन सुनिश्चित होता है।इस मामले में, पुरानी उंगली को निचोड़ने और एक नया स्थापित करने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग करना आवश्यक है।हालाँकि, यह समाधान हमेशा उपयुक्त नहीं होता है - कुछ यात्री कारों पर, पिन को काज से नहीं हटाया जा सकता है, यह केवल असेंबली में बदलता है।

टाई रॉड टिप असेंबली को काज के साथ बदलने की आवश्यकता केवल इस इकाई की गंभीर खराबी के मामले में होती है - विकृति, क्षरण, विनाश।इस मामले में, पुराना टिप हटा दिया जाता है, और उसके स्थान पर एक नया स्थापित किया जाता है।पिन या टाई रॉड टिप्स को बदलते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि नट सुरक्षित रूप से तय किया गया है (कॉटर पिन के साथ या किसी अन्य निर्धारित तरीके से), अन्यथा यह दूर हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग में खराबी हो सकती है या वाहन की नियंत्रणीयता का पूर्ण नुकसान।

नए हिस्से को विशेष रखरखाव और देखभाल की आवश्यकता नहीं है, केवल समय-समय पर टिका का निरीक्षण करना आवश्यक है और, यदि पहनने या टूटने के लक्षण दिखाई देते हैं, तो उन्हें बदल दें।प्रतिस्थापन के लिए, वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित उंगलियों या युक्तियों का चयन करना आवश्यक है।ये भाग आकार और डिज़ाइन में उपयुक्त होने चाहिए (उंगली के विक्षेपण का आवश्यक कोण प्रदान करें), अन्यथा स्टीयरिंग सही ढंग से काम नहीं करेगा।टाई रॉड पिन के सही विकल्प के साथ, मानकों के अनुपालन में स्टीयरिंग गियर की मरम्मत की जाएगी, और कार को फिर से आरामदायक और सुरक्षित नियंत्रण प्राप्त होगा।