Het vervoeren van vracht over korte afstanden, wanneer het onmogelijk is speciale apparatuur te gebruiken, kan een echt probleem zijn.Handlieren komen in dergelijke situaties te hulp.Lees alles over handlieren, hun typen, ontwerp en kenmerken, evenals de keuze en het gebruik van deze apparaten in het artikel.
Wat is een handlier
Een handlier is een met de hand bediend hef- en transportmechanisme dat is ontworpen voor horizontale en, in mindere mate, verticale verplaatsing van verschillende lasten.
Bij het uitvoeren van laad- en loswerkzaamheden zijn aanzienlijke inspanningen nodig om vastzittende voertuigen en machines eruit te trekken en goederen van de ene plaats naar de andere te verplaatsen.Voor dergelijke werkzaamheden kunt u speciale hijsapparatuur gebruiken, maar dit is niet altijd mogelijk.In situaties waarin geen speciale uitrusting beschikbaar is en de vereiste inspanning niet meer dan enkele tonnen bedraagt, komen eenvoudige hef- en transportmechanismen met een handmatige aandrijving te hulp: handlieren.
Handlieren kunnen in verschillende situaties worden gebruikt:
● Het weghalen van auto's, tractoren, machines en ander materieel dat vastzit op de weg;
● Verplaatsen en heffen van goederen op bouwplaatsen;
● Het uitvoeren van basis- en hulphandelingen tijdens laad- en loswerkzaamheden bij afwezigheid van elektrische lieren en speciale uitrusting, evenals in besloten ruimtes.
Opgemerkt moet worden dat er momenteel twee groepen hef- en transportmechanismen zijn die qua functionaliteit vergelijkbaar zijn: lieren die voornamelijk worden gebruikt om goederen in het horizontale vlak te verplaatsen, en takels die worden gebruikt om goederen in het verticale vlak te verplaatsen.Dit artikel heeft uitsluitend betrekking op handbediende lieren.
Typen, ontwerp en kenmerken van handlieren
Handlieren zijn volgens het werkingsprincipe in twee grote groepen verdeeld:
● Torens (trommel, kaapstanders);
● Installatie- en tractiemechanismen (MTM).
Het hart van spits(trommel)lieren wordt gevormd door een trommel waarop een kabel of tape wordt gewikkeld, waardoor er tractie ontstaat wanneer de trommel draait.Het hart van de MTM bestaat uit een paar klemblokken die zorgen voor het klemmen en trekken van de kabel, waardoor tractie ontstaat.Al deze lieren hebben hun eigen ontwerpkenmerken.
Spitslieren zijn onderverdeeld in verschillende typen, afhankelijk van de methode om kracht op de trommel over te brengen:
● Uitrusting;
● Worm;
● Hendel.
Het apparaat van het montage- en tractiemechanisme
Tandwiel- en wormhandlieren worden vaak eenvoudigweg trommellieren genoemd.Structureel zijn dergelijke lieren eenvoudig.De basis van de tandwiellier is een frame waarin op de as een trommel met een starre kabel en een groot tandwiel aan een van de uiteinden is geïnstalleerd.Op het frame bevindt zich een hendel die is verbonden met een klein tandwiel, dat ingrijpt in het tandwiel op de trommel.Ook is er een ratelstopmechanisme gekoppeld aan de hendel of trommel - een tandwiel en een beweegbare veerbelaste pal die het mechanisme kan vergrendelen en, indien nodig, kan ontgrendelen.Wanneer de hendel draait, komt ook de trommel in beweging, waarop de kabel wordt gewikkeld – hierdoor ontstaat een trekkracht die de last in beweging brengt.Indien nodig wordt de lier vergrendeld door een ratelmechanisme, waardoor wordt voorkomen dat de trommel onder belasting spontaan in de tegenovergestelde richting draait.
De lier met een wormmechanisme heeft een soortgelijk ontwerp, maar daarin is een paar tandwielen vervangen door een wormpaar, waarvan de worm is verbonden met de aandrijfhendel.Zo'n lier kan veel moeite kosten, maar is moeilijker te vervaardigen en komt daarom minder vaak voor.
Lieren van het tandwiel- en wormtype zijn meestal stationair - hun frame is stevig bevestigd op een vaste basis (in de muur, op de vloer, op het frame van een auto of ander voertuig).
Hefboomlieren hebben een eenvoudiger apparaat.Ze zijn ook gebaseerd op een frame, waarin zich op de as een trommel met een kabel bevindt, aan één of beide uiteinden waarvan de tandwielen zijn bevestigd.Op de as van de trommel is ook een hefboom geïnstalleerd, waarop een of twee pallen scharnierend zijn gemonteerd - deze vormen samen met het tandwiel (wielen) van de trommel een ratelmechanisme.De hendel kan verschillende lengtes hebben, stijf of telescopisch (variabele lengte).Naast de trommel zijn nog een of twee pallen op het frame geïnstalleerd - deze vormen samen met de tandwielen een stopmechanisme dat ervoor zorgt dat de trommel onder belasting vergrendelt.Aan de ene kant van het frame is een haak of ankerpen scharnierend bevestigd, met behulp waarvan de lier aan een vast object wordt bevestigd, aan de andere kant bevindt zich een kabel die op de trommel is gewikkeld en daarmee een starre verbinding heeft.
Kabellier met handmatige hendel
Het apparaat van een handmatige hendellier met een polypastblok
De hefboomlier werkt ook heel eenvoudig: wanneer de hendel in één richting beweegt, rusten de pallen tegen de tandwielen en draaien ze de trommel mee - hierdoor ontstaat een trekkracht die zorgt voor de beweging van de lading.Wanneer de hendel naar achteren beweegt, glijden de pallen vrijelijk over de tanden op het wiel en keren terug naar hun oorspronkelijke positie.Tegelijkertijd wordt de trommel vergrendeld door de pallen van het stopmechanisme, zodat de lier de lading betrouwbaar onder belasting houdt.
Hefboomlieren zijn meestal draagbaar (mobiel). Om hef- en transportwerkzaamheden uit te voeren, moeten ze eerst op een vaste ondergrond (hout, steen, een constructie of een stilstaand voertuig) worden bevestigd en vervolgens de lading worden vastgezet.
Tandwiel-, worm- en hefboomlieren zijn onderverdeeld in twee groepen, afhankelijk van het gebruikte kabeltype:
● Kabel - uitgerust met een stalen gedraaide kabel met een kleine doorsnede;
● Tape - voorzien van textieltape van nylon of andere synthetische materialen.
Installatie- en transportmechanismen hebben een ander ontwerp.Ze zijn gebaseerd op een lichaam waarin zich twee klemblokken bevinden, die elk uit twee kussentjes (wangen) bestaan.De blokken zijn verbonden door een klemmechanisme, een systeem van stangen en hefbomen die zijn verbonden met de aandrijfarm, de omkeerhendel en de ontgrendelingshendel van het touwmechanisme.Aan het ene uiteinde van het lierlichaam bevindt zich een haak of ankerpen, waarmee het apparaat aan een stilstaand object wordt bevestigd.
Handmatige trommeldraadlier
Handmatige trommelbandlier
Het werk van MTM is als volgt.De kabel wordt door het hele lichaam van de lier gevoerd en bevindt zich tussen de klemblokken, die, wanneer de hendel beweegt, afwisselend werken.Wanneer de hendel in één richting beweegt, wordt één blok vastgeklemd en teruggeschoven, het tweede blok wordt losgemaakt en beweegt naar voren - als resultaat wordt het touw uitgerekt en trekt het de last.Wanneer de hendel naar achteren beweegt, wisselen de blokken van rol, waardoor de kabel altijd door een van de blokken wordt vastgezet en door de lier wordt getrokken.
Het voordeel van MTM is dat het gebruikt kan worden met een kabel van elke lengte, zolang deze maar een geschikte doorsnede heeft.
Handlieren ontwikkelen een kracht van 0,45 tot 4 ton, trommellieren zijn voorzien van kabels of banden van 1,2 tot 9 meter lang, MTM kan kabels hebben tot een lengte van 20 meter of meer.Hefboomlieren zijn in de regel bovendien uitgerust met een krachtige polyspast - een extra haak met een blok dat de kracht die op de lading wordt uitgeoefend, verdubbelt.Het merendeel van de moderne handlieren is uitgerust met stalen haken met veerbelaste sloten, die niet alleen zorgen voor het vastzetten van de lading, maar ook voorkomen dat een andere kabel of touw wegglijdt bij het uitvoeren van hijs- en transportwerkzaamheden.
Hoe u een handlier kiest, installeert en gebruikt
Bij het kiezen van een lier moet rekening worden gehouden met de omstandigheden van de werking ervan en het maximale gewicht van de goederen die worden verplaatst.Voor gebruik op auto's en SUV's is het voldoende om lieren te hebben met een draagvermogen van maximaal twee ton, voor zwaardere voertuigen - tot vier ton.Lieren met een draagvermogen van 0,45-1,2 ton kunnen worden gebruikt om relatief kleine lasten te verplaatsen tijdens de installatie van diverse constructies, op bouwplaatsen of winkelruimtes.
Voor auto's en situaties waarin de lier van plaats naar plaats moet worden verplaatst of de meest geschikte plaats voor bevestiging moet worden gekozen, is het beter om mobiele hefbomen te gebruiken.En als er een speciale plaats is voor het monteren van de lier, dan moet u de voorkeur geven aan een apparaat met een tandwiel- of wormaandrijving.In die gevallen waarin het nodig is om kabels van grote lengte te gebruiken, is het beter om de hulp van MTM in te schakelen.
Een interessante keuze kunnen lieren met polyspast zijn: kleine lasten kunnen zonder polyspast met hoge snelheid verplaatst worden, en grote lasten met polyspast, maar met lagere snelheid.U kunt ook extra haken en kabels aanschaffen, waarmee u verschillende handelingen kunt uitvoeren.
Handmatige trommellier met wormaandrijving
Handlieren moeten worden bediend met inachtneming van de instructies en algemene aanbevelingen voor laden en lossen, hef- en transportwerkzaamheden.Bij het gebruik van hefboomlieren en MTM moeten deze veilig worden bevestigd aan stilstaande objecten of constructies.Tijdens het gebruik van de lier moeten mensen een veilige afstand houden tot de kabel en de lading om letsel te voorkomen.Ook moet u voorkomen dat de lier overbelast wordt.
De juiste selectie en bediening van de lier is een garantie voor een efficiënte en veilige uitvoering van de werkzaamheden onder alle omstandigheden.
Posttijd: 12 juli 2023