Mindahkeun kargo dina jarak anu pondok nalika mustahil ngagunakeun alat khusus tiasa janten masalah anu nyata.Winches leungeun datang ka nyalametkeun dina kaayaan kitu.Baca sadayana ngeunaan winches leungeun, jenis maranéhanana, desain jeung ciri, kitu ogé pilihan jeung pamakéan alat ieu dina artikel.
Naon lir leungeun
Kerekan leungeun nyaéta mékanisme ngangkat sareng ngangkut (ngangkat) anu dioperasikeun ku leungeun anu dirancang pikeun gerakan horizontal sareng, ka sakedik, gerakan nangtung tina rupa-rupa beban.
Nalika ngajalankeun operasi loading na unloading, usaha signifikan diperlukeun pikeun narik kaluar kandaraan jeung mesin nyangkut, pikeun mindahkeun barang ti hiji tempat ka tempat.Pikeun karya sapertos anjeun tiasa nganggo alat-alat ngangkat husus, tapi teu salawasna mungkin.Dina kaayaan dimana parabot husus teu sadia, jeung usaha diperlukeun teu ngaleuwihan sababaraha ton, ngangkat basajan tur mékanisme angkutan jeung drive manual datang ka nyalametkeun teh - winches leungeun.
Winches leungeun bisa dipaké dina rupa-rupa situasi:
● Narik kaluar mobil, traktor, mesin jeung alat sejenna nyangkut dina jalan;
● Gerakan jeung ngangkat barang dina situs konstruksi;
● Nedunan operasi dasar sarta bantu salila loading na unloading operasi dina henteuna ● winches listrik jeung alat husus, kitu ogé dina spasi dipasrahkeun.
Ieu kudu dicatet yén kiwari aya dua grup mékanisme ngangkat sarta angkutan sarupa dina fungsionalitas: winches dipaké utamana pikeun mindahkeun barang dina pesawat horizontal, sarta hoists dipaké pikeun mindahkeun barang dina pesawat nangtung.Artikel ieu nyertakeun ukur winches dioperasikeun sacara manual.
Jinis, desain jeung ciri tina winches leungeun
Winches leungeun dibagi kana dua grup badag nurutkeun prinsip operasi:
● Spiers (kendang, capstans);
● Instalasi jeung mékanisme traction (MTM).
Dina manah spire (drum) winches mangrupakeun kendang nu kabel atawa pita tatu, traction dijieun nalika kendang rotates.Dina manah MTM aya sapasang blok clamping nu nyadiakeun clamping sarta narik tina kabel, kukituna nyieun traction.Sadaya winches ieu gaduh fitur desain sorangan.
Winch spire dibagi kana sababaraha jinis dumasar kana metode mindahkeun gaya kana kendang:
● Gear;
● Cacing;
● Ngungkit.
Alat tina ningkatna jeung mékanisme traction
Gear jeung cacing leungeun winches mindeng disebut saukur salaku kendang winches.Sacara stuktur, winches sapertos anu basajan.Dasar lir gear nyaéta pigura dimana kendang sareng kabel tetep kaku sareng gear ageung di salah sahiji tungtung dipasang dina as.Dina pigura aya cecekelan disambungkeun ka gear leutik, nu engages jeung gear on kendang.Ogé, mékanisme eureun ratchet pakait sareng cecekelan atawa kendang - kabayang gear jeung pawl spring-sarat movable nu bisa ngonci mékanisme, sarta, upami diperlukeun, ngaleupaskeun.Nalika cecekelan puteran, kendang ogé asalna kana puteran, dimana kabelna tatu - ieu nyiptakeun gaya traktif anu ngatur beban gerak.Upami diperlukeun, lir dikonci ku mékanisme ratchet, nu nyegah kendang ti spontaneously péngkolan dina arah nu lalawanan dina beban.
Winch kalawan mékanisme cacing boga desain sarupa, tapi di dinya sapasang gears diganti ku pasangan cacing, cacing nu disambungkeun ka cecekelan drive.Kerekan sapertos kitu tiasa nyiptakeun seueur usaha, tapi langkung hese pikeun diproduksi, janten kirang umum.
Winches tina gear sareng jinis cacing paling sering cicing - pigurana kaku dipasang dina dasar anu tetep (dina témbok, lantai, dina pigura mobil atanapi kendaraan sanés).
Lever winches boga alat basajan.Éta ogé dumasar kana pigura, nu kendang jeung kabel perenahna dina sumbu, dina hiji atawa duanana tungtung nu gears dibereskeun.Uas ogé dipasang dina sumbu kendang, nu hiji atawa dua pawls hinged - aranjeunna babarengan jeung kabayang gear (roda) kendang, ngabentuk mékanisme ratchet.Lever tiasa gaduh panjang anu béda, janten kaku atanapi teleskopik (panjangna variabel).Gigireun kendang dipasang dina pigura hiji atawa dua pawls - aranjeunna, babarengan jeung gears, ngabentuk mékanisme eureun nu ensures yén drum ngonci dina beban.Dina hiji sisi pigura, hook atanapi jangkar pin hinged, kalayan bantuan nu winch dipasang dina obyék tetep, di sisi séjén aya tatu kabel dina kendang sarta ngabogaan sambungan kaku jeung eta.
Manual tuas kawat tali winch
Alat tina kerekan uas manual sareng blok polyspast
Winch uas ogé tiasa dianggo saderhana pisan: nalika uas ngalih dina hiji arah, pawls istirahat ngalawan gears sareng ngahurungkeun kendang sareng aranjeunna - ieu nyiptakeun kakuatan traktif anu ngajamin gerakan beban.Nalika uas pindah deui, pawls bébas nyelipkeun huntu dina roda, balik deui ka posisi aslina.Dina waktos anu sami, kendang dikonci ku pawls tina mékanisme eureun, ku kituna lir reliably nahan beban dina beban.
Lever winches biasana portabel (mobile), pikeun ngalakukeun pagawean ngangkat jeung angkutan, aranjeunna mimitina kudu dibereskeun dina dasar tetep (kai, batu, sababaraha struktur atawa kandaraan stalled), lajeng ngamankeun beban.
Gear, cacing sareng winches uas dibagi kana dua kelompok dumasar kana jinis kabel anu dianggo:
● Cable - dilengkepan kabel twisted baja tina cross-bagian leutik;
● Pita - dilengkepan pita tékstil dijieunna tina nilon atawa bahan sintétik lianna.
Mékanisme pamasangan sareng transportasi gaduh desain anu béda.Éta dumasar kana awak anu aya dua blok clamping, anu masing-masing diwangun ku dua hampang (pipi).Blok disambungkeun ku mékanisme clamping, nu mangrupakeun sistem rod na levers disambungkeun ka panangan drive, uas sabalikna sarta uas release mékanisme tali.Dina hiji tungtung awak lir aya hook atanapi jangkar pin, ngaliwatan nu alat ieu dibereskeun dina objék cicing.
Kerenteng tali kawat manual
Manual kendang sabuk winch
Karya MTM nyaéta kieu.Kabelna dialirkeun kana sakumna awak lir, ayana di antara blok-blok clamping, anu, nalika uasna gerak, tindakan ganti.Nalika uas ngalir dina hiji arah, hiji blok geus clamped sarta bergeser deui, blok kadua unclenched sarta pindah ka hareup - salaku hasilna, tali ieu stretched tur narik beban.Nalika uas ngalih deui, blok-blok robih peran - akibatna, kabelna salawasna dibenerkeun ku salah sahiji blok sareng ditarik ngalangkungan lir.
Kauntungannana MTM téh nya éta bisa dipaké ku kabel tina panjangna mana wae, salami mibanda cross-bagian cocog.
Winches leungeun ngamekarkeun gaya 0,45 nepi ka 4 ton, winches kendang dilengkepan kabel atawa pita panjangna ti 1,2 nepi ka 9 méter, MTM bisa boga kabel nepi ka 20 méter atawa leuwih panjangna.Winches uas, sakumaha aturan, ogé dilengkepan polyspast kakuatan - hook tambahan kalayan blok nu ganda gaya dilarapkeun kana beban.Seuseueurna winches leungeun modern dilengkepan kait baja sareng ngonci cinyusu, anu nyayogikeun henteu ngan ukur beban, tapi ogé nyegah slipping kabel atanapi tali anu sanés nalika ngalaksanakeun operasi angkat sareng angkutan.
Kumaha carana milih, install sarta ngagunakeun lir leungeun
Nalika milih lir, anjeun kedah tumut kana kaayaan operasina sareng beurat maksimal barang anu dipindahkeun.Pikeun dianggo dina mobil sareng SUV, cukup gaduh rengkuh kalayan kapasitas ngangkut dugi ka dua ton, pikeun kendaraan anu langkung beurat - dugi ka opat ton.Winches kalayan kapasitas mawa 0,45-1,2 ton bisa dipaké pikeun mindahkeun beban rélatif leutik salila instalasi rupa-rupa struktur, dina situs konstruksi atawa spasi ritel.
Pikeun mobil sareng kaayaan nalika lir kedah dipindah-pindahkeun ti hiji tempat ka tempat atanapi milih tempat anu paling merenah pikeun nyepetkeun, langkung saé ngagunakeun alat-alat uas sélulér.Sareng upami aya tempat khusus pikeun masang lir, maka anjeun kedah milih alat anu nganggo gear atanapi worm drive.Dina kasus eta lamun perlu ngagunakeun kabel panjangna hébat, eta leuwih hade mun Resort ka bantuan MTM.
Hiji pilihan metot tiasa winches kalawan polyspast: beban leutik bisa dipindahkeun tanpa polyspast dina speed tinggi, sarta beban badag kalayan polyspast, tapi dina laju ngurangan.Anjeun oge bisa meuli uli tambahan sarta kabel, nu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngalakukeun rupa operasi.
Manual kendang winch kalawan worm drive
Winch leungeun kedah dioperasikeun kalayan tumut kana petunjuk sareng saran umum pikeun ngamuat sareng ngabongkar sareng ngangkat sareng operasi angkutan.Nalika nganggo winches uas sareng MTM, aranjeunna kedah aman dipasang dina objék atanapi struktur anu cicing.Salila operasi winch, jalma kedah ngajaga jarak anu aman tina kabel sareng beban pikeun ngahindarkeun tatu.Anjeun oge kedah ulah aya overloading winch nu.
Pilihan anu leres sareng operasi lir mangrupikeun jaminan kinerja anu efisien sareng aman dina kaayaan naon waé.
waktos pos: Jul-12-2023