جب خصوصی آلات استعمال کرنا ناممکن ہو تو مختصر فاصلے پر کارگو کو منتقل کرنا ایک حقیقی مسئلہ ہو سکتا ہے۔ایسے حالات میں ہاتھ کی چونچیں بچاؤ کے لیے آتی ہیں۔آرٹیکل میں ہینڈ ونچز، ان کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات کے ساتھ ساتھ ان آلات کے انتخاب اور استعمال کے بارے میں سب کچھ پڑھیں۔
ہینڈ ونچ کیا ہے؟
ہینڈ ونچ ایک ہاتھ سے چلنے والا لفٹنگ اور ٹرانسپورٹ (اٹھانا) طریقہ کار ہے جو افقی اور کچھ حد تک مختلف بوجھوں کی عمودی حرکت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے کاموں کو انجام دیتے وقت، پھنسی ہوئی گاڑیوں اور مشینوں کو باہر نکالنے، سامان کو جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنے کے لیے اہم کوششوں کی ضرورت ہوتی ہے۔اس طرح کے کام کے لئے، آپ خصوصی لفٹنگ کا سامان استعمال کر سکتے ہیں، لیکن یہ ہمیشہ ممکن نہیں ہے.ایسے حالات میں جہاں خصوصی آلات دستیاب نہ ہوں، اور مطلوبہ کوشش کئی ٹن سے زیادہ نہ ہو، مینوئل ڈرائیو کے ساتھ لفٹنگ اور ٹرانسپورٹ کے آسان طریقہ کار بچاؤ کے لیے آتے ہیں - ہینڈ ونچ۔
ہینڈ ونچز کو مختلف حالات میں استعمال کیا جا سکتا ہے:
● سڑکوں پر پھنسی کاروں، ٹریکٹروں، مشینوں اور دیگر سامان کو باہر نکالنا؛
● تعمیراتی جگہوں پر سامان کی نقل و حرکت اور اٹھانا؛
● الیکٹرک ونچز اور خصوصی آلات کے ساتھ ساتھ محدود جگہوں پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشنز کے دوران بنیادی اور معاون آپریشنز انجام دینا۔
واضح رہے کہ اس وقت لفٹنگ اور ٹرانسپورٹ میکانزم کے دو گروپ ہیں جو فعالیت میں یکساں ہیں: ونچز بنیادی طور پر افقی جہاز میں سامان کو منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، اور لہرانے والے سامان کو عمودی جہاز میں منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔یہ مضمون صرف دستی طور پر چلنے والی ونچوں کا احاطہ کرتا ہے۔
ہاتھ کی چونچوں کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات
آپریشن کے اصول کے مطابق ہینڈ ونچز کو دو بڑے گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
● سپائرز (ڈھول، کیپسٹن)؛
● تنصیب اور کرشن میکانزم (MTM)۔
اسپائر (ڈرم) ونچز کے دل میں ایک ڈرم ہوتا ہے جس پر کیبل یا ٹیپ زخم ہوتا ہے، جب ڈرم گھومتا ہے تو کرشن پیدا ہوتا ہے۔MTM کے مرکز میں کلیمپنگ بلاکس کا ایک جوڑا ہے جو کیبل کو کلیمپنگ اور کھینچنا فراہم کرتا ہے، اس طرح کرشن پیدا ہوتا ہے۔ان تمام ونچوں کی اپنی ڈیزائن کی خصوصیات ہیں۔
اسپائر ونچز کو ڈھول میں طاقت کی منتقلی کے طریقہ کار کے مطابق کئی اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے۔
● گیئر؛
● کیڑا؛
● لیور۔
بڑھتے ہوئے اور کرشن میکانزم کا آلہ
گیئر اور ورم ہینڈ ونچز کو اکثر محض ڈرم ونچز کہا جاتا ہے۔ساختی طور پر، اس طرح کے winches سادہ ہیں.گیئر ونچ کی بنیاد ایک فریم ہے جس میں ایک ڈھول کو سختی سے طے شدہ کیبل اور ایک سرے پر ایک بڑا گیئر ایکسل پر نصب کیا جاتا ہے۔فریم پر ایک چھوٹے گیئر سے جڑا ہوا ایک ہینڈل ہے، جو ڈرم کے گیئر کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔اس کے علاوہ، ہینڈل یا ڈرم کے ساتھ ایک ریچیٹ سٹاپ میکانزم منسلک ہوتا ہے - ایک گیئر وہیل اور ایک حرکت پذیر اسپرنگ لوڈڈ پاول جو میکانزم کو لاک کر سکتا ہے، اور اگر ضروری ہو تو اسے چھوڑ سکتا ہے۔جب ہینڈل گھومتا ہے تو، ڈرم بھی گردش میں آتا ہے، جس پر کیبل زخم ہوتا ہے - یہ ایک ٹریکٹو قوت پیدا کرتا ہے جو بوجھ کو حرکت میں رکھتا ہے۔اگر ضروری ہو تو، ونچ کو ایک ریچیٹ میکانزم کے ذریعے بند کر دیا جاتا ہے، جو ڈھول کو بوجھ کے تحت بے ساختہ مخالف سمت میں مڑنے سے روکتا ہے۔
کیڑے کے طریقہ کار کے ساتھ ونچ کا ڈیزائن ایک جیسا ہوتا ہے، لیکن اس میں گیئرز کا ایک جوڑا کیڑے کے جوڑے سے تبدیل ہوتا ہے، جس کا کیڑا ڈرائیو ہینڈل سے جڑا ہوتا ہے۔ایسی ونچ بہت زیادہ محنت پیدا کر سکتی ہے، لیکن اسے تیار کرنا زیادہ مشکل ہے، اس لیے یہ کم عام ہے۔
گیئر اور کیڑے کی قسم کی ونچیں اکثر ساکن ہوتی ہیں - ان کا فریم ایک مقررہ بنیاد پر (دیوار میں، فرش پر، کار یا دوسری گاڑی کے فریم پر) سختی سے لگایا جاتا ہے۔
لیور ونچ میں ایک آسان آلہ ہوتا ہے۔وہ ایک فریم پر بھی مبنی ہوتے ہیں، جس میں محور پر کیبل والا ڈرم ہوتا ہے، جس کے ایک یا دونوں سروں پر گیئرز لگتے ہیں۔ڈھول کے محور پر ایک لیور بھی نصب کیا جاتا ہے، جس پر ایک یا دو پاؤل جکڑے ہوتے ہیں - وہ ڈھول کے گیئر وہیل (پہیوں) کے ساتھ مل کر ایک شافٹ میکانزم بناتے ہیں۔لیور کی لمبائی مختلف ہوسکتی ہے، سخت یا دوربین (متغیر لمبائی) ہوسکتی ہے۔ڈھول کے آگے، فریم پر ایک یا دو مزید پاول لگائے جاتے ہیں - وہ گیئرز کے ساتھ مل کر ایک سٹاپ میکانزم بناتے ہیں جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈھول بوجھ کے نیچے بند ہو جائے۔فریم کے ایک طرف، ایک ہک یا اینکر پن لگا ہوا ہے، جس کی مدد سے ونچ کو کسی مقررہ چیز پر لگایا جاتا ہے، دوسری طرف ڈرم پر ایک کیبل کا زخم ہے اور اس کے ساتھ ایک مضبوط تعلق ہے۔
دستی لیور تار رسی ونچ
پولی اسپاسٹ بلاک کے ساتھ دستی لیور ونچ کا آلہ
لیور ونچ بھی بہت آسانی سے کام کرتی ہے: جب لیور ایک سمت میں حرکت کرتا ہے، تو پاؤل گیئرز کے خلاف آرام کرتے ہیں اور ان کے ساتھ ڈرم کو موڑ دیتے ہیں - اس سے ایک کشش قوت پیدا ہوتی ہے جو بوجھ کی حرکت کو یقینی بناتی ہے۔جب لیور پیچھے ہٹتا ہے، تو پاؤل آزادانہ طور پر دانتوں کو پہیے پر پھسلتے ہیں، اپنی اصل پوزیشن پر واپس آجاتے ہیں۔ایک ہی وقت میں، ڈھول کو سٹاپ میکانزم کے پاؤلوں سے بند کر دیا جاتا ہے، لہذا ونچ قابل اعتماد طریقے سے بوجھ کو بوجھ کے نیچے رکھتی ہے۔
لیور ونچز عام طور پر پورٹیبل (موبائل) ہوتے ہیں، اٹھانے اور نقل و حمل کے کام کو انجام دینے کے لیے، انہیں پہلے ایک مقررہ بنیاد (لکڑی، پتھر، کچھ ڈھانچہ یا رکی ہوئی گاڑی) پر لگانا چاہیے، اور پھر بوجھ کو محفوظ کرنا چاہیے۔
استعمال شدہ کیبل کی قسم کے مطابق گیئر، ورم اور لیور ونچز کو دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
● کیبل - چھوٹے کراس سیکشن کی سٹیل کی بٹی ہوئی کیبل سے لیس؛
● ٹیپ - نایلان یا دیگر مصنوعی مواد سے بنی ٹیکسٹائل ٹیپ سے لیس۔
تنصیب اور نقل و حمل کے طریقہ کار کا ڈیزائن مختلف ہے۔وہ ایک جسم پر مبنی ہیں جس میں دو کلیمپنگ بلاکس ہیں، جن میں سے ہر ایک دو پیڈ (گال) پر مشتمل ہے۔بلاکس ایک کلیمپنگ میکانزم کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں، جو ڈرائیو آرم، ریورس لیور اور رسی کے طریقہ کار کے ریلیز لیور سے منسلک سلاخوں اور لیورز کا ایک نظام ہے۔ونچ باڈی کے ایک سرے پر ایک ہک یا اینکر پن ہوتا ہے، جس کے ذریعے ڈیوائس کو کسی سٹیشنری شے پر لگایا جاتا ہے۔
دستی ڈرم وائر رسی ونچ
دستی ڈرم بیلٹ ونچ
ایم ٹی ایم کا کام درج ذیل ہے۔کیبل کو ونچ کے پورے جسم میں تھریڈ کیا جاتا ہے، یہ کلیمپنگ بلاکس کے درمیان واقع ہوتا ہے، جو جب لیور حرکت کرتا ہے، باری باری کام کرتا ہے۔جب لیور ایک سمت میں حرکت کرتا ہے، تو ایک بلاک کلیمپڈ ہوتا ہے اور پیچھے منتقل ہوتا ہے، دوسرا بلاک غیر کلینچ ہوتا ہے اور آگے بڑھتا ہے - نتیجے کے طور پر، رسی پھیل جاتی ہے اور بوجھ کو کھینچتی ہے۔جب لیور پیچھے ہٹتا ہے تو، بلاکس کردار بدلتے ہیں - نتیجے کے طور پر، کیبل ہمیشہ بلاکس میں سے ایک سے طے کی جاتی ہے اور ونچ کے ذریعے کھینچی جاتی ہے۔
MTM کا فائدہ یہ ہے کہ اسے کسی بھی لمبائی کی کیبل کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے، جب تک کہ اس میں مناسب کراس سیکشن ہو۔
ہینڈ ونچز 0.45 سے 4 ٹن کی قوت پیدا کرتی ہیں، ڈرم ونچز 1.2 سے 9 میٹر لمبی کیبلز یا ٹیپ سے لیس ہوتی ہیں، MTM میں 20 میٹر یا اس سے زیادہ لمبائی تک کیبلز ہو سکتی ہیں۔لیور ونچز، ایک اصول کے طور پر، اضافی طور پر پاور پولی اسپاسٹ سے لیس ہوتے ہیں - ایک بلاک کے ساتھ ایک اضافی ہک جو بوجھ پر لگائی جانے والی قوت کو دوگنا کر دیتا ہے۔جدید ہینڈ ونچز کا بڑا حصہ اسٹیل کے ہکس سے لیس ہوتا ہے جس میں بہار سے بھرے تالے ہوتے ہیں، جو نہ صرف بوجھ کو مضبوطی فراہم کرتے ہیں بلکہ لفٹنگ اور ٹرانسپورٹ کے کاموں کو انجام دیتے وقت کسی اور کیبل یا رسی کو پھسلنے سے بھی روکتے ہیں۔
ہینڈ ونچ کا انتخاب، انسٹال اور استعمال کیسے کریں۔
ونچ کا انتخاب کرتے وقت، اس کے آپریشن کی شرائط اور سامان کے زیادہ سے زیادہ وزن کو مدنظر رکھنا ضروری ہے۔کاروں اور SUVs پر استعمال کے لیے، دو ٹن تک وزنی گاڑیوں کے لیے - چار ٹن تک لے جانے کی صلاحیت کے ساتھ ونچ کا ہونا کافی ہے۔0.45-1.2 ٹن لے جانے کی صلاحیت کے حامل ونچوں کو مختلف ڈھانچے کی تنصیب کے دوران، تعمیراتی جگہوں یا خوردہ جگہوں پر نسبتاً چھوٹے بوجھ کو منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
کاروں اور ان حالات میں جب ونچ کو ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنا پڑتا ہے یا باندھنے کے لیے سب سے آسان جگہ کا انتخاب کرنا پڑتا ہے، موبائل لیور ڈیوائسز کا استعمال کرنا بہتر ہے۔اور اگر ونچ لگانے کے لیے کوئی خاص جگہ ہے، تو آپ کو گیئر یا ورم ڈرائیو والے ڈیوائس کو ترجیح دینی چاہیے۔ان صورتوں میں جب بڑی لمبائی کی کیبلز کا استعمال ضروری ہو تو بہتر ہے کہ MTM کی مدد لی جائے۔
پولی اسپاسٹ کے ساتھ ایک دلچسپ انتخاب ہو سکتا ہے: چھوٹے بوجھ کو پولی اسپاسٹ کے بغیر تیز رفتاری سے اور بڑے بوجھ کو پولی اسپاسٹ کے ساتھ، لیکن کم رفتار سے منتقل کیا جا سکتا ہے۔آپ اضافی ہکس اور کیبلز بھی خرید سکتے ہیں، جو آپ کو مختلف آپریشن کرنے کی اجازت دے گی۔
کیڑا ڈرائیو کے ساتھ دستی ڈرم ونچ
ہینڈ ونچز کو لوڈنگ اور ان لوڈنگ اور لفٹنگ اور ٹرانسپورٹ کے کاموں کے لیے ہدایات اور عمومی سفارشات کو مدنظر رکھتے ہوئے چلایا جانا چاہیے۔لیور ونچز اور MTM استعمال کرتے وقت، انہیں محفوظ طریقے سے اسٹیشنری اشیاء یا ڈھانچے پر لگانا چاہیے۔ونچ کے آپریشن کے دوران، لوگوں کو چوٹ سے بچنے کے لیے کیبل اور بوجھ سے محفوظ فاصلہ رکھنا چاہیے۔آپ کو ونچ کو اوور لوڈ کرنے سے بھی بچنے کی ضرورت ہے۔
ونچ کا صحیح انتخاب اور آپریشن کسی بھی حالت میں کام کی موثر اور محفوظ کارکردگی کی ضمانت ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 12-2023