በበርካታ ሞዴሎች ውስጥ በማቀጣጠል አከፋፋዮች (አከፋፋዮች) ውስጥ, በፀረ-ጣልቃ-ተከላካይ ተከላካይ የተገጠመላቸው rotors (ተንሸራታቾች) ጥቅም ላይ ይውላሉ.ከተቃዋሚ ጋር ተንሸራታች ምን እንደ ሆነ ፣ በማብራት ውስጥ ምን ተግባራትን እንደሚሰራ ፣ እንዴት እንደሚሰራ እና እንደሚሰራ እንዲሁም በአንቀጹ ውስጥ የዚህን ክፍል ትክክለኛ ምርጫ እና መተካት ያንብቡ።
resistor ሯጭ ምንድን ነው እና በማቀጣጠል አከፋፋይ ውስጥ ምን ሚና ይጫወታል
ተቃዋሚ ያለው ተንሸራታች የእውቂያ እና ንክኪ የሌለው የመቀየሪያ ስርዓት ማቀጣጠያ አከፋፋይ፣ ጣልቃ-ገብ ተከላካይ የተገጠመለት rotor ነው።
ማንኛውም የመቀጣጠል ስርዓት በሁሉም ባንዶች ውስጥ በመኪናው ውስጥም ሆነ በአቅራቢያው በሚያልፈው ተሽከርካሪ ውስጥ የሬዲዮ ፕሮግራሞችን መቀበልን የሚረብሽ ኃይለኛ የሬዲዮ ጣልቃገብነት ምንጭ ነው።እነዚህ ጣልቃገብነቶች እንደ ጠቅታዎች እና ስንጥቆች ይደመጣል, የመድገም መጠን እየጨመረ በሄደ ቁጥር የሞተር ፍጥነት ይጨምራል.የ ሻማ መካከል ብልጭታ ክፍተቶች ውስጥ እና ማከፋፈያ ያለውን ሽፋን እና ተንሸራታች ውስጥ ዕውቂያዎች መካከል: ወደ መለኰስ ሥርዓት ከፍተኛ-ቮልቴጅ የወረዳ የተለያዩ ክፍሎች ውስጥ የሚከሰቱ ብልጭታዎች የመነጨ ጣልቃ.ብልጭታ ሲንሸራተት ሰፊ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረር ይከሰታል - ለዚህም ነው በሁሉም የሬዲዮ ባንዶች ላይ ጣልቃገብነት የሚሰማው።ነገር ግን, ብልጭታ እራሱ ዝቅተኛ የጨረር ጨረር ይሰጣል, ዋናው ኃይል የሚወጣው ከብልጭታ ክፍተት ጋር በተያያዙ አካላት - እንደ አንቴናዎች የሚሰሩ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ናቸው.
የተብራራውን ክስተት ለመዋጋት ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ወደ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ዑደት ውስጥ ይገባሉ የማብራት ስርዓት - የተከፋፈሉ ወይም የተጠናከረ ተቃውሞዎች.ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ከብረት ያልሆኑ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያዎች ጋር እንደ የተከፋፈሉ ተቃውሞዎች ይሠራሉ.በሻማዎች እና በአከፋፋዩ ተንሸራታች ውስጥ ያሉ ተቃዋሚዎች እንደ የተጠናከረ ተቃውሞዎች ይሠራሉ - ይህ ዝርዝር የበለጠ ይብራራል.
ለምንድነው ተከላካይ ወደ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ወረዳ ውስጥ መግባቱ የጣልቃገብነት ደረጃን ይቀንሳል?ምክንያቱ በጣም ቀላል ነው።የብልጭታ ክፍተቱ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ከፍተኛ-ድግግሞሽ ሞገዶች ከሱ ጋር በተገናኘው ተቆጣጣሪው በኩል ይሮጣሉ ይህም በዚህ ተቆጣጣሪ የሬዲዮ ሞገዶችን ወደ ልቀት ያመራል።በሻማው ክፍተት እና በተቃዋሚው መሪ መካከል ያለው አቀማመጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ohms ተቃውሞ ምስሉን ይለውጣል: በአንድነት conductors ሁልጊዜ ያላቸው capacitances እና inductances ጋር, ጣልቃ ያለውን ከፍተኛ-ድግግሞሽ ክፍል ቆርጦ ቀላል ማጣሪያ ተፈጥሯል. .በተግባር ግን ሙሉ በሙሉ መቆረጥ አይከሰትም, ነገር ግን በሽቦው ውስጥ ያለው የከፍተኛ-ድግግሞሽ ሞገድ ስፋት በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ ይሄዳል, ይህም በማብራት ስርዓት ከፍተኛ-ቮልቴጅ ዑደት ውስጥ የሬዲዮ ጣልቃገብነት ደረጃ ላይ ብዙ ይቀንሳል.
ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉ ወደ አከፋፋይ ተንሸራታች ካደረግን, እዚህ ያለው ብልጭታ ክፍተት የሽፋኑ እውቂያዎች እና የተንሸራታቹ ተያያዥ ግንኙነት እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ከጥቅል ወደ ማንሸራተቻው እና ከእውቂያዎች ወደ እውቂያዎች የሚሄዱ ናቸው. ሻማዎች እንደ አንቴናዎች ይሠራሉ.በመሆኑም እዚህ resistor ሁለት conductors መካከል ነው, ነገር ግን ጣልቃ ትልቁ አፈናና ከ ከቆየሽ ሽቦ ላይ የሚከሰተው, እና ሻማ ሽቦዎች ላይ ጣልቃ አፈናና ምክንያት ሽቦዎች ራሳቸው እና ሻማ ውስጥ የተገነቡ resistors ምክንያት የሚከሰተው.
የማብራት አከፋፋይ እና በውስጡ ያለው ተንሸራታች ቦታ
ለዚህም ነው ይህ ተቃዋሚ ፀረ-ጣልቃ ገብነት (ወይም በቀላሉ ማፈን) ተብሎ የሚጠራው።ሆኖም የሬዲዮ ጣልቃገብነትን ከመዋጋት በተጨማሪ ተቃዋሚው ሌሎች በርካታ ተግባራትን ያከናውናል-
● የአከፋፋዩን ሽፋን እና ተንሸራታቹን እውቂያዎች ማቃጠልን መከላከል (ወይም መጠኑን መቀነስ);
● ከሌሎች ከፍተኛ-ቮልቴጅ ምንጮች የኤሌክትሪክ ብልሽት እድልን መቀነስ;
● የሻማዎችን እና ተዛማጅ አካላትን የአገልግሎት ዘመን መጨመር;
● የእሳት ብልጭታ የቆይታ ጊዜ መጨመር, ይህም በአንዳንድ ሁኔታዎች የሞተርን መረጋጋት ይጨምራል.
ይህ ሁሉ የሆነው ለምንድን ነው?ምክንያቱ የኤሌክትሪክ ፍሰትን መቋቋም ነው, ይህም ተከላካይ ይፈጥራል.ምክንያት ከፍተኛ-ቮልቴጅ የወረዳ ውስጥ ያለውን ተቃውሞ, መፍሰሻ የሚፈሰው ጊዜ, የአሁኑ ጥንካሬ ይቀንሳል - ይህ ሻማ electrodes መካከል ብልጭታ በቂ ነው ተቀጣጣይ ቅልቅል ለማብራት, ነገር ግን በቂ አይደለም ብረት በአካባቢው መቅለጥ. ኤሌክትሮዶች እና እውቂያዎች በአከፋፋዩ ውስጥ.በተመሳሳይ ጊዜ, በጥቅሉ ውስጥ የተከማቸ ኃይል እንዳለ ይቆያል, ሆኖም ግን, በወረዳው የመቋቋም አቅም ምክንያት, ለሻማዎቹ ወዲያውኑ አይሰጥም, ነገር ግን ለተወሰነ ጊዜ - ይህ ወደ መጨመር ያመራል. በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ድብልቅ የበለጠ አስተማማኝ ማብራት የሚያረጋግጥ የመልቀቂያ ጊዜ።
ስለዚህ በማቀጣጠያ አከፋፋይ ተንሸራታች ውስጥ አንድ ተከላካይ ብቻ የሞተርን ውጤታማነት እና የተሽከርካሪውን ምቾት የሚጨምሩ በርካታ ተግባራትን ያከናውናል ።
የመንሸራተቻው ንድፍ እና ባህሪያት ከተቃዋሚ ጋር
ከተቃዋሚ ጋር ያለው ተንሸራታች (rotor) ብዙ ክፍሎችን ያቀፈ ነው-የ Cast መያዣ ፣ ሁለት ጥብቅ ቋሚ ግንኙነቶች (ማእከላዊ ፣ በአከፋፋዩ ሽፋን ላይ ባለው ኢምበር ላይ እና አንድ ጎን አንድ) እና በልዩ ማረፊያ ውስጥ የሚገኝ ሲሊንደሪክ ተከላካይ።ሰውነቱ የተሠራው ከኤሌክትሪክ መከላከያ ቁሳቁስ ነው ፣ ግንኙነቶቹ ብዙውን ጊዜ በላዩ ላይ በተንጣጣዮች ተስተካክለዋል።የፀደይ ሳህኖች በእውቂያዎች ላይ ተሠርተዋል ፣ በመካከላቸው ተከላካይ ተጣብቋል።በተንሸራታች አካሉ ታችኛው ክፍል ላይ የማስነሻ አከፋፋይን በሾሉ ላይ ለመጠገን የተቀረጸ ቻናል ተሠርቷል።
ተከላካዩን የመትከል ዘዴ መሠረት ሁለት ዓይነት ተንሸራታቾች አሉ-
● ሊተካ የሚችል ተከላካይ;
● በማይተካው ተከላካይ - ክፍሉ በ epoxy resin ወይም vitreous ቁሶች ላይ የተመሰረተ ልዩ መከላከያ ውህድ በእረፍት ውስጥ ተሞልቷል.
ተንሸራታች ከተቃዋሚ ጋር
ሯጮቹ በፀደይ እውቂያዎች መካከል ለመጫን የተነደፉትን ልዩ ንድፍ ከመጨረሻ ተርሚናሎች ጋር ኃይለኛ ተከላካይዎችን ይጠቀማሉ።በአገር ውስጥ መኪኖች ውስጥ 5.6 kOhm የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ተቃዋሚዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ሆኖም ከ 5 እስከ 12 kOhm የመቋቋም አቅም ያላቸው ተቃዋሚዎች በተለያዩ ተንሸራታቾች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ።
እንደ አከፋፋዩ አይነት, ተንሸራታቹ በቀላሉ በአከፋፋዩ ዘንግ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ (ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ክፍሎች ቲ-ቅርጽ ያላቸው ናቸው), ወይም በማብራት ጊዜ መቆጣጠሪያው ላይ በሁለት ዊንችዎች ይጫናሉ (እንዲህ ያሉት ክፍሎች በጠፍጣፋ ሲሊንደር መልክ የተሰሩ ናቸው) .በሁለቱም ሁኔታዎች, ተቃዋሚው በተንሸራታች ውጫዊ ክፍል ላይ ተጭኗል, ይህም ወደ ፍተሻው መዳረሻ ይከፍታል እና ከተቻለ መተካት.
ተንሸራታቹን ከተቃዋሚ ጋር የመምረጥ እና የመተካት ጥያቄዎች
በማንሸራተቻው ውስጥ የተቀመጠው ተከላካይ ለከፍተኛ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ሸክሞች ይጋለጣል, ስለዚህ በጊዜ ሂደት ሊሳካ ይችላል - ሊቃጠል ወይም ሊወድቅ (መሰነጣጠቅ).እንደ ደንቡ ፣ የተቃዋሚው ብልሽት ሞተሩን አያሰናክልም ፣ ግን ተግባሩን በቁም ነገር ይረብሸዋል - ሞተሩ ሙሉ ኃይል አያገኝም ፣ ለጋዝ ፔዳል ፣ “ትሮይት” ፣ ፍንዳታ ፣ ወዘተ ... በተቃጠለ ወይም በተሰነጠቀ ተከላካይ ውስጥ ይንሸራተቱ ፣ ስለዚህ የማብራት ስርዓቱ መስራቱን ይቀጥላል ፣ ግን ጥሰቶች እና ውጤታማ ባልሆነ።እንደዚህ አይነት ምልክቶች ሲታዩ በመጀመሪያ የአከፋፋዩን ሽፋን ማስወገድ አለብዎት (ይህ መደረግ ያለበት ሞተሩ ሲቆም እና ተርሚናል ከባትሪው ሲወጣ ብቻ ነው), መበታተን እና ማንሸራተቻውን ይፈትሹ.ተንሸራታቹ ተራ ከሆነ ፣ ከዚያ ያለ መሳሪያ ሊወገድ ይችላል ፣ እና ክፍሉ ከማስነሻ ጊዜ መቆጣጠሪያ ጋር የተገናኘ ከሆነ ፣ ከዚያ ሁለት ዊንጮችን በዊንዳይ መንቀል አለባቸው።
ተቃዋሚውን በሚፈትሹበት ጊዜ የአካል ጉዳቱ ውጫዊ ምልክቶች ከሌሉ (ያልተቃጠለ ወይም ያልተሰበረ) ወይም ተቃዋሚው በ ውህድ የተሞላ ከሆነ ተቃውሞውን በሞካሪ ማረጋገጥ አለብዎት - በ 5-6 kOhm (ለአንዳንድ መኪናዎች - እስከ 12 kOhm, ግን ከ 5 kOhm ያነሰ አይደለም).ተቃውሞው ወደ ማለቂያነት የሚሄድ ከሆነ፣ ተቃዋሚው የተሳሳተ ነው እና መተካት አለበት።አንድ አይነት እና የመቋቋም አካል ለመተካት መወሰድ አለበት - ይህ ተቃዋሚው ወደ ቦታው እንደሚወድቅ እና አጠቃላይ ስርዓቱ በመደበኛነት እንደሚሰራ ለማረጋገጥ ብቸኛው መንገድ ይህ ነው።ተቃዋሚውን በመተካት የድሮውን ክፍል በቀላሉ ለማስወገድ (በዊንዶው ለማንሳት ምቹ ነው) እና አዲስ ለመጫን ይወርዳል።ተቃዋሚው በአንድ ግቢ ከተሞላ, ሙሉውን ተንሸራታች መቀየር አለብዎት - ለቤት ውስጥ መኪናዎች, እንዲህ ዓይነቱ ምትክ ብዙ አስር ሩብሎች ያስወጣል.
ውህድ የተሞላ ስላይድ
ተቃዋሚለተንሸራታች ሊተካ የሚችል ተከላካይ
ብዙውን ጊዜ የመኪና ባለቤቶች ከተቃዋሚዎች ይልቅ የሽቦ መዝለያዎችን ይጭናሉ - ይህን ማድረግ በጥብቅ የተከለከለ ነው.የተቃዋሚ አለመኖር የሬዲዮ ጣልቃገብነት ደረጃን ከፍ ያደርገዋል እና የማብራት ስርዓቱን ሥራ ሊያስተጓጉል ይችላል (የስላይድ እና የአከፋፋዩ ሽፋን እውቂያዎች እና የሻማዎች ኤሌክትሮዶችን ጨምሮ)።በተጨማሪም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ዜሮ የመቋቋም ጋር ተቀጣጣይ ሥርዓቶች ውስጥ ተንሸራታቹን አንድ resistor ወደ ቀላል ተንሸራታች መቀየር አይመከርም.በማብራት አከፋፋይ አምራች የተመከሩት እነዚያ አይነት እና የተንሸራታች ሞዴሎች ለመተካት ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።
በትክክለኛው ምርጫ እና ተንሸራታቹን በተቃዋሚ (ወይም ተቃዋሚ ብቻ) በመተካት ፣ የማብራት ስርዓቱ በአስተማማኝ ሁኔታ እና በትንሹ የሬዲዮ አየር “ብክለት” ይሰራል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-12-2023