An den Zündverdeeler (Verdeeler) vu ville Modeller gi Rotoren (Schieber) mat Anti-Interferenzresistenz ausgestatt.Liest iwwer wat e Schieber mat engem Widderstand ass, wéi eng Funktiounen et an der Zündung mécht, wéi et funktionnéiert a funktionnéiert, wéi och déi richteg Wiel an Ersatz vun dësem Deel am Artikel.
Wat ass e Resistor Leefer a wéi eng Roll spillt et am Zündverdeeler
E Schieber mat engem Widderstand ass den Rotor vum Zündverdeeler vun engem Kontakt- a kontaktlosen Zündsystem, equipéiert mat engem Interferenz-ënnerdréckende Widderstand.
All Zündungssystem ass eng mächteg Quell vu Radiointerferenz, déi den Empfang vu Radioprogrammer an alle Bands stéiert, souwuel am Auto selwer an am Gefier, deen an der Géigend passéiert.Dës Stéierunge ginn als Klicks a Knascht héieren, d'Wiederholungsquote vun deem erhéicht mat der Erhéijung vun der Motorgeschwindegkeet.D'Interferenz gëtt duerch Funken generéiert, déi a verschiddenen Deeler vum Héichspannungskrees vum Zündsystem optrieden: an de Sparklücken vun den Zündkerzen an tëscht de Kontakter am Deckel a Schieber vum Distributeur.Wann e Spark rutscht, entsteet eng breet Palette vun elektromagnetescher Stralung - dofir ass d'Interferenz op bal all Radiobänner héieren.Wéi och ëmmer, de Spark selwer gëtt Stralung vu gerénger Intensitéit, d'Haaptkraaft gëtt duerch Komponenten, déi mat der Spark Spalt verbonne sinn, ausgestraalt - Héichspannungsleit, déi als Antennen handelen.
Fir de beschriwwe Phänomen ze bekämpfen, ginn zousätzlech Elementer an den Héichspannungskrees vum Zündsystem agefouert - verdeelt oder konzentréiert Resistenz.Héichspannungsdrähte mat net-metalleschen Zentralleiter handelen als verdeelt Resistenz.Widderstänn an der Zündkerzen an am Distributeur Schieber handelen als konzentréiert Widderstänn - dësen Detail wäert weider diskutéiert ginn.
Firwat féiert d'Aféierung vun engem Widderstand an engem Héichspannungskrees zu enger Ofsenkung vum Niveau vun der Amëschung?De Grond ass ganz einfach.Wann et en Decompte vum Spark Spalt ass, lafen héichfrequenz Stréim duerch den Dirigent verbonnen, wat zu der Emissioun vu Radiowellen vun dësem Dirigent féiert.D'Plazéierung tëscht dem Spark Spalt an dem Dirigent vum Widderstand mat enger Resistenz vun e puer dausend Ohm ännert d'Bild: zesumme mat de Kapazitéiten an Induktanzen, déi Dirigenten ëmmer hunn, gëtt en einfachen Filter geformt, deen den Héichfrequenzkomponent vun der Interferenz ofschneiden .An der Praxis ass e komplette Schnëtt net geschitt, awer d'Amplitude vun den Héichfrequenzstroum am Drot fällt staark erof, wat zu enger multipler Ofsenkung vum Niveau vun der Radiointerferenz am Héichspannungskrees vum Zündsystem féiert.
Wa mir all déi uewe genannten dem Verdeeler Schieber zouzeschreiwen, dann ass de Spark Spalt hei d'Kontakter vum Cover an de benachbarte Kontakt vum Schieber, an d'Héichspannungsdrähten, déi vun der Spule op de Schieber a vun de Kontakter op de Schieber lafen. Käerzen handelen als Antennen.Also, hei ass de Widderstand tëscht zwee Dirigenten, awer déi gréissten Ënnerdréckung vun der Interferenz geschitt um Drot vun der Spule, an d'Ënnerdréckung vun der Amëschung op de Käerzendrat geschitt wéinst der Resistenz vun den Drot selwer an de Widderstanden, déi an de Käerzen agebaut sinn.
Den Zündverdeeler an d'Plaz vum Schieber dran
Dofir gëtt dëse Widderstand Anti-Interferenz genannt (oder einfach ënnerdréckend).Wéi och ëmmer, nieft der Bekämpfung vu Radiostéierunge mécht de Widderstand e puer aner Funktiounen:
● Verhënneren (oder d'Reduktioun vun der Intensitéit) vum Burnout vun de Kontakter vum Distributeurdeckel an dem Schieber selwer;
● Reduktioun vun der Wahrscheinlechkeet vun elektreschen Decompte vun aneren Héichspannungsquellen;
● Erhéijung vum Service Liewen vun Käerzen an Zesummenhang Komponente;
● D'Erhéijung vun der Dauer vun der Funkentladung, déi an e puer Fäll d'Stabilitéit vum Motor erhéicht.
Firwat ass dat alles geschitt?De Grond ass d'Resistenz géint elektresche Stroum, deen e Widderstand erstellt.Wéinst der Resistenz am Héichspannungskrees, wann d'Entladung fléisst, fällt d'Stroumstäerkt erof - et ass genuch fir de Funken tëscht den Elektroden vun de Käerzen fir d'brennbar Mëschung ze ignite, awer net genuch fir d'lokal Schmelz vum Metal vun der Elektroden a Kontakter am Distributeur.Zur selwechter Zäit bleift d'Kraaft, déi an der Spule gespäichert ass d'selwecht, awer wéinst der verstäerkter Resistenz vum Circuit gëtt et net direkt un d'Käerzen ginn, awer fir eng gewëssen Zäit - dëst féiert zu enger Erhéijung vun der Auslaaschtzäit, déi méi zouverlässeg Zündung vun der Mëschung an den Zylinder garantéiert.
Also, nëmmen ee Widderstand am Schieber vum Zündverdeeler mécht verschidde Funktiounen, déi d'Effizienz vum Motor an de Komfort vum Gefier erhéijen.
Design a Charakteristiken vum Schieber mat engem Widderstand
De Schieber (Rotor) mat engem Widderstand besteet aus e puer Deeler: e Gossfall, zwee steif fixe Kontakter (zentraalt, op der Glühwäin am Verdeelerdeckel, an eng Säit) an e zylindresche Widderstand, deen an enger spezieller Recess läit.De Kierper ass aus elektrescht Isoléiermaterial gemaach, d'Kontakter sinn normalerweis mat Nieten fixéiert.Sprangplacke ginn op de Kontakter gemaach, tëscht deenen e Widderstand ageklemmt ass.Am ënneschten Deel vum Schieberkierper ass e Figurenkanal gemaach fir den Zündverdeeler op der Schaft ze fixéieren.
No der Method vun Installatioun vun resistor, ginn et zwou Zorte vu sliders:
● Mat austauschbare Widderstand;
● Mat engem net-ersatzbaren Widderstand - den Deel gëtt an der Recess mat enger spezieller Isoléierverbindung op Basis vun Epoxyharz oder Glasmaterialien gefüllt.
Slider mat resistor
D'Leefer benotzen mächteg Widderstänn vun engem speziellen Design mat Endklemmen, entwéckelt fir tëscht de Fréijoerskontakter installéiert ze ginn.Am Hausautoen, Resistenz mat enger Resistenz vu 5,6 kOhm ginn am meeschten benotzt, awer Resistenz mat enger Resistenz vu 5 bis 12 kOhm kann a verschiddene Schieber fonnt ginn.
Ofhängeg vun der Aart vum Distributeur, kann de Schieber einfach op der Verdeelerwelle montéiert ginn (normalerweis sinn esou Deeler T-förmlech), oder mat zwou Schrauwen op der Zündungszäitregulator montéiert (sou Deeler ginn a Form vun engem flachen Zylinder gemaach) .A béide Fäll ass de Widderstand op der Äussewelt vum Schieber montéiert, wat den Zougang zu senger Inspektioun an, wa méiglech, Ersatz mécht.
Froen iwwer Auswiel an Ersatz vun engem Schieber mat engem Widderstand
De Widderstand, deen am Schieber plazéiert ass, gëtt bedeitend elektresch a mechanesch Belaaschtungen ënnerworf, sou datt et mat der Zäit versoen kann - ausbrennen oder kollapsen (Krack).Normalerweis deaktivéiert den Ofbau vum Widderstand de Motor net, awer stéiert säi Fonctionnement eescht - de Motor kritt net voll Kraaft, reagéiert schlecht op de Gaspedal, "Troit", detonéiert, asw. rutscht duerch e verbrannt oder gesplécktem Widderstand, sou datt d'Zündungssystem weider funktionnéiert, awer mat Verstouss a manner effizient.Wann esou Schëlder erscheinen, sollt Dir als éischt den Distributeurdeckel erofhuelen (dëst sollt nëmme gemaach ginn wann de Motor gestoppt ass a mam Terminal aus der Batterie geläscht gëtt), de Schieber demontéieren an iwwerpréiwen.Wann de Schieber gewéinlech ass, da kann et ouni Tools ofgeschaaft ginn, a wann den Deel mat der Zündungszäitregulator verbonnen ass, da sollten zwee Schrauwen mat engem Schrauendräger ofgeschrauft ginn.
Wann, wann Dir de Widderstand iwwerpréift, keng extern Zeeche vu senger Feelfunktioun sinn (et ass net verbrannt oder gebrach), oder de Widderstand ass mat enger Verbindung gefüllt, da sollt Dir seng Resistenz mat engem Tester iwwerpréiwen - et sollt am Beräich vun 5-6 kOhm (fir e puer Autoen - bis zu 12 kOhm, awer net manner wéi 5 kOhm).Wann d'Resistenz op onendlech tendéiert, dann ass de Widderstand defekt a soll ersat ginn.En Deel vun der selwechter Aart a Resistenz soll fir Ersatz geholl ginn - dat ass deen eenzege Wee ze garantéieren, datt de resistor wäert an Plaz falen an de ganze System wäert normal Aarbecht.Den Ersatz vum Widderstand geet erof op einfach den alen Deel ewechzehuelen (et ass bequem et mat engem Schrauendreiwer ze räissen) an en neien z'installéieren.Wann de Widderstand mat enger Verbindung gefüllt ass, da musst Dir de ganze Schieber änneren - fir Hausautoen, esou en Ersatz wäert e puer Zénger Rubel kaschten.
Slider mat enger Verbindung gefëllt
ResistorErsatzbar Widderstand fir de Schieber
Dacks, Auto Besëtzer installéiert Drot Jumper amplaz resistors - et ass streng verbueden ze maachen.D'Feele vun engem Widderstand erhéicht den Niveau vun der Radiointerferenz a kann d'Operatioun vum Zündsystem stéieren (dorënner féiert zu intensiver Verschleiung vun de Kontakter vum Schieber a Verdeelerdeckel, an den Elektroden vun den Zündkerzen).Et ass och net recommandéiert de Schieber mat engem Widderstand op en einfache Schieber an Zündsystemer mat Héichspannungsleitungen vun Nullresistenz z'änneren.Nëmmen déi Typen a Modeller vu Schieber, déi vum Hiersteller vum Zündverdeeler recommandéiert sinn, solle fir Ersatz benotzt ginn.
Mat der richteger Wiel an Ersatz vum Schieber mat engem Widderstand (oder nëmmen e Widderstand) funktionnéiert d'Zündungssystem zouverlässeg a mat minimaler "Verschmotzung" vun der Radioloft.
Post Zäit: Jul-12-2023