Yn de ignition distributeurs (distributeurs) fan in protte modellen wurde brûkt rotors (sliders) útrist mei anty-ynterferinsje wjerstannen.Lês oer wat is in slider mei in wjerstân, hokker funksjes it docht yn 'e ûntstekking, hoe't it wurket en wurket, lykas de juste kar en ferfanging fan dit diel yn it artikel.
Wat is in wjerstân runner en hokker rol spilet it yn 'e ignition distributeur
In slider mei wjerstannen is de rotor fan 'e ûntstekkingsdistributeur fan in kontakt- en kontaktleaze ûntstekkingssysteem, foarsjoen fan in ynterferinsje-ûnderdrukke wjerstân.
Elk ûntstekkingssysteem is in krêftige boarne fan radio-ynterferinsje dy't de ûntfangst fan radioprogramma's yn alle bands fersteurt, sawol yn 'e auto sels as yn' e auto dy't tichtby passe.Dizze ynterferinsjes wurde heard as klikken en crackles, wêrfan de werhellingsfrekwinsje nimt ta mei tanimmende motorsnelheid.Ynterferinsje wurdt opwekt troch vonken dy't foarkomme yn ferskate dielen fan it heechspanningscircuit fan it ûntstekkingssysteem: yn 'e sparkgatten fan' e spark plugs en tusken de kontakten yn 'e omslach en slider fan' e distributeur.As in fonk glydt, komt in breed skala oan elektromagnetyske strieling foar - dat is de reden dat ynterferinsje op hast alle radiobands te hearren is.Lykwols, de fonk sels jout strieling fan lege yntinsiteit, de wichtichste macht wurdt útstjoerd troch komponinten ferbûn mei de spark gat - hege-spanning triedden fungearje as antennes.
Om it beskreaune ferskynsel te bestriden, wurde ekstra eleminten yn 'e heechspanningssirkwy fan it ûntstekkingssysteem ynfierd - ferdield of konsintrearre wjerstannen.High-voltage triedden mei net-metallyske sintrale diriginten fungearje as ferdield wjerstannen.Wjerstannen yn 'e spark plugs en de slider fan' e distributeur fungearje as konsintrearre wjerstannen - dit detail sil fierder besprutsen wurde.
Wêrom liedt de ynfiering fan in wjerstân yn in heechspanningscircuit ta in fermindering fan it nivo fan ynterferinsje?De reden is frij simpel.Wannear't der in ôfbraak fan de spark gap, heechfrekwinsje streamingen rinne troch de dirigint ferbûn oan it, dy't liede ta de útstjit fan radio weagen troch dizze dirigint.De pleatsing tusken de spark gap en de dirigint fan de wjerstân mei in wjerstân fan ferskate tûzen ohm feroaret it byld: tegearre mei de capacitances en inductances dy't diriginten altyd hawwe, wurdt foarme in ienfâldich filter dat snijt ôf de hege-frekwinsje komponint fan de ynterferinsje .Yn 'e praktyk komt in folsleine besuniging net foar, mar de amplitude fan heechfrekwinsjestreamen yn' e draad nimt sterk ôf, wat liedt ta in meardere fermindering fan it nivo fan radio-ynterferinsje yn 'e heechspanningssirkwy fan it ûntstekkingssysteem.
As wy al it boppesteande taskriuwe oan 'e distributeur-slider, dan is de sparkkloof hjir de kontakten fan' e omslach en it neistlizzende kontakt fan 'e slider, en de heechspanningsdraden rinne fan 'e spoel nei de slider en fan 'e kontakten nei de slider kearsen fungearje as antennes.Sa, hjir de wjerstannen is tusken twa diriginten, mar de grutste ûnderdrukking fan ynterferinsje bart op 'e tried fan' e coil, en de ûnderdrukking fan ynterferinsje op 'e kears triedden komt troch de wjerstân fan' e triedden sels en de wjerstannen boud yn 'e kearsen.
De ignition distributeur en it plak fan 'e slider dêryn
Dêrom wurdt dizze wjerstân anty-ynterferinsje neamd (of gewoan ûnderdrukke).Lykwols, neist it bestriden fan radio ynterferinsje, de wjerstân fiert ferskate oare funksjes:
● Previnsje (of ferminderjen fan de yntinsiteit) fan burnout fan 'e kontakten fan' e distributeur omslach en de slider sels;
● It ferminderjen fan de kâns op elektryske ôfbraak fan oare heechspanningsboarnen;
● It fergrutsjen fan de tsjinst libben fan kearsen en besibbe komponinten;
● It fergrutsjen fan de doer fan 'e spark discharge, dy't yn guon gefallen fergruttet de stabiliteit fan de motor.
Wêrom bart dit alles?De reden is de wjerstân tsjin elektryske stroom, dy't in wjerstân skept.Troch de wjerstân yn it heechspanningscircuit, as de ûntlading streamt, nimt de aktuele sterkte ôf - it is genôch foar de fonk tusken de elektroden fan 'e kearsen om it brânbere mingsel te ûntstean, mar net genôch foar it pleatslik smelten fan it metaal fan' e kearsen. elektroden en kontakten yn de distributeur.Tagelyk bliuwt de krêft opslein yn 'e spoel itselde, lykwols, troch de ferhege wjerstân fan' e sirkwy, wurdt it net direkt oan 'e kearsen jûn, mar foar in bepaalde perioade - dit liedt ta in tanimming fan' e discharge tiid, dat soarget foar mear betroubere ûntstekking fan it mingsel yn de silinders.
Sa, mar ien wjerstân yn 'e slider fan' e ûntstekking distributeur fiert ferskate funksjes dy't fergrutsje de effisjinsje fan 'e motor en it komfort fan it reau.
Untwerp en skaaimerken fan 'e slider mei in wjerstân
De slider (rotor) mei in wjerstân bestiet út ferskate dielen: in getten koffer, twa rigid fêste kontakten (sintraal, rêstend op 'e ember yn' e distributeur omslach, en in kant) en in silindryske wjerstân leit yn in spesjale recess.It lichem is makke fan elektrysk isolearjend materiaal, de kontakten wurde meastentiids fêstmakke mei klinknagels.Op 'e kontakten wurde springende platen makke, wêrby't in wjerstân wurdt beklamme.Yn it legere diel fan 'e slider lichem wurdt makke in figuer kanaal foar fixing de ignition distributeur op' e skacht.
Neffens de metoade foar it ynstallearjen fan de wjerstannen binne d'r twa soarten sliders:
● Mei ferfangbere wjerstân;
● Mei in net-ferfangbere wjerstân - it diel is yn 'e útsparring fol mei in spesjale isolearjende ferbining basearre op epoksyhars of glêzen materialen.
Slider mei wjerstân
De runners brûke krêftige wjerstannen fan in spesjaal ûntwerp mei einklemmen, ûntworpen om te ynstallearjen tusken de springende kontakten.Yn húshâldlike auto's wurde it meast brûkt wjerstannen mei in wjerstân fan 5,6 kOhm, lykwols, wjerstannen mei in wjerstân fan 5 oant 12 kOhm kinne fûn wurde yn ferskate sliders.
Ofhinklik fan it type distributeur kin de slider gewoan op 'e distributeuras monteare wurde (meastentiids binne sokke dielen T-foarmich), of monteare mei twa skroeven op' e ignition timing regulator (soksoarte dielen wurde makke yn 'e foarm fan in platte silinder) .Yn beide gefallen wurdt de wjerstân oan 'e bûtenkant fan' e slider monteard, dy't tagong ta syn ynspeksje en, as it mooglik is, ferfanging iepenet.
Fragen fan seleksje en ferfanging fan in slider mei in wjerstân
De wjerstân dy't yn 'e slider pleatst is, wurdt ûnderwurpen oan signifikante elektryske en meganyske lesten, sadat it oer de tiid kin mislearje - útbaarne of ynstoarte (crack).As regel, de ôfbraak fan 'e wjerstannen net útskeakelje de motor, mar serieus fersteurt syn funksjonearjen - de motor net krije folsleine macht, reagearret min op it gas pedaal, "troit", detonates, ensfh It feit is dat sparken kinne slip troch in burn-out of split wjerstannen, sadat de ignition systeem bliuwt te wurkjen, mar mei oertredings en minder effisjint.As sokke tekens ferskine, dan moatte earst fuortsmite de distributeur cover (dit moat dien wurde allinnich as de motor is stoppe en mei de terminal fuorthelle út de batterij), ûntmantele en ynspektearje de slider.As de slider is gewoane, dan kin fuortsmiten wurde sûnder ark, en as it diel is ferbûn mei de ignition timing regulator, twa screws moatte wurde unscrewed mei in schroevendraaier.
As, by it ynspektearjen fan 'e wjerstân, d'r gjin eksterne tekens binne fan' e defekt (it is net ferbaarnd of brutsen), of de wjerstân is fol mei in ferbining, dan moatte jo har wjerstân kontrolearje mei in tester - it moat lizze yn it berik fan 5-6 kOhm (foar guon auto's - oant 12 kOhm, mar net leger as 5 kOhm).As de wjerstân nei it ûneinich is, dan is de wjerstân defekt en moat wurde ferfongen.In diel fan itselde type en ferset moat wurde nommen foar ferfanging - dit is de ienige manier om te garandearjen dat de wjerstân sil falle yn plak en it hiele systeem sil wurkje normaal.It ferfangen fan de wjerstân komt del op it gewoan fuortsmiten fan it âlde diel (it is handich om it mei in schroevendraaier ôf te wriuwen) en it ynstallearjen fan in nij.As de wjerstân is fol mei in gearstalling, dan moatte feroarje de hiele slider - foar húshâldlike auto, sa'n ferfanging kostet inkele tsientallen roebel.
Slider mei in gearstalde fol
WjerstânFerfangbere wjerstân foar de slider
Faak, auto eigners ynstallearje wire jumpers ynstee fan wjerstannen - it is strang ferbean om te dwaan.It ûntbrekken fan in wjerstân fergruttet it nivo fan radio-ynterferinsje en kin de wurking fan it ûntstekkingssysteem fersteure (ynklusyf liedend ta yntinsive wearze fan 'e kontakten fan' e slider en distributeur omslach, en de elektroden fan 'e spark plugs).It is ek net oan te rieden om de slider mei in wjerstân te feroarjen yn in ienfâldige slider yn ûntstekkingssystemen mei heechspanningsdraden fan nul ferset.Allinich dy typen en modellen fan sliders oanrikkemandearre troch de fabrikant fan de ignition distributeur moatte wurde brûkt foar ferfanging.
Mei de juste kar en ferfanging fan 'e slider mei in wjerstân (as allinich in wjerstân) sil it ûntstekkingssysteem betrouber wurkje en mei minimale "fersmoarging" fan 'e radiolucht.
Post tiid: Jul-12-2023