I tenningsfordelere (distributører) av mange modeller brukes rotorer (glidere) utstyrt med anti-interferensmotstander.Les om hva en glidebryter med en motstand er, hvilke funksjoner den utfører i tenning, hvordan den fungerer og fungerer, samt riktig valg og utskifting av denne delen i artikkelen.
Hva er en motstandsløper og hvilken rolle spiller den i tenningsfordeleren
En glider med en motstand er rotoren til tenningsfordeleren til et kontakt- og kontaktløst tenningssystem, utstyrt med en interferensdempende motstand.
Ethvert tenningssystem er en kraftig kilde til radioforstyrrelser som forstyrrer mottaket av radioprogrammer i alle bånd, både i selve bilen og i kjøretøyet som passerer i nærheten.Disse forstyrrelsene høres som klikk og knitring, hvor repetisjonsfrekvensen øker med økende motorhastighet.Interferens genereres av gnister som oppstår i forskjellige deler av høyspenningskretsen til tenningssystemet: i gnistgapene til tennpluggene og mellom kontaktene i dekselet og glideren til fordeleren.Når en gnist sklir, oppstår det et bredt spekter av elektromagnetisk stråling – det er grunnen til at forstyrrelser høres på nesten alle radiobånd.Imidlertid gir selve gnisten stråling med lav intensitet, hovedkraften sendes ut av komponenter knyttet til gnistgapet - høyspentledninger som fungerer som antenner.
For å bekjempe det beskrevne fenomenet, introduseres ytterligere elementer i høyspenningskretsen til tenningssystemet - distribuerte eller konsentrerte motstander.Høyspentledninger med ikke-metalliske sentrale ledere fungerer som distribuerte motstander.Motstander i tennpluggene og i fordelerglideren fungerer som konsentrerte motstander - denne detaljen vil bli diskutert videre.
Hvorfor fører innføringen av en motstand i en høyspentkrets til en reduksjon i interferensnivået?Grunnen er ganske enkel.Når det er et sammenbrudd av gnistgapet, går høyfrekvente strømmer gjennom lederen som er koblet til den, noe som fører til utslipp av radiobølger fra denne lederen.Plasseringen mellom gnistgapet og lederen til motstanden med en motstand på flere tusen ohm endrer bildet: sammen med kapasitansene og induktansene som ledere alltid har, dannes det et enkelt filter som kutter av høyfrekvente komponenten til interferensen .I praksis oppstår ikke et fullstendig kutt, men amplituden til høyfrekvente strømmer i ledningen reduseres kraftig, noe som fører til en multippel reduksjon i nivået av radiointerferens i høyspenningskretsen til tenningssystemet.
Hvis vi tilskriver alt det ovennevnte til fordelerglideren, er gnistgapet her kontaktene til dekselet og den tilstøtende kontakten til glideren, og høyspentledningene som går fra spolen til glideren og fra kontaktene til glideren. stearinlys fungerer som antenner.Dermed er motstanden her mellom to ledere, men den største undertrykkelsen av interferens skjer på ledningen fra spolen, og undertrykkelsen av interferensen på stearinledningene skjer på grunn av motstanden til ledningene selv og motstandene som er innebygd i lysene.
Tenningsfordeleren og plasseringen av glideren i den
Det er derfor denne motstanden kalles anti-interferens (eller bare undertrykkende).Men i tillegg til å bekjempe radiointerferens, utfører motstanden flere andre funksjoner:
● Forhindre (eller redusere intensiteten) av utbrenthet av kontaktene til fordelerdekselet og selve glideren;
● Redusere sannsynligheten for elektrisk sammenbrudd fra andre høyspentkilder;
● Øke levetiden til stearinlys og relaterte komponenter;
● Øke varigheten av gnistutladningen, noe som i noen tilfeller øker stabiliteten til motoren.
Hvorfor skjer alt dette?Årsaken er motstanden mot elektrisk strøm, som skaper en motstand.På grunn av motstanden i høyspentkretsen, når utladningen flyter, reduseres strømstyrken - det er nok for gnisten mellom elektrodene til lysene for å antenne den brennbare blandingen, men ikke nok for lokal smelting av metallet i lyset. elektroder og kontakter i fordeleren.Samtidig forblir kraften som er lagret i spolen den samme, men på grunn av den økte motstanden til kretsen blir den ikke gitt til lysene umiddelbart, men i en viss periode - dette fører til en økning i utløpstid, som sikrer mer pålitelig tenning av blandingen i sylindrene.
Dermed utfører bare en motstand i skyveknappen til tenningsfordeleren flere funksjoner som øker effektiviteten til motoren og komforten til kjøretøyet.
Design og egenskaper til glideren med en motstand
Glideren (rotoren) med en motstand består av flere deler: en støpt kasse, to stivt faste kontakter (sentral, hvilende på gløden i fordelerdekselet, og en side) og en sylindrisk motstand plassert i en spesiell fordypning.Kroppen er laget av elektrisk isolasjonsmateriale, kontaktene er vanligvis festet på den med nagler.Fjærende plater er laget på kontaktene, mellom hvilke en motstand er klemt.I den nedre delen av skyvekroppen er det laget en figurert kanal for å feste tenningsfordeleren på akselen.
I henhold til metoden for å installere motstanden, er det to typer glidere:
● Med utskiftbar motstand;
● Med en ikke-utskiftbar motstand - delen fylles i fordypningen med en spesiell isolasjonsmasse basert på epoksyharpiks eller glassaktige materialer.
Slider med motstand
Løperne bruker kraftige motstander av en spesiell design med endeklemmer, designet for å installeres mellom de fjærende kontaktene.I innenlandsbiler brukes oftest motstander med en motstand på 5,6 kOhm, men motstander med en motstand på 5 til 12 kOhm kan finnes i forskjellige glidere.
Avhengig av type fordeler, kan glideren ganske enkelt monteres på fordelerakselen (vanligvis er slike deler T-formede), eller monteres med to skruer på tenningstidsregulatoren (slike deler er laget i form av en flat sylinder) .I begge tilfeller er motstanden montert på utsiden av glideren, noe som åpner for tilgang til inspeksjon og om mulig utskifting.
Spørsmål om valg og utskifting av en glidebryter med en motstand
Motstanden plassert i glideren er utsatt for betydelige elektriske og mekaniske belastninger, så over tid kan den svikte - brenne ut eller kollapse (sprekke).Som regel deaktiverer ikke sammenbruddet av motstanden motoren, men forstyrrer dens funksjon alvorlig - motoren får ikke full kraft, reagerer dårlig på gasspedalen, "troit", detonerer osv. Faktum er at gnister kan skli gjennom en utbrent eller delt motstand, slik at tenningssystemet fortsetter å fungere, men med brudd og mindre effektivt.Når slike tegn vises, bør du først fjerne fordelerdekselet (dette bør bare gjøres når motoren er stoppet og med terminalen fjernet fra batteriet), demontere og inspisere glideren.Hvis glideren er vanlig, kan den fjernes uten verktøy, og hvis delen er koblet til tenningstidsregulatoren, bør to skruer skrus av med en skrutrekker.
Hvis det, når du inspiserer motstanden, det ikke er noen ytre tegn på funksjonsfeil (den ikke er brent eller ødelagt), eller motstanden er fylt med en forbindelse, bør du sjekke motstanden med en tester - den bør ligge i området 5-6 kOhm (for noen biler - opptil 12 kOhm, men ikke lavere enn 5 kOhm).Hvis motstanden har en tendens til uendelig, er motstanden defekt og bør byttes ut.En del av samme type og motstand bør tas for utskifting - dette er den eneste måten å garantere at motstanden vil falle på plass og hele systemet vil fungere normalt.Å bytte ut motstanden kommer ned til ganske enkelt å fjerne den gamle delen (det er praktisk å lirke den av med en skrutrekker) og installere en ny.Hvis motstanden er fylt med en forbindelse, må du endre hele glideren - for innenlandske biler vil en slik erstatning koste flere titalls rubler.
Slider med en sammensatt fylt
MotstandUtskiftbar motstand for glideren
Ofte installerer bileiere trådhoppere i stedet for motstander - det er strengt forbudt å gjøre dette.Fraværet av en motstand øker nivået av radiointerferens og kan forstyrre driften av tenningssystemet (inkludert føre til intensiv slitasje på kontaktene til glidebryteren og fordelerdekselet, og elektrodene til tennpluggene).Det anbefales heller ikke å endre glideren med en motstand til en enkel skyve i tenningssystemer med høyspentledninger med null motstand.Kun de typene og modellene av glidere som er anbefalt av produsenten av tenningsfordeleren skal brukes til utskifting.
Med riktig valg og utskifting av glidebryteren med en motstand (eller bare en motstand), vil tenningssystemet fungere pålitelig og med minimal "forurensning" av radioluften.
Innleggstid: 12-jul-2023