D'acord amb les normes vigents, cada cotxe ha de tenir un avís de perill lleuger controlat per un interruptor especial.Obteniu més informació sobre els interruptors d'alarma, els seus tipus, el disseny i el funcionament, així com l'elecció correcta i la substitució d'aquests dispositius: consulteu l'article.
Finalitat i funció de l'interruptor d'alarma de perill al vehicle
Interruptor d'alarma (interruptor d'emergència): el cos de control del sistema de senyalització de llum per a cotxes i altres vehicles;Un interruptor de disseny especial (dispositiu de commutació) que proporciona l'encesa i apagada manual de l'alarma de llum, així com el control visual del funcionament d'aquest sistema.
D'acord amb les normes russes i internacionals actuals, cada vehicle amb rodes ha d'anar equipat amb un avís de perill lleuger ("llum de perill").Aquest sistema s'utilitza per notificar a altres usuaris de la via sobre diverses situacions potencialment perilloses o d'emergència: accidents, aturades en un lloc prohibit, la necessitat de prestar assistència mèdica al conductor o al passatger, mentre es remolca un altre cotxe, en cas d'encegar el conductor en el fosc (fars del trànsit que ve en sentit contrari), així com en pujar/desembarcar nens d'autobusos i altres vehicles especials, etc.
"Emergència" es construeix a partir d'indicadors de direcció (principals i repetidors, si n'hi ha), que, quan el sistema està encès, es transfereixen immediatament a un funcionament intermitent.El canvi dels indicadors de direcció per transferir-los al mode intermitent (parpelleig) es realitza mitjançant un interruptor especial situat al tauler.L'interruptor és una part important del sistema, el seu mal funcionament condueix a un funcionament incorrecte de la "llum d'emergència" o a la seva completa fallada; això redueix la seguretat del vehicle i fa impossible passar la inspecció.Per tant, un interruptor defectuós s'ha de substituir per un de nou tan aviat com sigui possible i, per fer la reparació correcta, cal entendre els tipus existents d'aquests dispositius, el seu disseny, funcionament i característiques.
Disseny d'interruptor d'alarma
Tipus, dispositiu i principi de funcionament de l'interruptor d'alarma
Els interruptors actuals tenen un disseny fonamentalment idèntic, que només es diferencien en l'aparença i alguns detalls.El dispositiu es basa en un grup de contactes de contactes mòbils i fixos, alguns dels quals normalment estan tancats (en posició apagat, tanquen el circuit), i alguns estan normalment oberts (en posició apagat, obren el circuit).El nombre de contactes pot arribar a 6-8 o més, amb la seva ajuda un gran nombre de circuits es commuta alhora: tots els indicadors de direcció amb els relés corresponents, així com un llum de senyal / LED integrat a l'interruptor.
El grup de contacte es col·loca en una caixa de plàstic (menys sovint en un metall), a la superfície frontal de la qual hi ha un botó / clau de control, i a la part posterior hi ha terminals per connectar-se al sistema elèctric del vehicle.Els més utilitzats són els terminals de ganivet estàndard que són compatibles amb els blocs de terminals corresponents o els terminals individuals.En els cotxes domèstics, els interruptors amb una disposició normalitzada de terminals en cercle s'utilitzen àmpliament i es produeixen blocs de terminals adequats per a aquests dispositius.
Els elements de muntatge es troben al cos de l'interruptor, a través del qual el dispositiu es fixa al lloc destinat a ell: al quadre de comandament o a la columna de direcció.En els cotxes dels primers anys de producció, així com en molts camions domèstics moderns, la instal·lació d'interruptors es realitza amb cargols o femelles (una femella es cargola a la rosca proporcionada a la carrosseria).En els vehicles nous, sovint s'instal·len interruptors sense utilitzar cap fixació roscada; per això, es fan tancaments de plàstic, molles i topes al cos del dispositiu.
Segons el mètode de control, hi ha dos tipus d'interruptors d'alarma:
● Amb botó bloquejable;
● Amb interruptor de clau.
Els dispositius del primer tipus estan equipats amb un botó amb un mecanisme de bloqueig, l'alarma s'encén i s'apaga prement el botó: es transfereix a una posició o una altra, mantenint-lo i proporcionant la commutació dels circuits indicadors de direcció.Gràcies al mecanisme de bloqueig, no cal agafar el botó amb el dit.Normalment, el botó és rodó i gran, tot i que en els cotxes moderns es poden trobar botons de diverses formes (quadrats, ovals, triangles, formes complexes) que encaixen en el disseny general de l'interior i el tauler.
Interruptor de polsador
Interruptor de clau
Els dispositius del segon tipus estan equipats amb un interruptor de clau amb dues posicions fixes, l'activació i desactivació de la "llum d'emergència" es duu a terme prement el costat corresponent de la tecla.Com els botons, les claus poden tenir un disseny més o menys estandarditzat, o estar fetes per utilitzar-les en una gamma específica de cotxes.
Tots els interruptors d'emergència s'indiquen de manera estàndard amb un pictograma en forma de triangle, que pot tenir una de les tres versions següents:
● En els vehicles moderns, hi ha un triangle delimitat per una doble franja blanca, situat sobre fons vermell;
● En vehicles antics: un triangle delimitat per una àmplia franja blanca, situat sobre un fons vermell;
● Menys sovint en vehicles moderns: un triangle delimitat per una doble franja vermella, situat sobre un fons negre (encaix en el disseny fosc general del tauler).
Sota la tecla del botó/interruptor (o directament en ella) hi ha un llum indicador/LED, que funciona en mode intermitent de manera sincrònica amb els indicadors de direcció; així és com es controla l'alarma.El llum/LED es troba directament sota el botó transparent o sota la finestra transparent del botó/clau.
Els interruptors estan disponibles per a una tensió d'alimentació de 12 i 24 volts i normalment tenen un corrent de funcionament de no més de 5 amperes.La seva connexió a la xarxa elèctrica del vehicle es realitza de manera que, quan s'encén l'alarma, tots els indicadors de direcció i el llum d'avís es connecten alhora als intermitents i als relés d'alarma, i quan l'alarma està apagada, aquests circuits. estan oberts (i tancats només pels interruptors corresponents dels intermitents).Al mateix temps, l'interruptor proporciona la commutació del circuit de manera que l'alarma funciona encara que un o més indicadors de direcció fallin.
L'interruptor és un triangle vermell sobre fons negre
Qüestions de selecció i substitució de l'interruptor d'alarma
Si elinterruptor d'alarmaestà fora de servei, llavors s'ha de substituir el més aviat possible: aquesta és una de les condicions per al funcionament segur del vehicle.En seleccionar un interruptor nou, cal tenir en compte el tipus, les característiques de disseny i les característiques de l'antic.Si estem parlant d'un cotxe nou en garantia, haureu de comprar un interruptor només del número de catàleg especificat pel fabricant, en cas contrari, hi ha el risc de perdre la garantia.Per als cotxes en el període posterior a la garantia, es poden utilitzar altres interruptors, el més important és que siguin adequats pel que fa a les característiques elèctriques (tensió i corrent d'alimentació) i les dimensions d'instal·lació.En triar un interruptor per a una tensió diferent, el risc d'un funcionament incorrecte o que es produeixi una emergència (inclòs un incendi) és molt elevat.
La substitució de l'interruptor del llum d'advertència de perill s'ha de dur a terme d'acord amb les instruccions de reparació d'aquest vehicle en concret.En general, aquesta feina es redueix a desmuntar i desconnectar l'interruptor antic, i instal·lar-ne un de nou al seu lloc.En els cotxes moderns, per al desmuntatge, l'interruptor s'ha de treure amb un tornavís o una eina especial (espàtula), en vehicles antics pot ser necessari desenroscar dos o tres cargols o una femella.Naturalment, tot el treball s'ha de dur a terme només després de treure el terminal de la bateria.
Si l'interruptor es selecciona i s'instal·la correctament, la "llum d'emergència" comença a funcionar immediatament, assegurant el compliment dels requisits de les Normes de la Carretera i els estàndards internacionals.
Hora de publicació: 13-jul-2023