Pagal galiojančius standartus kiekviename automobilyje turi būti šviesos pavojaus įspėjimas, valdomas specialiu jungikliu.Sužinokite viską apie signalizacijos jungiklius, jų tipus, dizainą ir veikimą, taip pat teisingą šių įrenginių pasirinkimą ir keitimą – sužinokite iš straipsnio.
Pavojaus signalizacijos jungiklio paskirtis ir vaidmuo transporto priemonėje
Signalizacijos jungiklis (avarinis jungiklis) - automobilių ir kitų transporto priemonių šviesos signalizacijos sistemos valdymo korpusas;Specialios konstrukcijos jungiklis (perjungimo įtaisas), leidžiantis rankiniu būdu įjungti ir išjungti šviesos signalizaciją bei vizualiai valdyti šios sistemos veikimą.
Pagal galiojančius Rusijos ir tarptautinius standartus, kiekvienoje ratinėje transporto priemonėje turi būti įrengtas šviesos pavojaus signalas ("pavojaus žibintas").Ši sistema skirta informuoti kitus eismo dalyvius apie įvairias potencialiai pavojingas ar avarines situacijas – avarijas, sustojimus draudžiamoje vietoje, būtinybę suteikti medicininę pagalbą vairuotojui ar keleiviui, tempiant kitą automobilį, apakus vairuotojui tamsu (priešpriešinio eismo žibintai), taip pat įlaipinant / išlaipinant vaikus iš autobusų ir kitų specialių transporto priemonių ir kt.
„Avarinė padėtis“ yra sukurta remiantis posūkių rodikliais (pagrindiniais ir kartotuvais, jei tokių yra), kurie, įjungus sistemą, nedelsiant perkeliami į pertraukiamą veikimą.Posūkio rodiklių perjungimas, kad jie būtų perkelti į pertraukiamą režimą (mirksėjimas), atliekamas specialiu jungikliu, esančiu prietaisų skydelyje.Jungiklis yra svarbi sistemos dalis, jo gedimas lemia netinkamą „avarinės šviesos“ veikimą arba visišką jos gedimą – tai sumažina transporto priemonės saugumą ir neleidžia praeiti apžiūros.Todėl sugedusį jungiklį reikėtų kuo greičiau pakeisti nauju, o norint atlikti teisingą remontą, būtina suprasti esamus šių įrenginių tipus, jų konstrukciją, veikimą ir ypatybes.
Signalizacijos jungiklio dizainas
Signalizacijos jungiklio tipai, įtaisas ir veikimo principas
Šiandieniniai jungikliai yra iš esmės identiško dizaino, skiriasi tik išvaizda ir kai kuriomis detalėmis.Įrenginys yra pagrįstas judančių ir fiksuotų kontaktų grupe, kai kurie iš jų paprastai yra uždari (išjungtoje padėtyje jie uždaro grandinę), o kai kurie paprastai yra atviri (išjungtoje padėtyje jie atidaro grandinę).Kontaktų skaičius gali siekti 6-8 ar daugiau, jų pagalba vienu metu perjungiama daug grandinių – visi posūkių rodikliai su atitinkamomis relėmis, taip pat jungiklyje įmontuota signalinė lemputė / LED.
Kontaktų grupė dedama į plastikinį (rečiau metalinį) dėklą, kurio priekiniame paviršiuje yra mygtukas / valdymo raktelis, o gale yra gnybtai, skirti prijungti prie transporto priemonės elektros sistemos.Dažniausiai naudojami standartiniai peilių gnybtai, kurie yra suderinami su atitinkamais gnybtų blokais arba atskirais gnybtais.Buitiniuose automobiliuose plačiai naudojami jungikliai su standartizuotu gnybtų išdėstymu apskritime, tokiems įrenginiams gaminami atitinkami gnybtų blokai.
Tvirtinimo elementai yra ant jungiklio korpuso, per kurį įrenginys tvirtinamas jam skirtoje vietoje - prietaisų skydelyje arba vairo kolonėlėje.Ankstyvųjų gamybos metų automobiliuose, taip pat daugelyje šiuolaikinių buitinių sunkvežimių, jungiklių montavimas atliekamas varžtais arba veržlėmis (viena veržlė prisukama ant kėbule esančio sriegio).Naujose transporto priemonėse jungikliai dažnai montuojami nenaudojant jokių srieginių tvirtinimo detalių - tam ant prietaiso korpuso yra pagaminti plastikiniai skląsčiai, spyruoklės ir atramos.
Pagal valdymo būdą yra dviejų tipų aliarmo jungikliai:
● Su užrakinamu mygtuku;
● Su raktiniu jungikliu.
Pirmojo tipo įrenginiuose yra mygtukas su fiksavimo mechanizmu, signalizacija įjungiama ir išjungiama paspaudus mygtuką – perkeliama į vieną ar kitą padėtį, joje laikant ir suteikiant posūkio rodiklio grandinių perjungimą.Dėl fiksavimo mechanizmo nereikia laikyti mygtuko pirštu.Paprastai mygtukas yra apvalus ir didelis, nors šiuolaikiniuose automobiliuose galima rasti įvairių formų mygtukų (kvadrato, ovalo, trikampio, sudėtingų formų), kurie dera prie bendro interjero ir prietaisų skydelio dizaino.
Mygtuko jungiklis
Raktinis jungiklis
Antrojo tipo įrenginiuose yra dviejų fiksuotų padėčių raktinis jungiklis, „avarinė lemputė“ įjungiama ir išjungiama paspaudus atitinkamą rakto pusę.Kaip ir mygtukai, raktai gali turėti daugiau ar mažiau standartizuotą dizainą arba būti skirti naudoti tam tikrose automobilių grupėse.
Visi avariniai jungikliai standartiškai žymimi trikampio formos piktograma, kuri gali būti viena iš trijų versijų:
● Šiuolaikinėse transporto priemonėse yra trikampis, nubrėžtas dviguba balta juostele, esantis raudoname fone;
● Senose transporto priemonėse – trikampis, nubrėžtas plačia balta juostele, esantis raudoname fone;
● Rečiau šiuolaikinėse transporto priemonėse – juodame fone esantis dviguba raudona juostele nubrėžtas trikampis (dera prie bendro tamsaus prietaisų skydelio dizaino).
Po mygtuku/jungiklio mygtuku (arba tiesiai jame) yra indikacinė lemputė/LED, kuri veikia pertraukiamu režimu sinchroniškai su posūkių rodikliais – taip stebima signalizacija.Lempa / šviesos diodas yra arba tiesiai po permatomu mygtuku, arba po skaidriu mygtuko / klavišo langu.
Galimi jungikliai, skirti 12 ir 24 voltų maitinimo įtampai, o jų darbinė srovė paprastai yra ne didesnė kaip 5 amperai.Jų prijungimas prie transporto priemonės elektros tinklo vykdomas taip, kad įjungus signalizaciją visi posūkių rodikliai ir įspėjamoji lemputė būtų vienu metu prijungti prie posūkio ir signalizacijos relių, o išjungus signalizaciją šios grandinės. yra atidaryti (ir uždaromi tik atitinkamais posūkio signalų jungikliais).Tuo pačiu metu jungiklis užtikrina grandinės perjungimą taip, kad signalizacija veiktų net sugedus vienam ar daugiau posūkių rodiklių.
Jungiklis yra raudonas trikampis juodame fone
Signalizacijos jungiklio parinkimo ir keitimo problemos
Jeisignalizacijos jungiklisyra neveikiantis, tuomet jį reikia kuo greičiau pakeisti – tai viena iš saugios transporto priemonės eksploatavimo sąlygų.Renkantis naują jungiklį, būtina atsižvelgti į senojo tipą, dizaino ypatybes, savybes.Jei kalbame apie naują automobilį, kuriam taikoma garantija, tuomet jungiklį reikėtų pirkti tik iš gamintojo nurodyto katalogo numerio, antraip kyla rizika prarasti garantiją.Automobiliams pogarantiniu laikotarpiu galima naudoti ir kitus jungiklius, svarbiausia, kad jie tiktų pagal elektrines charakteristikas (maitinimo įtampa ir srovė) bei montavimo matmenis.Renkantis kitokios įtampos jungiklį, netinkamo veikimo arba avarinės situacijos (įskaitant gaisrą) rizika yra labai didelė.
Avarinio žibinto jungiklis turi būti pakeistas pagal šios konkrečios transporto priemonės remonto instrukcijas.Apskritai šis darbas apsiriboja senojo jungiklio išmontavimu ir atjungimu, o jo vietoje - naujo sumontavimu.Šiuolaikiniuose automobiliuose, norint išmontuoti, jungiklis turi būti atsuktas atsuktuvu arba specialiu įrankiu (mentele), senuose automobiliuose gali tekti atsukti du ar tris varžtus arba vieną veržlę.Natūralu, kad visi darbai turi būti atliekami tik nuėmus gnybtą nuo akumuliatoriaus.
Jei jungiklis tinkamai parinktas ir sumontuotas, „avarinė lemputė“ pradeda veikti iš karto, užtikrindama Kelių eismo taisyklių ir tarptautinių standartų reikalavimų laikymąsi.
Paskelbimo laikas: 2023-07-13